THE STRATEGY ANALYSIS FOR 1我认为追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的：一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和效劳，一个伟大的公司不仅能为顾客提供优秀的产品和效劳，还竭尽全力使这个世界变得更美好2一、福特汽车公司简介 3福特全球大事纪福特全球大事纪 1903 年 福特汽车公司成立，福特汽车公司卖出第一部汽车A 型车1908 年 福特推出 T 型车1913 年 世界第一条汽车装配流水线在福特汽车工厂投入运行1914 年 宣布 8 小时日工资为 5 美元（取代了 9 小时 2.34 美元的工资标准），吸引了数万名求职者1915 年 第 1 百万辆福特汽车下线1917 年 福特推出了第一部 TT 型卡车1922 年 收购林肯(Lincoln)汽车公司1927 年 亨利和艾德塞尔福特亲自将第 1,500 万辆 T 型车开下装配线，正式结束了 T 型车的生产T 型车全球总产量为 15,458,781 辆4福特全球大事纪福特全球大事纪(二)1981 年 福特汽车公司与马自达汽车公司组建 Autorama 合资分销中心，成为福特产品在日本的分销渠道。
1987 年 福特汽车公司用 13 亿美元收购 Hertz 公司1987 年 收购阿斯顿马丁(AstonMartin)汽车公司 75的股份1990 年 福特用 25 亿美元收购美洲豹汽车公司1992 年 福特获马自达汽车公司 34的股权1993 年 福特在芝加哥组装厂开始生产灵活燃料汽车（FFV）特使（Taurus)1994 年 收购阿斯顿马丁汽车公司另外 25的股份，使之成为 100全资子公司1997 年 福特出售第一部天然气出租汽车1999 年 福特汽车公司出资 64.5 亿美元收购沃尔沃全球轿车业务部门1999 年 福特汽车建立了首席汽车总部，由阿斯顿马丁、美洲豹、林肯和沃尔沃轿车组成5福特汽车现有品牌6福特的品牌价值7二、近期的重大战略调整81、否认多元化及效劳化 92、回归汽车技术 103、无限期减产 114、大幅裁员，节省开支 125、推行电子商务之路 13三、利用各种矩阵制定理论战略 14外部因素评价EFE矩阵 关键外部因素 权重 评分 加权分数 机会 现代化消费模式所带来的贷款易得性及消费倾向的变化 闲暇时间的价值观变化 发展中国家的市场开放度在逐步增大 电子商务技术的日趋成熟 经济不景气导致陆续有汽车公司倒闭 0.15 0.10 0.10 0.10 0.05 3 3 3 5 3 0.45 0.30 0.30 0.50 0.15 威胁 911 恐怖袭击后全球经济持续疲软 需求巨大的发展中国家交通设施配套不完善 国家对民族汽车工业的贸易保护政策 反垄断法正在全球范围盛行 环保及节能技术的发展 0.15 0.10 0.10 0.05 0.10 4 2 1 3 2 0.60 0.20 0.10 0.15 0.20 总计 1.00 2.95 15 评分标准15分，“5代表反响很好，“4代表反响超过平均水平，“3代表平均水平，“2代表低于平均水平，“1代表反响很差；16 FORD DAIMLER CHRYSLER TOYOTA GM Volkswagen 关键因素 权重 评分 加权分数 评分 加权 分数 评分 加权分数 评分 加权分数 评分 加权 分数 广告 0.07 3 0.35 2 0.14 4 0.28 3 0.21 4 0.28 产品质量 0.10 1 0.10 2 0.20 4 0.40 3 0.30 3 0.30 价格竞争力 0.10 2 0.20 1 0.10 4 0.40 2 0.20 3 0.30 市场份额 0.15 2 0.30 1 0.15 3 0.45 4 0.60 2 0.30 财务状况 0.10 3 0.30 1 0.10 2 0.20 3 0.30 2 0.20 用户忠诚度 0.10 3 0.30 2 0.20 1 0.10 4 0.40 3 0.30 竞争态势矩阵CPM)一17 FORD DAIMLER CHRYSLER TOYOTA GM Volkswagen 关键因素 权重 评分 加权分数 评分 加权 分数 评分 加权分数 评分 加权分数 评分 加权 分数 全球扩张 0.15 3 0.45 2 0.30 2 0.30 4 0.60 3 0.45 产品种类 0.04 2 0.08 4 0.16 2 0.08 3 0.12 2 0.08 研发能力 0.06 4 0.24 3 0.18 1 0.06 3 0.18 2 0.12 生产 0.03 2 0.06 1 0.03 4 0.12 