操作规程1 操作模式本设备设置两种操作模式：自动和手动操作模式通过控制柜上模式旋钮选 择，“手动”自动手动模式仅供调试、检修设备及某些特殊情况（如应急处置）下使用；自动模式用于 用户日常运营2 手动操作 本设备底盘旋转、座舱旋转、大臂升降这几个动作在“手动”模式下可独 立操作具体操作如下：待液压系统油泵启动就绪后，将操作模式选择在“手动” 模式通过旋动大臂“上升 停 下降”可使大臂执行上升、停止和下降动作； 操作座舱旋转的“正转 停 反转”旋钮，座舱将相应的执行正转、停止和 反转动作；操作底盘旋转的“正转 停 反转”旋钮，底盘连同设备整体将相应的执行 正转、停止和反转动作；注意！“手动”模式下不具备部分联锁功能，严禁使用“手动”模式载客运营3 运营操作注意！日常运营操作者在操作本设备之前必须熟悉控制柜操作面板的各项功能3.1 运营前准备合上配电柜（一）中总进线电源开关QN及分路断路器QF1〜2,检查仪表门板 上的三相电源指示灯是否均亮，核对电源供电电压是否为 AC380V 且三相基本平 衡打开控制柜面板上“电锁”开关、“电源”按钮,给 PLC 控制系统供电,控 制柜控制系统显示面板“报警指示”区应无故障报警。
按下“电铃”按钮,操作室外的电铃应响起来，说明控制电源已经正常核对控制柜操作面板上的大臂“上升停 下降”座舱“正转停 反转”底 盘“正转 停 反转”等旋钮是否均处于“停”位置，操模式是否选择在“自动” 模式扭动液压系统“油泵”旋钮至“启动”位置，启动油泵确认站台上无杂物和其他人员后，站台工作人员可按下设置在操作室外的“允许启动”按钮，待控制柜面板上“启动允许”指示灯点亮后，再按下“电铃” 和“启动”按钮，设备即开始空载运行空载试运行期间应仔细观察设备各机械 部件是否有异常现象，电气控制系统、液压系统是否工作正常，若发生异常情况 应立即采取有效措施，等故障排除后方可载客运营注意！严禁设备带故障运营！3.2 上客操作空载运行2 次正常后，站台工作人员可开始接纳乘客，正式运营，具体操作 如下：a) 操作室工作人员将控制柜面板上的“座椅电源”旋钮打在“开”的位置 上，然后通知站台工作人员先按顺序依次将所有座舱的 20 个座椅压杠打开，拉 起座椅安全压杠，以便乘客就坐b) 引导乘客均匀就坐后，站台工作人员协助乘客将座椅安全压杠压下，压 下时应提醒乘客注意别夹到手指，压下后帮助调整好松紧程度，以压杠贴紧乘客 的腹部为宜，然后扣牢安全带，并收紧。
所有乘客的安全压杠都压好后，通知控 制室操作人员将控制台“座椅电源”旋钮打在“关”的位置上，此时电磁阀失电 锁紧c) 电磁阀电源关闭后，站台工作人员逐个用手拉的方式往外拉压杠的扶手， 检查压杠是否已经由电磁阀有效锁紧如果电磁阀锁紧有效，收紧安全带，再次 检查确认收紧状态，收紧标准以卡扣与安全带节之间的安全带绷紧为宜以上步 骤检查完毕后，才能退出站台并按下操作室外的“允许启动”按钮，告知控制室 操作人员可以启动设备注意：对于 1.4M 以下的儿童，操作人员应“特别”注意检查压杠锁紧是否到位运行时也应注意儿童乘坐者在设备上是否有“不适现象”或“危险动作” 如有发现应紧急停车，防止危险出现！！！操作步骤 3的检查时，如有发现压杠存在过大的空行程则此座椅不宜载客 过大的空行程可能预示着油缸亏油或压杠机械磨损较严重，甚至是油缸出 现渗漏或紧固件松动的征兆，应及时按要求保养或维修！！！3.3 启动与停机a) 控制室操作人员看到控制柜面板上“启动允许”指示灯点亮后，先按“电 铃”按钮警示几秒，告知乘客设备即将启动，再同时按下“电铃”和“启动”按 钮启动设备，设备将进入自动运行模式，开始游乐b) 当预定运行程序走完，大臂将降回到原始出发位置，座舱、底盘旋转停 止。
