湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程LM1标段水泥稳定碎石底基层试验段开工报告中交一公局第五工程有限公司长韶娄路面1标项目部二O一四 年 五 月 水泥稳定碎石底基层试验段开工报告一、工程概况：湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段，本项目设计起点需对接莲坪大道，并与学士路平交，路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村起点桩号为K4+700，终点桩号为K11+012.917，全长6.313 km，内含五丰互通，赤江互通，桐关桥互通，望雷互通本合同段采用整体式路基标准横断面，路幅宽40m，高速公路部分（主线）采用设计时速100km／ｈ,路基宽按24.5m高速公路标准；辅道采用设计时速50km／h的城市道路，设在高速公路两侧，路基宽7.75m（单侧）本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路（内含0.25m路缘带）+0.5m隔离带（设墙式护栏）+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带（设置墙式护栏）+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带（设墙式护栏）+7.25m辅路（含0.25m路缘带）+0.50m保护性路肩。
其中高速公路部分12.25×2=24.5宽，辅路总宽7.75×2=15.5m水泥碎石底基层为20cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑 二、试验段目的：为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工一）验证用于施工的混合料配合比1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数三）确定标准施工方法1、混合料配比的控制方法；2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)；3、含水量的增加和控制方法；4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；6、出现异常情况的解决预案。
四）确定每一碾压作业段的合适长度(建议50m-80m)五）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间六）质量检验内容、检验频率及检验方法 （七）试铺路面质量检验结果试验段的检测频率应是正常施工的2倍以上，试验段龄期在20-28d应能取出完整的钻件（尺寸为φ15）所使用的原材料、混合料、施工机具、施工方法以及试验段各检测项目都应符合规范要求试验段经监理验收合格后，施工单位编写总结报告，经驻地监理工程师审查，报总监办批准确认后，即可作为申报大面积开工的依据三、试验段介绍、施工准备：水泥稳定碎石底基层试验段选择在K34+900～K35+300右幅，全长400m，厚度20㎝，分一层施工，压实度按98%控制拌合站位于k5+300左侧，距离试验段在2km1施工机械一览表序号设备名称机械型号数量技术状况1水泥稳定碎石拌和楼WBS-6001台 良好2装载机柳工8556台良好3自卸汽车15T10辆良好4水车10T5辆良好5水稳钢轮压路机CD-6103台良好6水稳胶轮压路机XP3012台良好7摊铺机ABG4232台良好 2施工人员一览表序号职务或工种姓名1技术负责人曲伟2施工负责人沈金永3安全员张寿文4质检工程师曲伟5现场负责人李振宇6拌和站负责人 王立杰7测量工程师隆锐8试验室主任谷新友9测量员郭明强10拌合站试验员杨军11机械负责人董建峰12司机1013普工30 四、原材料及配合比控制1、原材料 水泥：采用P.C32.5复合水泥；经过试验检测，各项指标和性能符合设计图纸和作业指导书的要求；碎石：采用料场生产的碎石；各种集料指标和性能符合规范要求，集料堆放整齐，边界有隔墙间隔，备料有序，互不混掺，各种材料备料满足阶段施工需要。
水：项目部人员饮用水2、配合比配合比采用水泥：碎石=3：100，最佳含水量4.8%，标准干密度：2.31g/cm3碎石掺配比例：(19-26.5mm)：(9.5-19 mm)：(4.75-9.5 mm)：(2.36-4.75mm)：（0-2.36mm）=28：25：13：8：26水泥稳定级配碎石混合料原材料的试验要求和设计步骤应严格执行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度应为2～3Mpa五、施工方案及施工工艺水泥稳定碎石上基层试验路厚度为20cm，采用拌和站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑工艺流程如下图：水稳碎石试验段施工工艺框图试验路段报监理工程师检验 原材料试验测量放样准确下承层表面清理配合比设计生产配合比调整培土路肩测量放样、高程检测检测水泥剂量、混合料筛分集中拌和混合料自卸车运运输混合料摊铺机摊铺检测松铺标高、厚度、宽度、平整度轻型压路机初压压实度、含水量、厚度检测振动压路机碾压终压 检测成型标高检测洒水养生、交通管制1、 准备下承层：在铺筑前，应将下承层表面的浮土、杂物全部清除，同时用石灰标出两条边线。
