一、概述燃油对于发电厂锅炉的重要作用在于点火与稳燃锅炉在点火过程中，高能点火器产生火花点燃由油燃烧器（油枪）输出的燃油，燃油着火后再点燃煤粉；在锅炉异常工况燃烧失稳时可以投入油燃烧器起到稳定燃烧作用，以防止锅炉灭火锅炉燃油系统包括燃油部分和燃油吹扫部分：1、燃油部分：是利用＃0轻柴油做助燃油，在每个火嘴的中心风筒中配以油枪，油枪采用简单机械雾化、压力调节的方式，在炉前油系统的进出口上均装有精密的流量测量装置2、燃油吹扫部分：在燃油系统的投运和退出以及长时间停运的过程中，为了防止油管道中集聚水和油杂质，造成油管路的堵塞或油枪投运后的燃烧情况不好，因此在燃油系统中加装了一套空气吹扫装置，其主要分两部分，管路吹扫和油枪的吹扫，油枪的吹扫主要是油枪投运前要对油枪进行水和油污的吹扫，油枪退出后，油枪的吹扫主要是要对油枪中的残油进行吹扫，油管路的吹扫主要是对管路中的油的沉淀物进行定期的吹扫，防止长期集聚造成油管路的堵塞二、燃油的物理特性工业标准中以如下指标描述燃油的物理特性：(1)、粘性：是液体受外力作用流动时，在液体分子间或流团间呈现的内摩擦力，粘性的大小用动力粘度、运动粘度、恩氏粘度三种方法来表示；在工程上油的粘度一般用恩氏粘度来表示，恩氏粘度是指在一定的油温下200毫升油的流出时间与20℃的同体积蒸馏水从恩氏粘度计流出的时间之比。
2）、凝固点：是表示油品流动性的重要指标柴油在温度降低到一定数值时会失去流动性，将盛油的试管倾斜45度，油面在一分钟内仍保持不变时的温度即为此油的凝固点，凝固点的高低与油中石蜡含量有关，石蜡含量少，凝固点低；石蜡含量高，凝固点高；(3）、闪点：对油加热到一定温度时，表面有油气产生，当油气与空气混合到一定比例时，这种混合气体在试验条件下，遇到明火产生蓝色的短促闪火，此时的最低温度称为闪点闪点仅仅是短暂的瞬间，这是因为油蒸发速度较慢，油气不能及时补充，闪点往往是事故的先兆；(4）、燃点：当燃油加热到一定温度时表面油气分子趋于饱和，与空气混合，且有明火接近时即可着火，并保持连续燃烧，此时的温度称为燃点或着火点油的燃点一般要比闪点高20℃~30℃；(5）、自燃点：油在规定加热条件下，不接近外界火源而自行着火燃烧的现象叫自燃，自燃的最低温度叫自燃点；三、 燃油装置燃油装置主要由油枪及其气动推进器组成其中点火油枪共36套，启动油枪共18套其主要技术参数如下:(1)、点火油枪:燃料 0#轻柴油油枪雾化型式 机械雾化喷嘴单枪出力 ~250ka/h油枪工作压力 1.08Mpa油枪进退行程 300mm(2)、启动油枪:燃料 0#轻柴油油枪雾化型式 蒸汽雾化喷嘴单枪出力 2200kg/h油枪工作压力 2.06Mpa油枪进退行程 500mm(3)、调节方式:炉前燃油系统采用进油调节方式，即调节阀设置在进油母管上;(4)、油路参数:系统进油量为44t/h,系统入口处油压为2.5 Mpa ;(5)、启动油路雾化及吹扫蒸汽参数:压力为1.04~1. 33Mpa，温度为220~250℃;吹扫空气压力为0. 35Mpa。
四、油燃烧器雾化工作原理锅炉油燃烧器常用的油喷嘴大体从雾化角度可分为机械雾化和蒸汽雾化机械雾化：如图所示，一个简单机械雾化油喷嘴主要包括雾化片，旋流片，分流片三部分具有一定压力的油首先流经分流片上的若干个小孔，汇集到一个环形槽中，然后经过旋流片上的切向槽进入中心旋涡室，分流片起均布进入各切向槽油流量的作用，切向槽与涡旋室使油压转变为旋转动量，获得相应的旋转强度强烈旋转着的油流在流经雾化片中心孔出口处时，在离心力作用下克服油的表面张力，被撕裂成油雾状液滴，并形成具有一定扩散角的圆锥状雾化炬在机械雾化喷嘴中，雾化油滴粒径决定于当时的油粘度，油压或者说是它能在油喷嘴中所获得旋转强度蒸汽雾化：是利用油与雾化蒸汽在喷嘴中进行内混，以及这一混合物在喷嘴出口端的压力降 ，体积膨胀，使油被碎裂成雾滴在蒸汽雾化喷嘴中决定于雾化蒸气量以及雾化蒸汽的参数（温度、压力）五、 高能点火器高能点火器主要是利用能产生高压的电源激励器、用以向油气混合物提供引燃电弧，主要包括火花棒以及伸缩机构和电缆、导管等主要部件油枪和点火装置的启动顺序为：（1）、油枪和点火棒已进入炉内点火位置2）、在确认位置以后，打开油枪多能跳闸阀到点火位置，使油进入油枪。
