一、起步：如何才能更顺利、平稳？首先要观察车辆周围情况站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步待警官发出指令后，方可起步准备起步前，首先通过后视镜（右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况）开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档二、行车过程路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。
要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况（内外后视镜），方向不能跑偏2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意然后再根据情况再切换档位在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯（打前先看反光镜）千万注意要切换到二档，否则要关的看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等车道变更在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况；确认安全后，开启转向灯示意再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你不及格1、无论是转弯，调头，还是靠边停车，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯（先看内外后视镜），再做后面的动作左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。
4、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败5、加挡考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会特别提示你加挡，大家也最好不要等到考官提示才加挡；当挡位加至5挡后，考官就会要求减挡，这里注意在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成减挡的操纵；碰到斑马线稍松油门减速，那样会给考官一定的好印象；加减挡时不要着急着换挡位，得先等车速达到挡位速度范围内才操纵变速杆，如，5挡行驶中欲换至4挡，不要一松油门、踩离合，马上就换挡位，得稍等车速降至一定程度再将挡位调至4挡；车身转弯前，先松油门、慢刹车减速、然后换2挡，最后缓慢转弯；时刻保持车身位于车道正中直线行驶，尽量不要走“S”形路线。
三、停车1、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车车头一半过了马路牙子，回轮，车正后再反向回轮，一共三把轮，把车停好慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，最后关闭启动开关报告“操作完毕”签字后，放下安全带，下车关门，结束 下车前，要前后看看后面有没有车再开门从车后方绕到右侧车门签字2、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白如没听口令，可立即向警官询问考试结束后，做完动作，关闭发动机无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门本人满分路考通过经验总结,实用、具体、全面,共29页珍藏版注意顺利通过!窗体顶端窗体底端路考本人考试总结（富康车） 路考本人考试总结（富康车） 本人考试总结 1、右门下车往后绕圈回左前门，左手扶把手前后看一下后喊“ 报告 ”，左 、右门下车往 绕圈回左前门，左手扶把手前后看一下后喊“ 报告” 回左前门 手扶门把手开门，左脚上前一步，左手扶内把手，右脚上车 手扶门把手开门，左脚上前一步，左手扶内把手，右脚上车——座 带 座 镜 仪表（ 后左手后仰取安全带） 报告”：报 仪表 （调座时右手方向盘 12 点,后左手后仰取安全带）——再喊“报告 后左手后仰取安全带 报告 告考官发动机仪表工作正常请指示——起步：一踩、二挂、三转向、四鸣笛、五 瞭望 2 镜、六松刹 （打火必空档）、 松刹（ ）、七（三档 三档）回灯——（看左镜同时）左脚 松刹 打火必空档）、 三档 滑动前松离合同时右脚放油门上准备，车动后即小加油门同时随手加 2 档（10 公里可直拉下来）；换挡但禁止早加油同时加 3 档（20 公里）；换挡多些油门 同时加 4 档（要撇一眼 30 公里）; 换挡多些油门同时加 5 档（要撇一眼 40 公 里；行驶最好不超 45 公里）——20 秒扫 一次倒车镜(行驶中一旦需减速或刹车 同时左脚从旁边移到离合上，做好低速刹车踩离合防灭火准备)一般刹车后就要 减档，一般减速松油门即可。
速降必降档，起步必须一档——右转弯：临近转 右转弯： 右转弯 米松油， 、 打右灯、兼顾右镜点刹车减速 点刹车减速临拐前换好二档抬离合不 弯 50 米松油，2、30 米 打右灯、兼顾右镜 点刹车减速临拐前换好二档抬离合不 加油怠速转弯， 有情况踩死离合换一档半联动拐弯 无论 5 档还是几档直减 2、 （ 加油怠速转弯， 有情况踩死离合换一档半联动拐弯 、 1 档）到 10 几公里离合踩死换 2 档 一定摆头 （复杂路况可 1 档），（选对车 一定摆头（复杂路况可 道、2 档）转弯注意灯 左右双镜 一定摆头 ，一般打一圈看准自己的车道；观察 左右双镜一定摆头 ）转弯注意灯+左右双镜一定摆头，一般打一圈看准自己的车道； 左右前，前有直行则停车等待， 左右前，前有直行则停车等待，拐完进最左车道（回灯），此车道前会有几辆车 占道需临时变道（灯+镜）：注意微打方向斜插入后 回灯 ，右道空闲时立即 打右 变道（ 镜）：注意微打方向斜插入后 回灯，右道空闲时立即打右 注意微打方向斜插入后回灯 变道 灯、看镜变回右车道，此时路况好要随时加到 4、5 档；——靠边停车（灯+镜）： 看镜 变回右车道， 、 靠边停车（ 镜 变回右车道 靠边停车 打灯、右看镜 （ 档还是几档禁止减档） 点刹车轻重轻控制速度 控制速度同 打灯、右看镜，（无论 5 档还是几档禁止减档）右脚点刹车 点刹车 控制速度 时左脚放在离合上备着，当车发抖 车发抖或车进入边车道 1/2 踩死离合（因高速档不能 车发抖 进入边车道 再抬了，靠刹车控制速度靠边滑行 靠刹车控制速度靠边滑行），离路边白线或水泥缝小于 30 厘米离合刹 靠刹车控制速度靠边滑行 车同时踩死， 停下来不动后考虑下面步骤， 不急：—— ——30cm 停后慢想： 手 刹 ， 停后慢想： —— 必 空 档，先后松离、刹，关转 灯 、缓看后及镜出门（从车后绕）———五岔路死弯 先后松离、 缓看后及镜出门 —— 松离 等处， 右转时前面有车停等红灯时刹车减速后切忌不要换 2 档而是离合加刹车停 离合加刹车停 档待转，因是右转不 车后等会拉手刹摘空挡松离松刹等待（有教练说： 车后等会拉手刹摘空挡松离松刹等待（有教练说：后换 1 档待转 用在红灯停车时拉手刹摘挡等）看侧方灯变一踩二挂三看镜四手刹 ， 手刹起步转弯 （可 手刹 按 7 项顺一遍避免落下）。