2、 施工放样：在中央分隔带和土路肩部位，每10米钉一钢钎，将钢丝按调整后的底基层标高挂在钢钎横杆上，作为摊铺机传感器控制基准高程用两侧采用立模方式组织施工，然后钢丝一端固定，另一端沿钢钎横杆用张紧器拉紧，钢丝线用细绑丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱3、 摊铺机就位：摊铺机就位，调整摊铺机起步时的工作仰角，螺旋布料器中轴距地面的距离控制在10-15cm，螺旋到端头挡板距离控制在50cm以内，前挡板下部安装橡胶板离地距离10cm；熨平板用3m直尺检查平整度接缝严密，调整合理宽度根据松铺系数垫好方木块（预计松铺系数1.23和1.25，在碾压过程中，及时调整松铺系数将摊铺机的传感器置于底基层控制基准线上，并调试好 松铺系数按经验系数预控，其实际松铺系数确定方法如下：虚铺层面标高——H1 水准仪测压实面层标高——H2 水准仪测铺筑前原地面标高—H3 水准仪测虚铺系数：K=(H1-H3)/(H2-H3)测点布置：每20m一断面，每断面3点。
4、 拌和：1、水泥稳定碎石的拌和应采用厂拌法拌和设备应有自动计量系统配料准确，工地采用的最低水泥计量应考虑施工过程中的损耗拌和后的混合料应完全均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析现象厂拌设备的单机拌和能力500t/h，料仓5个，且具有良好的自动控制功能2、拌和前，应对拌和设备反复测试调整，使生产出的混合料满足级配要求每天开盘时，前几盘料应作筛分试验，如有问题及时调整对当天生产的拌和料按规范要求的检测频率进行抽检当集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备； 3、混合料拌和要均匀(拌和时间为20秒)，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺时的含水量不小于最佳含水量4、料仓或拌缸前应安装剔除超粒径石料的筛子； 5、拌和现场须有一名试验人员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录； 6、各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
5、 运输、摊铺自卸车装混合料时，不能装满成尖堆，从拌合机向运料车放料时，每卸一盘混合料应挪动一下汽车位置，应采取一点式，分两层装料，装料顺序为前、后、中，以减少混合料的离析运输设备应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析 摊铺机前后行驶距离保持5～10m之间同步，呈阶梯作业半幅全宽一次摊铺，且确保两个施工铺筑面纵向有30～40mm的重叠，保证两台摊铺机摊铺厚度，夯锤震动频率一致，夯锤频率统一放在5级，摊铺速度控制在1-2 m/min，前一台摊铺机依据路侧基准钢丝和路中临时架设的铝合金轨道控制，后一台摊铺机依据前台摊铺机已摊铺面和另一侧基准钢丝控制标高铺筑过程中，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺机铺筑后的路面忽高忽低，用铁丝插入的方法随时检查松铺厚度摊铺前应保持下承层的湿润，摊铺机起步速度要慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动而产生波浪，摊铺速度应与拌和楼混合料的产量相匹配，做到拌料速度与摊铺速度一致。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部离析和含水量超限点应铲除，用新拌混合料填补 运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车时撞击摊铺机，自卸汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机前方，料车与摊铺机距离在30-50cm，然后由摊铺机前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储料斗上，自卸汽车挂空挡靠摊铺机的推力前进摊铺机在摊铺过程中，派专人随时量测摊铺厚度、标高、横坡度，发现问题及时处理，以确保结构层几何尺寸的准确无误注意现场运输混合料的车辆达到4～5辆时才可以进行摊铺6、 碾压混合料经摊铺与整型后,立即在全宽范围内进行碾压碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,压路机紧跟在摊铺机后及时进行关闭振动静压如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准在施工过程中，采用机械组合一与机械组合二两种碾压方式：机械组合一：初压采用一台钢轮压路机静压1遍，前进时静压后退时弱振，初压速度为1-2km/h。
复压由两台钢轮压路机进行振动碾压，强振碾压3遍，胶轮压路机在复压过程中碾压一遍（复压速度为2-3km/h），复压结束后对该碾压段进行压实度检测，压实度检测合格后再进行终压收光终压速度为2-3km/h；终压由一台胶轮压路机进行碾压1-2遍收光，直至无明显轮迹机械组合二：初压采用胶轮压路机静压1遍，初压速度为1-2km/h复压由两台钢轮压路机进行一次弱振碾压和3遍强振碾压，胶轮压路机在复压过程中碾压一遍，复压结束后对该碾压段进行压实度检测，检测合格后再进行终压收光终压速度为2-3km/h，终压由一台胶轮压路机进行碾压1-2收光，直至无明显轮迹碾压注意事项：1、压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，以保证水泥稳定土层表面不受破坏2、碾压从低的一侧向高的一侧碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完半幅全宽为一遍，在碾压过程中可调整混合料含水量3、碾压过程中，表面应始终保持潮湿如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水4、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
