《汽车文文化》第二讲 汽车车发展史史1. 火车司机机的儿子子卡尔··本茨 卡卡尔·本茨118444年出生生在德国国西部的的卡尔斯斯鲁厄一一个手工工业者的的家庭他的父父亲是一一名火车车司机，，在他快快要降生生人世的的时候，，父亲就就在一次次事故中中不幸遇遇难，小小本茨还还没出生生就失去去了父亲亲，所以以他的童童年生活活境况很很艰难18799年，卡卡尔·本茨研研制成功功火花塞塞点火内内燃机随后他他又将内内燃机改改进为汽汽油发动动机安将将在三轮轮车上，，车上装装有三个个实心橡橡胶轮胎胎的车轮轮，装有有卧置单单缸二冲冲程汽油油发动机机，0..89匹匹马力，，虽然它它的时速速只有116公里里，但在在当时人人们的路路上交通通工具还还是马车车，因此此这一速速度足以以令人““窒息”该车车前轮小小，后轮轮大，发发动机置置于后桥桥上方，，动力通通过链和和齿轮驱驱动后轮轮前进，，行驶方方向靠操操纵杆控控制，为为了提高高人员乘乘坐的舒舒适感，，在车架架和车轴轴间装有有钢板弹弹簧悬架架该车车已具备备了现代代汽车的的一些基基本特点点，如电电点火、、水冷循循环、钢钢管车架架、钢板板弹簧悬悬挂、后后轮驱动动、前轮轮转向和和掣动手手把等。
其齿轮轮齿条转转向器是是现代汽汽车转向向器的鼻鼻祖卡卡尔向德德国皇家家专利局局申报专专利并在在18886年11月299日获得得批准，，因此11月299日被认认为是世世界汽车车诞生日日，18886年年为世界界汽车诞诞生年这辆每每小时行行走166公里的的三轮汽汽车被命命名为““奔驰11号”每个成成功男人人的背后后，都有有一名伟伟大的女女人”，这句句话用在在卡尔··本茨太太太身上上，的确确是非常常的贴切切，贝尔尔塔·本茨不不仅全力力支持自自己的丈丈夫成为为世界汽汽车第一一人，自自己也因因其过人人的勇气气而成为为世界上上第一位位驾驶汽汽车的司司机 本茨茨创业初初期，没没有工场场也没有有资金，，贝尔塔塔就变卖卖了自己己的嫁妆妆和首饰饰，毫无无怨言地地支持本本茨的研研究，陪陪伴本茨茨走过了了饿着肚肚子研究究汽车的的艰苦日日子，成成为本茨茨工作的的最大支支持者 第一一辆三轮轮汽车的的问世，，虽然为为本茨带带来了荣荣誉，但但是这个个不断散散发臭气气的怪物物总是抛抛锚，因因而遭到到不少人人的冷嘲嘲热讽，，本茨虽虽然多次次对它进进行改进进，但毛毛病还是是不少，，为了不不在大庭庭广众之之下出洋洋相，本本茨几乎乎没有勇勇气在公公开场合合驾驶它它上街。
但贝尔尔塔对本本茨的发发明深信信不疑，，他不怕怕旁人的的白眼带带着两个个孩子，，勇敢得得开始了了汽车的的第一次次长途旅旅行 18888年年8月的的一天早早上5点点多钟，，本茨还还在梦乡乡，贝尔尔塔就唤唤醒两个个孩子，，把汽车车推出来来，然后后发动马马达，向向1000多公里里之外的的普福尔尔茨海姆姆进发，，探望孩孩子的祖祖母当当时全世世界还没没有任何何一辆汽汽车跑过过这么远远的路程程汽车车离开曼曼海姆市市不久东东方就渐渐渐亮了了，马路路两旁早早起的人人们一听听到其怪怪异的响响声都从从窗口伸伸出头看看这个““飞奔”的怪物物，有的的人还壮壮着胆子子走近它它，但一一闻到汽汽油味机机那难闻闻的气味味又走开开了 行驶驶14公公里，燃燃料没有有了，只只好到一一家药房房购买粗粗汽油；；行驶770公里里后，被被一个陡陡坡拦住住了去路路，只得得由小儿儿子驾车车，贝尔尔塔和大大儿子在在车后推推，终于于把汽车车推过陡陡坡；发发动机的的油路堵堵塞了，，就用发发针把它它修建；；电器设设备发生生短路，，只好用用袜带作作绝缘垫垫直到到日落西西山，母母子三人人才又饿饿又累到到达目的的地孩孩子的祖祖母惊叹叹不已，，小城的的人都跑跑出来围围观这个个“怪物”。
．兴奋的贝贝尔塔立立即给丈丈夫拍了了一个电电报：““汽车经经受了考考验，请请速申请请参加慕慕尼黑博博览会本茨接接到电报报两手发发抖，几几乎不相相信这是是事实，，但妻子子确实驾驾着自己己发明的的三轮车车到了普普福尔茨茨海姆他很快快办妥了了参展手手续，在在慕尼黑黑工业博博览会上上，他成成功的展展示了自自己的汽汽车，一一下吸引引了大批批客户，，从此他他的事业业蓬勃发发展，拥拥有了德德国最大大的汽车车制造厂厂而本本茨太太太也因为为这次历历史性的的试验而而被称为为世界上上第一位位汽车驾驾驶员在卡尔本本茨发明明了0..9马力力以汽油油为动力力的三轮轮车的同同年，德德国工程程师和发发明家哥哥特里布布·戴姆勒勒把他发发明的四四冲程发发动机安安装在他他为妻子子43岁岁生日而而购买的的马车上上，创造造了第一一辆戴姆姆勒汽车车由于上述述原因，，人们都都把18886年年作为汽汽车诞生生年苯苯茨和戴戴姆勒则则被尊为为汽车工工业的鼻鼻祖戴姆勒在在给妻子子寄明信信片的时时候上，，信手画画上了一一颗三叉叉星以代代表他当当时的住住处，并并特别声声明：总总有一天天，这颗颗吉祥之之星将会会照耀我我毕生的的工作18990年，，这颗吉吉祥星开开始用于于新成立立的戴姆姆勒公司司的产品品上。
