济宁市发展绿色物流的SWOT分析及对策研究有关绿色物流的论文 摘要:绿色物流是20世纪末才被提出的一个新概念,它有利于社会经济可连续发展,是一个新的物流管理趋势基于济宁市是以煤炭发展起来的中小型城市,势必带来严重的环境污染问题,绿色物流是关键发展项目,潜力巨大济宁市发展现实状况不容乐观,存在绿色物流观念还未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈为此采取SWOT分析法对济宁市绿色物流发展现实状况进行研究并具体叙述了针对济宁市企业方在发展绿色物流方面,如在绿色包装管理,绿色运输管理,绿色流通加工管理,绿色仓储管理,废弃物物流管理方面应该采取的适合济宁市发展绿色物流的战略决议 关键词:绿色物流;SWOT分析法;对策;济宁 中图分类号:F29文件标志码:A文章编号:1673-291X(2021)27-0169-03 引言 济宁市是以煤炭能源为主发展起来的中小型城市,作为煤炭资源型城市,其经济发展对煤炭资源的依靠性很强受此影响,济宁市的大气污染突出高能耗、高污染行业的发展及城市污水治理力度不足造成水环境污染严重原煤产量的连年上升造成固体废弃物排放量不停增多伴随经济的发展,环境恶化程度深入加深。
作为经济活动的一部分,物流活动一样面临着严峻的环境问题,首先大量生产和大量消费产生的大量的废弃物对生态环境和人类健康组成严重的危害;其次资源的枯竭使人类面临因资源降低而带来的生存危机需要从环境的角度对物流体系进行改善,形成绿色物流管理系统,这是物流管理新的发展趋势针对这一趋势,建立和之相适应的当代物流的同时,创立济宁市的当代绿色物流,提倡高效节能,绿色环境保护,不但是必须的,也是迫切的本文将用SWOT分析法针对济宁绿色物流现实状况进行分析并专门对企业方有关绿色物流发展提出建设性对策 一、济宁市绿色物流的SWOT分析 绿色物流是物流企业社会责任环境原因的主要负担,它是指以降低物流对环境的污染、降低物流对资源的消耗为关键目标,利用优秀物流技术计划和实施物流各项活动,以有效、快速地实现绿色商品和服务的流动 1.绿色物流的内部优势济宁市绿色物流基础设施含有坚实基础济宁在鲁苏豫皖四市结合部,在全国生产力布局中含有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的独特区位优势京沪、京九、新石铁路在境内交叉,四条国道和京福、济菏、日东三条高速公路交织成网济宁市的铁路、公路密集度在淮海经济区和鲁南经济带中最高。
2021年末,济宁市公路通车里程达成万公里,其中高速公路通车里程224公里公路密度达每百平方千米千米,远高于全国千米的平均水平公路通车里程、高速公路里程均多于鲁南和淮海经济区其它各市建设中的京沪高铁在曲阜设有关键车站济宁曲阜机场正式运行,济徐高速开工建设京杭大运河纵贯全境,千吨级船队可直达长江,内河航运能力占全省的80%以上在鲁南各市中同时拥有空港、高速铁路、京杭运河三级航道等交通优势的唯有济宁 济宁市发展绿色物流的地理位置优越济宁市属于山东鲁南地域的中心地带,该区毗邻江苏、河南和安徽,在新亚欧大陆桥东端,处于泛太平洋经济圈、中日韩经济圈和新亚欧大陆桥经济带的交汇点,也是华东和华北、山东半岛和中原地域和长江流域和黄河流域、淮河流域的结合部在全省经济发展中含有承南接北的作用,能够同时接收环渤海经济圈和长江三角洲的辐射该区已经形成了海运、铁路、公路、航空、内河航运纵横交错的立体运输网络 2.济宁市绿色物流的内部劣势多年来,济宁市物流业虽有较大的发展,但和济宁物流业发展所具有的潜力相比,和全市转变经济增加方法高速经济结构的要求相比,和发达地域相比,还存在较大的差距 济宁市绿色物流的观念还未流行。
绿色”意识较弱,不论是企业还是个人,对绿色物流的了解还不多绿色”就意味着花钱思想影响着绿色物流的实施在生产和消费绿色产品,废弃物回收利用,资源节省和保护等方面做的还不够 济宁市绿色物流的政策制度滞后发展环境不优,政策环境有待于深入改进关键是物流行业各步骤税率不统一、无统一的物流业务发票等制约了企业发展,中小物流企业在土地利用、融资、担保支持方面还存在部分困难,物流市场秩序还有待于深入规范,政策制度滞后等 济宁市绿色物流技术相对落后物流企业规模普遍偏小,当代化程度低信息交易平台还没有建立起来,电子信息、电子商务尚处于初创阶段,在绿色物流领域的应用程度普遍较低物流步骤的运输工具、承载设施、设备的标准和规范不统一,造成物流无效作业步骤增加,物流速度降低和物流成本上升等等影响了物流的效益和竞争力 3.济宁市绿色物流外部机会京杭运河“黄金水道”优势从济宁市发改委得悉,近日,济宁市“十一五”当代物流业发展计划正式出台,依据计划要求,该市将依靠京杭运河这一“黄金水道”,打造“运河物流”品牌,同时建设“两大园区”和部分专业物流中心,促进当代绿色物流业整体水平的提升济宁市将依靠京杭运河“黄金水道”优势,抓住南水北调工程实施契机,主动整合各类码头和作业区,统一计划建设一批大型专业煤炭码头、杂货码头和和之配套的道路和仓储服务区,大力发展内河集装箱运输,打造“运河物流”品牌。
