目 录第一章 工程概况一、项目名称二、项目地址三、建设单位四、工程概述第二章 组织机构一、管理架二、劳动力投入计划第三章 机具设备投入第四章 运输方案一、运输工具二、前期准备工作三、运输路线四、运输过程五、注意事项第五章 吊装一、吊装流程图及技术措施二、吊机的选用及计算100吨汽车起重机起重性能表四、吊绳，卸扣的选用及验算五、吊点布置第六章 吊装前的准备工作第七章 测量控制一、钢桁架梁轴线控制二、钢桁架高控制三、钢桁架心线、前后位置控制第八章 质量措施一、保证安装精度的技术措施1、支座预埋板技术措施2、主桁架吊装就位控制3、安装后整体测量内容及方法二、现场吊装质量控制措施第九章 安全保护措施第十章 安全文明施工十一章 吊装安全应急预案一、应急组织机构二、职权分工三、应急预案的实施四、预防措施第十二章 交通疏导21 第一章 工程概况一、项目名称焦作市人行天桥项目—人民路与塔南路交叉口人行天桥、焦东路小学人行天桥、解放路远大南北苑人行天桥、塔南路家乐福人行天桥、解放路矿院小学人行天桥、解放路人民医院人行天桥、民主路十八中人行天桥、解放路十七中人行天桥共九座人行天桥二、项目地址焦作市十七中、公安局、矿院小学、焦东路小学、南北院。
三、建设单位焦作润生新元置业有限公司五、工程概述本焦作天桥项目包括人民路与塔南路交叉口人行天桥、焦东路小学人行天桥、解放路远大南北苑人行天桥、塔南路家乐福人行天桥、解放路矿院小学人行天桥、解放路人民医院人行天桥、民主路十八中人行天桥、解放路十七中人行天桥共九座人行天桥，天桥均为钢结构形式，钻孔灌注桩基础，钢管混凝土柱，钢结构梯道，立体桁架钢结构梁 第二章 组织机构一、管理架构在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理管理人员表序号职务 姓名1安装工程总指挥郭乃贺2现场施工队长贺冰3施工员郭建江4技术员焦丽红5安全员杜习玉6质检员郭逢庆为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业二、劳动力投入计划劳动力计划表序号工种人数（个）1焊工42起重工83铆工44钳工25电工16测量人员37架子工48油漆工4合计：30第三章 机具设备投入序 号名 称规 格单位数量用 途来源 吊装1100T吊机台1钢桁架装租赁250T吊机台1桥柱安装，安装临时支墩租赁3钢丝绳φ9-37根若干结构吊装、安全绳自有4卡环9.5T个4结构吊装租赁5自动卡环5T个6结构吊装租赁6对讲机个5指挥用自有7吊栏自制个5安装用自有8防坠器10米个10吊装用自有9爬梯自制若干吊装用自有1030大型平板车2租赁拼焊11角向磨光机φ180台2焊缝打磨自有12角向磨光机φ150台2焊缝打磨自有13氧气、乙炔套2切割用自有14硅整流焊机SS-400台2钢柱，钢桁架梁焊机自有15二保气体焊机500台2桁架梁焊接自有16碳弧气刨机SS-630台1返工用自有17烤箱台1烘烤焊条自有18空气压缩机V-1.05/10台1气刨供气自有19保温桶个1焊条保温自有20配电柜个1电缆传递供配电自有21配电箱个若干施工用电三级保护自有22电缆线米若干供电自有测量23经纬仪J2-13台1测量自有24水平仪S2台1测量自有25超声波探伤仪CTS-22A台1焊缝探伤自有26第四章 运输方案一、运输工具本工程在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。
二、前期准备工作a) 根据制作方提供的详细资料：如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期b) 选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺c) 对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务d) 安规定办理三超物件运输行驶手续e) 准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具f) 组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识三、运输路线运输前组织专人对运输路线进行勘察测量，对特殊路况提前做出解决方案 四、运输过程a) 根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求b) 对不能用平板车装载的超长件，用3轴炮架车装运c) 装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放置是否适当等，分段装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态d) 每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥e) 每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。
f) 每台车配对讲机一台，以随时保持联系g) 每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数五、注意事项a) 出厂后个别地段路面不平，需要填平，以利重型车辆通过b) 个别地方的排栅或围壁需在超宽车通过时临时拆除，待车辆通过后再装复工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位第五章 吊装一、吊装流程图及技术措施 钢桁架梁加工钢柱加工钢柱测钢箱梁检测钢柱吊装焊接搭设临时支墩浇筑混凝土钢桁架装就位钢箱梁现场焊接临时支墩拆除标高、平面位置验收1、 钢箱梁在工厂分节段制造，由平板车运输到工地后，采用大型吊车进行吊装由于桥的钢箱梁跨度较大，故在箱梁吊装时需架设临时墩，并分段吊装，再焊接成整体，临时支墩采用支架组装2、安装前，对支座、柱顶面高程、中线及跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装3、施工吊装时，拟采用焊接吊点起吊方式，每片箱梁选择4个吊点，吊装就位于柱顶及临时墩顶上4、分段吊装的钢箱梁在吊装安装完各预制段后，进行拼接，现场将箱梁焊接构成整体钢箱梁采用全焊连接焊缝连接应按设计规定的顺序进行。