注意： 操作要慢，不怕慢就怕错 、见行人合理使用喇叭； 注意： 操作要慢，不怕慢就怕错1、见行人合理使用喇叭；行驶中 20 秒 左右镜看一遍； 左右镜看一遍；人行道：减、鸣、双望 见人停（复杂况鸣笛）2、中途任何刹 减 、 车同时自觉左脚放离合上空备着，一旦速度下来离合刹车一同踩（ 车同时自觉左脚放离合上空备着 ，一旦速度下来离合刹车一同踩（或随时踩离 合换挡）避免灭火（ 合换挡）避免灭火（高速时应先轻重轻点刹车减速，左脚离合上空备着，如高速 3 档以上直踩离合则不及格）； 、任何换挡后都要缓抬离合，尤其 123 档半联 ）；3、任何换挡后都要缓抬离合， 动处稍停瞬间； 、任何刹车减速到离合加刹车车停下来了一定要 车停下来了一定要换到 动处稍停瞬间；4、任何刹车减速到离合加刹车 车停下来了一定要 换到 1 档再启 动 一慢了就有必要踩离合减档6、换挡一定快摘慢慢挂，任何步骤操作宁慢 一慢了就有必要踩离合减档 、换挡一定快摘慢慢挂， 勿错，挂档手心必向下， 勿错，挂档手心必向下，挂 1、2 档可微斜 45 度；7、高速时禁止一脚离合下去 、 、 再刹车； 、抬离合防灭火可脚跟着地前踢滑加， 再刹车；8、抬离合防灭火可脚跟着地前踢滑加，车微动必停左脚右脚微加油再 松左脚；加油要轻稳忌空油 要轻稳忌空油。
松左脚；加油要轻稳忌空油 —————————————————————————————————— 以下为个人收集总结供参考： 以下为个人收集总结供参考： 加挡要逐级加挡在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速提高一挡后加挡. 加 挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升挡） 3）升高一挡 4） 抬离合（使车按新挡速行驶） 5）踩油门（为再升挡做准备） （五）减挡 1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来） 3）踩离合（为挂低档） 4）减挡（可以跳减）注意弯道行车应挂 2 挡 （六）停车步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车停稳车 4）拉 手刹 5）踩离合 6）摘空挡 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关 灯 10）关电门 （有说： 踩离合、挂 1 档、慢抬离合，车起步； 加油门、挂入 2 档后，注 意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂 3 档；4 档、5 档； ） 道路行驶要点 1)车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间 车道. 2)有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右 后左. 3)连续右转弯: 打右灯,走边车道. 4)连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察). 5)左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右 灯进车道. 6)右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线， 然后打左灯进 车道. 7)环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛. 8)环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛. 所有行驶不能压分道线. 换挡问题：换档时机（307手动2.0车型）： 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持 在3000转/分左右。
这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的 驾驶模式 （以下非考试换挡时机，而是实际驾驶时参考） 3000转时的对应速度如下 1档时为15公里时速、（2000转换） 2档时为30公里时速、 3档时为60公里时速、 4档时为80公里时速、 5档时为110公里时速 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及 时换档 说明： ● 以上不是换档时机， 而是每档的最佳工作状态 （兼顾油耗与动力） 保持仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力 的可以适当滞后换档 ● 1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行 一般2000转即可换入2档 ● 换档时宜干净利落，不宜拖泥带水离合踏板踏下要快，离开要 离合踏板踏下要快， 离合踏板踏下要快 慢 ● 避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至 跳跃减档 ● 摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度 ● 加档时，先预压油门再松离合尤其高速行驶中的换档 加档时，先预压油门再松离合尤其高速行驶中的换档 ● 新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无 须转速表， 只要凭感觉， 同时再按照快、 停、 慢三步曲缓放离合踏板， 包你次次成功。
● 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚 离合操作 但在实际操作中， 减档时使用两脚离合提高了操控合理性， 对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一 致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低尤 其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合） 减档呼空油两脚离合法---1. 踩下离合踏板，并摘档； 2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所 给空油的大小）； 3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位 ● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断： 汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化 将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响 找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡， 经常会出现低挡位高转速的情 况正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合 不同车速，换入相应挡位 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时 就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min 之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)新 手若没有学会根据发动机声音变化换挡， 可在保证安全的情况下观察 一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。