加紧济宁港(包含郭庄、龙拱河、泗河口、跃进沟、喻屯5个作业区)改扩建和整合步伐,把济宁港建成鲁西南煤炭外运和晋东南煤炭外调分流,鲁南地域对外物资集散,发展该市重化、冶金工业主要依靠的枢纽港十一五”期间,济宁将再建1个2000吨级煤炭泊位,为建设济宁绿三色物流打下坚实的基础 社会绿色物流需求大产品从投产到销出,制造加工时间仅占10%,而几乎90%的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程所以,物流专业化无疑为降低成本奠定了基础绿色物流强调的是:低投入→大物流的方法绿色物流不但是通常物流成本的降低,更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染 4.济宁市绿色物流外部威胁周围地域威胁多年来,苏、豫、皖3省出台扶持政策,边界经济发展迅猛,身处于鲁南地域中心位置的济宁,发展面临强大竞争压力所以,加紧鲁南经济带发展,提升其综合实力和竞争力,发展济宁绿色物流对于山东省在区域经济发展和竞争中巩固战略腹地、拓展发展空间含有重大意义 国外优秀物流企业涌入,竞争加剧2021年1月中国政府正式颁布了外商投资国际货运代理业管理措施,许可海外投资者以独资方法在中国境内设置外商投资国际货运代理企业。
并首次许可外国货运企业在其中国的合资企业中持有多达75%的多数股权,物流业正式对外开放我国很多企业的物流业务纷纷外包给这些含有优秀运作模式的企业我国物流专业企业的发展将深入变得困难 二、济宁市企业方发展绿色物流的对策 企业发挥着主体作用,绿色物流对物流企业是一个巨大的机遇和挑战主动发展绿色物流,必将有利于企业竞争力的提升所以,物流企业应审时度势,发挥其主体作用,促进绿色物流的实施企业绿色物流管理能为社会范围的环境管理和生态管理提供处理路径,包含废气物问题、污染问题、资源节省和能源节省问题等;物流本身交叉性综合性,再加上企业绿色物流实施主体的多样性,所以企业物流绿色化是一个系统性工程 1.绿色包装管理绿色包装是指采取节省资源、保护环境的包装包装的路径关键有:生产过程中采取简化的、可降解材料制成的包装;流经过程中实施包装的合理化和当代化 现在济宁市不少企业在对产品进行包装时依然较多地把注意力集中于对商品使用价值的保护上,而对环境保护问题却极少考虑在“绿色浪潮”席卷全球的今天,济宁市企业应树立绿色营销观念,深入认清绿色包装在流通领域中的地位和作用应该清醒地认识到发展绿色包装不仅能够降低能耗和物耗,降低成本,降低污染,而且能够提升企业形象,增加消费者对企业的认同感和信任感,从而提升产品的国际竞争力。
济宁市企业在包装上存在的问题是材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理和外观不清洁和卫生标准不过关等面对市场上的绿色包装要求,必需大力推进包装科技的开发详细实施方法有包装模数化;采取通用包装、周转包装、梯级利用;开发新的包装材料和包装器具 2.绿色运输管理绿色运输指的是以节省能源、降低废气排放为特征的运输,是绿色物流的一项主要内容济宁市应充足发挥优越的地理位置,在海运、铁路、公路、航空、内河航运这条纵横交错的立体运输网络的基础上,利用优秀的管理科学技术,利用绿色运输管理方法降低浪费,保护环境,带来效益 开展共同配送共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动它关键是指对某一地域的用户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况如中小批发者,假如各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求,而采取共同配送,送货者能够实现少许配送,收货方能够进行统一验货,从而达成提升物流服务水平的目标;从物流企业角度来说,尤其是济宁市部分中小物流企业,因为受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多,独自承揽业务,在物流合理化及效率上受限制假如相互合作,采取共同配送,则筹集资金、大宗货物等问题经过信息网络提升车辆使用率均可得到很好的处理。
