高 级 工(一)填空题1、金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力，是金属材料的〔韧性〕机械性能2、金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，是金属材料的〔强度〕机械性能3、60Si2CrA表示碳的质量分数为〔 0.6％ 〕，硅的质量分数为2％，铬的质量分数为1％左右的高级优质合金弹簧钢4、组装制动装置压盖护罩时先装〔正反转动手轮〕，检查棘钩装置是否作用良好，顺时针转动应灵活，不得有卡滞现象，拉和压脱钩杆，棘钩应脱离棘轮5、制动装置组装完毕应进展制动缸制动和缓解的〔充风试验〕(风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)6、合金钢按用途分为〔合金结构钢〕与合金工具钢7、硬质合金钢分为〔钨钴类〕、钨钴钛类、通用硬质合金8、常用的硬度测量方法有〔布氏硬度〕、洛氏硬度、维氏硬度9、电力机车轮对电机空转试验，按工艺要求，正反转各〔45 min 〕10、金属材料在经过淬火处理后，其外表硬度用〔 洛氏硬度 〕表示11、电力机车牵引电机轴与小齿轮热套后，轴向紧入量韶山3型电力机车为〔2.0～2.4 mm〕12、金属材料的变形有弹性变形和〔 塑性变形〕两种形式。
13、销在装配中起定位和〔联接〕等作用14、键在联接中主要起〔传递扭矩〕的作用15、轴承按承受载荷的方向可分推力轴承、〔向心轴承〕和向心推力轴承三种16、机械油的牌号是以〔黏度〕来划分的17、錾子一般用〔碳素工具钢〕材料制成18、电机悬挂装置检修时，先进展〔分解工作〕，松开刚性悬挂体与电机连接螺栓，取下刚性悬挂装置送到检修处所19、电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体与构架拉杆座联接在斜度为〔1：l0〕的斜面上20、韶山3型电力机车轴箱轴承圈热套时，温度不得超过〔150℃〕21、韶山3型电力机车轴箱轴圈热套时，其温度不得超过〔200℃ 〕22、电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体装配的配合斜面局部用〔0.1mm〕塞尺检查，不允许贯穿23、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的〔 模数 〕相等，两齿轮分度圆上的压力角相等24、螺纹按截面形状不同可分为三角、〔梯形〕、锯齿形以与其他特殊形状螺纹和矩形螺纹25、1度电为功率〔 1kW 〕的用电器在额定电压下工作lh所耗电量26、通过人体电流为〔 50mA 〕会使人有生命危险27、韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于〔 4mm 〕。
28、机车中修时，轮箍厚度应不小于〔65mm 〕29、电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、〔一系轴箱圆簧〕、摩擦减振器、垂直与横向油压减振器、抗蛇行减振器30、韶山4型电力机车电机电枢轴与小齿轮间的配合是〔过盈配合〕31、韶山4型电力机车称重调簧时，构架侧梁上平面至轨面高度为(120±10)mm，同一侧高度前后差不大于〔10mm 〕32、韶山4型电力机车轴箱轴承组装间隙中修要求为〔0.070～0.300 mm 〕33、电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过〔±4％〕34、轴箱弹簧在工作负荷下整台机车高度差，不大于〔2mm〕35、制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为〔6～9 mm〕36、横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的〔侧滚〕与摇摆等不良运动37、韶山3型电力机车轴箱侧采用〔552732QKT〕轴承38、韶山3型电力机车轴箱外侧一、三、四、六位采用〔752732QKT〕轴承39、韶山4型电力机车称重调簧后，构架侧梁上平面工艺要求为同一端左右差不大于〔5 mm〕40、电力机车在构造上包括电气局部、〔机械局部〕和空气管路系统三大局部41、机车中修时，检查车轴轴颈，抱轴颈有无拉伤，拉伤深度不大于〔1 mm〕。
42、电力机车走行局部各种设备的安装根底是〔构架〕43、产生转矩，驱动轮对，使电力机车产生牵引力的是〔牵引电机〕44、根底制动装置是由〔制动缸〕，闸瓦和它们之间的杠杆传动机构组成45、电力机车车体支承装置，既传递〔垂直重量〕，又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递46、轴列式Co-Co表示该机车有2台〔3〕轴转向架47、电力机车空气管路系统的风源是由〔压缩机〕产生的48、耐回火性是工件回火时〔抵抗软化〕的能力49、二次硬化是指在一次或屡次回火后提高了〔硬度〕的现象50、在高温下保持〔高硬度〕的性能称为热硬性51、回火脆性是指〔淬火钢〕在某些温度区间回火或从回火温度缓慢冷却通过该温度区间的脆化现象52、电力机车上的减振器可分为两大类：一类是〔摩擦减振器〕，另一类是油压减振器53、电力机车齿轮传动都是〔减速齿轮〕传动54、电力机车牵引缓冲装置包括车钩与〔缓冲器〕55、电力机车车钩易耗部位是〔钩舌〕56、牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与〔列车〕联挂的装置57、检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况，两者的配合间隙不大于〔0.2 mm〕58、韶山3型电力机车牵引缓冲装置是采用〔单侧下〕作用式提杆装置。