减速换挡原 理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后 再进行换挡 有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因 建议新手还是采用根据发动机 为新手的速度感往往还没有建立起来， 转速换挡的方法但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位以 5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km ／h 时应选择2挡，当车速为20～60 km／h 时选择3挡，当车速在60～ 80 km／h 之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h 就可以挂入5挡 了 路考要点 考试科目共9项,实际考试中选择6项. 1)信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾 压分道线. 2)铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通 过路口，过铁道路口时不准停车熄火. 3)定位停车: 根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险 杠)及右侧应停在距停止线0.5米内. 4)骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过，任一 车轮不准挂、蹭、碾压障碍物. 5)限制门: 只要不碰杆就行. 6)坡起: 此项最难,操作中注意3点: (1)先加油使发动机转速 到2000转时稳住油门踏板. (2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时 稳住离合踏板. (3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时 不准熄火，不准溜车. 7)折线路：按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路 边缘线。
8)左右单边桥：按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过 9)双边桥: 按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥. 路考时注意两报一重复: (1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: "我是* * 驾校* * * *号车学员* * * " (2)报仪表: 适当轰油门并认 真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示." (3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用 简洁的语言重复一下口令 以人为中心， 左前轮， 右轮心； 以人为中心，左边 60 左前轮，右边 80 右轮心； 视线最近地横线、 视线最近地横线、距离车头约 2 米； 右脸感觉是车中； 驾座距离车头约 2 米、右脸感觉是车中； 车辆外宽 1 米 7，加上倒车镜 2 米 2； 刹车不需踩离合； 转速高于 800 转，刹车不需踩离合； 踩下离合不熄火 离合不熄火 转速低于 800 转，踩下离合不熄火 换档时的正确操作在行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要 出现半联动现象，否则， 会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合在汽 车的行车中，除低速（20km/h 以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任 意情况下制动都不要踩下离合器踏板。
因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合 器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险而在低速行 车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火这时正确的 操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来 正确的刹车是先踩制动，等车速慢下来后再踩离合器（ 刹车 ：正确的刹车是先踩制动，等车速慢下来后再踩离合器（只要车轮还在动 就不会熄火，所以在车子将要停住前踩离合器就可以了）如果车子停住前情 就不会熄火，所以在车子将要停住前踩离合器就可以了）如果车子停住前情 ） 况消失，就根据此时的车速进到相对应的档位（不需要逐级减档） 况消失，就根据此时的车速进到相对应的档位（不需要逐级减档） 参加路考的学友要注意的细节以下是引用（坚持不泄）的文章，总结的的确不 错，特贴过来和大家共享！ 一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况 二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光 镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表 正常，请求起步同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、 看（左、中、右后视镜）、松（手刹） 三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速， 另外 20 秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯 要观察后方交通 变更车道： 要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影 变更车道 要打转向灯，要观察后方交通 响他车正常行驶 五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们 要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行 六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车转弯通 过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超 20） 七、掉头：车速要降到 10 码以下（一档），选择在直路对面无来车时注意转 转 向灯且不得妨碍他车和行人通过 向灯 八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边 线且距车道边线在 30CM 以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转 先拉手刹， 先拉手刹 挂空档，再松离合器和脚刹， 向灯、关发动机，松安全带，观后开门 向灯、关发动机，松安全带，观后开门 要谢谢考官，一定要观察左侧及左后 方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟） 科目三考试项目扣分标准 扣分标准： 科目三考试项目扣分标准： 1、不绕车 绕车一周检查车辆外观及安全状况，扣分至不合格； 绕车 2、打开车门前不观察后方 开车门前不观察后方交通情况，扣分至不合格。
