精细化车辆技术质量管理工作方案为进一步提高公司车辆技术质量管理水平，把精细化管理 理念融入到车辆日常使用、维护、修理及质量检验各环节，通 过互相督促，使车辆使用与维修两项工作更紧密联系起来，促 进车辆技术保障措施的有效落实，强化车辆技术保障能力，特 制定本方案一、工作目标以科学发展观为指导，以“精”为目标，以“细”为手 段，围绕车辆技术质量管理核心工作，把“精、细、实、严” 落实到车辆技术管理的每个环节，通过“三个管理”、“一个 手段”、“九项措施”，使车辆技术质量管理规范和措施得到 有效落实，形成闭环管理，切实把车辆安全技术质量保障工作 做深、做细、做实，提升车辆技术质量管理水平二、精细化车辆技术质量管理的三个重点方面（一）细化“人”在车辆使用、维护和检验环节的质量管 理作用1. 以有效落实驾驶员车辆日常维护和检查，保证“三检工作质量，完善相关记录为依据，评价驾驶员对车辆正确使用、维护的落实情况聞創沟燴鐺險爱氇谴净2. 以车辆维修的返工翻修次数、被拯救次数、维修记录等 数据为依据，重点针对同工程安全机件的重复报修数据，对车 辆维修质量考核，并辅以维修质量抽检、驾驶员对维修质量评 价等方式，每月对修理技工和检验员进行辆维修质量的评估。
二）细化对“车”技术质量状况的监控管理以维修记录、返工翻修次数、被拯救次数、年审过线等数 据为依据，对每辆营运车辆的技术状况进行严密监控和管理 以每月车辆车质车况、各级维护等质量抽检考评为手段，对各 分公司、线路营运车辆的总体技术状况进行评估 酽锕极額閉镇桧猪訣（三）细化车辆各级维护作业和修理作业流程的监控管理1. 驾驶员车辆日常维护和“三检”的工作流程2．车辆维修作业和质量检验流程合格不合格不合格三、以信息化技术强化精细化车辆技术质量管理建立车辆技术质量管理平台，为精细化车辆技术质量管理 提供技术和数据支持一）整合“实时报修”、“单车核算”、“材料管 理”、“拯救中心”等管理系统，建立跨信息系统的精细化车 辆技术质量管理平台，实现实时、互通、数据共享管理平台 主要包含以下方面的数据：厦礴恳蹒骈時盡继價骚1. 个人基础资料：驾驶员、线长、质检员、维修技工、检 验员和技术管理人员等个人基础资料，含技术等级、技术培训 和考核记录、评价记录等；茕桢广鳓鯡选块网羈泪2. 车辆技术资料：车辆基础技术资料、维护修理记录、检 验记录（含三检、竣工检、抽检、回场检）、报修记录、主修 人员、检验人员、被拯救（分有责、非责）记录，返工翻修记 录、维修质量评价记录、违规情况和作业时间等技术资料； 鹅3. 修配厂各级人员的质量考核记录；4. 质检组的检查资料：常态化开展的对日常维护、“三 检”、回场检和质量抽检等质量监管检查记录。
二）评估标准和处理措施1. 评估标准，见附件 1；2. 评估期限，一个自然月；3. 评估等级和处理措施按照评估标准对车辆技术状况和 驾驶员、技工进行关注度（分值）的评估，分公司、修配厂根 据关注度（分值）对车辆质量责任情况给予记分，按质量管理 规定对责任人员进行考核：（0-60 分），发出提示短信；（61-90 分），开展专题培训考试教育；91 分以上），进入考核期（考评），视情调整岗位四、精细化车辆技术质量管理具体措施一）细化驾驶员车辆使用、日常维护和“三检”等工作的有效落实和由分公司车管部门和质检组，制定月度质量抽检工作计 划，每天到线路、站场进行抽查车辆使用、日常维护和车辆技术状况，确保每个季度完成一次对属下全部营运车辆和驾驶员 的循环检查，切实掌握车辆的运行技术状况和驾驶员落实日常 维护与检查的情况，并把每天的检查数据及时录入系统，为评估提供依据，形成对线路、人和车辆精细化技术检查工作流程預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴1.对驾驶员采用“问、查、复核”的方式，督促做好车辆 检查和维护问——由线长、挂线安全员等询问驾驶员车辆技术状况和 故障情况；查——通过质检组检查和回场检，使驾驶员做好车辆日常 维护和“三检”，保持车辆技术状况良好；复核——通过管理平台，每天对三天内车辆故障报修的修 复情况进行检查复核，并将重复发生故障情况反馈到分公司车 管员，共同把好车辆质量关；2. 公司、分公司质检组、回场检人员对驾驶员日常维护和车辆技术质量检查的工作要求（1）将检查记录等数据在次日录入管理平台：发现问 题、工程、内容、报修时间（要求被检车辆入厂时间）和检查 人员签名。