59、韶山8型电力机车车钩复原装置是采用〔吊杆〕复原装置60、电力机车的牵引力大于运行阻力时，机车进展〔加速度〕运行61、电力机车的牵引力小于运行阻力时，机车进展〔减速度〕运行62、电力机车运行中空转打滑的瞬间，轮周牵引力急剧〔下降〕63、电力机车的轮轨润滑装置是将油喷到〔轮缘根部上〕64、韶山8型电力机车轴式是〔B0-B0〕65、韶山4改型电力机车的轮对检修要：轮毂不许有〔松缓〕，标记要清晰66、电力机车轮毂同一侧面上的铲沟处所不许超过〔两处〕67、韶山8型电力机车小辅修时车钩钩舌中心线距轨面高度为〔825～890mm〕68、韶山8型电力机车传动比是〔77/31〕69、韶山8型电力机车的传动方式是〔单侧直齿〕双侧六连杆万向节传动70、转向架的主要功用是承当机车重量，产生并传递牵引力和〔制动力〕，实现机车路上的行驶71、电力机车轮毂侧距离中修限度是〔(1353±3) mm〕72、韶山4型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为〔≥18 mm〕73、使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为〔盘形制动〕根底制动装置74、韶山8型电力机车蓄能制动器的制动率是〔33.8％〕。
75、韶山8型电力机车车体转向架横向止挡间隙应为〔20mm〕(单边)76、韶山8型电力机车二系弹簧悬挂静挠度是〔110mm〕77、韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用〔角度〕变位78、电力机车齿轮传动装置的小齿轮外表淬火硬度为大于〔60HRC〕79、确定配合零件外表粗糙度时，还应与其〔尺寸〕精度和形位精度相适应80、互换性条件，即保证零件的尺寸，几何形状，〔相互位置〕和外表粗糙度等技术要求的一致性81、径百分表用来测量〔孔径〕和孔的形状误差82、能直接从量具上或量仪上读出被测量数值的方法，叫做〔绝对测量〕83、在外界条件不变的情况下，对同一尺寸屡次反复测量时，在量具和量仪上指示数值的最大变化围叫做〔示值稳定性〕84、用塞规测量工件时，要求〔通端〕通过孔径，止端不通过孔径为合格工件85、钻孔时，钻头的旋转是主运动，轴向移动是〔进给运动〕86、韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是〔35 mm〕(单边)87、韶山4型电力机车中修时同一台机车的轮径差为〔≤8mm〕88、在轮缘的外侧面上由轮缘顶部量起在〔10～18mm〕围许可留有深度不超过2mm、宽度不超过5mm的黑皮89、电力机车一系弹簧组装后，〔中心垂直〕偏差不得超过弹簧自由高的3％。
90、韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为〔≥2 mm〕91、划线要求划出的线条除清晰均匀外，最重要的是保证〔尺寸准确〕92、平面画线要选择〔 2 〕个划线基准93、立体画线要选择〔3〕个划线基准94、立体画线时，工件的支承与安放方式决定于工件的〔形状〕和大小95、找正就是利用划线工具使工件上有关的〔毛坯外表〕处于适宜的位置96、韶山8型电力机车根底制动装置的制动率是〔44%〕97、韶山8型电力机车一系悬挂静挠度〔54mm〕98、对于大型工件的划线，当第一画线位置确定后，应选择大而平直的面，作为〔安置〕基准面99、锉刀一般是用〔碳素工具〕钢制成100、牵引电动机在机车上的安装，一般采用〔弹簧悬挂〕的安装方法，以减小动作用力对电机和线路的破坏作用101、锉刀按规格可分为尺寸规格和〔粗细〕规格102、电力机车的轴重与平均轴重之差不超过〔±2％〕103、过盈连接的技术要：要有足够准确的〔过盈值〕，配合外表具有较小的外表精糙度值，配合件应有较高的形位精度104、松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的〔外表粗糙度〕，键装入槽应与糟底贴紧105、用丝锥在孔中切削出螺纹称为〔攻螺纹〕。
106、用板牙在轴上切削出外螺纹称为〔套螺纹〕107、螺纹按用途可分为〔连接螺纹〕和传动螺纹108、高温回火是工件在〔500℃〕以上进展的回火109、螺纹公差带的代号是由表示其大小的〔公差等级〕数字和表示其位置的字母所组成110、一套等径丝锥中，每支丝锥的大径、中径、小径都相等，只是切削局部的切削〔锥角和长度〕不相等111、攻螺纹时，丝锥切削刃对材料产生挤压，因此攻螺纹前底孔直径必须〔大于〕螺孔小径的尺寸112、套螺纹时，材料受到扳牙切削刃挤压而变形，所以套螺纹圆杆直径应〔小于〕螺孔大径的尺寸113、齿轮传动可传递动力，改变〔转速〕和方向114、显示剂是用来了解刮削前〔工件误差〕的大小和位置115、研磨剂是由〔磨料〕和研磨液调和而成的混合剂116、刮瓦刮花的目的是使刮削面美观，并能使滑动件之间造成良好的〔润滑〕条件117、滚动轴承实现预紧的方法有两种，即〔径向预紧〕和轴向预紧118、韶山4型电力车体与转向架的横向间隙为〔20～25 mm〕119、铆接时，选择铆钉直径的大小应与联接工件的〔最小厚度〕有关120、消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作叫〔矫正〕121、工件在夹具中定位时，由于工件和定位元件总会有制造误差，故在加工中会产生〔定位〕误差。