3）、与此同时使激励器通电，产生高压，火花棒上的火花头产生火花4）、此时在所规定的15s周期内，火花头以 每秒4个火花的频率点燃油气流5）、在30s的周期结束后，激励器电路断开，点火棒亦自动退出6）、每个油燃烧器配置火焰检测器，当点火成功时将有信号显示7）、若点火未成功，无信号显示，则油枪与多功能阀立即自动跳闸，切断供油应立即查明原因，并重复上述程序六、燃油泵房概述1、油泵房燃油系统点火和助燃油均为0#轻柴油，系统按最大出力52.8t/h考虑：可以满足一台锅炉启动助燃，另一台锅炉低负荷稳燃的用油量，或者满足一台启动助燃，另一台锅炉点火的用油量每台锅炉的燃油系统额定燃油量为39.6t/h，系统进油压力为2.5Mpa；每台锅炉配置18支启动油枪，36支点火油枪；吹扫及雾化蒸汽参数为：T=350-370℃，P=0.8-1.3Mpa2、来油方式为汽运或船运来油，燃油经码头卸油系统输送至油罐区油罐区设2个2000m3钢制拱顶油罐，互为备用；进出油罐区的管道均设2个阀门，防火堤内外各布置1个，其中电动阀门布置在防火堤外，执行机构采用防爆型3、供油泵安装3台，运行方式：2台并联运行，1台检修备用；启动锅炉燃油泵安装1台。
七、供油泵启动前的检查及系统确认1、 油泵的启动和燃油系统的停止(1)、检查燃油系统（主机锅炉启动或点火油供油流量计隔绝门前系统和启动炉供油流量计隔绝门前和回油流量计隔绝门后系统无检修工作，如启动炉前和主机锅炉前油系统有检修工作，必须确认炉前油系统完全隔断）无检修工作票、并接到值长启动燃油系统命令；(2)、检查确认供油系统所有放油门和空气门全部关闭；(3)、检查供油泵电机接线和电机外壳接地线完整，电机接线盒及风扇罩外壳完整，电机和泵地脚螺栓连接牢固，电机和泵对轮安全罩安装牢固；(4)、检查油泵轴承油位正常（油位在油杯1/3-2/3处），油质透明无乳化和发黑现象，轴承处无渗漏；(5)、检查开启供油泵轴承冷却水回、供水门，检查冷却水管及接头无漏水；(6)、检查供油系统各表计投入，指示正确；(7)、检查要运行贮油罐油位不低于3米，开启要运行的贮油罐供油门和回油门；(8)、检查开启供油滤网进、出口门，开启供油泵入口门，关闭供油泵出口逆止门，检查关闭供油泵出口门；(9)、检查开启供油泵出口流量计前、后隔绝门，关闭流量计旁路门；(10)、检查开启燃油母管大循环手动门和电动门；(11)、检查完毕无异常，联系供油泵送电。
2、供油泵的启动(1)、供油泵送电完毕，联系值长，启动供油泵；(2)、检查供油泵轴承振动不超过0.05MM，供油泵轴端不漏油监视供油泵出口压力升高后微开供油泵出口门，待供油泵出口门节流声变小后逐渐开启供油泵出口门；(3)、对燃油系统进行全面检查，确认系统阀门管道无渗漏，逐渐调节燃油母管大循环电动门，将炉前供油压力调整在2.5Mpa；(4)、再次对燃油系统进行全面检查，确认系统无渗漏3、燃油系统的停止(1)、正常情况下燃油系统只有在机组和启动炉全部停止运行，在短时间内不需要运行，或接到值长停止油系统的命令后才能停止运行值班员在停止所有供油泵之前必须向值长汇报；(2)、在紧急情况下，如发生供油系统大量跑油无法立即隔绝或燃油系统内发生火灾，威胁人身和设备安全时，要立即停止燃油系统运行并在事后向上汇报；(3)、在冬季环境温度低于5℃如燃油系统无检修要尽量保持系统循环运行，如系统有检修工作需要长时间停止要做好防冻措施；(4)、解除所有供油泵联锁，停止供油泵运行；(5)、关闭供油泵出口门4、油库燃油系统运行中的日常检查与维护（1）、检查供油母管压力在2.2-3.0Mpa，供油压力无脉动，供油温度在15-50℃（2）、检查贮油罐油温在15-50℃之间。
