地铁建设工程地连墙施工技术管理规定地铁建设工程地连墙施工技术管理规定第一条 第一条 成槽设备必须选用具有成槽垂直度显示功能和液压纠偏功能的成槽机第二条 第二条 液压抓斗顶部应安装吊环，单个吊环承受极限拉力不应小于 100 吨，以保证万一抓斗被卡时可以取出第三条 第三条 地连墙分包队伍所有人员实行实名制管理监理单位在分包单位进场前对所有人员进行资格审核，审核合格后方可进场其中，成槽机司机必须符合以下条件：3 年以上施工经验、通过监理单位和总包单位的面试施工过程中加强对分包队伍人员的复核第四条 第四条 凡在 1 地铁建设工程施工过程中存在劣迹的分包队伍一律不得使用，一经发现，将严厉处罚监理单位和总包单位第五条 第五条 在施工导墙前，必须对影响地连墙施工范围的地下障碍物、废弃管线、检查井进行有效处置导墙周边管线切改部位沟槽、检查井必须回填密实第六条 第六条 导墙应插入原状土 30cm 以上，如杂填土层厚度超过 3m 时，导墙施工前应对两侧的土体进行加固处理或换填第七条 第七条 换填或回填土方时，填方土料应符合设计要求，须采用粘土或灰土分层回填，不得采用淤泥质土、杂填土必须分层回填，每层回填厚度不得大于 350mm 并夯实，压实系数不低于 0.94。
换填或回填工作面周边应设置集水沟，确保回填工作面干燥第八条 第八条 泥浆系统必须包括含有振动筛和旋流器的泥浆分离设备第九条 第九条 施工前须根据最易坍塌的地层合理确定泥浆的配合比，现场进行配比试验，在施工过程中根据具体情况进行调整第十条 第十条 泥浆质量检测操作标准编号泥浆取样时间取样次数取样部位试验项目每 30m3时一次搅拌机口1新鲜泥浆放置一天后每个池子一次新浆池比重、粘度、ph 值、含砂率、失水量、泥皮厚度2供给泥浆每个槽段施工时使用前测一次，过程中次/4h送浆泵口每个槽段施工时次/4h槽内上中下三个位置3槽内泥浆清孔后，钢筋笼入槽前清孔后测一次槽内上中下三个位比重、粘度、ph 值、含砂率置浇筑混凝土时浇筑前测一次，过程中次/2h两个导管中间、混凝土面上方0.5m 处5再生泥浆泥浆处理时次/2h泥浆泵入口第十一条 第十一条 暂停成槽施工时，应保持槽内泥浆循环第十二条 第十二条 采用二次清底工艺成槽后吊放钢筋笼前清底一次，混凝土浇筑前再次清底换浆第一次清底可用成槽机抓斗，第二次清底换浆应用砂石泵或气举反循环设备，对槽内泥浆进行 100%置换第十三条 第十三条 浇筑过程中，对槽内泥浆定时进行检测，不合格的及时进行置换。
第十四条 第十四条 针对易发生坍方、颈缩、沉降等现象的不良地质条件，应采取预防措施，保证槽段稳定第十五条 第十五条 施工前，总包单位应组织分包单位根据工程地质、水文地质、地连墙尺寸、成槽机的性能等，对地连墙分幅进行复核，特别是异型幅，如“T”、“Z”、“L”型地连墙第十六条 第十六条 根据现场平面布置、交通导行、施工部署，合理确定首开幅和闭合幅，宜选择“一”型幅作为首开幅和闭合幅，不得选择异形幅段第十七条 第十七条 “T”、“Z”、“L”型等异型幅应根据幅段长度和成槽机抓斗张开的尺寸合理确定抓槽方案第十八条 第十八条 成槽过程中，成槽机抓斗应慢提与槽边保持 3m 距离，下方垫钢板，挖出的土直接装车运走第十九条 第十九条 成槽过程中，成槽机司机要注意观察垂直度显示，利用强制纠偏装置，随挖随纠，成槽垂直度控制在小于 3第二十条 第二十条 地下连续墙深度超过 50m、土层进入较厚粉砂层且 N 值大于 50、或液压抓斗成槽速度小于 1m/h 情况时，宜采用预钻孔法（三抓两钻或三抓一钻）帮助提高施工效率、提高端头垂直度第二十一条 第二十一条 如出现较大坍塌需将已开挖槽段回填时，应用粘土回填，确认回填土方固结后，方可再次开挖。
