汽车保养实习报告汽车保养实习报告汽车保养实习报告1一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩 固专业思想，激发学习热情2、切身了解山东汽车服务市场现状3、熟悉汽车修理环境、修理工具为将来工作打下基础4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理 论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力， 为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练在整个实习过程中充 分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得 到提高二、实习内容：完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养汽车保养需 要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器 手摇柄是否齐全有效检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油 储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求检查喇叭、灯光是否齐全、 有效，安装是否牢固检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固检 查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否 符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动检查离合器和制动踏板的自由行 程是否符合规定检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响检查车辆有无 漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象检查拖挂装置工作是否可靠机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐 若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转使用矿物油，一般 5000 公里换一次 机油正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的自估平均时速：公里 /小时）某（100 小时/矿物油—200 小时/合成油）=换油公里数汽车换机油的五个步骤：（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油 路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果3）换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖， 拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器有条件时应对发动机进行 清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质4）更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要 及时更换装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑 油，以防止在安装时造成损坏。
5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定 量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启 动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及 时停机检查排除机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快， 发动机运转阻力增加，燃油消耗增加过少会造成油压太低、润滑不良等后 果汽车保养实习报告2时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学 到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车 小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎，发动机的可养和检查等.以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么 回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么， 而且还知道，各自起的作用是什么.通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查 一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车 片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回 原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有:应换新的 然后装上，就这样轮胎的维修，保养就做好了.除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的 黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道:我只 看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解 释.并且让我亲自劳动手去，体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里 面的旧黄油打出来，才算可以了.就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养.做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实 习我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我们学的理论知识 还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加 认真，更加用心，更加努力的去学习，这样才可以学会，学懂师傅所教的东西.通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动， 付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦，不怕累， 不怕脏，要多动手，多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术.汽车保养实习报告3浅谈汽车轮胎的选择、保养和更换轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与 路面接触，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证爱车乘坐舒 适、行驶平顺；更保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动 性和通过性。
轮胎对爱车的安全性起到了至关重要的作用那么就会有人问 道：为什么不是发动机呢确实，轮胎在一部车中所占的价值实在太少了，而如 果没有发动机汽车将无法开动但是请注意，一部车和地面的接触只有那四条 轮胎，并且接触面积也就只有四张明信片的'大小，就如同爱车的四只“飞鞋” 一样，直接关系到您在路面上的驾驶假如您在行驶时，发动机出了问题，最 多也就是车子抛锚，但是轮胎一旦在行驶中出了故障甚至丝毫纰漏，那问题可 就没有这么简单了，轻则下车换胎，重则车毁人亡在F1的比赛当中，如何选 择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术当然，我们在选择轮胎时不需要像Fl 车队那样专业，但是，对自己爱车轮胎的足够重视，才能使您的驾车在安全的 前提下充满乐趣一、 选择轮胎别“中庸”一般在城市中，比如北京，厂家给车辆配备的都是比较中庸的“四季 胎'”，的确，对于家庭用车，厂家首先会考虑车辆的舒适性、经济性、排水 性，也就是下雨天的安全性，其次才是操控性和抓地力，所以就会出现这样的 情况：家用车轮胎的各方面性能都说得过去，但都不是最好的，整体性能十分 中庸然而，从轮胎的使用理论上讲，应该是晴天用干胎，大雨天用水胎，小 雨用湿胎，雪天用雪胎，这些轮胎在材料上和花纹都不尽相同，是根据不同的 气候特点而专门设计的，虽然它们在各自的用武之地表现出色，但对于普通的 有车一族而言，能够如此专业的使用轮胎，实在是让人望尘莫及。
现在汽车市场上出售的汽车主要配备的是固特异、米其林、韩泰、锦湖等 几个的轮胎，像国产帕萨特装备的就是固特异的NCT5系列的轮胎，富康用的是 固特异系列，雅阁用的是米其林，Polo用的是韩泰，而上海华普用的是锦湖的 轮胎每一种轮胎都是各有各的好处，当然各自的产品系列也都是分高中低几 个档次，像固特异的F1系列就是最高端的系列，米其林有ORT系列也是针对专 业赛车运动的专业比赛胎总之，轮胎既是汽车不可缺少的“飞鞋”，应当得 到您的重视，同时也可根据您的喜好和需求来进行选择二、 汽车轮胎的保养1、 保养轮胎不可忽视，定期检查胎压并保持正确的胎压值（建议为1个月 左右），标准胎压值一般在2.2~2.5bar您可在油箱盖内侧找到自身车型的标 准胎压值同轴气压值必须一样，以防止跑偏和偏磨2、 定期检查轮胎损伤情况，及时清除嵌入的异物3、 当遇到轮胎被扎等紧急情况时，需立即换上备胎4、 建议前轮驱动的车辆每行驶7500公里进行轮胎换位，这可以使各轮胎 磨损均匀，从而延长轮胎的使用寿命因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱 动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。