18999年3月月，戴姆姆勒的朋朋友奥地地利驻匈匈牙昨总总领事艾艾米驾驶驶戴姆勒勒制造的的凤凰牌牌轿车在在法国尼尼斯（NNicee）汽车车大赛上上取得冠冠军，他他给赛车车起名叫叫“梅赛德德斯（MMerccedees）””“梅赛赛德斯””是他的的小女儿儿的名字字，他认认为是这这美丽的的名字和和美丽的的女儿为为他在比比赛中带带来了好好运于于是，他他建议戴戴姆勒用用这个名名字作为为汽车的的商标于是，，出现了了“戴姆勒勒·梅赛德德斯”这一商标标 这这个以她她的名字字驰名天天下的女女孩，却却一生都都不会开开车，336岁死死于不幸幸的婚姻姻19266年，奔奔驰汽车车公司和和戴姆勒勒汽车公公司联合合，为此此，新的的公司又又设计了了新的车车标，产产品的名名字叫作作“梅赛德德斯———奔驰（（Merrceddes———Beenz））”梅赛德斯斯一个德德国少女女的名字字，梅赛赛德斯———奔驰驰，一个个德国父父亲挚爱爱的结晶晶奔驰驰公司把把她演绎绎得如此此绚丽动动人“世界万万物由爱爱衍生，，梅赛德德斯———奔驰，，用爱心心传递爱爱心，让让成功激激发成功功”2.汽车车技术六六大里程程碑20世纪纪是人类类进入工工业化社社会的世世纪。
制制造业是是工业化化的龙头头，它影影响着整整个工业业化的发发展进程程其中中汽车工工业又是是20世世纪对人人类生活活影响最最大的产产业汽汽车技术术已有1100年年以上的的历史，，有一些些独具一一格的设设计在汽汽车发展展史上占占有突出出的地位位，曾经经影响甚甚至决定定了汽车车演变的的方向，，所以，，我们以以介绍220世纪纪汽车技技术发展展史上的的六个最最重要的的里程碑碑，来概概括汽车车技术的的发展历历史 第一个个里程碑碑：“梅塞德德斯”开创了了汽车时时代 第第二个里里程碑：：福特汽汽车公司司开始大大批量生生产汽车车 19908年年10月月1日，，汽车技技术史上上树起了了第二个个里程碑碑，底特特律（美美国的汽汽车城））开始生生产一种种以“福特”命名的的汽车，，型号为为“T型”这种种少见的的汽车推推动了一一个新的的工业时时代的到到来，在在这个时时代，工工人们首首次用大大批量生生产的部部件在流流水线上上组装汽汽车 亨利利.福特特的T型型汽车是是一种没没有先例例的技术术典型构造简简单的四四缸发动动机只有有14..7千瓦瓦（200马力）），工作作容积为为28884毫升升，每分分钟转速速16000转。
工作负负荷低，，转速慢慢，使得得这种发发动机非非常坚固固耐用，，它可以以用最低低劣的汽汽油，甚甚至可以以用煤油油比例很很大的混混合油亨利..福特的的目标是是生产““全球车车”不论论从哪方方面说，，他都成成功了自19908年年10月月1日第第一辆TT型车交交货以来来，直至至19227年夏夏天T型型车成为为历史，，共售出出 15500多多万辆T型车车在全世世界倍受受青睐，，它成了了便宜和和可靠交交通的象象征福福特汽车车公司创创造了一一个巨大大的永久久性汽车车市场，，带动了了全球汽汽车产业业的发展展19913年年底，美美国售出出的汽车车近一半半是福特特生产的的到220年代代，全世世界一半半以上的的注册汽汽车都是是福特牌牌 T型车车的许多多创新永永远地改改变了汽汽车制造造业流流水组装装线是亨亨利.福福特于119133年在福福特海兰兰公园工工厂首创创的这这不仅仅仅为汽车车制造业业，乃至至整个工工业界带带来了伟伟大的变变革由由T型车车推广开开来的创创新还有有许多，，如方向向盘左置置使乘客客出入方方便TT型车第第一个将将发动机机汽缸体体和曲轴轴箱做成成单一铸铸件，第第一个使使用可拿拿掉的汽汽缸盖以以利检修修，第一一个大量量使用由由福特汽汽车公司司自己生生产的轻轻质耐用用的钒钢钢合金。
T型车车灵巧的的“行星”齿轮变变速箱让让新手也也觉得换换档轻松松自如诸如此此类的创创新和改改进，加加之亨利利.福特特生产的的T型车车所固有有的价值值，使得得它在世世界进一一步趋于于城市化化之际成成为最佳佳的个人人交通工工具 尽尽管在这这段时间间里汽车车技术有有了迅速速的发展展，但这这种汽车车的技术术仍没有有变化，，这从今今天的角角度看是是不同寻寻常的其原因因大概首首先在于于，这种种设计并并不要求求汽车很很体面，，而只把把它当成成一种““行驶的的机器””价格格也起了了很大的的作用：：福特TT型汽车车有一段段时间只只卖2995美元元，普通通职业者者也能买买得起它它 第三个个里程碑碑：前轮轮驱动汽汽车的创创造者雪雪铁龙 继继威廉..迈巴赫赫和亨利利.福特特之后，，安德烈烈.雪铁铁龙于119344年在法法国树起起了汽车车史上的的第三个个里程碑碑19919年年这位法法国企业业家第一一个在欧欧洲实行行汽车的的流水线线生产不久，，雪铁龙龙汽车公公司就成成了欧洲洲大型而而又成功功的厂家家之一 20年年代中期期，汽车车生产者者讨论了了把驱动动作用从从后轮移移到前轮轮是否更更好些的的问题。