3 0.09 2 0.06 管理 0.10 3 0.30 1 0.10 4 0.40 3 0.30 2 0.20 总计 1.00 2.68 1.66 2.79 3.3 2.59 竞争态势矩阵CPM)(二 18 评分标准 4=强，3次强，2弱，1次弱 19内部因素评价IFE)矩阵一 关键内部因素 权重 评分 加权分数 内部优势 2000 年纯利润 产品多样性 广告投入 产品制造战略 国际竞争优势 研发优势 品牌优势 规模经济 客户关系管理 0.02 0.07 0.07 0.08 0.07 0.08 0.05 0.1 0.08 4 4 3 3 3 3 4 4 3 0.08 0.28 0.21 0.24 0.21 0.24 0.2 0.4 0.24 20内部因素评价IFE)矩阵二 关键内部因素 权重 评分 加权分数 内部弱点 产品质量 财务状况 成本 员工士气（信任和忠诚度）组织结构 2001 年纯利润 市场占有率 0.05 0.06 0.06 0.05 0.03 0.07 0.06 2 1 2 1 2 1 2 0.1 0.06 0.12 0.05 0.06 0.07 0.12 总计 1.00 2.68 21 评分标准 4=重要优势，3次要优势，2次要弱点，1重要弱点 22威胁时机弱点优势TOWS矩阵 优势-S 1.品牌和历史 2.客户管理系统 3.新掌舵人 4.规模经济 5.产品线的宽度 6.重组计划 弱点-W 1.产品质量 2.财务状况 3.员工士气 4.环保技术 5.成本 6.管理能力 机会-O 1.电子商务 2.国际市场 3.公路建设 4.人口因素 5.消费模式 6.经济一体化 SO 战略 1.加大在主要新兴市场的投入 2.细分市场，推出个性化的车型 WO 战略 1.与丰田公司联合开发新技术 2.改进质量 威胁-T 1.行业竞争 2.美国经济疲软 3.并购成本及风险 4.政治及军事因素 5.替代产品 6.利润空间 ST 战略 1.战略联盟 WT 战略 1.加强成本控制 2.对不受欢迎的车型进行剥离 23 TOWS矩阵解释优势时机SO战略是一种发挥企业内部优势而利用企业外部时机的战略；弱点时机WO战略的目标是通过时机来弥补内部弱点；优势威胁(ST)战略是利用本企业的优势回避或减少外部威胁的影响；弱点威胁WT战略是一种旨在减少内部弱点同时回避外部环境威胁的防御性技术。
24定量战略方案QSPM矩阵(时机)Quantitative Strategic Planning Matrix-Opportunity(QSPM)25定量战略方案QSPM矩阵(优势)QSPM-Threats26定量战略方案QSPM矩阵(优势)QSPM-Strengths27定量战略方案QSPM矩阵(弱点)QSPM-Weaknesses28 评分标准 1不可接受；2有可能接受；3很可能接受；4最可能接受；29福特汽车采用的战略措施建议战略措施3031中国福特汽车公司的开展战略 轿车的消费将转向以家庭消费为主的轿车的消费将转向以家庭消费为主的阶段，中国即将进入轿车行业的快阶段，中国即将进入轿车行业的快速成长期速成长期321.1.中国的汽车产业现状中国的汽车产业现状332.2.主要竞争对手动作纵览主要竞争对手动作纵览34其它主要竞争对手的中国方案其它主要竞争对手的中国方案353.中国福特的开展战略 1913 约 250 辆福特T 型车首次被销售到包括中国在内的亚洲国家 1924 孙中山先生致函亨利福特，请他帮助建立中国的汽车工业 1928 在上海设立福特汽车销售服务机构 1978 亨利福特二世与邓小平举行了会谈 1978 福特汽车设立中国事务办公室 1992 在中国设立福特汽车办事处 1993 福特汽车指定在中国的第一个经销商 1994 自 1994 年开始福特汽车共在中国成立 6 家合资企业，生产车用零部件及为全顺提供售后服务 363.中国福特的开展战略 1995 福特汽车购买江铃汽车股份有限公司 20%的股份，共同开发商用车全顺(Transit)1995 建立福特汽车(中国)有限公司 1996 福特汽车设立第一个技术培训中心 1997/12/2 第一部真正中外共同开发的汽车福特全顺下线 1998 福特汽车投资于江铃汽车公司的股份增至 30 2001/4/25 福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有 50的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。
37江铃福特383.中国福特的开展战略 39中国福特的三阶段开展战略40中国福特的开展战略41中国福特的开展战略 我们期待中国汽车腾飞之日！我们期待中国汽车腾飞之日！42过年好！43。