齿轮箱使用说明书Edition：2012版本升级记录从 Edtion ：2011 升级到 Edtion： 2012 版本的主要内容：1. 在 6.4 章节中增加了严禁对齿轮箱进行敲击装配的提醒；2. 在 8.2 章节中增加了对风机传动链长时间锁死对齿轮箱会造成严重 损害的重要提示；3. 在 9.1 章节中进一步明确了电机泵的启动关闭控制流程，删去了单 速电机泵的控制流程；4. 在 9.2 章节中进一步明确了风扇的启动和关闭控制流程，删去了单 速风扇或水冷的的控制流程；5. 在 10 章中重新整合本章的内容，并增加了10.9 级螺栓预紧力矩检 查标准目录1 前言 52 开箱 63 技术参数 73.1 铭牌 73.2 应用领域 74 安全事项 84.1 正常使用 84.2 客户义务 84.3 环境保护 94.4 特殊危险 105 运输和储藏 115.1 运输 115.2 储藏 126 齿轮箱的安装 146.1 拆箱 146.2 排油、去除防腐剂 146.3 高速轴连轴器的安装 146.4 加油 166.5 连接电路 166.6 机舱试车前的检查 166.7 机舱试车 176.8 齿轮箱随机舱的运输 177 齿轮箱拆卸 187.1 拆除高速轴连轴器 187.2 防腐防锈处理 188 启动与停机 198.1 启动 198.2 齿轮箱的停机 209 监控要求 229.1 电机泵的控制 239.2 风扇或水冷的控制 249.3 运行温度 249.4 油位检查 259.5 取油样 269.6 油压 269.7 齿轮箱内部检查 2710 维护和修复 2810.1 中分面及齿圈螺栓的检查 2810.2 必须维护的项目 2910.3 齿轮箱常见故障 3011 润滑系统 3211.1 润滑油 3211.2 换油 3311.3 更换滤芯 3311.4 安装滤芯 3412 重要事项 3512.1 空气滤清器 3512.2 滤芯 3512.3 润滑油 351 前言用户在安装使用前请详细阅读本说明书。
齿轮箱在出厂前已做过空负荷试车，并按合同要求进行了负荷试车 出厂时已将齿轮箱中的油排空，并按合同的规定进行包装除合同另有规 定外（如用户要求协助安装），出厂后对齿轮箱所进行的所有活动均已超出 我厂所能控制的范围故本说明书特别提醒并明确以下属于用户的责任• 运输• 存放和防腐蚀• 安装• 超期存放• 拆卸• 启动前的检验• 操作与维护2 开箱开箱时应核对产品的型号、规格是否正确；零部件及附件是否齐全； 技术文件是否齐全；检查运输及存放过程中有无损伤、锈蚀如发现有损 伤、锈蚀，应查清原因，并予以修复，修复的质量应经制造厂和使用单位 共同认可后才可使用）3技术参数3.1 铭牌重要的技术参数全部体现在铭牌上,主要包括以下内容：1 齿轮箱型号： FD3300C2 功率：3300KW3 速比： 94.9724 输入转速： 12.6 rpm5 输出转速： 1200 rpm6 重量： 29500Kg3.2 应用领域A 该齿轮箱仅为风力发电机使用其设计制造是严格按照用户所提供的技术规范中描述的载荷与条件进行的在任何 超出以上条件的使用情况下，齿轮箱制造商对于可能出现的问题不负任何 责任，不经齿轮箱制造商同意而进行的任何改动，将不被齿轮箱制造商接 受。
4 安全事项在运输、起吊、安装、调试及使用过程中，必须严格遵守当地政府安 全生产的有关规定，必须有相关的防护措施4.1 正常使用4.1.1 齿轮箱的使用和维修必须按照合同中的条款运行，并且必须得到 南高齿的同意4.1.2 齿轮箱及其部件的任何使用用途的改变将不被接受，必须严格遵 守以避免危险操作4.2 客户义务4.2.1 客户务必确保所有相关人员，包括安装、调试、维护、运输、储 存等人员在进行工作前仔细阅读过该手册，并且在工作中严格按照手册执 行，以避免由于误操作引起的人员受伤、齿轮箱受损，以及环境污染等等4.2.2 在齿轮箱的运输、地面组装、安装、调试、维护的过程中，务必 保证相关的安全准则及环境保护要求被执行4.2.3 齿轮箱的安装、调试、维护的人员必须是富有经验、技术、受过 相关培训的专业人员4.2.4 齿轮箱不允许使用高压设备进行清洁工作4.2.5 所有的连接处的工作，务必要高度小心，并且严格遵循相关的安 全守则4.2.6 对齿轮箱进行任何维修，必须确保齿轮箱和风机同时处于停机状 态，并且有相应的安全标识表示目前风机和齿轮箱所处的状态4.2.7 任何对于齿轮箱本身的焊接工作都被禁止。