设计无规定时，纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行焊接要设立防风措施，遮盖全部焊接处雨天不得进行焊接（箱形梁内除外）5、钢箱梁焊接固定后落梁就位时，要符合下列规定：（1）钢箱梁就位前清理支座垫板，标高及平面位置符合设计要求2）钢箱梁落梁前后检查建筑拱度和平面尺寸，并作记录，校正支座位置6、钢箱梁的吊装尽量安排避开道路交通高峰时段（晚上十点以后）进行，减少对道路交通的影响并制定封路方案和交通疏导方案，由专人于现场指挥车辆，设置指示灯、警示牌，保证施工安全吊装完毕后，尽快恢复道路通行，恢复原地貌7、吊装分段及吊装顺序A、 桥墩钢筒在箱梁吊装前先吊装，桥墩重约7t，采用16t吊车按预先测量定位的位置进行吊装，固定后进行复测B、 吊装时，先吊装主梁主梁焊接固定在钢柱支座上固定后松钩，再吊装两侧楼梯二、吊机的选用及计算单个构件约为27t,长度为16m考虑各部分重量、高度、成本等因素，现场用1台100T汽车吊进行箱梁吊装就位工作100吨汽车起重机起重性能表 工作半径(m) 主 臂 长 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.332 6.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2查表得100吨吊机单机在10米回转半径,主臂长度20.6米下额定起重量为35.5吨。
吊装安全验算：杆长：20.6米 幅度：10米 起重量：35.5吨计算式： Q≥Q1+ Q2 注： Q –吊机起重量 Q1-构件重量 Q2-索具重量 则： 35.5≥27t+1t 即：35.5t≥28t，满足要求四、吊绳，卸扣的选用及验算1、吊绳的选用根据横梁分段起吊重量27t，单机起吊设4个吊点，为确保吊装安全，拟采用Φ34mm（6x19）钢丝绳进行吊装作业计算简图如下：钢丝绳容许拉力计算式：[Fg] ＝ 注：[Fg]-- 钢丝绳容许拉力（KN） Fg -- 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN） a -- 钢丝绳之间不均匀系数，对6x19mm钢丝绳，a取0.82 K --安全系数，取6（无绕曲时） 则：[Fg] ＝( 0.82×606)/6 ＝496.92/6 ＝82.82KN÷9.8N＝8.45t 本项目钢箱梁吊装选中Φ31mm（6x19），共4个吊点吊装， 则：8.45t4 ＝33.8t根据钢丝绳与钢箱梁的夹角为33.8×Sin＝33.8×0.866＝29.27t＞27t，满足要求。
绳6×19股（1+6+12）绳纤维芯片 【用途】各种起重、提升和牵引设备直径（mm）钢丝总断面积（mm2）参考重 量（kg/ 100m）钢丝绳公称抗拉强度（Mpa）钢丝 绳钢丝14001550170018502000钢丝破断拉力总和（N）≥6.20.414.3213.5320000221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.45451004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.1280100887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011200012300013400014450015.51.089.4984.5712500013850015200016550017850017.01.1108.28102.315150016750018400020000021650018.51.2128.87121.818000019950021900023800025750020.01.3151.24142.9211500234000257000279500·30200021.51.4175.40165.824550027150029800032400035050023.01.5201.35190.328150031200034200037200040250024.51.6229.09216.532050035500038900042350045800026.01.7258.63244.436200040050043950047800051700028.01.8289.95274.040550044900049250053600057950031.02.0357.96338.350100055450060850066200071550034.02.2433.13409.360600067100073600080100037.02.4515.46487.172150079850087600095350040.02.6604.95571.78465009375001025000111500043.02.8701.60663.698200010850001190000129500046.03.0805.41761.111250001245000136500014900002、卸扣的选用T(8)级 产品型号额定载荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8 2 17 12 9.5 23 9.5 36.5 52.5 0.13 T-BW2.5-7/16 2.5 19 14 11 27 11 43 62 0.21 T-BW3.25-1/2 3.25 20.5 16 13 30 13 48 70.5 0.3 T-BW5-5/8 5 27 20 16 38 17.5 60.5 88 0.64 T-BW7-3/4 7 32 22 19 46 20.5 71.5 102.5 1.09 T-BW9.5-7/8 9.5 36.5 27 22.5 53 