表明项目A的投资回收期为两年项目B的累计净现金流量计算见下表：表510 某公司B项目净现金流量计算表 上表计算结果表明，项目B的投资在最后一年内才能全部回收，回收期为：21040/（2400）2.43年因此应选择项目A如果采用NPV法，A项目的净现值NPV-6000+3200/1.14+2800/1.142+1200/1.143-228.5B项目的净现值NPV-4000+2000/1.14+960/1.142+2400/1.143113NPVANPVB，因此应选择项目B要求：1、计算本次更新改造投资计划的现金流量2、计算投资回收期、净现值（NPV）和内部收益率评价指标3、评价该投资计划的财务可行性解：1、计算现金流量投资项目现金流量的测算，应估算项目有关的税后增量现金流量，包括期初现金流量、项目寿命期间的现金流量和期末现金流量本项目涉及变卖旧资产，按照直线折旧法，旧资产已经计提折旧：（资产当初购买价格期末残值）已使用年限/预计全部使用年限（600000）5/10=30000（万元）现有机器当前的市值仅为12000万元，旧机器出售可以获得所得税抵扣收入：（3000012000）335940万元。
期初现金流量的计算过程见下表：（2）寿命期间现金流量的计算更新改造的投资可以使操作人员年工资减少18000万元，年运营维护费从8500万元降至6800万元，年残次品损失可以从7200万元降至1800万元在折旧方面，旧设备的年折旧费为：(60000-0)10=6000（万元）新设备的年折旧费为：（620007500513900（万元）因此，更新改造投资将使公司每年增加折旧费7900万元尽管折旧费及其增加额对现金流量不造成直接影响，但它会减少应纳税所得额，从而影响税后现金流量为了确定项目的投资计划在项目寿命期内每年的税后净现金流量，首先必须找出用帐面利润和现金流量表示的税前利润，然后根据税前帐面利润计算纳税增加额下表列示了本项目的更新投资计划在项目寿命期内的税后净现金流量的计算过程及结果3）期末现金流量的计算项目寿命期末现金流量通常包括项目的税后残值加上或减去所有与项目出售相关的税后现金流入或流出本项目中，由于新设备的残值预计为0，所以没有期末现金流量本项目计算期的全部现金流量见下表：2、对本项目的现金流量分析见下表：税前内部收益率（IRR）39.45%，税后投资回收期3+12712/19424=2.65（年）税后净现值NPV（i15）13552万元，税后内部收益率IRR26%上述计算结果表明，本次更新改造投资的内部收益率大于本公司的资金成本15，以15为折现率计算的净现值为13552万元，大于零，该投资计划财务可行。
计算得到项目的税后IRR21.59%在资金成本为12情况下的NPV734.32（万元）在采用双倍余额递减法加速折现的情况下，项目每年计提折旧如下：年折旧率2/折旧年限10040年折旧额=固定资产净值年折旧率在折旧年限到期前最后两年的折旧额，是将固定资产净值扣除净残值后的净额进行平均摊销计算的项目各年的折旧计算见下表：项目各年的现金流量见下表：在上表的计算中，第1年的税前收益为负值，不需要纳税，所得税额为0；第2年税前收益出现正值，应首先弥补以前年份的亏损，余额部分（272170102万元）再按规定的税率计算所得税额计算得到项目的税后IRR23.07%，税前IRR26.39%在资金成本为12情况下的税后NPV798.46（万元）上述计算结果表明，采用不同的折现政策对项目所得税前的现金流量没有产生影响，但对所得税后的现金流量产生影响，从而对税后财务内部收益率、净现值等评价指标产生影响表612 土地利用情况及土地机会成本计算表中，耕地、鱼塘、园地征用年限为施工期6年加上运营期54年滩地征用1.5年后还原；园地以桑园为代表，土地机会成本计算公式：OC式中：OC土地机会成本，n项目占用土地的期限NB0基年土地的“最佳可替代用途”的单位面积净效益；净效益计算基年2002年距项目开工年2004年的年数；g土地的最佳可替代用途的年平均效益增长率；I社会折现率10。
例如，对于挖压耕地，NB0580，g1，i10，n=50，2，则OC 6390元利用同样的方法计算出：滩地耕地的每亩机会成本为618元；挖压鱼塘的每亩机会成本为25655元；滩地鱼塘的每亩机会成本为3384元；挖压园地的每亩机会成本为7089元；宅基地的每亩机会成本为14780元然后根据占用土地的面积，计算出土地机会成本总额为69779万元)1()1(1()1(10giiggNBnn）（）（）（11010111111580505012进口卡车与国产卡车主要技术经济指标见下表：上述财务基础数据，除人工费、外汇汇率和燃油成本外，不存在价格扭曲的现象，试从国民经济评价的角度分析本项目是否应该进口卡车我们通过计算百公里行使所花费的国民经济费用对是否进口卡车进行分析评价1、人工费每年每辆车需要人工费2.4万元进口车的劳动力影子价格转换系数按1.25，国产车按1计算，按平均年行驶里程分摊：进口车每百公里人工费240001.25100/8000037.5元国产车每百公里人工费240001100/6000040元2、燃油成本每升燃油的影子价格为3元，进口车百公里油耗20升，国产车22升，燃油成本分别为60元（203）、66元（223）。
3、日常维护成本进口车年平均日常维护成本16000元，国产车5000元，按年平均行驶里程分摊，进口车百公里日常维护成本20元（16000/800），国产车8.33元（5000/600）4、大修理成本进口车10年内大修1次，大修成本8万元，国产车大修2次，每次2万元，平均分摊到10年中总运行里程（分别为80万公里、60万公里），百公里大修成本进口车10元，国产车6.67元（不考虑时间因素，近似计算）5、购车费用成本的分摊（1）进口车购车费用的分摊进口车车价6万美元，但可得到车款35%计2.1万美元的赠款，同时可得到65%即3.9万美元的出口信贷该公司实际支付的车款应为3.9万美元出口信贷还本付息所支付的资金，以及支付的3000美元海运费和保险费，和22万元人民币的进口关税、增值税在国民经济评价中，进口关税和增值税作为转移支付而不予考虑进口车价6万美元/辆，65%出口信贷，需要偿还本金3.9万美元，牌价汇率1美元=8.3元人民币，第一年不还本金，第二年年末开始分5年等额还本各年还本付息金额及现值计算如下：进口车每辆实际耗费的国民经济费用现值还本付息现值影子汇率转换系数海运及保险费牌价汇率影子汇率转换系数 30.361.08+0.38.31.0835.48（万元）这些费用应在10年内分摊到80万公里的行驶里程中。
计算公式为：百公里分摊车辆购置成本354800(A/P,8.5%,10)100/80000=354800 0.16275100/80000=72.18（元/百公里）式中:（A/P,10%,10）现值年金系数，10%为社会折现率，10年期等额年金计算结果表明，进口车分摊的国民经济购车费为72.18元/百公里对于国产车，车价15万元，缴纳税费的2万元也作为国民经济内部转移支付而不予考虑，150000元车价分摊至10年内的60万公里行驶里程中，计算如下：百公里分摊车辆购置成本150000(A/P,10%，10)100/60000=1500000.16275100/60000=40.69元/百公里 综合以上各项，进口卡车与国产车百公里财务成本比较如下表：6、评价结论从国民经济评价的角度计算，在考虑了外国政府35%的车价款赠款优惠之后，本项目进口卡车百公里国民经济费用约比国产车高出23.5%因此，应使用国产车比较合理。