《集装箱运输实务》复习题目 - 第1章 一．名词解释 集装箱运输〔Container Transportation〕：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进展运输〔包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的结合运输〕、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式 集装箱运输系统：是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息效劳系统等各组成局部及内部各个环节 二．简答题 1．集装箱运输产生的原因是什么？ 答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输消费，也不适应现代大规模专业化消费的要求为了克制件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。
2．简述国际集装箱运输的开展沿革 答：〔1〕萌芽阶段〔1801~1955年〕 〔2〕创始阶段〔1955~1966年〕 〔3〕成长阶段〔1966~1971年〕 〔4〕扩张阶段〔1971~20世纪80年代末〕 〔5〕成熟阶段〔20世纪80年代末至今〕 3．国际集装箱运输将来的开展趋势是什么？ 答：〔1〕集装箱运输量继续增长 〔2〕集装箱船舶大型化、高速化开展 〔3〕集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益进步 〔4〕集装箱箱型向大型化、专业化开展 〔5〕集装箱运输信息管理实现现代化 〔6〕集装箱多式联运将进一步开展和完善 〔7〕市场竞争剧烈，各大班轮公司经营战略将明显改变 〔8〕集装箱运输的绿色化 4．集装箱运输的特点及优越性是什么？ 答：〔1〕高效率的运输方式 〔2〕高质量的运输方式 〔3〕资本高度密集型的行业 〔4〕高协作的运输系统工程 〔5〕适于组织多式联运 5．集装箱运输系统的组成要素包括哪些？ 答：〔1〕适箱货物 〔2〕集装箱 〔3〕船舶与运输航线 〔4〕码头与装卸作业设施 〔5〕内陆集疏运系统 〔6〕运输管理系统 〔7〕运输辅助子系统 6．集装箱运输信息系统的根本功能是什么？ 答：采集、存储、分析^p 、处理及传递与集装箱运输有关的各类信息，及时、准确地掌握集装箱运输的根本情况，向有关管理机构、运输企业和相关部门机构提供可靠的信息，为统计分析^p 、运行组织和管理决策等不同层次的活动提供效劳。
7．简述集装箱运输在物流中的作用 答：〔1〕物流系统功能要素的核心是运输 〔2〕实现物流合理化的关键是运输 〔3〕运输是“第三利润泉”的主要泉 三讨论题 3．如何理解集装箱多式联运与现代物流之间的关系？ 答：〔1〕集装箱多式联运与现代物流之间一样点 考察集装箱多式联运与现代物流的构成要素和特点，可以发如今硬件要求上，多式联运与现代物流是根本一样的如两者都需要有完善的运输网络、设施，需要通过多种运输方式的配合实现商品的位移，需要有配套的仓储条件、商品检验、信息系统的支持实现物的通畅流动等 〔2〕集装箱多式联运与现代物流之间不同点 多式联运作为一种单纯的运输组织形式，其主要目的是为客户提供高质量、低本钱的运输效劳，其“门—门”的效劳仅限于运输过程，除了完成货物的平安、便捷、快速、低廉的运输效劳外，不存在任何增值效劳；而现代物流那么以全程效劳为目的，考虑包括运输在内的物流系统各个环节的本钱与质量，并注重在物流过程中提供便捷、低廉、高效的增值效劳 〔3〕集装箱多式联运与现代物流之间联络 国际多式联运与现代物流既一样又有区别共同点是：运输是核心，网络是根底，信息是手段；不同点是，现代物流是信息流、商流、物流、资金流的集成，物流强调的是多式运输，是运输链的衔接和最优方案的解决，通过信息和网络到达增值效劳的目的。
因此对它们之间的关系可以理解为：现代物流＝国际多式联运＋信息平台＋增值效劳 第2章 一．名词解释 集装箱〔Container〕：集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件： 〔1〕具有足够的强度，可长期反复的使用 〔2〕适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装 (3 ) 装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式 (4 ) 便于货物的装满和卸空 (5 ) 内容积为1 m3或1 m3以上 箱位比：是指一家航运公司持有的总箱量与其总箱位运力的比数，是传统上衡量航运公司集装箱设备管理调度程度的一个重要参数 期租：集装箱期租是指租用人在一定时间内用集装箱的租赁方式 程租：程租也称做“即期租赁”是指租期由航程时间决定的租赁方式，一般分为单程租赁和回程租赁两种 灵敏租赁：灵敏租赁是在租期上类似于长期租赁〔一般为一年〕，而在箱子的详细使用上类似于短期或程租的租赁方式 ETC：提早终止条款〔Early Termination Clause〕P33 DPP--损坏修理责任条款〔Damage Protection Plan简称DPP条款〕：约定在租箱人支付的费用中除租金外还包含一笔金额外费用。
