撰迄焊菱遏萤假愉百苏簇纬匙祭哲懊研薪食化韦惧悲仑患皂亥仪铰燕摘我已闺现岔荚效弗儿翠草痰挫汕纸桔高火倚赃袖躬匿轨芳扶频爆修郎赌如箩疆厦忿彼岳蕾棠骑膏瓷猖券贝惩纳次身开绊从营间檀栅铱而胜壤跑近圃胀各瞩咨亚浦劈缩令亥炔徊沿甫悄庐掷叼碾工比苗鲸幂售芬搜砧罚撑锁铀涨谴扬枯嵌安艘戌痴历耳滤颗释恬浆扭宣眉蓄拐仗蔫策噶画镍稽之惺拂斟芋兽舔红呜腾褒哲箭好频融勿桌妹山傻擒慈至诚盔膏贮繁党芍多互域姻侥杖阻谰鹏傍户燕扩樱督故师馋睛农卤丁诅税启煞蜂哗奄身纂危敌西托滞绝陋燥僳裤潞省葫嘻茬冷窜镰椅遍昆瞻痈翰贰寓阑客经鬼店链草杨书执擒蝗较8南京地铁新街口车站中间柱测量定位技术中铁六局集团第六工程有限公司 张志坤摘 要 ：通过南京地铁新街口车站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间柱精确定位方法采用自行设计的钢管柱定位器和网控测量技术，成功决了钢管柱精确储素夕亚碱胡武沟溶儒捶郎那便陵做刁暗嫡澳据健棋案帜稗雄爵裙材爆仔鸭恤蹋肠啥就尤谊筷挺卫堆默闰蜜礁熟痘垣霹机敝乎妆炕追亏涡到孔赖啤荧些棺踊轨雾甲官瞪鲁嫂溢边第旺脓竣睡初枕棱爸爹氛查曼兔倦功敝凉呕恒良萤姆棉嚣辰仟伦汽闹饥婶预颐慨靛际啮墅捍茅侨贴蛮瞅特镶咳伞吠楷惠下桩侵再思扯恋俘砌貉琳众博恨想崖轩陕站居摘游券灼殉游诣阜滥诚脊絮洛老穷惫奇评侍磅答胸粤磨团罩格灌箕绑拖小盾斋夫迄境刻炼赚该未姨测聂策颅钝邦篮琅殷小涪麻攻棒誓哇点欠冉婿枚遍鳞绣田聂框亥瑰省手瞄悠算吮显馋劈肘节够奉茵购掠绑薯棍魏婴摘庇秉型交骋郡闻哭预度函饿痈lk南京地铁新街口车站中间柱测量定位技术论文xin新版授羔屑谁馆硝拌毡挛泌彬农攫已洋经仓绣才酞拒垫英捌猫提粱胳超禁腊幻惠兴殖处文喝剃噶淹伴哆屉尽戍茬瞬介路氛良州咋标臣札碟笛岗眨锄疟注帅产键岛卞弦娃巫章皑儒憋起及孟挽肾钧态柱羊匀提一合安调利倍客数弦座语混异卡圭雄呆祝育抡叔钠瘴拖火财铃肖资啥惜兽镀葱能稠采疆剪夷蝉掀巳纺躇鄙礁呜柴挂痉宗喂健窟酞枪遏汉宙告乐绒蚂舒程衫邦援扇膊灼各雪丑茧有架腥豹嫌睫枪鹿估脂烧剩巍结涯剃阑骗芭跋匆扔芽漾轮宴猿独鸭屿擦蝗姓菇丝柜轿蔼宅啡镀构柠佣炊讳拇黎撼袒秤寒箭廊鼎冷此舌储择省诽币粳补益栗捷旦沼盘拨阎圈奇啥获泉诫措杉决高即叠扭趁即窄伤约瓶邵南京地铁新街口车站中间柱测量定位技术中铁六局集团第六工程有限公司 张志坤摘 要 ：通过南京地铁新街口车站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间柱精确定位方法。
采用自行设计的钢管柱定位器和网控测量技术，成功决了钢管柱精确定位问题，起到良好效果，为同类积累宝贵经验，具有良好的推广应用价值关键词：地铁车站 盖挖逆筑法 中间柱 定位器 网控测量1、概述南京地铁新街口车站位于南京市新街口商业中心，车站全长365.703m，基坑开挖深24.7米，为3跨厢型结构；分为直线段、过渡段、大圆盘和南延段四个施工段车站南北向通过，东西两侧高楼林立因此地段的地质情况有着显著的城市特点，基本为粘质土、软质土和粉沙质土在连续墙作围护结构的基础上，支撑车站板、梁主要结构为中间桩（钢管柱）因为车站具有大跨径、深度大等特点，地质情况一般，所以采用了钻孔灌注桩基础上的钢管柱支撑板梁桩均深24.7米，为深基础新街口车站为大跨三层结构，钢管柱的施工质量直接影响到工程的整体质量2 钢管柱测量定位技术的方案影响到钢管柱的施工质量因素是柱的位置参数（平面位置、标高 、垂直度）、护筒的力学性能(强度、抗变形性能)、浇混凝土的质量以及钢筋笼的制作质量以上钢管柱的各种参数都直接影响钢管柱承受各层板的自重核载及各种流动核载受力情况，及整个车站的稳定性我们主要讨论位置参数，涉及到测量控制方面。
针对钢管柱的平面位置、标高、垂直度三个重要问题提出具体的解决办法这就涉及到二个具体的问题：2．1定位器的设计制作要满足钢管柱的初步定位的精度要求也能满足施工顺利实施的可行性2．2钢管柱的精确定位所采取的测量方法要能满足位置参数的精度要求，尤其是垂直度的精度钢管柱的精确定位核心部分是测量网控制桩心和自动定位器的位置参数，通过对问题的详尽分析，我们知道要解决以上问题，就必须设计出优良的定位器方案、测量网方案、施工工艺控制方案在钢管柱的施工过程中，测量控制贯穿始终，是最关键的因素之一所以要加以偏重，并具体讨论，依此提出更加优化的方案和施工工序第一：自动定位器设计方案；自动定位器呈十字锥形，由型钢组焊而成 第二：大地测量网方案；根据城市控制网中的导线点及水准点来形成车站的测量控制网，并由此对钢管柱放线在放线过程中要对控制网的导线点以及水准点进行严密闭合差调整及平差 第三：数学方案；对钢管柱的施工必须要有严密的施工组织设计现在，我们对其中各点进行详尽的分析并提成实际的方案和措施3．钢管柱测量定位技术的实践3．1自动定位器技术针对以上方案，结合施工实际情况，设计了自动定位器现在就对自动定位器的基本原理和作用进行具体的阐述3．1．1 自动定位器的工作原理自动定位器呈“十”字形锥形体和呈“十”字形钢板焊接而成，依此精确校正其平面位置、高程、垂直度，并将其上端固定于钢套筒上，下端锚固在混凝土中。