19334年33月244日，一一种新型型的汽车车结构出出现了：：一款名名叫TAA的前驱驱动汽车车问世前轮驱驱动、无无底盘的的车身结结构、通通过扭杆杆实现单单轮减振振以及液液压制动动等等，，这些都都曾有人人采用过过的，但但从未有有人把这这些集中中在一辆辆汽车上上，并且且是成批批生产的的在轿车上上采用前前轮驱动动的结构构布置，，可以机机器有效效地利用用汽车的的内部空空间，这这是很明明显的优优点可可以省去去传动轴轴的通道道，而且且车身在在布置时时也不必必为笨重重的驱动动后桥留留出位置置，所以以汽车的的内部空空间就可可以得到到最大限限度的利利用另另外，采采用前轮轮驱动，，可以是是汽车的的重量分分配的更更加合理理些，因因为驱动动性能远远远优于于后轮驱驱动当当然，这这也致使使前轮驱驱动汽车车的转向向系统比比后轮驱驱动汽车车更加复复杂受受雪铁龙龙委托的的安德烈烈.勒费费弗尔及及其助手手莫里斯斯.圣蒂蒂拉创造造的这种种汽车，，其设计计方案即即使在660多年年后的今今天也没没有过时时在许许多警匪匪电影中中，这种种车由于于性能可可靠而被被用作逃逃跑的车车辆，被被人称为为成功的的“强盗车车”这种种车除了了个别地地方作了了一些小小修改外外，连续续生产了了25年年，最后后被安德德烈.勒勒费弗尔尔设计的的第二种种汽车，，即雪铁铁龙IDD/DSS型汽车车所取代代。
雪铁龙的的前驱动动也成为为继福特特T行车车后汽车车驶上一一个新的的里程碑碑而美美国对于于前轮驱驱动的研研究和制制造却一一直处于于停滞状状态，直直到19966年年的奥兹兹莫比··托那汽汽车和次次年的凯凯迪拉克克·艾尔多多拉等汽汽车上才才先后开开始使用用了前轮轮驱动装装置第四个里里程碑：：“甲壳虫虫”汽车的的神话 如果要要谈论谁谁是汽车车发展史史上最为为成功的的车型，，我们就就不得不不说到甲甲壳虫甲壳虫虫是德国国大众公公司生产产的第一一款车，，由著名的的汽车设设计师费费迪南••波尔舍舍设计，，这种轿轿车自119455年投产产以来总总共销售售了21100万万辆，第第一次采采用“甲壳虫虫”是在119500年，一一位英国国甲壳虫虫的用户户儿子的的同学第第一次见见到那部部车时，，觉得很很想昆虫虫中的甲甲壳虫，，所以就就随口叫叫了出来来，从此此以后，，甲壳虫虫的名字字就流行行开了德国大众众在推出出甲壳虫虫的理念念上是：：“造大众众买的起起的车””，也就就是说在在价格上上，第一一批的甲甲壳虫的的定价使使得很多多普通的的用户都都能够接接近这个个车型，，使用甲甲壳虫作作为首选选家庭用用车甲壳虫打打破了福福特T型型汽车的的产量纪纪录，它它同美国国的这种种大批量量汽车有有一个共共同点：：他们都都是“行驶的的机器””，不讲讲究豪华华，两者者的基本本结构在在它们的的“一生”中都没没有改动动。
在220世纪纪60年年代，曾曾经有人人提出过过这样的的问题，，甲壳虫虫为什么么不变化化一下外外型，而而大众汽汽车的骄骄傲地宣宣称：““有的外外形不可可能再改改进了””，甲壳壳虫的魅魅力，连连时间都都无法改改变在世界各各地都有有众多的的甲壳虫虫车主，，更有无无数的甲甲壳虫狂狂热拥趸趸，他们们称自己己为“虫虫迷迷”、“金龟迷迷”、“BeeetleeFanns”，他们们相聚一一起，将将自己的的各种奇奇思妙想想用诸于于一台台台甲壳虫虫上，外外型改装装、车身身彩绘………经过过他们的的手改出出的甲壳壳虫个性性十足，，缤纷靓靓丽，可可谓是车车中的““艺术品品”19988年底，，又一代代新型甲甲壳虫在在底特律律国际车车展上亮亮相，新新甲壳虫虫沿袭了了甲壳虫虫圆弧的的设计精精髓，并并完美融融入现代代的审美美观，经经典时尚尚浑然一一体大大量弧形形的使用用，诉说说着半个个多世纪纪以来甲甲壳虫的的经典神神韵，同同时科学学的设计计还有效效降低了了风阻弧形之之间的搭搭配紧凑凑美观，，体现着着当代美美学的精精髓宽宽大圆滑滑前后翼翼子板设设计得恰恰到好处处，体现现着当代代时尚个个性的诉诉求甲甲壳虫““大眼睛睛”般的车车灯堪称称典范，，新甲壳壳虫的““大眼睛睛”炯炯有有神，更更加富有有魅力，，惹人喜喜爱，突突出着甲甲壳虫的的独到之之处。
驾驾驶舱内内部也体体现着圆圆弧形的的设计思思路，使使得内外外统一，，车里车车外的搭搭配完美美而协调调新甲壳虫虫不但时时尚的外外表令人人陶醉，，其卓越越的性能能更是让让人倾倒倒新甲甲壳虫装装备有了了2.00升1115马力力4缸发发动机，，最高时时速可达达1811公里配以大大众汽车车最先进进的6速速手自一一体Tiiptrroniic变速速器，保保证了新新甲壳虫虫优异的的加速性性和运动动表现 大大众汽车车非凡的的工艺也也在新甲甲壳虫身身上体现现得淋漓漓尽致首先，，由于新新甲壳虫虫圆形的的设计思思路，除除车门BB柱之外外没有其其它直线线，车身身不同部部件的曲曲线嵌合合丝丝入入扣，显显示出高高超的制制造工艺艺与装配配工艺水水准在在车身内内部，大大量先进进技术和和材料的的应用，，如激光光焊接技技术、双双面镀锌锌钢板、、空腔注注蜡等，，都让新新甲壳虫虫在安全全性、品品质、使使用寿命命等方面面成为同同类车型型中的佼佼佼者另外，，新甲壳壳虫还配配备了高高位刹车车灯，以以及ABBS、AASR、、EDLL，ESSP等电电子设备备，让安安全更加加全面体体贴到位位第五个里里程碑：：难以超超越的““迷你”汽车 19556年苏苏伊士运运河爆发发战争，，石油危危机笼罩罩英国，，英国汽汽车公司司（BMMC）聘聘请了著著名汽车车设计师师伊西戈戈尼斯（（Isssigooniss）。
