第二章现代汽车故障诊断设备授课班级：02〔3〕课程：现代汽车缺点诊断技术 任课教员：贾永枢授课标题：汽车缺点诊断设备授课目的：1、 了解解码器，汽车公用示波器，笛威汽车公用电表，金德K100 发起机剖析仪，喷油嘴测试器及气缸压力表、真空表的特点；2、 了解解码器，汽车公用示波器，笛威汽车公用电表，金德K100 发起机剖析仪，喷油嘴测试器及气缸压力表、真空表的运用方 法授课时数：8学时教学重点：了解各种诊断仪器的特点、功用和运用教学难点：了解各种诊断仪器功用和运用教具预备：解码器等诊断设备方案授课时间 2004年 月 日编写教案时间 2004年 月 日第二章现代汽车缺点诊断设备第一节解码器一、自诊断系统任务原理普通装有微处置器控制单元(ECU)的汽 车，都具有缺点自诊断系统可以用它来对 汽车内传动系统、控制系统等各局部任务形 状停止自动反省和监测汽车缺点自诊断系 统时辰监控着汽车的运转，哪怕是一个小小 的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发 现隐患，保证汽车的平安运转特别是现代 汽车的电子化水平不时提高，这在极大地优 化汽车技术功用的同时，也使得汽车的控制 系统变得越来越复杂，这些复杂的电子装置 一旦出现缺点，就会带来很大的困难。
为了迅速诊断缺点部位，提高维修效 率，世界各大汽车厂家纷繁开发汽车缺点自诊断系统二、解码器任务原理1、 解码器是独一能与汽车电脑直接停止交流信息的缺点诊断仪2、 解码器经过汽车电脑的自诊断座在一定协议支持下与汽车电脑停止相 互通讯交流各种信息，从而获取电脑任务的重要参数3、 自诊断座与解码器诊断接口自诊断座：是现代电控汽车上用来诊断缺点的接口，自诊断座的端子直 接与汽车电脑相连诊断接口：解码器应用诊断接口与汽车自诊断座婚配相连，停止相互交 流数据，各车型自诊断座接口的外形、装置位置各不相反，使得解码器的诊 断接口也各不相反三、解码器主要功用1、方便而牢靠读取缺点码仪器读取：衔接好就可以依照提示自动读取传统读取：应用仪表板缺点指示灯2、 肃清缺点码解码器肃清：经过仪器方便操作就可以传统肃清：断蓄电池电源3、 读取静态数据流解码器经过与汽车电脑交流通讯，可以随时取得电脑外部运转的重要参 数，我们把电脑传送来的一系列参数称为数据流数据流的长度与数目，因消费厂家、年份、型号、发起机、燃油系统、 点火方式、排放污染设备和在解码器上选定的数据列的不同而不同4、 元件举措测试解码器经过汽车电脑直接收回指令向汽车的执行器〔线圈元件，如各种 电磁阀、喷油器等〕末尾举措，我们经过判别元件照应举措状况，可以判别 元件能否任务正常。
照应举措:声响、运转快慢等如没有相应的照应举措就说明该元件或回路有效果5、 其他辅佐功用：防盗、基本设定四、解码器的优缺陷1、 优点运用方便，数据牢靠准确可以直接与汽车电脑相互交流信息应用解码器可以失掉一些弱小的诊断功用：行车数据纪录、配钥匙、基 本设定2、 缺陷需求活期晋级，维护费用高在反省机械局部缺点时，解码器就很难发扬作用当汽车无法解码器交流信息时，解码器就没用了解码器能够会显示错误的信息数据信息并不总是很牢靠应用解码器停止反省时，很容易出现对DTC缺点码的不了解或曲解在反省非PCM控制局部的缺点时，解码器并不是很有用当汽车无法提供数据或数据无法取出时，解码器就无法发扬作用五、 解码器产品1、 通用解码器通用性：能做不同车型价钱相对低功用复杂：主要是缺点码、数据流主要产品：K8、电眼睛、修车王、红盒子、OB912、 公用解码器公用性：只能做本公司消费的汽车价钱十分高功用弱小：提供各种交流诊断功主要产品：奔驰WINSTAR，宝马GT1六、 K8解码器1、功用与特点：汽车通用解码器：可以测不同车型汽车汽车公用示波器：传感器和通用示波器汽车音响解码查询电脑联机操作晋级方便：应用从网站下载最新软件，更新数据主要组成局部：主机局部、各车型接口、测试线3、 操作实例〔动画演示〕七、 Snap-On MT2500 红盒子1、 红盒子MT2500的基本构成解码器主机，测试软件卡盒，诊断接头及其衔接线，同时还装备有各种 型的诊断接头以及其资料传输线，还有备有电源头。