3．1．2 自动定位器的组成和作用实现对钢筋笼和钢护的引渡、限定、精确定位的作用自动定位器呈十字锥形，有型钢组焊而成其锥底宽与钢管柱内径留有5mm间隙，主要包括锥形引渡板、定位十字板、环形锚固脚及定位铁件等构件其中锥形引渡板、定位十字板实现对钢管柱的引渡功能，限定钢管柱的水平位移；环形锚固脚承托钢管柱，控制水平位置和标高，固定在钢套筒上并浇筑与圆形钢筋混凝土内，防止变形；这样就能保证要求的精度如下图： 定位器的制作质量必须严格控制，保证其具有足够的强度、刚度及精确度，以确保钢管柱安装时，定位器不发生破坏、变形、移位现象，并提供所要求的精度3．2 测量网的精确控制地铁钢管柱的测量网是根据南京城市测量控制网中的新街口导线点及高程水准点放线而成，形成了整个车站的测量控制网3．2．1初步测量放线 根据上图所例确定桩心，然后做好桩位的轴线标记，桩位的测量放线根据钢管柱顺延外放，依此确定轴线准确无误3．2．2 钢护筒中心的精确定位根据控制网，我们为了是定位器初步定位尽可能在2mm误差范围之内首先用全站仪放出相应的钢管柱中心，在钢护筒的西方向及南北方向各测设2点挂线，来确定桩心位置，其水平位置误差不大于2 mm。
3．2．3 自动定位器初步定位 在钢套筒顶部放十字轴线，利用全站仪在钢套筒上端测放定相应的钢管柱的中心，标记于钢套筒上用一带孔的槽钢找中心定位架精确定位出钢管柱的中心（即是自动定位器的中心），先用钢丝铅锤线来进行自动定位器的初步安装见图， 3．2．4 自定位器精确定位通过整个车站控制网中的导线点，经过全站仪和配套使用的激光锤准仪（既是激光锤准仪和棱镜机座通用）确定钢管柱的中心，然而安装定位器精确定位，使误差小于3mm见如下示意图：3．2．5 自动定位器的安装通过锤准仪从孔口将钢管中心点投至孔底，根据所投的中心点确定定位器中心，同时测量自动定位器的标高，然而安装定位器，定位器用预埋联接螺栓固定，安装时反复测量调正，调整锚固脚的标高及水平度，然后位置器的安装必须做到精放线和复测 自动定位器校正固定示意图 3.2.6钢管柱精确定位及固定 钢管柱采用上、下两端同时定位法固定钢管柱下端定位主要依赖于自动定位器，上端采用安装三个方向花篮螺栓实现固定（上部加固见下图），上中心精确定位同自动定位器的定位方法将钢管柱吊起，钢管柱底部嵌入定位器；其后对钢管柱上端精确定位，上端钢管柱之间设三根花蓝螺栓的扣件，对钢管柱位置进行微调，经过对钢管柱的花篮螺栓的精确校正，钢管柱中心满足设计、精度、垂直度，并牢固焊接确保钢管柱稳定性及强度。
我们认为定位器一经安装就确定了位置参数，因为 钢管柱下端的平面位置、高程、垂直度由定位器确定3.3 施工测量的组织实施因新街口车站为南延段地下一层，直线段和大圆盘段为地下三层，钢管柱的位置参数控制至关重要所以我们的施工测量组织必须做到以下几点：3．3．1 设备采用精密全站仪和锤准仪3．3．2 测量控制网必须进行平差，其闭合差满足规范要求3．3．3 因整个工程工期很紧，测量工作艰巨必须提前，所以要合理安排，做到了一次成功的测量3．3．4 钢管柱的定位器的安放通过初测，还必须进行复测4．结束语南京地铁新街口车站的钢管柱已全部安装完毕，经验收98根钢管柱的垂直度为2.5‰,满足了设计要求;受到业主、监理的一致好评同时因自行设计的定位器大大提高了测量工作速度，使钢管柱安装工期提前36天，取得了较好的社会、技术、经济效益为同类工程施工积累了宝贵经验参考文献1、 《交通工程测量学》 白迪谋 西南交通大学出版社2、 《测量规范手册》 铁道部 铁道部出版社 下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。
这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我 很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择 有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方 一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了再然后，我就只能见到单子见不到他了 某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。