第二十二条 第二十二条 普通槽段超声波检测每幅不得少于 3 处，异形幅段必须相应增加超声波检测断面第二十三条 第二十三条 刷壁前应在成槽机吊斗上安装刮刀，对接头进行清理，然后再用钢刷进行刷壁第二十四条 第二十四条 刷壁器必须采取多排钢刷的专用设备，破损的钢丝须及时更换第二十五条 第二十五条 接头刷壁完成后，除观察刷壁器钢刷上是否有泥外，必须利用超声波对接缝的刷壁质量进行检测发现有绕流，必须进行处理，并用超声波进行检测，处理干净后方可吊放钢筋笼第二十六条 第二十六条 接头箱或锁口管进场后，应严格检查节间连接是否牢固，拼装后是否垂直第二十七条 第二十七条 锁扣管和接头箱背后的空隙必须用砂袋或碎石填实地连墙深度超过 40m，接头箱下部可以用砂袋或碎石回填，但每回填 23m 后，进行冲击压实，保证回填的密实性第二十八条 第二十八条 接头箱或锁扣管必须在底部混凝土初凝后开始起拔，每隔 1020min 动管一次，起拔 1030cm，最后一节必须在顶部混凝土终凝前拔出，防止接头箱或锁扣管被混凝土固结拔不出来混凝土凝结时间应通过现场同条件混凝土试块确定第二十九条 第二十九条 地下三层车站和 0.7 倍基坑开挖深度范围内有建筑物的两层车站，地连墙须采用电渗法进行渗漏检测，存在问题的地连墙必须采取补救措施。
第三十条 第三十条 如接缝采用注浆或高压旋喷加固，在开挖前，必须进行钻芯取样检查加固效果，取样位置须位于旋喷桩间交汇处监理工程师必须旁站监督取样过程，并留好钻芯照片第三十一条 第三十一条 吊钩加工应合理控制弯曲半径，不得小于90，防止因弯曲半径过小造成钢筋的受损第三十二条 第三十二条 现场必须制定合理的吊车行走路线，吊车负重行走的距离应控制在 50m 以内第三十三条 第三十三条 吊车行走道路必须硬化，特别是管线切改后的沟槽和检查井部位必须先进行基底处理后施做硬化道路第三十四条 第三十四条 需分节吊装的钢筋笼必须在吊装前进行试拼装如采用焊接方式，须组织足够的电焊机和焊工同时焊接，焊接时间控制在 2h 内第三十五条 第三十五条 混凝土浇筑必须在地连墙成槽后 4h 内开始，如不能在 4h 内浇筑混凝土，必须采取防止槽壁坍塌措施第三十六条 第三十六条 混凝土浇筑前，监理单位必须对导管接头的连接和密封进行验收，管节应严密、牢固，施工前应试拼并进行水密试验防止浇筑过程中脱落第三十七条 第三十七条 混凝土必须连续、均匀浇筑，按照理论计算的混凝土浇筑高度每 2m 测量一次各部位混凝土顶面实际高度，并做好记录。
第三十八条 第三十八条 根据混凝土顶面的测量高度确定导管起拔高度，确保导管埋置在混凝土内不少于 2m，不得脱管，不得大于 6m，防止导管抱死第三十九条 第三十九条 混凝土浇筑过程中，每隔 10 分钟将导管上下略作提动，提升高度不得大于 30cm，不得脱管第四十条 第四十条 施工单位必须针对堵管、脱管、掉管等采取预防措施，并做好施工人员的培训第四十一条 第四十一条 超声波检测应布置在异形幅段对混凝土墙体质量有疑问时，须采取钻孔取芯检测。