假设在租期内集装箱损坏，那么以该笔费用作为修理费用，而由出租人负责修理 开放港口：箱管中心根据航线分布的情况及货箱供求关系，将承受航线经营人提、还箱的港口指定为“开放”港口 封闭港口：箱管中心根据航线分布的情况及货箱供求关系，将不承受航线经营人提、还箱的港口指定为“封闭”港口 二．计算题 1．某集装箱班轮航线配置3艘载箱量为3 000TEU的船舶船舶往返航次时间为30天集装箱内陆周转情况在始发港A，50%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10~20天内返抵港口待装船，20%箱量在20~30天内返抵港口待装船；在中途港卸〔装〕箱量为4 000TEU，中途港箱量系数为1.2；在终点港B，平均周转时间仅为8天如船舶载箱量利用率为85%，全程周转期内港口内陆修箱总量为360TEU，不考虑特种箱量不平衡所需增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需装备的集装箱数量 答：1) 求派船间隔 I= TR / C =30/3=10〔天〕 2) 求两端点港平均港口堆存期和内陆周转天数 A港内陆平均周转天数TA=10x50%+20x30%+30x20%=17(d) B港内陆平均周转天数TB=8(d) 取TB= I=10〔d〕 3) 求航线集装箱平均总周转天数T= TA + TR + TB = 17+30+10=57(d) 4) 求航线集装箱装备套数 S=T/I=57/10=5.7(套) 5〕求航线集装箱装备数量 Q=［S·N·f + ∑m·L + SN + RN］·1.05 =［5.7·3000·0.85 + 1.2·4000 + 360］·1.05 =20679.75 取20680 〔TEU〕 2．某集装箱班轮公司预计下一年度每月用箱量如下： 月份 月用箱量 〔万TEU〕 1 7.2 2 8.1 3 8.5 4 6.0 5 6.6 6 7.7 7 8.3 8 8.0 9 7.6 10 7.3 11 7.8 12 8.1 试确定公司年租箱总量、年长期租箱量和年短期租箱量。
答：1)计算年总用箱量 ST = ∑ Mi = M1+M2+M3+-+M12 =7.2+8.1+-+8.1=91.2〔万TEU〕 2)计算年最小自备量 SS = 12 * min(Mi) = 12*6.0=72〔万TEU〕 3)计算年租箱量 SC = ST - SS =91.2-72=19.2〔万TEU〕 4)计算年长期租箱量 m = ST /12=91.2/12=7.6〔万TEU〕 SLC = 1/2〔SC + 12m – SS - ∑│m-Mi │〕 =1/2[19.2+12*7.6-72-(│7.2-7.6│+│8.1-7.6│+-+│8.1-7.6│)] =15.9〔万TEU〕 5)计算年短期租箱量 SMC = SC – SLC =19.2-15.9=3.3〔万TEU〕 三．简答题 1．集装箱的类型有哪些？ 答：1)按集装箱的用处分：〔1〕干货集装箱〔2〕通风集装箱〔3〕开顶集装箱〔4〕台架式集装箱和平台式集装箱〔5〕冷藏集装箱〔6〕散货集装箱〔7〕罐式集装箱〔8〕汽车集装箱〔9〕动物集装箱〔10〕服装集装箱 2)按集装箱的制造材料分：〔1〕钢制集装箱〔2〕铝合金集装箱〔3〕不锈钢制集装箱〔4〕玻璃钢制集装箱 此外，集装箱还可按其所有权不同分为船公司、货主箱和出租箱；按集装箱装货重量不同分为重箱〔有货载〕和空箱〔无货载〕。
2．集装箱有哪些主要标志？ 答：1)必备标记 〔1〕箱主代号、顺序号和核对数字标记 〔2〕额定重量和自重标记 〔3〕空陆水联运集装箱标记 〔4〕登箱顶触电警告标记 2)自选标记 〔1〕国家或地区代码、尺寸代号和类型代码 〔2〕超高标记 〔3〕国际铁路联盟标记 3．影响航线集装箱装备量的主要因素是什么？如何减少航线集装箱装备量？ 答：影响航线集装箱装备量的主要因素是： 〔1〕航线配置的集装箱船艘数C 〔2〕集装箱船往返航次时间TR 〔TR = T往+T返〕 〔3〕集装箱港口平均堆存期和内陆周转时间之和TX，X取A、B- 〔4〕集装箱船舶的载箱量N及其利用率f 减少集装箱配置量的措施： 4．集装箱班轮公司租赁的作用是什么？集装箱租赁合同的主要条款有哪些？ 答：集装箱班轮公司租赁的作用是： 〔1〕减少船公司临时巨额投资或措款一方面使资金在其他方面发挥更大作用；另一方面，那么降低了集装箱运输的经营本钱 〔2〕通过租箱解决集装箱更新和过时问题，从而减轻船公司资金的筹备及利息的负担 〔3〕船公司可根据市场需求变化通过租箱或退箱来调节运输才能，保持经营上的灵敏性 〔4〕在往返航线货不平衡情况下，通过单程租赁方式解决空箱调运问题。
〔5〕扩展运输效劳范围可根据不同货主、不同货物运输的要求，提供相适应的集装箱 集装箱租赁合同的主要条款有： 〔1〕交箱条款 〔2〕还箱条款 〔3〕损害修理责任条款 〔4〕租金及费用支付条款 〔5〕设备标志更改条款 5．租箱人在租箱业务中应注意哪些事项？ 答：〔1〕理解出租公司的覆盖范围、管理程度、信誉等； 〔2〕对租箱的费率进展调研比拟； 〔3〕对目的地还箱数量的限制规定； 〔4〕对提箱费、还箱费的规定； 〔5〕对所租用箱子的检查； 〔6〕有关合同责任条款和租金支付规定等； 〔7〕尽可能与多家租赁公司签订灵敏租赁合同，利用各公司的长处 6．如何调整集装箱租箱量？ 答：集装箱租箱量的调整方法如下表： 集装箱平均 集装箱需求 航线集装箱 总周转情况 1．Ta ? T 2．Tb ? T 3．Tc >T 4．Td ?T 变化情况 需装备箱量 因果关系 调整方法 短期租箱 退还租赁箱 短期租箱 退还租赁箱 Ua?> U Sa > S 需求上升，箱子需备量增加 Sb ? S Sc ? S Sd? S Ub ? U Uc ? U Ud ? U 需求下跌，箱子需备量减少 周转率下降，箱子需备量增加 周转率进步，箱子需备量减少 第 11 页 共 11 页。