24.5 84 121 1.7 T-BW12.5-1 12.5 43 30 25.5 60.5 27 95 139 2.5 T-BW15-1 1/8 15 46 33 29.5 68.5 32 108 154 3.79 T-BW18-1 1/4 18 51.5 36 33 76 35 119 170.5 4.89 T-BW21-1 3/8 21 57 39 36 84 38 133.5 186.5 7.04 T-BW30-1 1/2 30 60.5 42 39 92 41 146 201 8.35 T-BW40-1 3/4 40 73 52 47 106.5 57 178 244 13.72 T-BW50-2 50 82.5 60 53 122 61 197 275 20.33 T-BW80-2 1/2 80 105 72 69 144.5 79.5 267 346 40.92 S(6)级 产品型号额定载荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.51286.515.56.52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.571.5102.51.09S-BW6.5-7/86.536.52722.55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951392.5S-BW9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226119727520.33S-BW55-2 1/2551057269144.579.526734640.92型号：T-BW9.5-7/8 负荷：9.5t 重量：1.7kg 则：9.5t ×4＝38t 即：38t＞27t，满足要求。
五、吊点布置根据单个构件自重27吨，采用100吨吊机单机起吊设置4个吊点，要求箱梁的重心要在两端吊耳的中点的连线所在的垂直面上，误差不超过10mm以避免箱梁倾斜，确保箱梁与冒梁的顺利对接位置如下图，吊耳应焊透，焊缝高度不得低于24mm，吊耳的布置如下图：吊点布置断面图（单位：mm） 第六章 吊装前的准备工作1、办理相关手续，进行现场布置2、组织相关人员进行交底，熟悉图纸和吊装流程，行车路线，明确各人责任3、钢箱梁吊装前应对贝雷架支墩顶、柱墩顶高程、中线及每孔跨径进行复测，符合允许偏差后方可安装按照设计要求、施工图和工艺文件及施工现场实际，进行钢箱梁的吊装4、钢梁吊装时地面采用1台100ｔ吊车进行作业钢箱梁在落梁过程中，应保证其平稳下落，使各部构件不超出容许应力钢箱梁就位前后，均应检查拱度和平面尺寸，并作出记录5、吊装顺序吊装顺序钢柱的吊装与焊接分段制作现场钢桁梁拼装钢桁梁吊装已完钢梁焊缝位置涂漆 6、检查设备机具，人员到位情况7、与甲方、监理及上下工序有关施工单位进行工序、进度及交叉作业的相互协调第七章 测量控制一、钢桁架梁轴线控制先根据座标在柱上准确的放出轴线和桥梁中心线；钢桁架梁在装配制作时要放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并打上洋冲标志；钢桁架梁在吊装就位时离支座约50mm时，精调钢横梁，让钢桁架梁上中心线和轴线对应上桥柱的各线；复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。
二、钢桁架高控制钢桁架梁初步定位好，用水平仪复查钢梁顶板高程，如有偏差重新调整第八章 质量措施一、保证安装精度的技术措施本工程安装测量，首先要通过计算，确定安装后轴线及矢高，以及设计图纸上几何尺寸规定的测量数据，会同设计、监理确定，施工原则为：以设计标高、轴线为基准，施工测量方法：以全站仪结合其它方法进行全面测量1、支座预埋板技术措施 支座预埋板安放尺寸与水平度的精度直接影响箱梁安装的精度，所以此项工作应在箱梁拼装前预先进行，并反馈到技术部门 利用原有控制网，在箱梁投影控制点上用全站仪测出轴线的坐标中心点，在箱梁投影中心点两侧300左右各引测一点，此三点应在一直线上，如不在一直线上应及时复测：在钢柱上架设激光经纬仪，放出各箱梁支座的垂直线，并检查偏移量，理论上此时各点的连线应成一直线如不在一直线上超出公差范围，应报技术部门，由技术部门拿出可行方案后实施2、主箱梁的吊装就位控制 吊装前应对支承架的定位进行控制 根据先吊的两榀纵横开档尺寸，划出支承架的十字线，将预先制作好的支承架吊上支架基础，定对十字线 把十字线驳上支承架的顶端面和侧面，敲上洋冲，并加以明显标记。
并用水准仪检测支承架顶端面的标高是否控制在预定标高之内 吊装主箱梁，主箱梁支座的十字线与支承架的十字线重合，并检验支承架是否位移 在主箱梁投影线下架设激光经纬仪检测且利用稳定风绳及调节器校直箱梁，在吊装过程中应进行监控，发现误差及时修正3、安装后整体测量内容及方法序号内容\项目控制尺寸（mm）检验方法1主箱梁柱顶支座偏移±5全站仪、钢卷尺2箱梁节点偏移±5全站仪、钢卷尺3主箱梁相临支座高差±5激光经纬仪、钢卷尺4箱梁弯曲±5激光经纬仪、钢卷尺5节点标高+8，一5全站仪6坐标位移动(X、Y)8全站仪7坡口间隙±2焊缝量规8单根杆件直线度±3粉线、钢尺8接口错位t／lO，<2钢直尺二、现场吊装质量控制措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底2、构件在运输过程中，运输的支承点应按规定，起吊过程中构件底部应有护角3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动4、构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动5、构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏预制箱梁6、机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求7、各件构件的吊装方法均为双机抬吊，因此根据实际情况，采用8点起吊（每台吊机4点），选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。
