中央电大空军学院毕业作业学员姓名培训层次培训专业教学点专业承训院校指导教员部职别职称课题题目摘要汽车一级保养操作中发动机是汽车的动力源，被喻为汽车的‘心脏’最恰当但是一部性能完善的发动机不仅要保证汽车的燃油供应，同时要使汽车具有强劲的动力性能然而，对于你的爱而言，不规范的平常维护甚至不恰当的操作都会给发动机带来不同限度的危害一、 汽车发动机保养六大要点1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准不低于生产厂家规定规定为准2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中优质都会发生变化，到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题为了避免规章的发生，应结合使用条件定期患有，病是油量市中（一般以机油标尺上线为好）机油从滤清器的细孔用过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过仍把脏污带回瑞华部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧3.保持曲轴葙通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置促使发动机唤气，但窜气中的污染物会沉积在PC阀的周边，也许使阀堵塞。
假如PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力减少，吸入的混合气过脏，更加导致曲中央电大空军学院毕业作业附页轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机因此，须定期保养PCV,清除PCV阀周边的污染物4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水、硫和氦的氧化物通过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，导致发动机润滑困难，引起磨损此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸因此，定期使用BGLO5(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洗5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃料室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，导致发动机踹抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，可以始终使用发动机保持最佳状态。
6.定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，减少散热作用，导致发动机过热，甚至导致发动机损坏冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，导致水箱破损、渗漏定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的铁锈和水垢，不仅能保证发动机正常工作，并且延长水箱和发动机的整体寿命二、汽车发动机的维护及故障排除1.火花塞的维护火花塞是发动机点火系统中故障较多的部位之一，在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当，均会影响其正常作用的发挥火花塞的使用维护由七忌：中央电大空军学院毕业作业附页（1）忌长期不清洗结积碳火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会产生积碳，假如长期不予清洁会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火所以应定期（一般为3000—5000KM）清除积碳，不要等火花塞不工作时才进行清洁2）忌长期使用火花塞有经济寿命，假如超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥研究表白随着火花塞试用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化、侧电极则向凹弧形变化，将使电极间隙增大，并导致放电(即产生火花)困难，影响发动机正常工作。
3)忌随意除垢有些人在对发动机喷银粉或进行其他维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电应注意给火花塞除垢除垢时不可使用砂纸、金属片等，而应把火花塞侵入汽油中，用毛刷予以清除，以保证火花塞外边陶瓷体不受损坏4)忌火烧现实中有些人经常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积碳和油垢，这种看似有效的方法，其实是十分有害的由于火烧时，温度难以控制，很容易将裙部绝缘体烧裂，导致火花塞漏电，并且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦解决火花塞上积碳的油垢的对的方法：一是使用专用设备清洁；二是使用溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