毛细管的内径一般为0.6—2.71.5mm,当需要较大的制冷量时，需要改变毛细管的截面积，但是不能采用按比例改变毛细管内径的方法，而只能相应的改变毛细管的根数，因为只有这样才能保证原来的节流降压效果，这与不同容量的膨胀阀，钢球的行程一致，改变钢球直径和阀口大小的道理是一致的类比公式为： Q01/Q02=G1/G2=F1/F2 F=n*s式中 Q0——制冷量 G——流量 F——毛细管的总截面积 N——毛细管的数量 S——单根毛细管的截面积其中s可与膨胀阀中的钢球行程进行类比膨胀阀的选配热力膨胀阀选用时必须根据制冷装置之制冷剂种类、蒸发温度范围及蒸发器热负荷的大小选择一定型号、通径和容量的产品若容量、通径选择过小，不能满足制冷量要求；而选择过大，则又调度困难一般情况下，所选的膨胀阀容量要比蒸发器的实际热负荷大20~30%内平衡式力的平衡蒸发器压力损失分析外使用场合内平衡式膨胀阀弹簧负荷之相当压力=3.1-0.25=0.06MPaG=S.S.H之相当压力（S.S.H=静止过热度）S.S.H=10deg,蒸发器效率差，出口温度上升————外平衡式膨胀阀——————————S.S.H=5deg压力损失在0.02MPa以上场合四、膨胀阀的匹配运行经过理论计算确定膨胀阀的容量后，需对膨胀阀进行系统匹配，进行验证。
P1压缩机吸气压力T1压缩机吸气温度P2蒸发器出口压力T2蒸发器出口温度P3膨胀阀出口压力T3膨胀阀出口温度P4冷凝器出口压力T4冷凝器出口温度P5排气压力T5排气温度台架系统示意图匹配方式一、设置一定的外界环境条件，对系统压力进行评价：测试工况鼓风机端电压 12V±0.3V蒸发器进风温度 干球温度30℃±1℃ 湿球温度23.8℃±0.5℃冷凝器进风温度 干球温度40℃±1℃压缩机箱温度 干球温度35℃±1℃通风阻抗 0 Pa冷凝器进风风速 4.5压缩机工作转速（考虑传动比） 1000rpm、1800rpm、3600rpm其中，1800rpm工况对应系统的名义制冷量匹配过程中的主要评价指标为4点和2点的压力与温度：评价标准一、匹配过程中的高压评判的标准，实测压力应该稳定在11公斤，低压2公斤，匹配方式二、控制蒸发温度，测定压力与温度的对应值绘制对应曲线，对应曲率不应小于1（以温度为纵坐标）：评价标准二、P2点对应温度与压力（竞争车型实测值）温度(℃）010压力（㎏f）1.2—1.52.4±0.15注：以上评价标准以标准二为首要评价指标，此时测出的制冷量不应作为台架测试系统制冷量的判定指标，在测定系统制冷能力时设置的外界条件应该与SQR标准中关于空调整车降温试验环境条件相同。
膨胀阀的匹配应考虑到蒸发器的能力，尽量使蒸发器能力发挥到最大值，同时测量过热度是不是在设计也许的范围内在膨胀阀的匹配试验中，阀实际开度和额定容量的开度相比，总是有一段滞后，膨胀阀的滞后在阀的选配过程中很重要，我们在选择膨胀阀时希望膨胀阀在感受到外界温度变化时，以最快的速度达到mop值，但是如果动作太灵敏，会造成系统工作平衡频繁被打破，系统工作不稳定，选择合适的滞后值会使系统运行平稳,但是迟滞不宜选择过大，企标规定：当静止过热度为规定值时，迟滞值不超过14Kpa.(0.0294MPa)开启迟滞 关闭迟滞热力膨胀阀应调试到使用权蒸发器出口处气体剂过热度3~5度为宜（企标规定过热度为5度）一般膨胀阀的过热度调节范围为2~7度，它可以通过调节杆改变弹簧弹力来达到通常调节杆每转一圈，过热度大约改变1~1.5度弹簧力愈大，其过热度愈大制冷剂在不同压力下具有不同的蒸发温度，压缩机吸入压力就反映了蒸发器内制冷剂的工作状态因此,在实践中一般并不用专门的仪表来测量过热度的具体数值，而是根据压缩机吸入口的情况,判断膨胀阀调节是否适当此时只须将膨胀阀调节到使压缩机吸入管手摸有冰冷感而并不结霜即可。
对空调装置，其蒸发温度多在5度以上，若再考虑3~5度的过热度，则膨胀阀调到使用权吸入管有露珠手摸不粘手、又无冰霜即为合适热力膨胀阀应该在制冷系统运行较为稳定五、膨胀阀的安装防护 热力膨胀阀安装之前应检查其状态是否良好，感温包及毛细管内的充剂是否泄露为保征膨胀阀正常工作，其感温包应正确地安装在蒸发器出口水平管壁上，并予以绝热防湿，避免其受冷、热气流和物体的干扰对外平衡式热力膨胀阀，其平衡管应设在感温包约100mm 处，并自回气管上部引出当蒸发器 出口设有回热器或气压力调节器节阀时，其感温包和平衡管均应装在回热器或回气压力调节阀之前详细情况见下表：内平衡膨胀阀外平衡膨胀阀H型膨胀阀图例注意点1.感温包必须安装在蒸发器出口的水平管上方；2.气箱头部分的温度要确保感温包的温度最低注：上图中如采用气体充注将会出现调节失控现象1.感温包必须安装在蒸发器出口的水平管上方；2.外平衡管连接在感温包后面1.尽量采用垂直安装，最大倾斜角度不大于90度；2. 确保膨胀阀出气管路为水平方向无论选择那种安装方式，膨胀阀的感温包部位都应该进行保温处理，避免外界温度、湿度对膨胀阀的扰动影响可参考日系车型，膨胀阀部位100%进行保温处理。