当当时英国国流行大大型轿车车，但是是他很清清楚更需需要一种种经济型型轿车，，要求公公司完全全按照他他的思路路设计，，否则就就不干，，他的要要求很快快得到批批准119599年秋天天Minni终于于面世了了这种种车长33.055米，宽宽1.44米，它它的重量量仅在 6300公斤，，排量为为0.8848LL，最大大输出功功率为225kWW，最高高车速达达1200km//h，售售价4996英镑镑横置置发动机机前轮驱驱动，省省略了传传动轴，，变速器器装在发发动机下下面，伊伊西戈尼尼斯把机机械都集集中到人人不需要要用的地地方，两两个前轮轮之间以以及后座座地板下下面它它的奥妙妙在于巧巧妙的重重心分布布及适当当的轴距距和轮距距40年后后的今天天仍然流流行微型型车，但但曾经有有许多人人试图使使这种小小车有一一种“现代化化的式样样”而改进进它原来来的设计计，结果果都没有有成功这是因因为从一一开始艾艾西贡尼尼斯就将将“迷你”车的设设计考虑虑得十分分周密，，无懈可可击第六个里里程碑：：风靡990年代代的多用用途厢式式车 多用用途厢式式车，英英文全称称为Muultii-Puurpoose Vehhiclle，缩缩写为““MPVV”，这种种由法国国雷诺汽汽车公司司在200世纪880年代代创造的的Esppacee牌MPPV，以以它新颖颖的车厢厢布局设设计引起起了车坛坛的轰动动。
以前前汽车的的后排座座位是固固定不动动，一成成不变的的而MMPV则则是车内内每个座座椅都可可独立调调节，可可以做成成多种形形式的组组合，即即可是乘乘车形式式，又可可组合成成有小桌桌的小型型会议室室从车车厢座椅椅位置的的固定到到可调，，从固定定空间布布置到可可变空间间布置，，标志着着汽车使使用概念念上的变变革受受MPVV设计概概念的启启发，现现代汽车车上又出出现了运运动型多多用途车车，英文文全称为为Spoort & UUtillityy Veehiccle，，简称““SUVV”，它具具有轿车车和轻型型卡车的的特点，，在“MPVV”与“SUVV”的基础础上，又又出现了了近年风风靡全球球的休闲闲车热浪浪休闲闲车英文文全称为为 Reecreeatiion Vehhiclle，简简称“RV”，它在在外形上上突破了了传统轿轿车三厢厢式的布布局，车车厢空间间具有多多用途、、富于变变化和适适应性广广的特点点它在在设计思思想上，，承袭了了MPVV的基本本设计概概念---可变的的车厢空空间组合合正因因为MPPV的出出现，才才使汽车车设计者者突破了了旧的框框架，设设计出从从专用性性到多样样性的各各种各样样的家庭庭汽车。
汽车工业业就是这这样一个个产业，，他的影影响无处处不在，，它是一一个巨大大的消费费链的源源头—消费者者不仅要要不断地地加汽油油、机油油、买配配件、维维护、保保养，还还要不断断地交纳纳路桥费费、保险险费、养养路费、、停车费费等等，，据统计计国家及及各级政政府有明明文规定定的与汽汽车有关关的收费费项目达达2177项，巧巧立名目目者数不不胜数，，同时，，汽车业业对我国国的基础础工业如如：橡胶胶、塑料料、钢铁铁、石油油、机加加、道路路交通等等又都是是一个巨巨大的拉拉动为了占领领未来汽汽车市场场，如今今已有许许多公司司把各种种先进技技术和装装备，如如微型电电子计算算机、无无线电通通讯、卫卫星导航航等等新新技术、、新设备备和新方方法、新新材料广广泛应用用于汽车车工业中中，汽车车正在走走向自动动化和电电子化一个在在国民经经济及人人民生活活中如此此重要的的行业，，必须引引起我们们的关注注3.中国国汽车工工业的发发展回顾中国国汽车工工业五十十年的发发展历程程，从119533年到119922年达到到1000万辆产产量时经经过了近近40年年；从119922年到220000年用了了8年时时间完成成了从1100万万辆到2200万万辆增长长；截止止到20002年年底，中中国汽车车行业用用了2年年时间就就实现了了从2000万辆辆到3000万辆辆的增长长； 220033年汽车车产量超超过4000万辆辆，位居居世界第第四。