2、 红盒子MT2500解码范围美国、日本、德国：宝马、群众、奔驰、规 范 obd23、17位车型识别码VIN〔补充〕1〕作用与意义方便车辆管理部门：车管、保险方便汽车修缮部门：配件、车款车辆识别代号应尽量位于车辆的前半局部、易于看到且能防止磨损或交 流的部位观察者不需移动任一部件从车外即可分辩出车辆识别代号VIN 应表示在车辆部件上(玻璃除外)，该部件除修缮外是不可拆的；也可表示在 永世性地固定在上述车辆部件上的一块标牌上车辆识别代号的字码在任何状况下都应是字迹清楚，稳固耐入和不易交 流的4、组成1) 世界制造厂识别代号(WMI)第一位字码：天文区域的字母或数字第二位字码：特定地域内的一个国度的字母或数字第三位字码：某个特定制造厂识别标志的独一字母或数字2) 车辆说明局部(VDS)六位字码组成提供说明车辆普通特性的资料：发起机、车身等特点3) 车辆指示局部(VIS)车辆指示局部由八字码组成第一位字码指示年份〔17中第10位〕年份代码年份代码年份代码197111981B1991M197221982C1992N197331983D1993P197441984E1994R197551985F1995S197661986G1996T197771987H1997V197881988J1998W197991989K1999X1980A1990L2000Y(I，o，u，Z，Q除外，1971年为1，1980年为A〕4〕要求每一辆汽车、挂车、摩托车和轻巧摩托车都必需有车辆识别代号。
30年内 消费的任何车辆VIN不得相反车辆识别代号应尽量位于车辆的前半局部、 易于看到且能防止磨损或交流的部位观察者不需移动任一部件从车外即可 分辩出车辆识别代号VIN中仅能采用以下阿拉伯数字和大写罗马字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z （字母 I、Q 不能运用）VIN文件上表示时应写成一行，且不要有空格，打印在车辆上或车辆标 牌上时也应标示在一行，每行的开与终止外应选用一个分隔符表示 VIN 应表示在车辆部件上（玻璃除外），该部件除修缮外是不可拆的；也可表示在 永世性地固定在上述车辆部件上的一块标牌上车辆识别代号的字码在任何状况下都应是字迹清楚，稳固耐入和不易交 流的VIN假定直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部件上），至少应为7mm 高；其它状况至少应为4mm高5〕本田 Honda 的 VIN： JHMCB7667LC868138第一位：代表消费国度，例如：1代表美国，2代表加拿大，J代表日本， W代表德国等等第二位：代表消费厂家，例如：H代表Honda本田，T代表Toyota丰田， F代表Ford福特，G代表GM通用等等。
第三位：代表车种，例如：M代表日本消费的本田客用车，G美国/加拿 大消费第四、五、六位：代表车型、发起机号和出口国度，例如：CB7代表2.2 升第七位：代表车身和变速箱类型，例如：6代表四门房车四速自动档第八位：代表车辆型号层次第九位；代表厂家外部代号第十位：代表车辆的年份，2001年末尾代表年份的第十位末尾运用阿拉 伯数字第-一位：代表总组装厂，例如：A代表Marysville，Dhio, U.S.A.，H 代表 Ontario， Canada， C 代表 Sayama，Japan第十二一一十七位：代表厂家消费顺序号码八、OB91欧洲车解码器1、 宝马系统：至99来各车型发起机、电子自动变速器、ABS、平安气囊、 〔ASC〕、4〜8气囊〔SRS〕、EML电子节气门控制等电脑控制系统的检测2、 奔驰车系：至99年全车系电脑控制系统检测发起机、ECT电控变速 器、4〜8气囊〔SRS〕，ABS与SAS等97年以前全车系一切附件3、 群众奥迪SEAT SKONA系统：至99年各车型发起机、变速箱、ABS、 SRS、A/C、防盗、及全车系一切附件系统功用包括缺点码读取、肃清，数 据剖析，基本设置，举措测试，电脑婚配，电脑顺序编写。
