轴用挡圈：轴用挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动，这 类挡圈的内径比装配轴径稍小定义：安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能 放入预先加工好的轴槽上轴用挡圈沟槽尺寸：孔用弹性挡圈-A型孑匕径的d0=8 ~ 200mm的A型孔用弹性挡圈孑匕径d0=50、材料65Mn、热处理硬度HRC44~51、经表面氧 化处理的A型孔用弹性挡圈的标记：挡圈GB 893.1 50轴：轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件， 但也有少部分是方型的轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运 动、扭矩或弯矩的机械零件一般为金属圆杆状，各段可以有不同的 直径机器中作回转运动的零件就装在轴上材料使用：1、碳素钢35、45、50 等优质碳素结构钢因具有较高的综合力 学性能，应用较多，其中以45 钢用得最为广泛为了改善其力学性 能，应进行正火或调质处理不重要或受力较小的轴，则可采用 Q235、Q275 等碳素结构钢2、合金钢合金钢具有较高的力学性能， 但价格较贵，多用于有特殊要求的轴例如采用滑动轴承的高速轴， 常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢，经渗碳淬火后可提高轴 颈耐磨性；机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，必须具有良好 的高温力学性能，常采用 40CrNi、38CrMoAlA 等合金结构钢。
轴 的毛坯以锻件优先、其次是钢；尺寸较大或结构复杂者可考虑铸钢或 球墨铸铁例如，用球墨铸铁制造曲轴、凸轮轴，具有成本低廉、吸 振性较好，对应力集中的敏感性较低、强度较好等优点轴的力学模 型是梁、多数要转动，因此其应力通常是对称循环其可能的失效形 式有：疲劳断裂、过载断裂、弹性变形过大等轴上通常要安装一些 带轮毂的零件，因此大多数轴应作成阶梯轴，切削加工量大。