油气管道运输有何优缺点？据中国市场调研了解管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气 体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一 运输网中干线运输的特殊组成部分市场研究表明管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资 少、占地少、费用低，并可实现自动控制除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可 运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运 输周期，降低运输成本，提高运输效率当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大， 运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐 扩展到煤炭、矿石等非流体中国目前已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管 道运输线油气管道运输的主要优点可概括为：(1) 运量大一条输油管线可以源源不断地完成输送任务根据其管径的大小不同，其每年的运输量 可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨2) 占地少运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明，运输管道埋藏 于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路 的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土 地资源，意义重大。
3) 管道运输建设周期短、费用低国内外交通运输系统建设的大量实践证明，管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路 建设周期相比，一般来说要短1/3以上历史上，中国建设大庆至秦皇岛全长1，152公 里的输油管道，仅用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年 时间，新疆至上海市的全长4, 200公里天然气运输管道，预期建设周期不会超过2年， 但是如果新建同样运量的铁路专线，建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和气候条 件相对较差，大规模修建铁路难度将更大，周期将更长，统计资料表明，管道建设费用比铁 路低60%左右天然气管道输送与其液化船运(LNG)的比较以输送300m3/a(立方米/年)的天然气 为例，如建设6, 000公里管道投资约120亿美元;而建设相同规模(2, 000万吨)LNG厂 的投资则需200亿美元以上;另外，需要容量为12.5万立方米的LNG船约20艘，一艘 12.5万立方米的LNG船造价在2亿美元以上，总的造船费约40亿美元仅在投资上，采 用LNG就大大高于管道4) 管道运输安全可靠、连续性强由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露，采用管道运输方式，既安全，又可以大 大减少挥发损耗，同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少，也就是说，管 道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求，此外，由于管道基本埋藏于地下，其运输过程 恶劣多变的气候条件影响小，可以确保运输系统长期稳定地运行。
5) 管道运输耗能少、成本低、效益好发达国家采用管道运输石油，每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成 本与水运接近，因此在无水条件下，采用管道运输是一种最为节能的运输方式管道运输是 一种连续工程，运输系统不存在空载行程，因而系统的运输效率高，理论分析和实践经验已 证明，管道口径越大，运输距离越远，运输量越大，运输成本就越低，以运输石油为例，管 道运输、水路运输、铁路运输的运输成本之比为1:1:1.7油气管道运输的缺点灵活性差管道运输不如其他运输方式（如汽车运输）灵活，除承运的货物比较单一外， 它也不容随便扩展管线实现''门到门〃的运输服务，对一般用户来说，管道运输常常要与铁 路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送油气管道运输成本高由于运输量明显不足时，运输成本会显著地增大。