弱小的原厂功用 甚至处置新空白电脑顺序CODING，防盗解除，钥匙、发起机电脑婚配等第二节汽车公用示波器一、 示波器功用与特点示波器用电压随时间变化的图形来反映一个电信号，它显示电信号准确、 笼统电子设备的信号有些变化速率十分快，变化周期到达千分之一秒通 常测试设备的扫描速度应该是被测信号的5—10倍，许多缺点信号是间歇的， 时有时无，这就需求仪器的测试速度高于缺点信号的速度汽车示波器不只 可以快速捕捉电路信号，还可以以较慢的速度来显示这些波形汽车示波器可以协助修缮人员确认缺点能否真的被扫除了（而不是仅仅 知道缺点码能否尚未肃清），经过观察氧传感器修缮前后的波形信号即可加以 判别汽车示波器在汽车电子缺点诊断中的运用：1） 整个系统运转形状的剖析一一确定整个系统的运转状况；2） 某个电器或电路的缺点剖析一确定在整个系统运转正常的状况下，某 个电器或某段电路的缺点二、 示波器概念1、 电平值:VOLT/DIV2、 率：TIME/DIV3、 峰-峰值：最高与最低点的差值4、 脉冲宽度：脉冲宽度就是电磁阀鼓舞的时间，通常以毫秒作单位〔大 局部执行器为搭铁控制即低电位；有些日本AT的换档电磁阀为电源控制，详 细查电路图或手册〕5、 百分比〔占空比〕：是指电磁阀任务的百分比，脉冲宽度/周期6、 汽车电压信号7、 DC直流信号：温度、map、maf、tps8、 AC 交流信号:ckp、cmp、vss、kns9、 数字阶梯信号：直流电压的突变、开关或继电器断的开关举措。
喷油 嘴、点前线圈10、 线性形状变化：线性形状变化是由模拟传感器发生的TPS、温度11、 脉冲链：几个时断时续的周期信号12、 频率调制信号：数字式可变频率信号数字式空气流量计、光电式 和霍尔式的传感器13、搭铁线路:0.3-0.5V三、 汽车电子信号的判定依据电子信号的五种基本特征：幅度、频率、外形、脉冲宽度、阵列四、 主要波形特征〔用波形解说）1、 磁感应式速度传感器1〕速度、曲轴与凸轮位置：磁脉冲式，电磁感应，交流信号2、 氧传感器：交流信号，8次/10秒，0.1-0.9V3、 位置传感器：TPS、MAP、EGR位置阀、MAF，线性模拟信号:0-5V，延 续变化4、 温度传感器：进气、水温，线性模拟信号:0-5V,延续变化5、 爆震传感器：振幅、频率都变化的交流信号6、 电磁阀：搭铁控制，峰值电压：20-407、 喷油嘴波形：传统型，峰值电压小于808、 喷油嘴波形：电流控制型、电流控制型、脉冲宽度调制型9、 次级点火波形：闭合、点火及开路〔中间〕局部闭合：触点闭合，三极管翻开点火：三极管封锁中间：剩余能量消耗五、仪器引见〔针对实物引见〕第三节D-988汽车公用电表欧亚D-988汽车公用电表综合了汽车各电路检测电表、微电脑处置功用， 能快速准确检测维修现场的电路缺点，并可处置诸多疑问效果，是您最正确 的选择。