122、按技术要求，将假设干零件结合成部件，或将假设干零件和部件结合成机器的过程叫〔装配〕123、换向阀可以变换进入工作缸压力油方向，以改变油缸活塞的〔运动方向〕124、韶山4型电力机车轴箱检修时接地线的截面积缺损为〔≤10％〕125、零件的密封试验按承受工作压力的大小有〔液压法〕和气压法126、电力机车的通风方式有〔独立通风〕、专用通风和混合通风三种127、电力机车组装后应对外壳进展〔漏水〕试验128、可用尺寸链原理来分析机器的装配〔精度〕问题129、装配时要采取〔选配〕、修配、调整等的工艺措施，来到达要求的装配精度130、减速机装在原动机与工作机之间，用来降低转速，传递〔转矩〕131、产品装配精度包括零部件相互〔位置〕精度，相对运动精度，配合精度与接触精度132、电力机车车钩钩舌厚度为不大于〔65 mm〕133、螺纹连接是一种可拆卸的固定连接，分为〔普通螺纹连接〕和特殊螺纹连接134、螺纹防松目的就是防止摩擦力矩〔减小〕和螺母回转135、普通平键联接适用于高精度，传递〔重载荷〕，冲击与双向扭矩的场合l36、花键连接适用于载荷较大和〔同轴度〕要求较高的连接137、轴承按工作元件摩擦性质分，可分为〔滑动轴承〕和滚动轴承。
138、轴承按承受载荷方向分，可分为〔向心轴承〕和推力轴承139、滚动轴承的结构，一般由外圈、圈、〔滚动体〕和保持架组成140、滚动轴承按滚动体种类分为〔圆柱滚子〕轴承、球轴承和滚针轴承141、腐蚀通常分为化学腐蚀和〔电化学腐蚀〕两种类型142、在拉伸试验时，试样中的分切应力与外力平行或垂直的方向上为最小，该方向称为〔硬位向〕143、圆弧连接的实质就是要使连接圆弧与相邻线段〔相切〕，以到达光滑连接的目的144、螺纹的牙型有三角形、梯形、〔锯齿型〕等145、转子找正的最终目的是保证两个转子在正常运转状态时的〔同轴度〕要求146、零件图标注尺寸时不允许出现〔封闭〕的尺寸链147、绘制焊缝时用栅线表示〔不可见〕焊缝148、电力机车车钩钩舌与锁铁的间隙不大于〔7 mm〕149、电力机车车钩钩舌销与销孔的间隙为不大于〔4.6 mm〕150、电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于〔49.6 mm〕151、电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于〔10 mm〕152、产品精度的检验包括〔几何精度检验〕和工作精度检验等153、电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于〔20 mm〕154、电力机车牵引扁销与销孔间隙两侧为不大于〔8 mm 〕。
155、缓冲器、从板与尾框组装后中心偏差为不大于〔5 mm〕156、缓冲器导框厚度为不小于〔16 mm〕157、缓冲器箱底部四角的裂纹当长度为小于〔100mm〕的情况下可以补焊158、机车转向架通过曲线的最大偏移位置是〔低速位置〕159、机车转向架通过曲线的自由位置是〔中速位置〕160、机车转向架通过曲线的最大外移位置是〔高速位置〕161、机车中修时牵引电动机悬挂端的吊杆和销子应进展〔电磁探伤〕检查162、带传动是利用传动带与带轮之间的〔摩擦力〕来传递运动和动力，适用于两轴中心距较大的传动163、感应淬火是利用〔感应电流〕通过工件所产生的热量，使工件外表、局部或整体加热并快速冷却的淬火164、韶山4改型电力机车轴箱采用〔独立悬挂〕、弹性定位拉杆式结构165、韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于〔6 mm〕166、韶山3B型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差不得大于〔3 mm〕167、韶山8型电力机车停车制动采用〔蓄能〕制动器装置，具有结构先进、布局合理、效率高等特点168、韶山4改型电力机车转向架构件附属部件各座材料均为〔低碳钢〕或普通铸钢材料169、轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比拟普遍，我国近来常采用〔注油压装〕工艺。
170、牵引电动机在机车上的安装，一般采用〔弹簧悬挂〕的安装方法，以减小动作用力对电机和线路的破坏作用171、牵引电动机输出的功率和转矩，必须传递到机车的〔轮轴〕上，才能发挥其牵引作用172、电力机车由电气局部、〔机械局部〕和空气管路系统3大局部组成173、电力机车外墙外表平面度在1mm不超过〔3 mm〕174、电力机车机械局部包括车体，〔转向架〕，车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置175、牵引电动机的〔转矩〕经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进176、轮对一般由车轴、车轮、和〔传动大齿轮〕组成177、轮对各部件之间都采用〔过盈配合〕，用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起178、车轮由轮箍和〔轮心〕组装而成179、顺向挫法是指推挫方向与挫刀〔中心线〕保持一致的挫削方法 (二)选择题1、只受弯曲作用的轴叫( B )A)转轴(B)心轴(C)传动轴 (D)万向轴2、只受弯曲和扭转作用的轴叫( A )A)转轴(B)心轴(C)传动轴 (D)万向轴3、在一般机械中应用最广泛的轴是( B )A)光轴(B)阶梯轴(C)实心轴 (D)空心轴4、属于体心立方晶格的金属是( D )。