220044年我国国汽车产产销量突突破5000万辆辆，20005年年我国汽汽车产销销继续快快速增长长，全年年生产汽汽车5770.77万辆，，销售汽汽车5775.882万辆辆20006年，，中国汽汽车产量量为7228万辆辆，已超超过德国国，仅次次于美国国、日本本，居世世界第三三位220077年我国国汽车产产销双双双超过8880万万辆，成成为仅次次于美国国的第二二大汽车车消费国国20008年年我国汽汽车产销销量分别别为9334.551万辆辆和9338.005万辆辆，20009年年中国汽汽车产销销量达到到13660万辆辆，居世世界第一一，中国汽汽车产量量占全球球汽车总总产量的的17..2%，，德国占占14..7%，，而美国国仅占114.66%，位居世世界第一一年度度增幅之之高，为为世界各各国所罕罕见中中国汽车车工业步步入了一一个高速速增长的的发展阶阶段3.1我我国汽车车工业发发展历程程 我国的的第一辆辆汽车于于19229年55月在沈沈阳问世世，由张张学良将将军掌管管的辽宁宁迫击炮炮厂制造造张学学良让民民生工厂厂厂长李李宜春从从美国购购进“瑞雪”号整车车一辆，，作为样样车李李宜春将将整车拆拆卸，然然后除发发动机后后轴、电电气装置置和轮胎胎等用原原车零件件外，对对其它零零件重新新设计制制造，到到19331年55月历时时两年，，终于试试制成功功我国第第一辆汽汽车，命命名为民民生牌775型汽汽车，开开辟了中中国自制制汽车的的先河..。
新中国汽汽车工业业的发展展经历了了三个发发展阶段段，第一一阶段即即80年年代以前前，称为为建设期期以119533年7月月15日日长春第第一汽车车制造厂厂破土动动工为标标志，这这一时期期的车型型以通用用型汽车车厂为主主，初具具规模的的如：一一汽、二二汽，其其他如川川汽、陕陕汽、北北京、南南京、沈沈阳、上上海、济济南等汽汽车厂基基本处于于工艺水水平较低低、生产产规模较较小的状状态119800年全国国汽车年年产量仅仅22万万辆，而而19880年美美国汽车车年产量量为8000万量量，从119566年一汽汽生产出出第一辆辆解放牌牌汽车开开始，220多年年间全国国汽车总总产量尚尚不足美美国一家家汽车公公司的年年产量，，状态之之落后可可想而知知第二汽车车制造厂厂是中国国汽车工工业的第第二个生生产基地地，19965年年开始筹筹划，由由于各种种因素干干扰，到到19775年才才建成投投产，建建设周期期长达110年之之久不不过，二二汽是完完全依靠靠中国自自己的力力量建成成的，开开创了中中国汽车车工业以以自己的的力量设设计产品品、确定定工艺、、制造设设备、兴兴建工厂厂的纪录录，标志志着中国国汽车工工业上了了一个新新台阶。
二汽建建设中所所需的22万多套套设备，，1000多条自自动化生生产线，，只有11%的关关键设备备是从国国外引进进的，其其他均由由国内自自行研制制生产，，所以二二汽的建建设对促促进汽车车行业及及相关产产业技术术进步，，特别是是机床行行业的技技术开发发能力发发挥了重重要作用用这期间的的主要弊弊病是：：1）汽汽车工业业处于封封闭状态态，孤立立于世界界汽车工工业发展展潮流之之外，自自主开发发能力弱弱，工艺艺、技术术落后，，也因此此才会有有解放牌牌汽车几几十年不不换型的的事情发发生；22）决策策机关出出于对国国际形势势的错误误估计，，片面强强调战备备，将几几个汽车车厂建在在了交通通极不方方便、毫毫无工业业基础的的山区，，如：一一汽建在在湖北十十堰、川川汽建在在大足巴巴岳山下下，陕汽汽建在宝宝鸡歧山山的山沟沟等，要要用建设设总投资资的200%去解解决职工工的后勤勤、福利利等问题题，造成成巨大的的浪费，，制约了了企业的的发展；；3）片片面追求求自成体体系，强强调“小而全全”的畸形形格局，，从而造造成投资资的严重重分散和和浪费，，大部分分产品低低水平重重复，为为今后汽汽车工业业的发展展留下了了隐患这一时期期产品的的结构状状况是““缺轻少少重，轿轿车几乎乎空白””。
整个800年代称称为技术术更新与与调整阶阶段880年，，国家机机械委发发布了《19981--19990年全全国汽车车车型发发展规划划纲要》》，提出出了重型型、中性性、轻型型、微型型、专用用车、客客车的发发展目标标和生产产布局在这期期间，汽汽车行业业有选择择地引进进了1000多项项国外技技术，其其中包括括重型车车的奥地地利斯太太尔911系列、、轻型车车的五十十铃N系系列、意意大利依依维柯SS系列、、轿车的的德国大大众“桑塔纳纳”、美国国克莱斯斯勒“切诺基基”、法国国的“标志”等产品品同时时，一汽汽也完成成了投资资4亿多多元的换换型改造造工程，，产品基基本具备备了国际际80年年代的水水平，初初步实现现了产品品结构的的调整，，缓解了了因国民民经济发发展而产产生的汽汽车产品品的供需需矛盾，，基本满满足了市市场需求求90年代代是一个个技术提提高与发发展时期期，以119944年国家家计委颁颁布的《中国汽汽车工业业产业政政策》为为标志进入990年代代，汽车车工业的的发展速速度是空空前的，，“八五”期间全全行业重重点集中中投资5588亿亿元，相相当于改改革前224年投投资总额额的111倍119800年我国国汽车年年产量仅仅为222万辆，，19995年汽汽车年产产量即达达1455万辆。