开车门前不观察后方 3、制动气压不足起步，扣分至不合格； 4、车门未关闭起步，扣分至不合格； 5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，扣分至不合 通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况 通过后视镜并向左方侧头 格； 6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者 P 挡），扣 10 分； 7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣 10 分； 8、不松手刹起步 不松手刹起步，扣 10 分； 不松手刹起步 9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣 10 分； 10、起步时车辆发生闯动，扣 10 分； 11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣 5 分； 12、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣 5 分 13、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，扣分至不合格； 14、遇前车制动时不采取减速措施，扣分至不合格； 15、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣 10 分； 16、不了解车辆行驶速度，扣 10 分； 17、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣 10 分 18、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣分至不合格； 19、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，扣分至 不合格； 20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。
21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格； 22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格； 23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、 未通过内、外后视镜观察侧、 未通过内 后方交通情况，扣分至不合格； 后方交通情况 24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格； 25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格； 26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格 27、20 秒不观察左、右方交通情况 不观察左、右方交通情况，扣分至不合格； 28、不按规定减速慢行，扣分至不合格； 29、遇行人通过人行横道不停车 人行横道不停车让行，扣分至不合格 人行横道不停车 30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与 其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格； 31、会车困难时不让行，扣分至不合格； 32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车 紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格 紧急转向避让相对方向来车 33、超车前不通过 内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格； 不通过内 外后视镜观察后方和左侧 不通过 观察后方和 左侧 34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格； 35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格； 36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格； 37、从右侧超车，扣分至不合格； 38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣 10 分。
39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格； 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通 停车前 40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格； 开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格； 41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况 开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况 42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于 30 厘米 边缘大于 厘米，扣 20 分； 43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣 20 分； 停车后，未拉紧驻车制动器 停车后 44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣 10 分； 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 45、下车后不关车门，扣 10 分； 46、下车前不将发动机熄火，扣 5 分； 下车前不将发动机熄火 下车前不将发动机熄火 47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣 5 分 48、不能正确观察交通情况选择掉头时机，扣分至不合格； 49、掉头地点选择不当，扣分至不合格； 50、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣分至不合格 51、不能正确开启灯光，扣分至不合格； 