此时，操作人员可将座椅电源“关 开”旋钮旋置“开”，打开座椅电磁阀电 源，提醒乘客下客3.4 下客操作 设备停稳后，站台工作人员方可进入站台，帮乘客打开安全带，打开座椅安 全压杠，依次引导乘客离座，准备下次运营4.3.5 每天运营结束，必须关闭控制柜面板上“电锁”开关、“电源”按钮，并取出电锁开关钥匙；断开总电源开关QN,让设备处于断电状态做好当天的运 行记录，清扫现场，关好门窗注意！为保证乘客和操作人员的安全,本设备座椅装置已设置一套严密的保护 联锁装置,请严格按本说明书给出的操作顺序操作,否则存在不安全因素, 可能会给乘客和操作人员带来危险4 急停操作 设备在运行过程中,可能会出现一些影响设备正常运行的故障故障出现后, 为防止故障蔓延,保证乘客和设备的安全,本设备配备了两个中断程序功能的快 捷按钮, “急停”和“程序中止”,建议操作人员遇紧急情况按“程序中止”按 序提前平稳快速停止设备在自动运行过程中，如遇控制系统出现故障(如传感钮4.1 “程序中止”是 设备将按预定程PLC程序提前中止操作按钮，按下后4.2 “急停”是作将自由运转电源紧急断电操作按钮，按下后设备的旋转动直器损坏)或乘客不适时，操作室工作人员可按“程序中止”按钮，尽快使设备停 止。
至停止，大臂升降动作停止，将按预设定的下降速度慢速下降至原始位置设备 在运行过程中，如出现重大的设备故障或严重异常设备无法再正常运行时，操作 员可按“急停”按钮，以切断所有电源中止设备运行急停操作后，液压系统将 会有一个泄压的过程，整个设备会出现冲击晃动，同时伴有泄压的噪音，一般情 况下不建议使用“急停”操作注意！“急停”按钮带有自锁功能，按下“急停”后，如设备未停稳，严禁复位 此按钮5 事故应急处置方案5.1 应急处置分析5.1.1 应急处置是指设备在非正常情况下停机，乘客滞留在设备上，或安全压杠 无法正常打开，乘客无法离座，通过相应应急处置预案安全疏导乘客的操作5.1.2 应急处置应在确保乘客和工作人员安全的前提下实施5.2 应急处置预案5.2.1 动力电源断电的应急处置预案设备在运行过程中如遇动力电源突然断电，造成设备非正常停机，经确认短 时间内无法恢复供电的情况，工作人员应先安抚乘客，告知乘客非正常停机的原 因及将要采取的处置措施，大约需要的处置时间等，先安定乘客情绪，然后按以 下流程疏导乘客：a) 按下控制面板上的“急停”按钮，将操作模式从“自动”模式切换到“手动”模式；b) 等设备的所有旋转完全停止后，正常情况下大臂会在断电后缓慢下降到 原始低位位置；若出现大臂未自动下降到低位的情况，工作人员可到油缸的阀块 上慢慢开启手动下降节流阀（见图四）, 手动控制下降，将大臂放到原始位置；c） 大臂下降到原始位置后，应关闭应急下降节流阀。
使用 DC24V 应急电源， 逐个打开锁紧压杠的电磁阀，开启压杠疏导乘客d）如遇c）方案失败，则使用随机提供的专用工具，打开座舱侧面的玻璃钢 装饰件，打开锁紧油缸的应急阀，逐个打压杠，开启压杠疏导乘客5.3 应急处置预案演练 主管人员应定期组织相关人员进行应急处置预案演练，以确保各项应急处置 措施准确有效（建议：每一个月演练一次）图四应急下放节流阀位置。