90年全全国民用用汽车保保有量5551..36万万辆，996年底底即达111000万辆，，5年翻翻了一翻翻，三大大汽车企企业集团团、八大大轿车生生产基地地、兵器器工业总总公司、、航空、、航天工工业总公公司在微微型车领领域的崛崛起，使使产品结结构渐趋趋合理，，品种、、数量有有较大发发展，载载重汽车车的重、、中、轻轻、微比比例，汽汽、柴油油车比例例，客车车、轿车车比例得得到调整整，产业业组织结结构得到到调整，，生产集集中度有有所提高高这一时期期，一个个突出的的问题即即是企业业效益问问题汽汽车工业业是典型型的规模模效益型型企业，，企业生生产规模模越大，，生产效效率越高高，如：：美国三三大汽车车公司的的汽车年年产量即即占全国国汽车年年产量的的80%%，我国国的汽车车工业三三大集团团，一汽汽、上汽汽、东风风年产量量占全国国汽车年年产量尚尚不足550%，，造成这这种现象象的原因因是我国国汽车生生产极度度分散，，具19995年年统计，，全国共共有汽车车整车生生产厂家家1222个，改改装车厂厂家5116个，，共计6638家家汽车厂厂，汽车车厂家数数量居世世界第一一，年产产汽车1145万万辆，年年产量超超过100万的厂厂家仅44家，既既一汽118万、、上海大大众166万、东东风155万、天天津133万，而而国际上上单个企企业的最最小经济济规模为为40--60万万辆，119966年全国国民用汽汽车保有有量11100万万辆，而而19996年美美国汽车车年产量量即为111855.9、、日本为为10334.77万辆，，连年亏亏损，也也就毫不不奇怪。
有鉴于此此，并考考虑到以以下三个个方面的的因素，，19994年国国家计委委颁布了《中国国汽车工工业产业业政策》》1） 经济体制制全面向向社会主主义市场场经济体体制转变变，2） 入关提到到议事日日程，中中国汽车车工业面面临更广广泛的国国际合作作与竞争，33）汽车车市场由由单纯的的公费购购车转向向多元化化《中国汽汽车工业业产业政政策》共共11章章61条条，其中中明确提提出，要要改变目前前投资分分散、生生产规模模过小、、产品落落后的状状态，增增强企业业开发能能力，提提高产品品质量和和技术装装备水平平，促进进产业组组织的合合理化，，实现规规模经济济，要使使汽车工工业在220100年成为为国民经经济的支支柱产业业 两个主主要目标标是：1） 在20000年使使汽车产产量要满满足国内内市场990%的的需求，，轿车产产量达到总总产量的的一半以以上，并并基本满满足进入入家庭的的需要，，摩托车车基本满满足国内内需求，，并有一一定量的的出口2） 在本世纪纪内支持持2-33家汽车车企业集集团成为为大型企企业，66-7家家为骨干企企业，88-100家摩托托车重点点企业，，建立有有序竞争争的市场场体系，，使同一一类汽车车产品产产量居国国内前三三家的企企业的销销售量在在国内市市场占有有率达770%以以上，实实现自主主开发，，自主生生产，自自主销售售，自主主发展，，参与国国际竞争争。
因此，世世界汽车车主要生生产厂家家十分青青睐中国国市场，，纷纷投投资中国国市场如：上上海的桑桑塔纳系系列、通通用公司司的别克克、一汽汽的捷达达、奥迪迪系列、、广州的的本田、、武汉的的富康等等以大大众公司司为例，，上海大大众、一一汽大众众二个合合资企业业生产的的轿车即即占了中中国轿车车市场的的半壁江江山大大众汽车车集团亚亚太地区区副总裁裁斯特凡凡.雅格格比称：：在未来来几年中中，大众众向中国国的投资资将在增增加1335亿元元人民币币，使中中国的合合资生产产企业在在资金、、技术、、产品包包括管理理上均融融入世界界汽车工工业的潮潮流；投投资155.8亿亿美圆的的上海通通用汽车车公司是是中美最最大的合合资企业业，从开开工建设设到完成成仅用了了18个个月，第第一辆别别克已于于98年年12月月下线，，通用公公司的另另一个项项目是沈沈阳的金金杯通用用汽车公公司，投投资额为为2.33亿美圆圆，20001年年起生产产雪佛兰兰，同时时通用公公司还与与上海交交通大学学合作成成立了通通用汽车车-上海海交大技技术研究究院，与与国家自自然科学学基金委委合作建建立了““通用汽汽车中国国科技成成就奖””，世界界最多元元化的汽汽车零件件供应商商德尔福福汽车系系统在华华投资已已愈4亿亿美圆，，96年年成立的的德尔福福-清华华汽车研研究所，，是一家家具有世世界水平平的研究究机构，，建有全全国最大大的汽车车图书馆馆，面向向社会提提供近660门培培训课程程，并为为推动S90000质质量标准准体系在在中国的的发展与与认证进进行着不不懈的努努力。