52、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣分至不合格； 53、通过急弯、坡路、拱桥 拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不 拱桥 交替使用远、近光灯示意，扣分至不合格； 54、会车时不按规定使用灯光，扣分至不合格； 55、在路口转弯时，使用远光灯，扣分至不合格； 56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣分至不合格； 57、对低能见度道路情况判断差，扣分至不合格； 58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣分至不合格 注意事项： 靠边停车： 听到靠边停车指令后看后镜和右后视镜打右灯，松油门踩刹车（注意不要连续变道） 然后右打方向靠边，（不管在几档待车速慢下来感觉到车抖动时，踩下离合)，看车盖 不管在几档待车速慢下来感觉到车抖动时，踩下离合 不管在几档待车速慢下来感觉到车抖动时 上沿中间偏左对准路牙（或路边的实线）时左带方向，缓行看到车身与路牙平行时回正 方向，车快停下时略抬刹车，车平稳停下无前倾，注意不要抬脚松刹车！拉手刹、放空 档、关右灯、松离合，松刹车。
我们用的富康车是这样的：先不要急着靠边，等降到 2 先不要急着靠边， 先不要急着靠边 挡，速度降下来后，缓缓靠右，看雨刮的根部与边线重合就行了，如果速度降到 20 以 速度降下来后，缓缓靠右，看雨刮的根部与边线重合就行了， 下，记住要踩离合不放，然后刹车就行了上下坡时注意油门和刹车 ；看雨刮的根部 记住要踩离合不放，然后刹车就行了 与边线重合就行了 进档要逐级加档退档不必逐级根据情况、车速选择 进入路口、转盘、人行横道、小区出口、学校出口、公交站点前应该先松油门、 踩刹车待车速降下来再根据情况选档位，车有一定的速度退 3 档缓加油门走，车速很慢 但还在动退 2 档走，只有刹车踩死车完全停下时才挂 1 档重新起步 停车时不管在几档收油门、踩刹车， 停车时不管在几档收油门、踩刹车，待车速慢下来低于 20 或者感觉到车抖动 时，踩下离合，直到停车 ） 踩下离合，直到停车 起步：应先挂档再最后松手制动，否则扣分、溜车等路面情况有变化要先外后 路面情况有变化要先外后 内，外即减速、转弯、停车；内为减挡等 外即减速、转弯、停车；内为减挡等 *** 1：起步打左灯（即使是在左边车道，也是打左灯）停车打右灯； 7 个步骤后百分过 本人经过 40 天学习顺利拿到了驾驶执照 C1，理论 99，红外线、场地、路考 全部一次性通过。
在这个网站学到了很多有用的东西，现在也把自己的心得与大 家分享，算是表达对其他热心车友的感谢路考变数很大而且是最后一项，挂在 这里实在可惜，所以总结以下 7 个步骤，供大家参考 （以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：） 1上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾 驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全 后，打开车门，上车轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑 做自我介绍：“考官您好，我是 XX 驾校学员，我叫 XXX，这是我的证件 尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、 左右中 3 个观后镜， 系好安全带， 观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请 问是否可以起步？” 4得到允许后，踩离合，挂 1 挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确 认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜）， 平稳起步顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向 灯，踩离合，换到 2 挡（陡坡起步可以一直用 1 挡爬到坡顶再换挡），慢一点松 离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。
加油保持 2 挡前进，观察速度表 到达 30 公里以上或者发动机转速超过 2000，换到 3 挡行驶，保持 30 的速度行 驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到 60 公里以上， 那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全行进过程中，千万别忘记隔个 10 多 秒就看一下后视镜哦 6当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应 是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方 没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定 点停车的感觉使车距离右边路沿 30CM 的时候，回正方向，将车停稳在路边车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯， 松开安全带，面向考官说： “谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后， 开车门，下车下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官” 综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术 不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路 考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂 上 5 挡冲到 100 码。
路考技巧小节 1. 绕车-报告， 上车前， 从车子右侧绕车头至左侧车门外， 报告姓名请求上车 （接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开 车门， 然后关上－－检查右前轮胎， －－走到车左前角时停下， 向车体前后看看， 确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊”报告”，接到提示后 上车．） 2. 调整座位，3 个后视镜、系安全带，观察仪表座椅、左右中 3 个 镜 座 带 表 观后镜，系好安全带，观察仪表，） 3. 抬离合，空加油（一脚）,仪表正常，后视良好，请求起步 （起步前 是否观察仪表和三镜） 4. 起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五瞭望左视镜，松手刹，慢 抬离合，轻加油；升二档，升至三档关转向通过后视镜并向左方侧头，观 通过后视镜并向左方侧头， 通过后视镜并向左方侧头 察左、后方交通情况）升档标志：一升二（10 公里）；二升三（20 公里）；三 察左、后方交通情况） 升四（30 公里）；四升五（40 公里）)（请求起步同意后，踩（离合器）、 挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、 抬（离合器）） 5、直线行驶时，每 20 秒要左右看后视镜。