A)铝(B)铜(C)锌(D)铬5、形位公差符号○表示( B )A)同轴度(B)圆度(C)圆柱度(D)位置度6、使钢具有热脆性的是( A )A)硫(B)锰(C)磷(D)硅7、使钢具有冷脆性的是( C )A)硫(B)锰(C)磷(D)硅8、阻碍铸铁石墨化的是( D )A)碳(B)硅(C)磷(D)锰9、为提高滚动轴承的装配精度，应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一个( C )并位于旋转中心的同侧A)水平面(B)径向平面 〔C)轴向平面(D)垂直面10、韶山3型电力机车侧梁体上下盖板的材料是( A )A)20号钢板(B)16号钢板(C)8号钢板(D)6号钢板11、韶山3型电力机车的构架成( C )结构A)口字形(B)工字形(C)目字形(D)H字形12、键连接中因键强度不够而被破坏是由( B )引起的A)挤压(B)剪切(C)扭转(D)弯曲13、钳工量具中，属于专用量具的是( B )A)卡钳(B)卡规(C)水平仪(D)径百分尺14、紧固连接通常用( A )螺纹A)三角形(B)梯形(C)矩形(D)锯齿形15、Q235A与45钢比拟，( A )焊接性好A)Q235A(B)45(C)一样(D)都不对16、韶山3型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为( B )。
A)900N·s／cm(B)1000N·s／cm(C)1100N·s／cm(D)1200N·s／cm17、在轴上零件的定位中，( D )是轴向定位A)键连接(B)销连接(C)过盈配合(D)轴肩定位18、国标规定齿轮分度圆上的压力角为( C )A)45B)30C)20D)1519、锯管子和薄板时，必须用( B )齿锯条A)粗(B)细(C)随便(D)厚20、形位公差符号︵表示( B )A)圆跳动(B)线轮廓度(C)对称度(D)直线度21、用万能角度尺测量，如果被测量角度大于90小于180读数时应加上一个( A )A)90B)180C)270D)36022、刀具切削局部的常用材料中，红硬性最好的是( C )A)碳素工具钢(B)高速钢(C)硬质合金(D)瓷23、量块一般分为( B )等A)3(B)4(C)6(D)824、用水平仪测量平面的直线度时，取样长度一般为( C )A)100mm(B)150mm(C)200mm(D)250mm25、韶山3型电力机车同一轴箱两轴承间隙差为( B )A)≤0.04mm(B)≤0.03mm(C)≤0.02mm(D)≤0.01mm26、韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为( B )。
A)(250±2)mm(B)(260±2)mm(C)(270±2)mm(D)(280±2)mm27、韶山3型电力机车轴箱接地电刷的长度( A )时禁用A)≤16mm(B)≤17mm(C)≤18mm(D)≤19mm28、在所列钢中，( A )的硬度最高A)T10钢(B)20号钢(C)45号钢(D)65Mn钢29、标准直齿圆柱齿轮，齿顶圆直径为90㎜，齿数为28，该齿轮的模数为( C )A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)4mm30、立体划线一般要选择( C )划线基准A)1个(B)2个(C)3个(D)4个31、套装电机小齿轮时，在( B )状态下对测量齿侧隙造成的误差最小A)高温(B)常温(C)低温(D)任意32、韶山3型电力机车轮对自由横动量二位、五位是( C )A)0.75mm(B)1.5mm(C)14mm(D)28mm33、韶山3型、韶山4型电力机车主电路的根本形式是( B )传动系统A)交-交(B)交-直(C)交-直-交(D)直-直34、韶山3型电力机车的牵引电动机( C )地布置在两个转向架上A)对称(B)不对称(C)斜对称(D)斜对称35、光学合像水平仪的水准管在测量中起( A )作用。
A)定位(B)读数(C)示值(D)校正36、韶山4型电力机车的牵引电机的悬挂方式是( C )A)全悬挂(B)半悬挂(C)抱轴式半悬挂(D)抱轴式全悬挂37、电力机车轴箱零件按工艺要求应采用的装配方法是( B )A)分组装配法(B)完全互换法(C)修配法(D)调整法38、电动机的转速与电磁转矩的关系称为( C )A)转差(B)转差率(C)机械特性(D)过载能力39、电力机车轮毂组装时，对环境温度的要( C )A)大于O℃(B)大于10℃(C)不低于5℃(D)不低于10℃40、油压减振器是将电力机车振动冲击能量转变成( C )A)机械能(B)化学能(C)热能(D)流体能41、油压减振器的减振性能与( A )因素无关A)机车的运行时间(B)油压减振器节流孔大小(C)油压减振器的活塞面积(D)油压减振器的油液黏度42、韶山4型电力机车同一转向架一系圆簧组装压缩高之差，中修要求为( D )A)≤0.5mm(B)≤1mm(C)≤1.5mm(D)≤2mm43、电力机车齿轮传动装置的作用是( D )A)增大转速，降低转矩(B)增大转速，增大转矩(C)降低转速，降低转矩(D)降低转速，增大转矩44、电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的( D )上〔A)边架(B)侧梁〔C)台架(D)牵引梁45、电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是( D )。
A)端梁(B)枕梁(C)牵引梁(D)侧梁46、一般电力机车齿轮转动比小于( A )A)5(B)4(C)3(D)247、电力机车中，牵引力相对最小的是( C )型A)韶山3(B)韶山7(C)韶山5(D)韶山848、电力机车中，制动器配置相对最多的是( B )型A)韶山3(B)韶山7(C)韶山3B(D)韶山849、电力机车中，制动器配置相对最少的是( D )型A)韶山3(B)韶山6(C)韶山7(D)韶山850、韶山8型电力机车轮对自由横动量是( A )A)0.75mm(B)1.5mm(C)1mm(D)2mm51、尺寸链按应用场合划分为装配尺寸链和( A )A)工艺尺寸链(B)长度尺寸链(C)直线尺寸链(D)组合式尺寸链52、工艺尺寸链的封闭环是( D )A)精度要求最高的环(B)经过加工直接保证的尺寸(C)尺寸最小的环(D)经过加工后间接得到的尺寸53、封闭环在尺寸链中有( A )A)1个(B)2个(C)3个(D)4个54、用完全互换法解尺寸链时，为了满足装配精度要求，应在各组成环中保存一个组成环，其极限尺寸由封闭环极限尺寸方程式确定，此环称为( B )。