一、 面板说明〔实物引见〕二、 主要功用可测传感器及执行器、起动系统、点火或发起机系统、加热/冷却系统、 电子系统三、 运用方法1、 读缺点码：声响2、 频率3、 百分比：缺点码、电磁阀4、 脉冲宽度5、 触点闭合角：分电器轴转动时在每个凸轮降低时触点闭合的角度6、 3 缸：60 — 667、 4 缸：50 — 548、 6 缸：38 — 429、 8 缸：2 9 — 32第四节金德K100发起机剖析仪发起机功用综合剖析仪具有对发起机各系统的主要诊断参数停止检测 和综合剖析的功用目前失掉了普遍运用的发起机功用综合剖析仪都是将计 算机、传感器和信息处置技术融为一体，是汽车维修电子化、信息化的基本 手腕之一一、 罕见发起机剖析仪主要产品1、 德国波许公司〔BOSCH〕的MOT251和FSA5602、 德国凯文公司〔HERMANN〕的HM 9903、 美国太阳公司〔SUN〕的MT40004、 中国元征公司〔LAUNCH〕的EA800和EA10005、 中国威宁达公司〔KINGTEC〕的K100二、 发起机功用综合剖析仪的主要功用1、 起动功用测试：可以对发起机的起动系、点火系和排放功用停止剖 析；2、 发电机功用测试：可对发电机的功用和充电系统停止剖析；3、 点火波形测试：可获锝不同陈列方式初、次级点火波形，并将其存 储；4、 点火参数检测：可静态测量发起机转速、火花继续时间和闭合角；5、 点火提早角与排气剖析：可以静态测量发起机转速，结合发起机上 的上止点传感器静态测量点火提早角，完成对发起机正时的准确调整，并剖 析点火提早角对排放功用的影响；6、 空燃比与排气剖析：可静态测量发起机转速、氧传感器电压和排放 气体成分等参数，剖析电控系统的综合控制功用；7、 气缸紧缩压力：可剖析各缸的紧缩压力及其密封性；8、 发起机断缸测试：经过断缸控制可以剖析某缸的任务形状，对发起 机的''缺火〃状况停止诊断；9、 数字万用表：可测量电压、电流、电阻、频率、温度和压力等物理 量；10、通用示波器：可显示测量波形，并能与图形库中规范比拟三、系统顺序模块〔略〕第五节喷油器测试器功用：清洗电喷发起机喷油嘴、测试密封性、喷油特性等。
特点：1、 10分钟内超声波同时清洗6个喷油器，微弱的100瓦超声波装置能 充沛保证清洗效果2、 可设置0.4-7kg/cm2内所需任何系统压力3、 清洗测试单点及多点放射TBI，CFI，ECI及CIS4、 可设置并直观观测发起机模拟工况下，喷油嘴的任务状况5、 检验喷油器走漏〔针阀不密封〕状况6、 反向冲洗喷油器，可肃清喷油器滤芯上粘留的杂质7、 测量和比拟喷油器流量8、 一次最大清洗测试发起机缸数：六缸9、 TW-988最共同的优点是用户在测试时可用廉价的93#无铅替代测试 液，大大降低了维修本钱10、一次最大清洗测试发起机缸数：六缸第六节其他仪器一、气缸压力表1、 功用：用来做气缸紧缩压力实验，测定值可以了解气缸、活塞、气门、 油塞环密封能否良好以及各气缸之间的紧缩压力差2、 气缸紧缩实验：（以时代超人为例）1） 水温、机油温度正常；2） 拔掉火花塞和喷油器插头；3） 节气门全开〔化油气阻风门、节气门全开〕；4） 压力表装在被测试的气缸火花塞空里；5） 用起动机转动曲轴3 — 5秒，压力坚持最大为止，然后中止；6） 规范数据：1 —1.3mpa，极限 0.75mpa；7） 肃清缺点码。
3、 气缸紧缩实验结果剖析1） 各缸压力与规范相等，没缸压力与各缸平均压力差不超8%；2） 1缸压力低于规范，能够气门或活塞环磨损；3〕2个相邻气缸读数低于规范，能够2缸之间的气缸垫走漏；4〕1缸的压力为零，能够活塞有洞或进排气门严重损坏；5〕读数高于规范，能够熄灭室积碳二、真空表真空表诊断电喷发起机实质是进气管真空度的检测检测进气管真空度 时，应将真空表接在节气门的前方，汽油发起机在正常形状下，按规则的怠 速值无负荷运转，拆下空气滤清器，检查真空表的读数和指示形状下面就 是真空表在实践检测中的运用形状〔P为汽缸压力；APx为进气管真空度〕数据剖析：1、 正常:57-74kpa；2、 低的动摇读数表示点火正时晚或进气管走漏（转速下降）；3、 气门烧坏或走漏:37.6-60.7kpa摆动；4、 减速维持高速，真空表下降很低能够排气系统有效果；5、 怠速左右摆动:过浓或过稀；三、燃油压力表用来测燃油系统的压力〔操作步骤详见第三章〕。