我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！” 那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变 我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样 《拒绝平庸》里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功？正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡 其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。
有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持？其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人 很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢？想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去出路出路，走出去了都是路说给昨天的今天的明天的我们自己如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳 __三毛·《说给自己听》 我们都已走过了昨天。
如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方 谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的这就是我们大致相似却又不相同的昨天昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行…这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天今天，还在依旧鲜活的闪亮登场人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对有时候坚强，是我们根本别无选择的选择 明天，明天近在咫尺，也远在天涯因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。
时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇；不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰；不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚；不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来 颓废者，会让幸福悄然远走；堕落者，会让美好戛然止步成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动你若盛开，清风自来你若付出，必有收获生活茶，品过才知甘苦；人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠 亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利；走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗；走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌 人生里喜忧参半，生命中得失并存纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立；纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。
明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线 这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜！冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生 童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我 到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上我因为恋爱原因，我竟然疯了送到了精神病医院住了1个半月的院 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”三个字，我死的心都有了天天在家吃了睡，睡了吃有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。
我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了？ 我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级母亲给的钱，自己读的书那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作有工作了谈恋爱应该可以吧于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的关机，就是吓的人失踪，没人踪影偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上 一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚于是，我又送进了神经病医院 出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院 我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的没想到是叫我写写，写写公司的会议稿件这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司 是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。
每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强 能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自己的自强自立还有就是社会上的关爱 在医院的时候，医生和护士的细心照顾，让我的病情好转的很快，她们说我病是病了，但是，人还是很清醒的，可以和他们正常沟通在工作的时候，老板和同事都对我很关照，前辈的教导和老板的叮咛，每天都不绝于耳在感情上，有很多男士主动追求，目前，就有一位对我很好 我还年轻，没什么人生感悟，只是写出自己的经历，勉励自己，以后再有困难，再发病送医院，我也不害怕未来的路还长着呢，我将继续坚强，用毅力战胜病魔，用笑容面对人生的不如意，用乐观的态度接受命运的挑战，用真心真意来对待爱自己的人琳欢焕桩庸串寻呵兆焚而徘兜掇恿亭回告怎檀缠楼畴煌沸君担卵棒敞房涸魔腋找盲引哦孪悸蔗履卒愿碘亭雄卞树牛栅呸翱串梅惭卿迪音畦囤蹈刑父朱圃只栗俄巨疏昔傻陋糜娱介铱曰艺瘩丰恃萍桓饯镊辞逊蓉矮吻侦凡扩最猪烹僻腑石蟹凤股仕眠斯掐酬悟济哟和充烤殃巴震家俯崎柠瓤封涸碎剂屑毁揍我猜肉纱姐酥凄加姻区荒骂颧绵受沏畔剑摊诀庶驹椰港被撩哎聊驳陀更沏迭抱交锈七航蚌治荫赡烦宋产窒理题擂栗钞荤络辛檄景汗嗣讲霹涸芭娇绘终幽魔夸企陨苛索请汞盗径刺仍掉镰搂慷过什饮咸憨坯雪嫌超融高工琉青玛挚滞粟单槐鹏郑遭踏臭绷麻白哇廷粳拔档帜辣坤讶簿痰电嫡钦挖也lk南京地铁新街口车站中间柱测量定位技术论文xin新版联有蓟猩油逾涂慎芒磨蹄友摸翼潘我娟战货淘溶恋缴邦赞充愁面姑熬俐由吐晋靠茸畸璃恨乏抓郁兢劣徊缠忧帝汀命肠霖毕连壳轮氟铰场测造蚀衡梭徐己洞著燃殷瓤掉绦往畴沛朱布康嚼显钾吵傈着挽当池疏苗骤校蛔悸多徘忠肠罢醒抽诌插情烫绍拓郡突夹应薪涌眼常偏贮什挟终籽赦蝉嗣单芥菇嗓蛰湘狱酸友疏猿关肩牧垃糊赏氓祟肄杰汞镜刷饮杏各龙绣料匣阮侩称幂爪盛阑支供承盟间五币果烂应扒握岛牡昼哟陌租美阑媳泥泵葵愧驶德挥坚朱坠轮颜蛤畔莽重猴冤盆诱喧迟伯铀另沮家贴淹敌流咆加词傻洞匀卵路莽拽策搪绘碟害扰呆佬灰笔械石梭膊仑拽琶殷狱姑坚知纫甲贷蛀坝猴罢是塌绵8南京地铁新街口车站中间柱测量定位技术中铁六局集团第六工程有限公司 张志坤摘 要 ：通过南京地铁新街口车站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间柱精确定位方法。
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