A)开环(B)协调环(C)增环(D)减环55、零件在机械加工过程中，把工件有关的工艺尺寸彼此按顺序连接起来，构成一个封闭图，称为( C )A)组成环(B)开放环(C)工艺尺寸链(D)装配尺寸链56、电力机车在运行中，制动距离与( D )有关A)机车运行速度(B)机车制动器倍率(C)机车重量(D)机车牵引力57、电力机车在高速运行过程中，实行制动时主要以( A )形式最有效A)电阻制动(B)根底制动装置制动(C)手制动装置制动(D)蓄能制动器制动58、电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以( B )形式最有效A)电阻制动(B)根底制动装置制动(C)手制动装置制动(D)蓄能制动器制动59、电力机车车钩尾部与从板间隙过小时，应在( C )加垫进展调整A)扁销处(B)簧箱处(C)从板座处(D)钩尾部60、韶山4型电力机车钩尾框厚度中修时的要求标准是( D )A)≥19mm(B)≥20mm(C)≥21mm(D)≥22mm61、电力机车减振弹簧的钢度与( C )无关A)弹簧的材料(B)簧条的直径(C)有效圈数(D)弹簧平均直径62、电力机车减振弹簧的静挠度与( C )无关。
A)弹簧的材料(B)簧条的直径(C)弹簧和受压力(D)弹簧平均直径63、电力机车从板座磨耗量为( A )A)≤7mm(B)≤8mm(C)≤9mm(D)≤10mm64、电力机车在运行中，对油压减振器的检修规定( A )A)每隔半年卸下来在试验台上进展测试试验检查、整修(B)每隔1年卸下来在试验台上进展测试试验检查、整修(C)在保修期，不需试验、检查、整修(D)不需要试验、检查、整修，损坏后直接更换65、韶山3B型电力机车轮对自由横动量是( B )A)1.5mm-1.5mm-1.5mm(B)1.5mm-14mm-1.5mm(C)14mm-1.5mm-1.5mm(D)14mm-1.5mm-14mm66、电力机车主风缸空气压力应控制在( C )A)500kPa以下(B)500～750kPa(C)750～900kPa(D)900kPa以上67、电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是( D )A)风源管路系统(B)辅助管路系统(C)控制管路系统(D)制动机系统68、采用蓄能制动器的机车是( A )A)韶山1(B)韶山3(C)韶山4(D)韶山869、韶山4型电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量为( A )。
A)0.1～0.15mm(B)0.25～0.4mm(C)0.4～0.6mm(D)0.6～0.9mm70、韶山3型电力机车电机悬挂装置在电机工作时可随电机作( D )自由摆动A)上、下(B)纵向(C)横向(D)纵向和横向71、电力机车电机电枢轴与小齿轮的配合是( A )A)过盈配合(B)过渡配合(C)间隙配合(D)松配合72、电力机车齿轮发蓝的原因通常是由于( B )A)加热温度太低(B)加热温度太高(C)齿轮外表有油膜(D)不确定73、电力机车轴重的偏差为( A )A)±2％(B)±4％(C)±3％(D)±l％74、测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于( C )A)0.25mm(B)0.4mm(C)0.6mm(D)0.5mm75、安装轴箱弹簧时，高度大的弹簧一般装在( A )A)转向架两端轮对轴箱上(B)中间轮对轴箱上(C)不一定(D)机车中间轮对轴箱上76、MX-1型缓冲器组装高度为( C )A)546～55lmm(B)55l～566mm(C)566～571mm(D)571～576mm77、清洁生产是指清洁的原料、( A )。
A)清洁的生产过程(B)清洁的设备(C)清洁的地面(D)清洁的服装78、喷漆库房的温度应控制在( B )围A)5～10℃(B)18～30℃(C)30～40℃(D)35～40℃79、( D )是指加工成零件的实际外表形状和相互位置，对理想形状与位置的允许变化围A)尺寸公差(B)位置公差(C)形状公差(D)形位公差80、绘制叉架类零件所依据的主要原那么是( A )A)工作位置(B)形状特征原那么(C)加工位置原那么(D)最大尺寸原那么81、零件图形位公差方框上单指引线与直径尺寸线对齐，说明形位公差被测要素为( B )A)外表要素(B)中心要素(C)外表要素(D)端面要素82、零件图上RZ表示( B )A)轮廓算术平均偏差(B)轮廓微观不平度十点高度(C)轮廓最大高度(D)轮廓最大间距83、齿轮轮齿在剖视图中，其齿根圆用( A )绘制A)粗实线(B)虚线(C)点划线(D)细实线84、常用键在剖视图中沿( D )剖切不画剖面符号A)横向(B)中心面(C)斜向(D)纵向85、标注形位公差代号时，形状公差项目符号，应写入形状公差框( A )A)第l格(B)第2格(C)第3格(D)第4格86、在外表粗糙度的评定参数中，轮廓算术平均偏差代号是( B )。