5. 踩离合，松油门，进空档，换二档，松离合,加油门，转向灯回位 6. 踩离合，松油门，进空档，换三档，松离合，加油门 7. 踩离合，松油门，进空档，换四档，松离合 , 车速保持在 40 公里的 时速匀速运行. 8. 靠边停车-，松油门，开右转向灯，看右视镜，松油门踩、松刹车，进 入右车道（车速 30 公里以下时，五四三二一减档)， 靠边停车(禁止压线)，拉 手刹，挂空挡、松离合和刹车, 转向灯回位、关发动机，松安全带 转向灯回位、关发动机，松安全带 10. 操作完毕，谢谢考官确认左后方没有来车后开门下车开车门前要 观察后方情况）开车门前不观察后方 开车门前不观察后方 XX 超车 时候千万别望了转向灯和按喇叭 考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听 一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火 关键注意点： 无论遇到人或车一定要停; 凡是打转向灯 （包括起步、 停车、 借道超车、回道），必须看后视镜，而且最好动作夸张一些（脑袋的摆动幅度要 大），以免考官没有看到；下车的时候一定要用右手去开车门；变道要一道一道 来，一道并后走一点，一定要看后视镜，然后再并下一道。
停车过程中，不看 后视镜，后面来车怎么办？很可能枪毙 停车过程中，不打右灯，引起后面车 辆的急刹车，按规定也是枪毙停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定枪 毙最后，你的车下述地方是不能停的：交通路口，单位门口，公交车站（包括 港湾），消防栓,桥面和前后 30 米,医院门口,学校门口出了事怎么办？所以 档可以加到 4 、5 档，但速度必须控制在 40 以下，这个速度考试已经足够了 一旦速度向 50 迈进，考官就快要叫你下车了！；如果 2 档进入遇事停车，忘记 换 1 档启动将会熄火，这时我们新手会更加手忙脚乱稳妥的办法是，用 1 档进 入路口，待过大半后，路况允许再提为 2 档，加速离开本人考试时过了两个红 绿灯，此法甚灵，顺顺当当后视镜要勤看，喇叭该按就按,车要眼观六路 、 耳听八方所以考试规定 20 秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理所谓新手 开车一条线，老手开车一大片，我理解讲的应该是视野的大小 至于喇叭， 在路口，有视线盲点之处，一定要按；路旁有停车，你从旁边驶过之前要按（考 试时，会遇到多辆停在路旁的驾校学员车，一定要注意从驾驶室出来的学员；本 人喇叭滴滴驶过，考官脸露满意之色）；起步一定要按，停车右灯必须打，喇叭 可以不按； 变道可以不按，但超车应该按； 4) 注意考场起步情况你很有可能 在上下坡换人上车。
当你上车后，但如是上坡，就要当心下滑；上坡起步! 5）停车过程需仔细，此时最易出问题,方向灯及时打，到位后一定回.行车起步 必须启动左灯，如果忘记，当然枪毙；但是上道后，你记得回灯吗？灯还在抵达 抵达的响，很辛苦，你听到了吗？停车和向右并道，右灯及时打，这点很关键 减档标志：五减四（30 公里），四减三（25 公里），三减二（20 公里）， 二减一（10 公里），减至一档时，慢抬离合，轻加油，向右靠边 30 厘米内，先 踏离合，后踏刹车，一拉手刹，二摘空档，三回转向，四关钥匙（熄火），踏离 合，挂一档（或倒档） 一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住， 千万要控制车速，不要超过 50村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！ 如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行再有， 就是记住，要每隔约 20 秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉 10 分的 哦 遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档通过十字路口时要左右观察路 况 调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是 100 米至 50 米之 内打灯，宁早勿晚快到调头人行横道前减速减档至 1 档，注意看左镜观察后方 车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再 如果车道窄的话，可以右打一把， 如果车道窄的话 左打死， 左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到 考官命令后再靠边停车听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆 头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接 PASS 了然后右打轮调整好车 位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就 可以，这样 30CM 就没问题了 车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯,先拉 先拉 手刹再回空档 但有的考官会考验你一下， 让你下车 手刹再回空档 一般到这步就大功告成了， 这时不要急，安全带摘掉后，下车前先看左后视镜观察后面的车况再推门下车 这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜啊！！！ 完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左 转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯 －－在正常车道行使 小汽车驾驶：起步停车要领 一、起步： 1、上车，系安全带，调整座椅 2、快速踩离合器至底，挂 1 档 3、打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹 4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢 加油门，车平稳起步 二、停车： 汽车停车口诀 一打（右灯） 二踩降（踩脚刹降车速） 三看（右镜） 四踏（离合） 五踩停（踩脚刹至全停） 六拉（手刹） 七空（档） 八关（右灯） 九放（离合） 十松（脚刹） 准备停车开右灯， 先踩脚刹降车速， 慢慢靠右看右镜， 掌握目标与右沿。