中侵泡一定期间，当积碳软化后再用毛刷刷干净而晾干5）忌冷热不分火花塞分为冷型、中型、热型3种一般高压缩比、高转型的发动机宜选用冷型火花塞；而低压缩比；低转速的发动机宜选用热型火花塞介于两者之间的使用中型火花塞此外根据发动机的实际情况选用火花塞也有所不同比如发动机较新时应选用热型火花塞使用时间较长旧发动机因性能下降，火花塞容易产生积碳和被油污损，应选用中型或冷型火花塞，以提高火花塞抗油污的能力6）忌误诊错断更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应在汽车正常运营一段后，中央电大空军学院毕业作业附页停车熄火观测火花塞，观测其电极颜色；若中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适，若电极间有烧灼或烧熔现象，局部及绝缘体呈灼白状态说明火花塞选型过热，若电极间及绝缘体有褐色条文，说明火花塞已经漏气，若火花塞选型不妥或漏气，应冲选择合适的火花塞。
7）忌安装过紧安装火花塞一定要采用符合规定的扭矩若用力过大、过猛或用梅花扳手安装，常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣、膨胀槽断裂而导致火花塞报废但也不可安装郭松否则会导致发动机工作不正常2汽车发动机的几种常见故障及排除（1）汽车涉水行驶，发动机忽然熄灭检查发现发动机靠近第4缸处的汽缸体破裂；进一步拆检发现空气滤清器彼水侵湿，活塞上部积水，第四缸连杆断裂，第二缸连杆严重变形，究其因素当汽车涉水行驶时，由于路面上水很深，在发动机进气缸内，水从进气道通过空气滤清器吸入气缸内，紧接着进入压缩行程，曲轴通过连杆带动活塞上行，到达一定位置后，由于水的不可压缩性，活塞不能继续上行，而飞轮的巨大惯性力又迫使曲带动连杆和活塞继续运动连杆在上下压力的作用下发生断裂，进而将气缸体杵毁排除方法;对发动机进行大修，此外不能随意用水清洗发动机很多人在清洗汽车时喜欢顺便用水清洗发动机，这时不可取的现在许多汽车都采用铝制的空调散热器、发动机水箱和发动机机缸体等，当他们温度还较高时就用水直接冲洗，会导致变形或减短其寿命，不仅如此，许多车在清洗发动机后还会出现没有火的现象，这重要由于点火系统受潮出现这种情况时，应当车停防在干燥通风的地方，让阳光直接照射发动机或洁净的高压空气吹受潮的部位。
为防止出现点火系统受潮的在水压作用下，相称一部分在不知不觉中进入发动机遮盖板内部，导致车辆清洗后出现不易启动的现象，即使费力启动后，发动机也会进水，如喷油嘴、带速阀、空气流量计等的连接中央电大空军学院毕业作业附页器虽然当时没有出现明显症状，但通过一段时间后连接器内的线头表面会因腐蚀而生锈，导致电路连接不良，对发动机和其他机件的正常工作导致影响例如喷油嘴连接器生锈，电路阻值的变化会导致发动机怠速抖动，加速无力、燃油消耗加大、尾气排放超标等故障2)一辆轿车加装防盗器后，不管冷车、热车都难以启动，即使刚熄灭就启动，也要三次以上才干成功，有时上甚至把蓄电池的点耗尽都不能启动检查分析;接上油压表，发现有压力正常，熄火后相称段时间内油压也能保持在相称范围内说明不是油路问题，而也许是电路问题读取故障代码为14，其含义是点火系统控制点火正时或产生点火确认信号的回路不良因素是ECM输出4-6次点火触发信号到GT端子控制点火器，但点火器IGF端子没有发送点火确认信号到ECM.检查发现，点火线圈的电源线彼剪断，并加装了一个防盗器的断电器，而他的控制线接在发动机有压力指示灯开关上这样启动时，机油压力低，防盗器断电器的控制线接地，断电器触点断开，致使点火线圈的电源中断，点火器也就不能发送点火确认信号到ECM，于是ECM指令停止喷油，从而导致难以启动。
排除方法：拆除防盗器的断电器，接回原电路3）一辆汽车因发动机严重烧机油和带速发抖而进行了大修大修后带速仍然发抖高速是基本正常检查分析，带速时第4缸工作不良，当时诊断为气门关闭不严，把汽缸盖拆下进行检查，气门关闭时密封良好，装附后故障依旧，行驶1d后又把汽缸盖和油底壳拆下，对气缸套、活塞、活塞环和气门进行检查都达成装备规定在装备气缸盖时，发现第四缸混合气过希，发动机工作不良，高速时供油量加大，第4缸则能正常工作为裂缝所致排除方法；用胶黏剂黏住裂纹4）一辆马自达929轿车，将点火开关转到启动位置，起动机不工作，检查分析，先用蓄电池高率放电计对蓄电池进行检测，结果表白蓄电池存电充足，蓄电池极柱与驻点连线卡箍间中央电大空军学院毕业作业附页接触良好，也很干净，无氧化物附着拔下启动机电磁开关上电源线插头，用万用表测其工作电压，证明线路没有问题，故障应出资起动机自身，疑是起动机内部有短路或解除不良之处，遂装回电磁开关上电源线插头，用扳手轻敲起动机外壳数次在做启动实验，起动机已能正常工作解体检查发现起动机电刷架上4只点数摸索过度，导致电枢换向器宇电刷解除不良，电磁开关吸引线圈的工作电流过小，保持线圈遂能与起动机外壳直接打铁而导通，但其与吸引线圈共同产生的合成磁场的磁力尚局限性以使电磁开关活动铁芯克服回位蛋黄的神张力。
电磁开光接触盘与触电无法结仇，起动机主电路不能接通，因此产生起动机不运转的现象，排除方法；换上新电刷参考文献:（1） 夏长明现代汽车维护与保养机械工业出版社，2023-8（2） 王胜良汽车使用、维护与保养技术机械工业出版社，2023-5（3） 牛文莉汽车夏季的维护与保养中国高新技术公司，2023-10（4） 朱远东火花塞的保养与维修公路与汽运，2023（5） 陈文华汽车发电机构造与维修人民交通出版社，2023。