5、压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，最好呈45°斜角6、对由于碾压过程中出现的拥包，应用人工处理后，再继续碾压，碾压全过程控制在30分钟内完成碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理严禁采用薄层贴补的办法进行找平7、快速检测压实度，压实不足尽快补压自检时压实度按提高一个百分点控制，用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理8、测量人员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差7、 横缝设置1、用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断如因故中断时间超过3小时(以确定的延迟时间为准)，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；2、人工将末端混合料铲齐，紧靠混合料放置两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，按松铺厚度整平紧靠方木的混合料；3、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m 长，其高度应高出方木几厘米；4、将混合料碾压密实；5、在重新开始摊铺混合料之前，将废弃的混合料和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；6、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；7、如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
8、 检验（1）试验室按规范要求检查水泥剂量和成型强度试件2）碾压完成后，立即检查压实度，达不到要求时应立即补压3）碾压完成后，立即检查几何尺寸，不合格的要进行整修4）平整度严格控制在12mm以内5）龄期7d时应能取出完整的钻件水泥稳定碎石底基层检测标准表7.7.2项次检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率1压实度（%）≥98 每200米每车道2处 2平整度（mm）123m直尺：每200米测2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200米测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200米测4处，5厚度（mm）代表值-10每200米每车道1点合格值-256横坡（%）±0.3水准仪：每200米测4个断面7强度（Mpa）2.0～3.0符合设计要求9、 养生及交通管制碾压完毕后，应立即进行洒水养生，使表面保持一定的湿度，但不必过湿，一般每天洒水不少于3-4次，养生时间不少于7天必须采用土工布覆盖，洒水养生养生期间封闭交通，除养护车辆外严禁其它车辆通行养生结束后，必须将土工布收起，并且清扫路面干净。
10、 要点提示1、高度重视压实度，确保压实质量；2、施工中严格控制碾压含水量；3、随时把握集料含水量的波动情况，并据此及时调整加水量；4、定期对拌和机械计量装置的精度进行标定；5、对强度的检测结果进行跟踪，一旦发现异常，立即分析原因并采取切实有效的措施加以调整和纠正；6、平整度和强度同样重要，应高度重视并严格控制平整度；7、水泥稳定碎石具有不可再塑性，施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成8、施工时应严格控制集料中0.075㎜以下含量的物质不超标；9、摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理；10、由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备工作一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少接缝，以免影响平整度；11、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内；12、雨季施工时，细料要覆盖，防止淋雨结团，计量失准；13、养生期间，必须设置明显的标志牌，并派专人看守11、 试验段验收根据规定检验频率对试验段进行全面验收。
检测、试验负责人员如下：1、混合料级配、含水量、水泥剂量、无侧限强度，由谷新友负责测定2、松铺系数：由隆锐负责测定3、压实遍数及机械组合：由沈金永测定4、每一单元工作长度：由李振宇测定5、施工方法的合理及检测手段的适应性：由张寿文测定6、资料汇集、整理：李宏伟﹑曾龙﹑隆锐﹑彭强7、试验段总结：试验段总结由曲伟负责，试验段完成后应对施工方法的合理性、松铺厚度、最佳碾压遍数、最佳机械组合、每一工作段的合理长度、检测手段的适应性等方面进行总结，最后确定最佳施工方案，不足之处提出改进方法六、质量保证措施1、对参加路面施工的技术及管理人员进行培训，进行技术交底，使之熟练掌握操作要求和质量标准2、建立完善的质保和检验体系，各级测量、试验、现场检验人员职责明确，各负其责3、路基要按标准要求进行验收，严格控制标高以保证底基层厚度，在摊铺作业前洒水湿润以保证混合料水分不散失4、加强原材料的控制碎石的级配、最大粒径必须符合要求，含泥量符合要求，现场检测及时准确，避免浪费和损失5、加强混合料的检测，拌和站设试验人员随时检查混合料的级配、灰剂量、含水量情况，发现问题及时解决，不合格料不得出场。
