盐河特大桥主桥上部结构设计（珠海市交通勘察设计院有限公司 519000 邱乾洲） ［摘要］盐河特大桥是江苏省连云港至盐城高速公路上的一座主要桥梁，上部结构主桥为预应 力混凝土连续梁，桥型结构美观，整体性好本文主要介绍主桥箱梁结构构造、计算及配预 应力钢束等特点关键词：预应力 连续梁 结构尺寸 钢束 悬臂现浇施工1、概述盐河特大桥位于江苏省连云港至盐城高速公路上主桥上部结构采用预应力 混凝土连续梁上部结构纵向跨度为 50+80+50m2、技术标准1）、设计荷载：汽车-超 20，挂车-120；2） 、桥面宽度：2x17m；3） 、通航标准：三级通航，通航净宽为70m,净高为7m；4） 、桥面坡度： 2.0%；5） 、桥面纵坡：纵坡采用 2.0%与-1.8%；6） 、平曲线要素：本桥位于半径为8000m的右偏平曲线上；7） 、竖曲线要素：凸形竖曲线半径为20000m；8） 、地震烈度：按7度设防3、主桥上部结构连续梁设计特点3．1 箱梁结构尺寸的拟定上部结构孔径为50+80+50m的预应力连续箱梁，为了与其它各联相配合，实 际桥长为179.84m，另外16cm为预留伸缩缝，桥梁结构计算图式如图1所示。
图中，4932cm为该联边孔计算跨径，60cm为连续梁梁端至边支座中心线之距离 桥梁设计计算必须综合考虑结构构造设置等因素，否则计算的内力及效应与实际 差异较大b0僭3249326C此连续梁桥边跨与中跨之比为 0.625：1，全桥为双向八车道，全桥宽度较大， 上部结构横桥向采用 2 个独立平行的主梁结构，即左右半幅完全分离，中间设 1.0m 的分隔带选用箱型截面出于以下几点考虑：首先，箱型截面整体性好， 结构刚度大；其次，箱梁顶底板可提供足够的面积来布设预应力钢束以承受正、 负弯矩；另外，箱型截面抗扭能力强，同时箱型截面能提供较大的顶板翼缘悬臂， 底板宽度相应变窄，可大幅度减少下部结构工程数量采用变高度主要适应连续 梁内力变化的需要箱梁底板宽8.5m,箱梁顶板宽17.0m,为了减轻下部工程量 和减轻箱梁自重，设计中采用了较大的翼板悬臂，悬臂长4.5m主墩支点断面 箱梁高4.5m（半幅桥箱梁中心处梁高），是中孔跨度的1/18.06,中跨跨中及边支 点断面梁高2.1m（半幅桥箱梁中心处梁高），是中跨跨度的1/38.1,其截面惯性 矩和内力变化较为协调，其梁高及梁底板高均按半立方抛物线变化，梁高公式为： y=0.009930x3/2+2.1m，其中x为距中跨跨中的距离。
箱梁顶板厚度：两肋板间板 厚为0.26m,上承托处厚度为0.75m，悬臂端板厚为0.2m箱梁底板厚度：主墩 支点断面板厚0.75m,跨中及边支点断面为0.28m，按半立方抛物线变化箱肋 板宽度：从支点向跨中由0.65m向0.45m渐变左右半幅箱梁中心距离为18.0m, 中间1m的分隔带分离桥面设2%的横坡，由肋板高度来调节桥中在各支点 和跨中设置均设置横隔板，全桥共设置5个横隔板，其中边支点处横隔板宽1.5m, 中支点处横隔板宽2.4m，跨中横隔板宽0.3m箱梁尺寸断面如图2所示3.2箱梁内力计算本桥采用挂篮悬臂现浇施工根据已确定的结构尺寸，考虑悬臂现浇施工， 施工体系转换及其他因素引起的结构次应力对该桥主梁内力进行计算；内力计算 利用利用同济大学开发的桥梁博士桥梁结构分析系统，采用有限元法中的平面杆 系单元进行分析计算，并用西南交大开发的 BSAS 桥梁结构分析系统计算并与之 校对3.3 预应力体系及钢束布置根据箱梁内力计算结果，设置了预应力刚束体系1）、纵向预应力设置了顶板束、底板束、合拢束、及备用束四种，顶板束为150订5.24,底板束为190订5.24,合拢束为150订5.24,备用束为150订5.24,除边跨底板束和边跨合拢束为单端张拉为单端张拉外，其余钢束为两端张拉。
I- IV■■- I勺闇£ ■匸他T-T纵向钢束布置见图3所示1 ⑪-念-旳 -i 屮1 -bH '~2? 一 3«―亠 p一J—-」一 —3;ff a«TT-[■1灯驶曲底扳索束丰面即鼎测林束林伽i2） 、竖向设置了竖向预应力，竖向预应力采用冷拉IV级高强精轧螺纹粗钢筋 箱梁底板端作为自锚端，顶板作为张拉端竖向预应力钢筋间距为 50 厘米3） 、桥面板设置了横向预应力，横向预应力采用40jl5.24,采用BM15-4扁锚 锚固体系横向预应力采用单端张拉，固定端为压花锚，沿桥纵向张拉端与固定端交错布置横向预应力钢筋间距为 50 厘米3.4 梁段划分与施工梁段划分与施工方法紧密联系由于通航要求的限制，本桥采用挂篮悬臂现 浇施工方法，该方法不需要大量施工支架，不影响桥下通航，施工不受季节影响 悬臂施工时，由于墩梁铰接而不能承受弯矩，须将箱梁与桥墩临时锚固成 T 型 刚构首先在承台上搭设临时支架立模现浇 0 号块，块长 8米，其次用挂篮分段 对称悬臂现浇 10 对梁段，每端梁重控制在150 吨以下待悬臂施工至少一端合 拢后恢复原结构状态，合拢段梁段长度为 2 米，两边跨现浇长度为 8.92 米，底 缘为直线，在地面上搭设临时支架立模现浇。
4、结束语预应力变截面连续梁桥截面变化规律基本符合内力变化规律，造价比较经 济；通常采用悬臂法施工，施工内力与营运阶段的内力基本一致且施工方便；预 应力连续梁布置的边跨常用不等跨布置；边截面布置外形和谐，节省材料并增大 桥面净空度所以预应力混凝土连续梁是目前采用较多的桥型。