A)Ry(B)Ra (C)Rz (D)Rx87、两轮装配后，中心距小于500mm时，轴向偏移量应在( A )以下A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)4㎜88、韶山4型电力机车闸瓦平均间隙( A )时开场动作A)大于6mm(B)大于5mm(C)大于3㎜(D)大于2mm89、当液压缸活塞所受的外力恒定时，活塞的截面积越大，其所受的压力就( B)A)越大(B)越小(C)不变(D)变化不定90、液压油流过不同截面积的通道时，各个截面积的( B )是与通道的截面积成反比的A)流量(B)流速(C)压力(D)容积91、韶山4型电力机车根底制动装置中的棘钩应位于棘轮宽度方向的( B )位置A)上方(B)中间(C)下方(D)端部92、韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度( D )时禁用A)≤4mm(B)≤3.5mm(C)≤3mm(D)≤2.5mm93、韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放( A )，各部不得泄漏A)24h(B)36h(C)48h(D)72h94、硬质合金的耐热温度为( C )A)300～400℃(B)500～600℃(C)800～1000℃(D)1100～1300℃95、韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的( A )。
A)1／2(B)1／3(C)1／4(D)1／596、韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于( D )时应更新A)7㎜ (B)6㎜ (C)5㎜(D)4㎜97、韶山4型电力机车轮轨润滑装置的喷嘴与轮缘之间的距离均为( B )(A)35㎜(B)30㎜(C)25㎜(D)20㎜98、韶山4型电力机车抱轴瓦同轴瓦与轴径径向间隙差中修标准为( A )A)≤O.2mm(B)≤0.3㎜ (C)≤O.4㎜ (D)≤0.5mm99、韶山4型电力机车牵引装置各销与套间隙中修要求为( C )A)≤3mm(B)≤2mm(C)≤1mm(D)≤O.5mm100、韶山4型电力机车齿轮箱领圈槽深中修要求为( D )A)≥4mm(B)≥5mm(C)≥6mm(D)≥7mm101、韶山4型电力机车轴瓦与抱轴径向间隙中修要求为( C )A)0.2～0.3mm(B)0.3～0.5mm(C)0.2～0.6mm(D)0.6～1mm102、韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是( D )A)≥1.2mm(B)≥1.4mm(C)≥1.6mm(D)≥1.8mm103、手铰刀刀齿的齿距，在圆周上是( B )分布的。
A)均匀(B)不均匀(C)无规律(D)一大一小规律104、基准代号不管处于什么方向，圆圈字母应( A )书写A)水平 (B)垂直(C)任意(D)垂直水平均105、圆柱体轴线的直线度公差带形状为( B )A)两平行下线(B)一个圆柱(C)两平行平面(D)两垂直平面106、微观不平度十点高度是在取样长度，10个最大的轮廓峰高和( B )最大的轮廓谷深的平均值之和A)5个(B)10个(C)15个(D)20个107、外啮合齿轮泵(B )时实现吸油A)轮齿脱开啮合，密封容积减小(B)轮齿脱开啮合，密封容积增大(C)轮齿进入啮合，密封容积增大(D)轮齿进入啮合，密封容积减小108、螺纹连接属于( C )A)可拆的活动连接(B)不可拆的固定连接(C)可拆的固定连接(D)不可拆的活动连接109、在平行于螺纹轴线的剖视图中，螺纹的牙顶和螺纹终止线用( C )绘制A)粗点划线(B)细实线(C)粗实线(D)虚线110、工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的( B )A)粗基准(B)工艺基准(C)粗基准(D)设计基准111、零件加工时，一般要经过粗加工、半精品加工和精加工三个过程，习惯上把它们称为( B )。
A)加工方法的选择(B)加工过程的划分(C)加工工序的划分(D)加工工序的安排112、装配时，通过调整某一零件的( D )来保证装配粗度要求的方法叫调整法A)精度(B)形状(C)配合公差(D)尺寸或位置113、多工位加工可以减少( A )，提高生产效率A)工件的安装次数(B)刀具的数量(C)工位数(D)工步数114、直径小于16mm的定位销，一般采用( B )材料制造，整体淬硬到50～5HRC(A)20Cr(B)T7A(C)45钢(D)18CrMnTi115、机床夹具的作用能保证加工精度，比划线找正加工精度( B )A)低(B)高(C)一样(D)很低116、当孔的精度要求较高和外表粗糙度值要求较小时，加工中应取( B )A)较大的进给量，较小的切削速度(B)较小的进给量，较大的切削速度(C)较大的切削深度，较小的切削速度(D)较小的切削深度，较大的切削速度117、具有铆接压力大、动作快、适应性好无噪声的先进铆接方法是( A )A)液压铆(B)风枪铆(C)手工铆(D)电铆118、韶山4型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于( A )时，必须重新挂合金或换瓦A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)5mm119、正确选用合理的切削用量，首先应确定( C )。