选择和优化运输策略实施联合一贯制运输,从而能够削减总行车量,提升运输效率采取复合处理场所时形成的物品实体流动复合一贯制运输是指吸收铁路、汽车、船舶、飞机等基础运输方法的优点,把它们有机地结合起来,实施多步骤、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一个方法它要求装载工具及包装尺寸全部要做到标准化这种运输方法以集装箱作为连结多种工具的媒介,降低包装支出,降低运输过程中的货损、货差,同时克服了单个运输方法固有的缺点,有效地处理了因为地理、气候、基础设施建设等多种市场环境差异造成商品在产销空间、时间上的分离,从整体上确保运输过程的最优和效率化,促进了产销之间紧密结合和企业生产经营的有效运转 3.绿色仓储管理一是济宁市企业普遍存在对商品仓储中心养护不妥,使用部分化学方法,对周围生态环境会造成污染二是对部分易燃、易爆、化学危险品保管不妥,爆炸或泄漏也对周围环境造成污染和破坏对商品保管、操作不妥引发货物损坏、变质、泄漏等;另外,仓库布局不合理也会造成运输次数的增加或运输迂回所谓绿色仓储管理就是要求仓库布局合理,降低运输里程,节省运输成本所以,首先,对仓库布局要合理过于密集,会增加能源消耗,增加污染物排放;过于松散,则会降低运输效率,增加空载率。
仓库布局要总体计划,依据企业可连续性发展战略要求,做到绿色仓储化再次,仓库建设前应该进行环境影响评价充足考虑仓库建设和运行对所在地的环境影响,对于易燃、易爆商品不应放置在居民区,有害物资仓库不应安置在主要水源地周围等尤其是对食品类仓储要愈加重视,比如益海嘉里(兖州)粮油工业有限企业(该企业斥资8000万美元,关键从事粮食及油料的加工、销售、物流和粮油良种的繁育推广),在对粮食的仓储领域作出了领头羊的工作,在温控储粮技术方面,组织开展了“花生仁低温储藏保鲜技术、三低储粮技术、粮库自动化排风控温控湿技术、存气箱机械通风准低温储粮技术、冬季揭膜通风技术”等研究,探求利用区域温度低的自然资源优势,实现粮食低温储藏技术;在密封气调技术方面,开展了“间隔双层塑料薄膜密闭玉米预防结露的试验、应用塑料管槽密封粮堆的相关技术、有机硅防水剂在粮食仓库的应用”等研究,探求克服区域湿度大的有效技术;在害虫防治技术方面,淘汰氯化苦、甲基溴等残留多、环境污染大的药剂,探求少施药甚至不施药的储粮防治技术 4.废弃物物流管理从环境的角度看,以后大量生产、大量消费的结果必定造成大量废弃物的产生济宁市尽管已经采取了很多方法加速废弃物的处理并控制废弃物物流。
但从总体上看,大量废弃物的出现依然对社会产生了严重的消极影响,造成废弃物处理的困难,而且会引发社会资源的枯竭及自然资源的恶化 废弃物物流指将经济活动中失去原有的使用价值的物品,依据实际需要进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存,并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动废弃物物流的作用是,无视对象物的价值或对象物没有再利用价值,仅从环境保护出发,将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋降低废弃物物流,需要实现资源的再使用(回收处理后再使用)、再利用(处理后转化为新的原材料使用),为此应建立一个包含生产、流通、消费的废弃物回收利用系统要达成上述目标,济宁市各企业就不能只考虑本身的物流效率化,而是需要从整个产供销供给链的视野来组织物流,而且伴随这种供给链管理的深入发展,还必需考虑废弃物的循环物流 5.主动申请ISO14000环境管理体系系列标准认证ISO14000是国际标准化组织1993年成立的ISO/TC207环境管理委员会制订的国际环境管理系列标准它侧重于组织的活动、产品和服务对环境的影响,要求用产品生命周期方法,使产品在设计、加工、包装、贮藏、运输、销售、消费乃至废弃后的回收再生资源化等方面,全部符合环境标准。
现在,环境管理在欧、美、日等很多国家已经规范化、法制化仅从和物流相关的环境管理看,其管理范围不但限于对包装材料和容器的选取、设计、消费、废弃、回收再利用等做出节约资源、无害化的要求,而且对伴随产品运输产生的NO2和CO2也提出严格要求面对全世界的“绿色革命”浪潮和基于环境标准竞争而形成的绿色壁垒制约,济宁市的物流经营者应发明条件主动申请ISO14000环境管理体系系列标准认证,用国际标准来规范本身的物流行为,塑造绿色物流形象,才能在经济快速发展的局势下稳步而长远的快速发展下去 参考文件: 1郑克俊.基于SWOT分析的珠三角绿色物流发展研究J.物流科技,2021,(10). 2打造运河物流品牌,拉动城区崛起济宁将建大运河生态N.齐鲁晚报,2021-03-24. 3蒋国平,大鹏.发达国家发展绿色物流的成功经验及启示J.生态经济,2021,(4). 4李宏岳.我国外绿色物流现实状况和发展研究J.经济问题探索,2021,(12). 5夏春玉,李健生.绿色物流M.北京:中国物资出版社,2021. 6宋华,胡左浩.当代物流和供给链管理M.北京:经济管理出版社,2021. 7王徽.十一五时期中国物流业发展背景、趋势和关键Z,2021. 8发挥优势全力打造济宁特色物流产业Z.济宁市统计局统计信息,2021. 9曾国平,谢庆红.绿色物流:未来中国物流业的发展主流J.经济师,2021,(11). 10孟祥茹.论绿色物流J.物流科技,2021,(4).责任xx吴迪 。