6、施工前和施工过程中加强对拌和站自动计量设备进行检验标定使之保持准确使用状态7、摊铺后发现离析时要及时用细料进行找补压实后现场试验人员跟踪检测，不合格时及时补压直至达到压实度要求8、加强养护工作，覆盖后设专人管理，发现损坏后立即恢复，在养护其间严禁车辆通行9、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检查控制 质量检测项目领导小组组 长：李朝朋副组长：徐传波 曲伟组 员：谷新友﹑李振宇﹑隆锐﹑李宏伟﹑张寿文﹑彭强工程质量质检程序框图工序施工开始纠 正纠 正纠 正返 工工序继续施工交接检查质检员检查填表、上报质检工程师签字、上报总质检工程师签字、上报驻地监理工程师下一道工序施工不合格不合格不合格监理工程师抽检质检工程师抽检合格质 量 保 证 体 系 图组织技术学习技术保障施工控制保证质量保证提高质量意识落实培训计划，进行QC教育 改进质量质量竞赛组织保证现场质量自检项目部TQC小组及质检机构工班TQC小组成果发表总结表扬先进质量保证体系质量评定提高施工能力推广新技术、新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范技术岗位责任制质量责任制监督考核验收计价、信息反馈优质优价、奖优罚劣经济保障施工控制确定最佳施工方案加强施工现场管理，发挥施工优势施工进行自检、互检、交接检接受甲方监检，各分项工程必须由监理工程师鉴定严格按施工程序和施工指标施工经济责任制经济兑现提高工程质量质量总目标优质工程反馈七、安全保证措施及文明施工1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。
工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明4、抓好现场人员和机械管理，施工中杜绝冒险、蛮干现场设置醒目的安全警示牌、安全宣传标语，作业现场设置安全操作规章制度明示牌施工现场和关键部位按规定配齐消防器材，并定期对这些器材进行维修与保养，保证消防器材始终处于完好状态5、在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患6、在交通口位置设置安全警示标志、减速标志，并设专职安全员，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。
7、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场便道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔；现场施工人员必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗（附安全生产保证体系框图）安全生产保证体系框图组织保证目标保证制度保证工作保证项目经理总工程师保证施工中无责任行车事故无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、交通等责任事故，创无事故工程基础工作防范重点各级领导分责任包保落实配齐安检机构人员各部门按职能分工做好工作建立群体保安全格局作业班组做好岗位安全工作开展安全预想、预测、预防工作抓好安全宣传教育工作加强安全培训考试合格上岗加大安全防护用品资金投入严格执行民工安全管理规定防高空坠落事故防机具设备伤害事故安全责任制安全例会制易发事故控制点制事故处理报告制安全管理台帐记录制安全违章隐患处罚制安全生产考核奖罚制安全文明标准工地建设制班前安全讲话制安全技术交底制安全交接班制安 全 生 产 记 录 制按 安全检查制安全保证体系试验主任安全责任制工程队长安全责任制技术主管安全责任制各协作队安全责任制项目副经理安全责任制总工安全责任制机械部长安全责任制工程部长安全责任制质量安全部长责任制防挖断地下管线事故防物体打击事故防人身伤害事故防触电事故防火灾、中毒、交通事故防烧伤事故八、环境保护（一）建立环境保护机构成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。
二）防止水土流失路面底基层施工时做好临时流水槽进行导流，路基成型后尽快做好路基边坡防护工程，避免路基土流失修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性设施相连接，避免淤积和冲刷要防止施工废水对沿线环境的污染尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流的畅通，减少水土流失三）严禁乱挖乱弃、节约用地培路肩施工时严禁乱挖、乱弃，施工完成后，取土坑尽量设在非农田或低产田处，将河沟、水塘清淤后的土有计划地回填至土坑中，做好取土坑的复耕和养殖，达到节约用地的目的四）防治扬尘施工作业的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定五）防治噪声、废气污染施工作业要在不影响周围居民正常休息的时间进行，并应遵守当地有关部门的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行环境保护体系机构图副组长：徐传波防护排水工区路面一工区1#水稳拌合站李振宇沈金永窦文化环保施工环境保护体系框图环境保护体系逐项检查，全面实现环保标思想保证项目总工：许鹏 项目副经理：范渊博组织保证制度保证经济保证措施保证环境保护领导小组环境保护领导小组编制实施性环保措施各项环保制度包保责任制针对性保证措施大力宣传环保工作的重要性，让每个职工树立强烈的环保意识，视环保如保护人类，视责任重如泰山，让环保成为自觉的行为。
建立组织保证制度，选派得力人员，把环保工作列入议事日程，经常了解环境保护情况及时发现问题，及时解决按设计文件和施工组织设计要求进行落实抓好环保日常管理，建立健全环保责任制，定期组织环保检查针对本工程特点制定相应措施，并跟据动态信息及时充实修改把各项措施用物化的手段真正落实到实处奖惩措施经济兑现社会保证签定合作协议制定合作计划与当地环保部门达成合作伙伴协议；聘请环保专家现场指导，共同制定环保实施计划，分工合作，密切关注施工现场，逐项落实涉及所有施工活动(点、线、面) 。