钢丝绳长度应与构件的夹角为60°，大大减少了构件的压应力8、各构件起吊后应呈水平9、各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏构件第九章 安全保护措施1、细心检查杆件有否严重损伤，锈蚀严重者严禁使用，严格按照规程施工，不得偷工减料2.施工现场严格执行统一指挥，统一各种指挥手势、旗号、哨音，非工程人员禁止入内3、各机具、设备应满载试运行，不得超载运行，严格按操作规程操作；4、“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊；重量；重心不明不吊；超载不吊；视线不明不吊；捆绑不牢或挂钩方法不对不吊5、在临时支墩施工时起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人，作业人员戴安全帽，穿工作鞋，水上作业必须系安全带6、平台上不准堆放材料和杂物，以减少型钢承受过多的施工荷载7、为保持贝雷架临时支墩的安全，并在临时支墩的两向设置砼防撞墩第十章 安全文明施工1、入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底3、吊机、拖挂机车行走路线应平整压实，基坑回填的地方应铺设20毫米厚钢板4、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥5、开工前应检查工具、机械的性能。
防止绳索脱扣、破断6、高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具7、在夜间施工时应设置足够灯光，施工的需要8、注意高空施工安全9、吊装时应设置施工禁区10、运输车到达现场前，与交警部门协调沟通好吊装时间和相应的交通疏解措施，派人疏导交通，以免发生交通事故11、严禁在六级大风及下雨的情况下进行吊装作业12、施工现场文明施工措施 加强现场场容管理，现场做到整洁、干净、节约、安全、施工秩序良好，现场道路必须保持畅通无阻，保证物质材料顺利进退场，场地应整洁，无施工垃圾，场地及道路定期洒水，降低灰尘对环境的污染 积极遵守地方政府对夜间施工的有关规定，尽量减少夜间施工若为加快施工进度或其它原因必须安排夜间施工的，应采取有效措施尽量减少噪声污染 十一章 吊装安全应急预案 为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订吊装应急预案 一、应急组织机构 成立钢箱梁吊装安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥： 组 长 : 郭乃贺、 副组长 ：贺冰成 员 ：焦丽红、郭建江、杜习玉 二、职权分工1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。
2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作 3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系 三、应急预案的实施1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制 2）发生事故时，安全领导小组要立即救人救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生 3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心“120”或公安指挥中心“110”求得外部支援；求援时必须讲明地点、基本情况、联系等详细情况，并派人到路上接警 4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护 5）将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等 6）公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。
7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散 8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况 四、预防措施 1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育 2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业 3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢 4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿 5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一榀必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业不允许机械电气带故障工作 6）连接吊耳等加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替 7）五级风以上严禁作业，必须用索具稳固已吊装箱体和起吊天车，停止工作时要切断电源，以防发生意外 五、处理和改进 劳工部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力 六、紧急联系：110 第十二章 交通疏导略写：两座天桥分别有两跨位于公路上，为焦作市干道，车流量多，因此白天不能封路吊装，只能晚上使用探照灯在夜里12点至凌晨6点中进行。
吊装施工时必须单侧临时封闭，严禁车辆穿行。