待到低速踏离合， 均匀刹车防闯动 车停定后拉手刹， 空挡、关灯、放离合， 脚刹最后慢慢放， 预防滑动补措施 如无滑动可熄火 汽车起步口诀 汽车起步规范动作口诀 准备起动挂一档，……..车动即可转二档， 准备起动挂一档， 车动即可转二档， 车动即可转二档 二档油门稍加重；关灯然后转三档， 档油门稍加重 ；关灯然后转三档， 三档油门更加重 提高车速转四档， 提高车速转四档， 四五高速转档快 四五高速转档快 左掉头后直行不远，语音提示“前方有行人通过”，2 个动作： / q% V' [/ W! d( ~- ]1 \9 t 1、减速； - u8 I4 I) _; I4 C. P" r 2、靠近斑马线时踩刹车 刹车后会提示“行人已通过”，直接松离合起步即可，无需打灯等动作 直接松离合起步即可，无需打灯等动作 直接松离合起步即可 路口拐弯问题：如果是桑塔纳的话，在北诸的马路上， 路口拐弯问题：如果是桑塔纳的话，在北诸的马路上，车 头过了斑马线就开始打方向， 打死， 车头直了就回方向我学的时候教 头过了斑马线就开始打方向， 打死， 车头直了就回方向我学的时候教 练就是这么说的， 你这个每次转弯都是一次直角转弯了， 初级采纳 。
练就是这么说的， 你这个每次转弯都是一次直角转弯了， 米就可以缓打方向盘了左转转大弯， 正常一般距转弯 5 米就可以缓打方向盘了左转转大弯，右转转小 弯，慢打慢回，快打快回，自己感觉感觉就好了右转小心不要带倒 慢打慢回，快打快回，自己感觉感觉就好了 右转小心不要带倒 行人什么的， 转弯要慢点； 一般转弯只要一圈方向就够了 行人什么的 关键一点， ； 靠自己感觉，每个人的视角不一样，车行走速度什么的都不一样；反 正一句：速度要慢，反光镜要看，手脚要干净，开车头脑要清醒速 度 20 以内.绿灯起步.正常的三厢车.车头视线感觉触到你要拐入的车 道时开始打方向.要注意对面来车和有不良司机从你左侧超车.速度快 时.适应抢绿灯过弯.前轮过感应线就开始均匀的打方向.避免角度过 大不管怎么打方向.新手都要注意提前感觉回正方向.这个很重要. 一看二慢三通过根据自己的车在行进中的路线，车要往哪个方向拐，方向盘就 向哪个方向打，根据车身处于道路中的状态，方向盘打多少回多了如果你连这 点运动中的感觉都没有的话，我建议你还是不要开车了只要打过去了别忘了打 回来就可以了不然就完飘移了 左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向 时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出 转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦 碰行人和障碍物。
在通过十字路口之前，你首先要考虑好是直行、右转，还是左 转然后在实线前行驶到相应的车道，如果是转弯，还要打转向灯其次，你要 看交通信号灯的情况，能过则过，不能过，就要减速停车，耐心等待至于你说 的右转，我认为：你要提前进入右转弯车道，并减速，档位换到三档，如果车多 人多，行驶速度很慢的情况下要换到二档打右转弯方向灯开始右转时，要通 过后视镜或右窗看慢车道是否安全确定安全的情况下，才能右转这是非常重 要的因为好多新手右转时不观察右边情况，造成交通事故的案例非常多 我们国家对右转弯的车辆限制很少，少数路口如果有红色右箭头灯的，那是不允 许右转弯的 最后祝你好运！（打转左灯，切入左侧车道＜本身跑 2 车道，转弯去 1 车道 ＞按喇叭，左右看（路口不踩油门左右看是必须的）情况 1：对向车辆不多 时，退至 2 挡，方向盘打 1 圈，用离合走，不踩油门，转到 2 车道再加油，加油 前左看右看……情况 2：对向车辆太多时，无法转弯，在待转区，拉手煞空挡， 继续打左转向灯，待车辆较少时，挂 1 挡，先放点离合，让车有向前走的感觉再 放离合器＜要是向后遛车，不及格！先小放离合再放加油可以参照：半坡起步> 转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产 生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯 开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地 方应该紧靠着弯道的内侧行驶， 在过了弯道弧顶之后， 再切回弯道的外侧， 靠着弯道的外侧驶出弯道， 即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线比如当汽车在高速公路上以每小时 90 至 100 公里的速度高速 行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑以往为了减 少离心力避免冲出路面发生危险，司机们总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外-内-外”的转弯 路线不同道路的转弯技巧. 第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯即 进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶这样就可以改变汽车行驶的弧度，延 缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯这种方法我们在场地汽车比赛 中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯 第二，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道， 然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切 回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
第三，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡 位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方 向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道 在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线 停车技巧 七种技巧轻松停车 在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气 馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准 的弊病自然能不药而愈 瞻前再顾后角度先对准路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何， 一定要让车尾先入才能顺利到位 有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡， 一看车位前后距离长， 便右打方向盘切进线内， 此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正如此一 来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些 建议： 1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行 2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离 3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。