3.2汽汽车工业业给国民民经济带带来的变变化汽车工业业在国民民经济中中具有重重要地位位，对一一国经济济和一地地经济能能产生巨巨大的拉拉动效应应，是““1：110的产产业”，即汽汽车工业业每增加加1个百百分点的的产出，，能够带带动整个个国民经经济总体体增加110个百百分点的的产出汽车工工业可以以带动钢钢铁、冶冶金、橡橡胶、石石化、塑塑料、玻玻璃、机机械、电电子、纺纺织等诸诸多相关关产业，，可以延延伸到维维修服务务业、商商业、保保险业、、交通运运输业及及路桥建建筑等许许多相关关行业，，可以吸吸纳各种种新技术术、新材材料、新新工艺、、新装备备，可以以形成相相当的生生产规模模和市场场规模，，可以创创造巨大大的产值值、利润润和税收收，可以以提供众众多的就就业岗位位数据来源源：国家家统计局局汽车工业业总产值值在国民民经济中中的地位位变化从整车行行业工业业总产值值所占GGDP的的比重来来看，呈呈现出上上升的趋趋势，特特别是从从20002年开开始，上上升速度度加快，，到20007年年年底时时，所占占比重已已经达到到了4..24%%数据来源源：国家家统计局局整车工业业总产值值在国民民经济中中的地位位变化（1）从从交通运运输业的的公路建建设来看看，20000年底，全国国公路总总里程到到1677.988万公里里，高速速公路达达到2..51万万公里，，用100多年时时间完成成了发达达国家高高速公路路建设三三、四十十年的发发展历程程。
公路路总里程程居世界界第四位位，截至至 20008 年年底底，全国国公路总总里程到到3688万公里里，高速速公路通通车总里里程达到到 6..03 万公里里，仅次次于100万公里里的美国国，继续续居世界界第二位位一九九八八年年十月三三十一日日，上海海至嘉定定十八点点五公里里高速公公路建成成通车，，标志着着中国高高速公路路实现了了零的突突破此此后，沈沈大高速速公路、、京津塘塘高速公公路相继继建成通通车2）汽汽车产品品已从集集团公款款购买的的生产资资料变为为民众物物质文化化需求越越来越重重要的消消费品中国经经济的快快速发展展和汽车车进入家家庭的步步伐加快快，使中中国汽车车工业的的产品结结构在近近十多年年中发生生了巨大大变化，，汽车已已逐步由由生产资资料变为为人们重重要的生生活消费费品汽车市场场结构发发生了巨巨大变化化，个人人购买比比例大幅幅度增长长19994年年中国民民用汽车车保有量量为9440万辆辆，其中中私人汽汽车保有有量为2205万万辆，占占民用汽汽车保有有总量的的21%%；20008年年底民用用汽车拥拥有量550999.611万辆，，其中私私人汽车车拥有量量已经达达到35501..39万万辆。
占占总保有有量的668%.. 国民民经济翻翻两番的的战略为为汽车工工业发展展创造了了快速增增长的市市场条件件在过过去的十十年里，，我国GGDP年年均增长长9.33%，汽汽车工业业年均增增长155%，大大约为GGDP增增长率的的1.55-2倍倍左右3）汽汽车工业业已进入入高新技技术产业业，广泛利利用高新新技术，，提升产产业水平平是汽车车工业技技术进步步的关键键汽车车是高新新技术的的最具价价值的商商业载体体，由于于环保、、安全和和节能技技术法规规的日益益严格、、市场竞竞争的更更加激烈烈和用户户对汽车车产品要要求的不不断提高高，已成成为当今今汽车产产品技术术进步的的基本动动因高高新技术术在汽车车领域的的应用，，不仅体体现在汽汽车产品品本身，，还体现现在汽车车产品从从开发、、试验、、制造、、销售的的全部过过程从从世界汽汽车工业业整体来来看，汽汽车工业业同航空空工业一一样已步步入高新新技术产产业领域域中国国汽车工工业正处处在用信信息技术术等高新新技术提提升产业业水平的的重要阶阶段，必必将成为为传统产产业提升升的带头头产业3.3我我国主要要汽车生生产集团团汽车行业业首先是是国有企企业发展展起来，，后来外外资的进进入推动动了行业业的大力力发展。
因此，，我国汽汽车行业业企业主主要是以以国有企企业、外外商和港港澳台投投资企业业为主，，二者的的企业数数量占了了近400％从从下表中中总资产产所占比比重也可可以看出出，国有有企业、、外商和和港澳台台企业所所占比重重最大，，分别为为21..89％％和511.466％，累累计比重重达到了了近3//4，特特别是后后者，所所占资产产比重超超过了550％因此，，我国汽汽车企业业还是以以外商和和港澳台台企业为为主数据来源源：国家家统计局局（数据据为20007年年1～111月））汽车行业业企业所所有制分分布中国6大大汽车产产业集群群区域京津地区区代表企企业：北北京现代代、一汽汽丰田、、天津一一汽、北北京奔驰驰－戴克克等 1330公里里，这是是北京与与天津两两个直辖辖市间的的距离，，作为我我国环渤渤海经济济圈中两两个最重重要城市市，京津津地区汽汽车工业业在全国国占有重重要地位位19983年年5月，，北京汽汽车制造造厂与美美国汽车车公司合合资成立立北京吉吉普公司司，这不不仅是国国内第一一家整车车合资企企业，也也是国内内规模最最大的合合资企业业在政政府的大大力扶持持下，依依靠建国国以来良良好汽车车工业基基础的京京津地区区汽车工工业，自自上世纪纪80年年代起就就已经进进入快速速发展时时期，而而汽车产产业已然然成为了了天津的的支柱产产业。