冬季油温低于15℃，且环境温度低于5℃要投入油区供油系统蒸汽伴热；油温高于20℃，且环境温度高于10℃要停止油区供油系统伴热；夏季油温高于50℃要倒换贮油罐运行并开启贮油罐顶部喷淋对贮油罐进行降温；（3）、贮油罐正常运行燃油供油和回油应均在一个油罐；（4）、如无特殊要求要尽量保持两个贮油罐油位相近，如果两个油罐油位相差超过3米要进行贮油罐燃油倒换，两个贮油罐油位均低于5米要及时汇报联系进油；（5）每次抄表和油位检查要加强油罐油位对比，在没有用油的情况下发现油位下降和上升必须立即查找原因，原因不清要立即上报；（6）、检查油系统无渗漏；（7）、检查供油泵轴承振动小于0.05MM，轴承外壳温度低于50℃，轴承内部听针检查无异音，轴承轴端无渗漏，泵体内声音平稳无异音；（8）、检查供油滤网前后差压低于0.05Mpa；（9）、检查污油池液位在没有脱水和其他排放操作时不升高；（10）、每月定期检查贮油罐顶部阻火器和呼吸器完整，泡沫消防设施完整、良好5、油罐区的运行倒换（1）、燃油罐的运行倒换当两个贮油罐油位相差过大或其他原因要求对贮油罐进行倒换时进行下列操作a)、开启准备进油的贮油罐出油门，开启该贮油罐回油门；(b)、关闭准备停止运行的贮油罐出油门，关闭该贮油罐回油门；(c)、注意在进行贮油罐运行倒换中，如果两个以上人员进行上述操作，必须检查确认准备进油的贮油罐出油门和回油门开启完毕再进行关闭准备停止运行的贮油罐出油门和回油门的操作。
2）、燃油罐的燃油倒换当需要将其中一个贮油罐油位降低或升高的情况下进行下列操作a)、开启要升高油位的贮油罐炉回油门；(b)、检查要降低油位的贮油罐出油门在开启状态后，关闭要升高的贮油罐出油门；(c)、关闭要降低油位的贮油罐炉回油门；(d)、上述操作完毕要密切注意两个贮油罐的油位，注意油罐油位最高不允许超过12米；油罐油位低于3米要立即开启正常油位的贮油罐出油门后关闭低油位的贮油罐出油门；(e)、在进行上述操作的过程中如两个以上人员操作要注意要升高油位的贮油罐炉回油门未开启之前不得关闭要降低油位的贮油罐回油门；(f)、如油罐油位降低至3米后要继续将油位降低可关闭卸油滤网出口，开启卸油泵注油门，开启高油位的贮油罐进油门，关闭要降低油位的贮油罐进油门，启动卸油泵将油罐油位继续降低在进行该操作的过程中同样要加强监视油罐油位不得高于12米6、 供油泵的联锁试验(1)、依次启动备用油泵，检查供油泵轴承振动在0.05MM以下，轴承端部不渗油监视供油泵出口压力升高后缓慢开启油泵出口门将泵体内的空气排尽；(2)、试启动检查完毕无异常，停止试启动的供油泵，保持供油泵出口门在开启状态；(3)、检查停止的供油泵不倒转，否则检查逆止门或逆止门旁路门是否关闭严密。
出口门开启后倒转的供油泵不得开启出口门作备用；(4)、如无特殊要求，燃油泵联锁试验一般在无油枪投入、燃油系统无其他操作的情况下进行，防止对油枪燃烧或油系统的其他操作造成影响；(5)、供油泵电气联锁试验： (a)、手动停止运行油泵，检查备用油泵自动投入； (b)、将停止供油泵联锁开关置“备用”位运行油泵联锁置“运行”位，手动停止运行供油泵，检查备用油泵自动投入； (c)、用同样方法进行其他供油泵的联。