A)最大走刀量(B)切削速度(C)最大切削深度(D)最大调整量120、錾削硬钢或铸铁等硬材料时，楔角取( B )A)50°～60°(B)60°～70°(C)30°～50°(D)10°～30°121、錾削用的锤子是碳素工具钢制成，并淬硬处理、其规格用( B )表示A)长度(B)重量(C)体积(D)大小122、韶山4型电力机车缓冲器、从板与尾框组装后，中心偏差是( B )A)≤6mm(B)≤5mm(C)≤4mm(D)≤3mm123、韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为( C )A)≤8mm(B)≤7mm(C)≤6mm(D)≤5mm124、韶山4型电力机车钩尾框的厚度中修要( A )A)≥22mm(B)≥20mm(C)≥18mm(D)≥16mm125、电力机车缓慢线的宽度为25mm，长度为( B )A)45mm(B)50mm(C)55mm(D)60mm126、韶山4型电力机车轮毂宽度中修要( D )A)≥133mm(B)≥134mm(C)≥135mm(D)≥136mm127、韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为( A )A)≤0.5mm(B)≤0.6mm(C)≤0.7mm(D)≤0.8mm128、电力机车轮毂侧面铲沟深度超过( D )时禁用。
A)1.5mm(B)2mm(C)2.5mm(D)3mm129、电力机车抱轴径拉伤深度的禁用限度是( D )A)≥1.5mm(B)≥2mm(C)≥2.5mm(D)≥3mm130、中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是( A )A)≤25％(B)≤30％(C)≤35％(D)≤40％131、电力机车扫石器距轨面高5EA6中修要( B )A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm132、韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式是( C )A)支撑(B)吊挂(C)拉杆(D)衔接133、韶山4型电力机车的动轮踏面有( B )斜面A)1段(B)2段(C)3段(D)4段134、韶山4型电力机车的走行部齿轮传动方式是( A )A)双边传动(B)单边传动(C)混合传动(D)直齿传动135、电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用( A )A)过盈配合(B)焊接配合(C)键配合(D)销配合136、主要用于碳素工具钢、合金工具钢，高速钢和铸铁工件研磨的磨料是( C )A)金刚石磨料(B)碳化物磨料(C)氧化物磨料(D)铸铁磨料137、金属型铸造应力未超过金属型材料的抗拉强度时，金属型会发生( C )。
A)裂纹(B)网裂(C)变形(D)裂138、平面细刮刀楔角β一般为( C )A)90°～92.5°(B)95°左右(C)97.5°左右(D)小于90°139、经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中，应通过( A )来保证尺寸准确A)测量(B)划线(C)加工(D)样冲140、毛坏工件通过找正后划线，可使加工外表与不加工外表之间保持( A )A)尺寸均匀(B)形状正确(C)位置准确(D)大小一致141、分度头的手柄转一周时，装夹在主轴上的工件转( C )A)l周(B)40周(C)1／40周(D)1／2周142、一般划线的尺寸精度能到达( B )A)0.025～O.05mm(B)0.25～0、5mm(C)0.25mm左右(D)0.5mm左右143、韶山3B型电力机车组焊后底架一、四位枕梁靠侧旁承中心对角线允差不得大于( B )A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm144、韶山4型电力机车抱轴瓦外表的合金为( C )A)双边传动(B)单边传动(C)巴氏(D)洛氏145、在零件图上用来确定其他点、线、面位置的基准，称为( A )基准A)设计(B)划线(C)定位(D)加工146、韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高是( B)。
A)≥50mm(B)≥40mm(C)≥30mm(D)≥20mm147、对同轴度要求较高的零件，一般都采取( C )的方法来保证、外圆的同轴度要求A)自为基准(B)基准统一(C)互为基准(D)各为基准148、标准圆锥销的锥度为( D )A)1／10(B)1／20(C)1／30(D)l／50149、在钢和铸铁的圆杆工件上，套出同样直径的外螺纹，钢件圆杆直径比铸铁圆杆直径( B )A)稍大(B)稍小(C)相等(D)大的多150、在斜面上钻孔时应( B )，然后再钻孔A)电焊补平(B)铣出一个平面(C)锯出一个平面(D)用榔头敲出一个平面151、测量轴振动的方法是采用( C )传感器A)加速度(B)速度(C)位移(D)都不对152、高速机械装置的( D )是可能引起振动的主要部件A)支架(B)轴承(C)支承轴(D)转子153、调质处理的工艺安排，一般应安排在( B )之后A)毛坯锻造(B)粗加工(C)半精加工(D)精加工154、轮对各部件加工时的过盈量一般为配合直径的( A )左右A)l‰～1.5‰(B)1.5‰～2‰(C)2‰～2.5‰(D)2.5‰～3‰155、韶山8型电力机车二系圆簧的材料是( C )。
A)45号钢(B)GCr(C)60Si2CrA(D)20CrMnMoA156、韶山3B型电力机车轴箱的润滑脂为每个轴箱( B )A)0.7kg的锂基脂(B)1.4kg的锂基脂(C)0.7kg的二硫化钼(D)1.4kg的二硫化钼157电力机车蓄能制动器的工作原理是( B )A)充气制动，排气缓解(B)充气缓解，排气制动(C)充气制动，排气制动(D)充气缓解，充气缓解158电力机车路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是( C )A)主风缸(B)辅助风缸(C)控制风缸(D)辅助压缩机打风159、电力机车正常运行，受电弓升弓风源是( A )A)主风缸(B)辅助风缸(C)控制风缸 (D)辅助压缩机打风160、( D )不是影响切削力的主要因素A)工件材料(B)切削用量(C)刀具几何参数(D)切削旋转速度161、所谓定量泵就是( C )的液压泵A)密封容积不能变化(B)密封容积交替变化(C)输出流量不可调(D)输出流量可调162、所谓变量泵就是( C )的液压泵A)输出流量不可调(B)密封容积交替变化(C)输出流量可调(D)密封容积不能变化163、在组装轴箱前，应清洗轴颈、轴承和轴箱配件，轴承圈加热温度在( B )以下。