4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘 5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正 6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些 7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离 一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难 很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿 桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自 己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的 车成为了车位的对角线，那叫一个难看其实，停车和开车一样，都是熟练活儿只 要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难 停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车在这两种情形 下，停车技巧略有区别相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位 或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的而路边 停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而 且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。
这种情况下车主容易紧 张，很难掌握停车的要领即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下， 就是无法顺利地将车停入车位本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧 一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及 待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法 将车顺入车位这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个 车位应该不是问题但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方 法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边 其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”具体分为以下几 步 Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线 1/ 3~1/2 时，就赶紧向左转 Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中 看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车 Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停 车这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定 的距离。
Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一 定的距离 其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平 齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定然后向右转动转向盘接近死点位 置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转开始时，转向 盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置 待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车剩下 的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可 路边停车时要注意 3 点： 第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人 第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以 免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭 第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单 解决：停车掌握四大技巧 解决：停车掌握四大技巧 ??停车纠纷事后，那位剐蹭了赵先生车的女士为自己停车技巧的不够完美而懊 悔不已她说，都是由于停车技术不过硬造成的为此，记者采访了北京奔奥安达汽 车驾驶服务有限公司有着２０年以上驾驶经验的师傅们，他们普遍认为，只要掌握好 倒车的诀窍，停车失准的毛病自然就能迎刃而解。
??１．车尾先入 ??停车位所画格子的长度有可能不一样，但不管怎样变，一定要让车尾先入位 才能顺利到位有些车主懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘 切进线内， 这样忽略车体宽度的错误判断， 会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正 如此一来，不是把车尾留在慢车道上，就是前后来回几趟才可能平直停妥因此，应 先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，然后根据车位大小，决定与前格车辆之间的 并行距离目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车 等车右前灯接近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘当车体头尾完整停 进前后位车辆间时，注意是否过度凸出，须反复修正如果车位面积刚够容纳车子， 那么倒车切入的角度必须较大一些当然，为了防止前车左后保险杠尾端顶到自己车 的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离 ??２．方向盘勿打得过大 ??多数停车不到位的朋友普遍犯了方向盘打得过大的通病,所以无论怎么来回 重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象 ??倒进车格时千万别舍不得多打个半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转 向角过度来一次满足， 再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正， 这样才能使停车快又准。
??３．注意车头避免碰擦 ??在倒车过程中， 如果车头有可能会碰到障碍物， 需要在适当的时候看看车。