随着着天汽集集团和一一汽集团团强强联联合，北北汽控股股公司引引领旗下下北汽福福田、北北京现代代、北京京奔驰－－戴克和和北京汽汽车制造造厂等四四家整车车制造企企业，形形成了包包括轿车车、商用用车、越越野车的的整车产产品体系系现在在的京津津地区已已经形成成了一个个具有强强烈吸引引力和拉拉动作用用的“汽车产产业集群群”区域东北地区区代表企企业：一一汽集团团、一汽汽大众、、一汽马马自达、、哈飞集集团、华华晨集团团等优势势：扎实实的工业业基础、、政府支支持东北北地区矿矿产资源源非常丰丰富，建建国之初初，我国国与重工工业极为为发达的的苏联的的交流，，主要就就是集中中在东北北地区扎实的的重工业业底子和和国家在在开发““北大荒荒(60005998行情情,股吧吧)”时涌现现出的大大批优秀秀人材，，使东北北地区理理所当然然地成为为了我国国最重要要的汽车车工业基基地 19953年年，我国国最早也也是最大大的汽车车集团一一汽集团团在长春春破土动动工，象象征着中中国汽车车从这里里起步早在上上世纪880年代代末900年代初初，跨国国汽车公公司打算算进入中中国，寻寻求合作作伙伴时时，一汽汽集团自自然就成成为了不不二的选选择。
后来来，一汽汽在政府府的支持持下，加加强了与与各大专专院校以以及中石石化、中中石油之之间的合合作，研研发新技技术，自自身在发发展过程程中，也也带动了了相关产产业的高高速发展展深厚厚的机械械制造基基础和完完善的配配套体系系，使汽汽车工业业迅速从从长春辐辐射到了了整个东东北地区区：辽宁宁的华晨晨集团、、黑龙江江的哈飞飞集团东三省省由此成成为了我我国最重重要的汽汽车生产产基地之之一湖北代表表企业：：东风汽汽车、东东风标致致-雪铁铁龙、东东风本田田等 位于于长江中中游的湖湖北省，，物产丰丰富，土土地富饶饶，是中中国重要要的交通通枢纽早在119世纪纪，湖北北就开始始发展自自己的重重工业新中国国成立后后，背靠靠长江的的湖北省省，开始始全面发发展交通通运输事事业，进进一步巩巩固了长长江流域域工业重重镇的地地位119699年，中中国第二二汽车在在湖北十十堰落成成，900年代更更名为““东风汽汽车” 目前前，国家家正在大大力发展展汽车工工业，与与一汽、、上汽并并称我国国“三大汽汽车集团团”的东风风汽车，，自然成成为了重重点扶植植的对象象，建立立了武汉汉-襄樊樊-十堰堰绵延千千里的零零部件产产业带。
实力雄雄厚的东东风汽车车还与政政府携手手办学，，培养高高精尖的的汽车人人材加加上发达达的水陆陆、陆路路运输，，湖北省省不仅把把最早开开始的卡卡车、货货车工业业深化了了下去，，更吸引引了标致致-雪铁铁龙、本本田等跨跨国公司司安徽代表表企业：：奇瑞、、江淮 客观观地说，，安徽的的造车优优势并不不突出，，但是它它赢在发发端得早早安徽徽的汽车车工业起起源于上上世纪660年代代末，主主要以生生产微型型面包车车、卡车车为主90年年代中后后期，安安徽省政政府果断断地提出出把汽车车工业作作为全省省的支柱柱产业，，并研究究和制定定了一系系列支持持发展政政策由由于缺少少合作伙伙伴，安安徽的汽汽车企业业纷纷走走上了自自主研发发的道路路 20001年年，中国国加入WWTO，，进口汽汽车、零零部件的的关税在在五年内内锐减于是发发展民族族汽车工工业成了了迫在眉眉睫的大大事，而而自主品品牌发展展已经初初具规模模的安徽徽省便成成为了国国家重点点扶植的的对象 在国国家大量量优惠政政策、资资源和资资金的支支持下，，安徽开开始了大大规模的的人材培培养，加加强技术术研发，，汽车产产业如日日中天重庆代表表企业：：长安集集团、长长安福特特马自达达、长安安铃木、、力帆汽汽车等 早在在解放前前，重庆庆就是著著名的工工业城市市，加上上“山城”的名号号，重庆庆很早就就有了自自己的汽汽车工业业。
随着着重庆的的直辖，，以及运运输业的的繁荣，，重庆已已成为众众多汽车车厂家竞竞争的重重要战场场虽然然重庆当当地较大大的汽车车制造厂厂都是合合资企业业，但重重庆在发发展汽车车工业的的道路上上，始终终坚持自自主开发发，希望望通过有有效的学学习形成成自己的的知识产产权产品品，在愈愈发激烈烈的竞争争中占据据自己的的一席之之地 如今今，下辖辖重庆长长安汽车车股份有有限公司司、长安安铃木汽汽车有限限公司、、长安福福特马自自达汽车车有限公公司、力力帆汽车车有限公公司等十十余家公公司，产产业涉及及整车、、发动机机等领域域的长安安集团，，从中国国最早的的近代工工业先驱驱发展为为国内最最大小型型车及发发动机制制造企业业，当之之无愧的的成为了了中国汽汽车工业业自主创创新的领领军企业业之一珠江三角角洲代表表企业：：广州丰丰田、广广州本田田、东风风日产、、比亚迪迪等19977年广州州标致破破产时，，人们认认为广州州还是应应该老老老实实发发展轻工工业和第第三产业业，不适适合造汽汽车119988年，广广州本田田在广标标的废墟墟上建立立广汽汽集团要要求本田田引入全全球同步步的相关关车型，，并一边边改造标标致废弃弃的生产产线，一一边生产产。
这样样，广本本不仅有有了先进进的技术术，更以以“分期投投资，滚滚动发展展”的模式式，实现现了小投投入大产产出，让让广州的的汽车工工业死而而复生。