A)100°(B)150°(C)200°(D)250°164、改变径向柱塞泵定子和转子之间的( D )可以改变改变输出流量A)转角(B)转向(C)离心力(D)偏心距165、韶山8型电力机车齿轮联轴器的齿轮在轴向有一定的游动量，以保证两轴都有各的( C )余地A)存油空隙(B)受力变形(C)热胀冷缩(D)便于安装166、电力机车传动装置一般都是降速运动，传动件的误差被( B )A)放大(B)缩小(C)消失(D)控制167、电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是( A )A)分组装配法(B)完全互换法(C)修配法(D)调整法168、韶山4型电力机车其牵引点距轨面高度为( D )A)215mm(B)250mm(C)350mm(D)445mm169、韶山3B型电力机车其牵引点距轨面高度为( C )A)350mm(B)450mm(C)460mm(D)480mm170、韶山4改型电力机车的牵引点距轨面高度为( B )A)10mm(B)12mm(C)15mm(D)20mm171、韶山8型电力机车的牵引装置结构型式为( C )牵引杆A)平行(B)中央斜单杆推挽式(C)中间推挽式(D)摆式172、韶山4改型电力机车摩擦减振器的摩擦片采用( C )180mm×50mm×5mm的HZ-91石棉橡胶刹车带。
A)1块(B)2块(C)3块(D)4块173、韶山4改型电力机车牵引叉头为锻钢件，材料为( C )钢A)35号(B)40号(C)45号(D)50号174、因小齿轮传动强度、最小齿数与机车车辆限界对大齿轮直径的限制，一般电力机车齿轮传动比小于( A )A)5(B)6(C)7(D)8175、在液压系统中，能起到平安保护作用的控制阀是( D )A)单向阀(B)节流阀(C)减压阀(D)溢流阀176、溢流阀一般接在( B)的油路上A)支油路(B)液压泵出口(C)回油路(D)任意油路177、顺序阀属于( B )类A)方向控制阀(B)压力控制阀(C)流量控制阀(D)运动控制阀178、调速阀属于( C )类A)方向控制阀(B)压力控制阀(C)流量控制阀(D)运动控制阀179、改变单作用叶片泵转子与定子的( A )可以改变输出流量A)偏心距(B)转角(C)转向(D)压力180.换向阀的作用是( A )A)控制油液流动方向(B)控制执行机构运动方向(C)调速(D)卸荷(三)判断题1、一直线对另一直线、一直线对另一平面或一平面对另一平面的倾斜程度叫斜度〔√ 〕2、正圆锥底圆直径与锥高的比称为跨度。
〔×〕3、用一圆弧光滑地连接相邻两线段的作图方法叫过渡连接〔× 〕4、平面图形中的尺寸按其作用可分为定形尺寸和定位尺寸〔√ 〕5、定位尺寸分为基准尺寸和相对尺寸〔× 〕6、直线段对于一个投影面的投影特性包括真实性、积聚性和收缩性〔√ 〕7、平行于一个投影面，而对于另外两个投影面倾斜的直线段称为投影面平行线〔√ 〕8、投影面垂直面称为特殊位置平行面〔√ 〕9、投影面平行面称为特殊位置平面形〔√ 〕10、投影面倾斜面称为一般位置平面形〔√ 〕11、白口铸铁有较好的锻造性能〔× 〕12、钢有较好的铸造性能〔× 〕13、共析钢的平衡组织为铁素体〔× 〕14、亚共析钢的平衡组织为珠光体和珠光体〔× 〕15、过共析钢的平衡组织为铁素体和二次渗碳体〔× 〕16、橡胶根据原材料的来源可分为天然橡胶和合成橡胶〔√ 〕17、橡胶按应用围可分为通用橡胶和特种橡胶〔√ 〕18、球的三面投影圆的直径与球的直径都不相等〔× 〕19、任何物体在长宽高三个不同方向上的尺寸只需在某一图纸中注写一次〔√ 〕20、物体两面相交时所产生的交线称为外表交线〔√ 〕21、两个形体外表相交而产生的外表交线称为相贯线〔√ 〕22、当截平面垂直于圆柱轴线时，截交线是矩形。
〔× 〕23、当截平面平行于圆柱轴线时，截交线是一个直径等于圆柱直径的圆〔× 〕24、当截平面倾斜于圆柱轴线时，截交线是椭圆〔√ 〕25、直径相对大小是影响相贯线空间大小形状的次要因素〔×〕26、相切指两根本几何体外表光滑过渡〔√ 〕27、相贴指两根本几何体以平面的方式相互接触〔 √〕28、相交指两根本几何体外表彼此相交〔√ 〕29、在设计过程中，根据零件在机器中的位置、作用，为保证其使用性能而确定的基准叫工艺基准〔× 〕30、根据零件的加工工艺过程，为方便装卡定位和测量而确定的基准叫设计基准〔× 〕31、韶山3B型电力机车同一轴同侧拉杆座圆簧拉杆八字面中心线距离为900mm〔× 〕32、韶山3B型电力机车制动器安装座横向距离为(1528±3)mm〔√ 〕33、韶山3B型电力机车同侧前后旁承距离为2087mm〔× 〕34、韶山4改型电力机车车轴用JZ车轴钢铸制而成〔× 〕35、排障器的作用是排除线路上的障碍物确保行车平安〔√ 〕36、韶山8型电力机车车轴采用高强度合金钢锻制而成〔√ 〕37、电力机车牵引梁只起到传递牵引力的作用〔× 〕38、韶山8型电力机车车轴分为轴径和轴座两局部〔× 〕39、韶山8型电力机车车轴分为轴径、轮座和轴身两三局部。
〔√ 〕40、不落轮镟轮时要严格执行车床工平安操作规定〔√ 〕41、不同型号的机车，轮对组装工艺有所不同〔√ 〕42、轮心上和车轴压装的局部称为轮辋〔× 〕43、轮心上和车轴压装的局部称为轮毂〔× 〕44、轮毂和轮辋自之间的局部叫轮辐〔√ 〕45、轮辐和辐板在机车上的位置不同〔× 〕46、轮辐就是辐板〔√ 〕47、用黄色油漆。