规格、结构、耐磨度不 同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响另外，轮胎换位要在专 业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针 对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎气压与厂 家要求气压相符，否则，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带 来很大的损害如果轮胎的气压过高，则轮胎胎面中央的花纹就会较两边的花 纹磨损严重，而且当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行 驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动 现象这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘 震动、跑偏在气压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎 入胎内，甚至造成爆胎外气压过大还会使行驶的舒适性降低，轮胎自身吸收 的震动变小，间接会影响到其他零部件的寿命另外轮胎气压过高，抓地力就 会下降，油耗也会随之上升如果气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大， 造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断 与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
行驶时，随着胎压 的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下 降这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎另外车胎气压不足， 与路面的摩擦系数便会增大，油耗也会上升总之就是一句话，气压高了不 行，低了也不行，必须正合适，您开车的同时更换最好关注一下您的爱车的轮 胎，最好是买一个家用的胎压表，每个星期测量一次，将安全隐患消除在萌芽 状态三、汽车轮胎旧件危害和更换随着轮胎的逐渐磨损，轮胎花纹会变浅，在路况较好的公路上行驶时，抓 地力可能并不受影响但是当路面有雨水或积雪的时候，抓地力就会明显减 弱，因为轮胎花纹的作用是排除轮胎与地面之间的积水花纹越浅，排水性能 就越差，在轮胎与地面之间的水若不能尽快排除，就会导致车轮打滑，车辆易失控而不均匀的磨损更会造成车辆行驶抖动，行驶跑偏，制动跑偏，侧滑等而且，还有一个很多人忽视的问题，那就是轮胎的寿命，国际上给轮胎的 寿命的定义一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的轮胎，安然搁置3年， 也就不能使用了而且，在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意，一定要 热补，不能塞胶条去应付否则容易造成轮胎内部的束带层等部位老化，形成 隆起，对驾车安全造成威胁。
修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后 的轮胎安装在后轮上当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃， 切不可再使用轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里有些车主认为稍稍 超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地 力和干地操控性“捉襟见肘”轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠 的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6 毫米轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶8万公里左右也 就到了报废的时候然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当 路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽 车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的， 正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度另外，您是否曾 经因为更换备胎而手忙脚乱过呢不要着急，换备胎也要有一定技巧：换备胎切 勿在不平路面或坡道上进行，拆卸轮胎时将轮胎制动片放置在被换轮胎对角位 置处轮胎的外侧，防止汽车移动挂上挡拉起手制动使用车轮螺丝钉扳手， 将螺丝钉向左转动约二分之一圈，用千斤顶将汽车顶起，确认千斤顶的正确位 置后，再更换轮胎。
把螺丝母和螺丝钉配合锁紧，放下千斤轮胎着地后，再按 对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧换完之后，要检查轮胎的气压是否平衡 没事的时候您可以练习一下，做到有备无患汽车保养实习报告41、螺栓越紧越好汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也 不能拧得过紧若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形; 另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断 现象2、传动皮带越紧越好 汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动如果把传动带调整过紧， 易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏传动带紧度一般应调 整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳3、机油越多越好 如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加 发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油 故障因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好生活中还有许多保养盲区是我们还不懂的留个各位司机朋友去探索，希望 大家在保养的时候更贴心一点很多车主以为定期给爱车洗车是在保养汽车，其实是错的，错误的保养方 法会让爱车更加的受损，下面我就跟大家科普科普保养小常识。
一忌使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水因为这些 物质会损坏油漆用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜二忌用高压水流冲洗车身水压过大，会损伤车身漆面如遇车身上有坚 硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗应用分散水流来喷射三忌乱加洗洁剂清洗时不允许使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂因为这 些洗洁剂中含有碱，它可能会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化一般洗车时 不加洗洁剂四忌发动机末彻底冷却下来就洗车这样会使发动机过早老化 五忌在烈日下洗车这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹 六忌在非常寒冷的天气下洗车一旦水结冰会引起油漆涂膜破裂七忌乱擦清水冲洗后，不少人喜欢擦一擦;擦拭主要存在两个问题：使用 的擦布不合格和擦拭方法不对头若要擦拭，擦布应使用柔软的擦布或软而清 洁的海绵擦试时应顺着水流方向，自上而下地轻轻地擦拭，不能划圈或横向 擦试八忌乱用硬质的清洁工具清除脏物如塑料刷、刀片来刮削污渍，这样很 容易损害漆面九忌用沾有油污的脏手触摸车身表面，或者是把有油污的工具或含有机溶 剂的擦布置于车身上，这样容易在漆面上留下印痕或使漆面过早褪色十忌乱用去污剂车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍，鸟 类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洗，必须方法对头。
清洗车身油渍时，应用 海绵蘸少许煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如 初若车身上有死虫等动植物汁液，应先用肥皂水浸透;然后用海绵浸水清洗 转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用 汽油，去污剂和稀释剂来清洗。