对车辆维修、整改的落实情况进行检查，并进行统 计计分铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡2）检查发现属驾驶员日常维护不到位而造成的问题， 在数据录入管理平台时，由检查人员予以责任确定，进行统计 计分擁締凤袜备訊顎轮烂蔷二）建立分公司驾驶员对车辆维护和修理质量的评价和 反馈机制完善车辆运行技术状况信息沟通渠道驾驶员、分公司管 理人员可通过刷员工 IC 卡查询和反映车辆运行技术状况，了 解车辆维修状况；及时将车辆近期报修或疑难技术问题通过线 路线长汇总，反馈到分公司车管员、修配厂技检部门，由修配 厂通过信息系统对问题及时进行分析研究，提出整改办法 贓熱（三）加强对翻修、重复报修车辆的精细化管理 1.各修配厂指派专人对车辆的技术状况和维修质量（重 点：车辆同工程重复报修、保行期内翻修等）进行筛选、分析 判断，找出每月故障高发工程类别，制定有针对性的表格式标 准化维修及检验流程，予以重点解决坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚2.对超过总报修车次 10%的车辆多发故障工程类型，对安 全机件同工程重复报修2次、非安全机件重复报修 3次的、月 度高发故障工程类型等，由修配厂每天专人跟进，及时解决车 辆存在的安全技术故障隐患问题；及时对车辆、驾驶员、技 工、检验人员的工作质量和责任进行认定评价。
蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘3. 持续开展质量管理活动，逐步提高维修质量修配厂每 天随机选取一辆临修或维护竣工的车辆，召集各级人员进行质 量汇检，达到互相交流、统一质量标准和工艺规范的目的 買鲷（四）强化公路客运车辆安全技术质量的精细化管理对参加公路客运的车辆实施全方位安全机件监督管理，实 施定期、定点、定人督促管理，检验工作规范化管理除按规 定落实车辆强制性各级维护作业外，凡执行公路客运任务的车 辆，在出车前及回场后必须到指定安检点进行车辆安全机件检 查和例保工作，安检及回场检须有检查登记及相关责任人签名 确认合格签发证明后，方可出车，确保车辆安全技术性能良好 参加公路客运服务綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴五）建立车辆技术性能评估机制 通过对车辆实施常态化的质量巡检、抽查、回场检等方 式，对车辆运行技术状况进行评价，细化对车辆技术状况的监 控，做到早检查、早发现、早处置，提升车辆安全质量风险的 防控能力严格按照公安车管部门及上级管理部门要求，按期 把车辆送指定检测站对车辆技术状况进行评估（年审、综 检），确保车辆技术性能符合安全运行条件参加线路营运六）深化 3G 和 CAN 总线技术应用，对车辆关键技术 参数进行实时监控结合 3G 视频监控系统的应用，提取车载 CAN 总线技术 数据，通过 3G 模块发送到后台数据库，利用数据库技术对车 辆运行的实时技术数据进行监控分析，如车辆发动机转速、发 动机水温、车速、气压、仓温等实时技术数据，当工作参数超 过临界值时，系统将会自动报警，提示监控人员及时实施针对 性措施，对车辆进行故障修复。
猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑七）整合临修点，完善设备配置 加强车辆故障临修点的技术力量，增大维修质量监督管 理力度，对每辆安全机件报修和各级维护作业的车辆，均作车 辆安全技术隐患的检查，发现问题，立即处置根据各临修点 的现状和布局进行整合，对人员配备、技术能力和生产设备进 行重新调配，确保一级维护作业点和涉及安全机件修理作业的 临修点具备维修车坑、试车场地锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔八）完善材料质量评估机制利用材料管理系统中的提示功能，对配件不足、配件材料 质量问题，及时发出指令，立即采取应对措施，为保证维修质 量提供材料配件质量保障構氽頑黉碩饨荠龈话骛九）加强技术培训1.各分公司根据车型、车龄、车辆故障类型和修理技工的 分布特点，制定本单位的定期技术培训和考核计划，开展新车 型使用、修理和各级维护规程规范培训，当评估关注度达到 61-90 分时，需马上组织开展专题培训，当发生责任事故时重 新培训以“培训、考核、二个实操”的形式，开展驾驶员、 技工的技术培训，并进行两项实际操作的检验（驾驶员日常维 护操作和规范驾驶操作；技工维修技能和安全操作规范）培 训及考核结果录入员工培训档案，凡考试不合格者必须进行补 考，合格后，方能上岗。
輒峄陽檉簖疖網儂號泶2.分公司在月度驾驶员安全大课学习中，安排不少于 10 分钟时间，对驾驶员进行车辆日常维护和故障预判断等内容的 技术培训修配厂定期对维修技工及检验员开展技术质量业务 培训各项培训需做好记录和考核尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅3. 对新入职驾驶员开展车辆技术培训 由职培中心对新入职驾驶员进行车辆日常维护、“三检” 要求、常见故障判断、车辆技术结构、安全系统（方向、制 动）、仪表、电源和应急处理等内容的技术培训并安排到修 配厂实习，通过实习使其掌握： 1、掌握车辆日常维护和“三 检”的实操技能； 2、掌握车辆安全系统（方向、制动）的检 查要点，仪表、电源和应急处理的技术要点 3、了解车辆临 修、维护的作业流程、车辆技术结构； 4、了解和掌握车辆报 修流程，车辆维护和修理竣工后接车验收等基本技能技术培 训科目和考核列入驾驶员的培训档案管理识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒五、实施计划从9 月开始，进行精细化车辆技术质量管理的试点，以二 分公司为试点单位，技术与信息化部指导实施，经实际运行和 总结评估后，在公司各单位全面推广应用（见附件 2）凍鈹鋨劳六、试点工作要求（一）通过完善基础技术数据和健全信息系统功能，各单 位要提前做好基础数据的统筹，在总结试点单位的经验，修改 完善精细化管理的具体措施的操作流程和规范，为推广精细化 车辆技术管理夯实基础。
恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦二）试点单位根据本单位的实际情况，制定有针对性的 车辆技术质量培训计划，依法、依规地开展车辆技术人员的技 术培训，以考试合格作为上岗和日后工作技能资格升级的基础 衡量条件鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫三）试点单位在工作小组的指导下，对照精细化车辆技 术质量管理的“三个管理”、“一个手段”、“九项措施”， 制定细化工作措施和操作规范，并在 9月5日前提出对分析系 统的具体需求硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹四）试点单位对试点工作以每周一评估总结、每旬一完 善的工作方式，提供试点效果评价的依据附件：1.评估标准2.精细化车辆技术管理试点工作进度表附件1评估标准类别等级宗数关注度（分值）车辆维修（报修）非安全机件13安全机件15车辆年限2年内12年以上-3年以 下23年以上-5年以 下45年以上-7年以 下67年以上-9年以 下8车辆驾驶员日常维护非责1宗1有责1宗3故障报修非责1宗1有责1宗3非专用道时间故 障抛锚非责1宗3有责1宗5专用道时间故障 抛锚非责1宗10有责1宗30车辆维修技工 检验员投诉非责1宗5有责1宗10违规非责1宗10有责1宗20返工、翻修非安全机件2次1宗103次及以上1宗20安全机件2次1宗603次及以上1宗90非专用道时间故 障抛锚非责1宗3有责1宗5专用道时间故障 抛锚非责1宗10有责1宗30年龄（男）30岁以下630岁-55岁355岁以上6年龄（女）30岁以下630岁-45岁3类别等级宗数关注度（分值）车辆45岁以上6技术工种年限10年以下511-30 年331-40 年5技术资格普通工10中级工8高级工5技师3高级技师1健康状况（病假天数）1天32天53天104天以上20培训学习态度差30附件2精细化车辆技术管理试点工作进度表序 号具体内容时间责任人主办单位或 部门协办部门1完善驾驶员、技工和技 术管理人员综合管理信 息9月5日前技术与信息化部分公司2制定车辆使用维修各方 面的技术操作规范和质 量标准9月5日前技术与信息化部分公司3制定车辆技术培训计划9月10日前分公司技术部4制定各类监控信息录 入、提取规则，积累数 据，确定信息分析人 员，做好分析统计工作9月10日前分公司技术部5分公司根据车辆精细化 技术管理的九项措施， 开展日常管理工作。
9月10日-9月30日分公司技术部6对分公司试点效果进行 评价、总结9月30日行政党务办 公室，技术 与信息化部分公司7在公司全面推广车辆技 术精细化管理工作，不 断深化完善10月1日起公司各部 门、各单位技术部。