进行焊接工作时，齿 轮箱不能被用于接地线，同时要保证其他焊接工作不损害齿轮和轴承4.2.8 出现任何的报警提示，例如温度过高、压力过大、风机必须马上 切出4.2.9 齿轮箱只能在符合本手册的情况下运行4.2.10 进行安装和维修时，应该保证准备好相关的安全设备4.2.11 进行齿轮箱和风机装配的公司务必确保符合本手册中的相关要 求4.2.12 齿轮箱附带的标识，例如铭牌、旋转方向、油标等一些需要经 常查看的标识，必须保持清洁4.2.13 所有损坏的螺栓、螺柱等标准件，必须使用同样技术要求，例 如同长度，强度等级的标准件来代替，也必须使用相同的安装力矩 4.3环境保护4.3.1 进行换油工作时，应使用专门的器皿盛放使用过的油，如果有油 泄露，应当立即处理干净4.3.2 防腐剂和旧油应分开储藏4.3.3 其他带有腐蚀性、不易分解的、有毒的配件在更换后必须妥善处理4.3.4 当齿轮箱或者风机的噪声超出当地的规定要求时，应进行相关维 护4.3.5 所有污染物的处理及风机的运行应当符合当地的环境法规要求4.4 特殊危险4.4.1 进行相关工作时，由于齿轮箱的表面经常被加热，确保不会被烫 伤4.4.2 进行换油工作时，由于油的温度可能会很高，确保不会被烫伤。
4.4.3 一些小的杂质例如灰尘、沙子等有可能进到齿轮箱的透盖里，被 高速旋转的齿轮箱甩出，务必确保工作人员的眼睛受到良好的保护4.4.4 确保齿轮箱相关的电气系统符合要求5 运输和储藏在运输和储藏过程严格执行安全事项中的要求齿轮箱运输、存放时应放置在木制支架上或平滑干燥的基础上，请勿直接放在水泥地面上运输时应进行可靠的固定，防止撞击，防止轴转动5.1 运输5.1.1 根据零件装箱单检查所有零件，一旦出现丢失或者损坏的情况，必须在第一时间告知南高齿，这台齿轮箱也不能用于风机组装5.1.2 包装箱的类型由运输方式决定，应当确保运输过程中，包装箱的完整无缺，应当使用高质量的运输工具齿轮箱不允许由铁路运输，使用船舶时，应选择震动较小地方固定机舱，并做好相关的安全防护，不能使用存在过多震动的交通工具5.1.3 应当把齿轮箱作为一个整体运输，如果不得不把齿轮箱分开运输，仅允许一些配件，例如风扇、过滤器、收缩盘等单独包装运输5.1.4 在运输过程中务必保证电机泵、风扇、软管的安全，如有必要，可以拆卸下来，分别固定5.1.5 采取防水措施，避免由于气温变化产生的水污染齿轮箱5.1.6 需要特别注意的是避免由于野蛮操作引起的齿轮箱损坏。
5.1.7 包装箱不能用作它用，齿轮箱在其内部必须固定5.1.8 在将齿轮箱吊出包装箱时，只能使用齿轮箱上专门用于起吊的吊耳，其起吊绳与铅垂线的夹角不应大于30 度具体见图1:5.1.9 齿轮箱的移动和储存必须保持在水平位置，或者保持与实际工作位置一样，不允许把齿轮箱叠加摆放箱存放的地万及包装箱本身不应有震动产生，在运输的过轮箱放在震动较小或可以避免震动的位置5.2.1 齿轮箱应当储藏在一个干燥的、空气流通较好、没有震动的地方，控制相对湿度，避免由于温度变化产生水汽凝结在零件表面5.2.2 应当有避免灰尘及其他杂质进入齿轮箱的保护罩5.2.3 齿轮箱不能直接和水接触，例如雨水、雪，即便在短暂的转运过 程中也不允许5.2.4 齿轮箱应当受到防腐剂的保护，避免输出轴及加工表面受到腐蚀5.2.5 齿轮箱严禁在室外存放，其防腐期为发货之日起在室内存放6 个 月如合同对防腐另有规定，按合同执行）存放期超过允许的防腐期时 应重新进行防腐处理5.2.6 如齿轮箱外表面重新涂漆时应防护好齿轮箱上的非金属件 （如 电缆线等），以免油漆中的溶剂和橡胶接触后会引起橡胶老化，而影响齿轮 箱性能如果储藏时间超过 6 个月，应当进行齿轮箱的内部保护工作，启动齿 轮箱，除去附着在齿轮箱零件上的水汽、灰尘等杂质，同时在齿轮表面再 次形成油膜，润滑轴承，使其处于一个良好的储藏环境。
启动步骤如下： 确认齿轮箱内润滑油已达到规定要求； 使润滑系统电机泵通电；开启润滑系统电机泵，然后从高速轴端给齿轮箱一个300RPM的转速； 使齿轮箱在此条件下至少工作 30min； 齿轮箱、润滑系统电机泵停机如果在此期间，齿轮箱里没有加油，首先进行防腐工作，然后慢慢转 动齿轮箱，通过视孔盖对啮合点和轴承进行喷油润滑5.2.7 如果是保存在极端苛刻的条件之下，例如充满灰尘、直接放在风 场野外,必须作一些特殊的防护以避免齿轮箱不受损坏， V 型油封和透盖接 触面要涂上润滑脂，防止灰尘进入，一些防腐措施要经常进行6齿轮箱的安装在齿轮箱的安装过程中，要严格执行安全事项中的要求6.1 拆箱由富有经验、技术高超的专业人员，小心地把齿轮箱的包装拆除，包 括所有在运输过程中起保护作用的装置，并检查齿轮箱所有零件是否完好 如果有任何问题出现，请第一时间通知南高齿6.2 排油、去除防腐剂在安装之前排掉残存的油（由于防腐而沉积在箱体内的）和去除加工 表面的防锈剂6.3 高速轴连轴器的安装齿轮箱的输出轴（高速轴）采用联轴器连接，安装时应严格找中，其 对中误差必须控制在弹性联轴器允许值的下限以内，一般应W0.05m m,角 度误差W30〃。
弹性联轴器允许的对中偏差是用于补偿在工作过程中由于 受载及温升和离心力所产生的变形，及无法避免的制造和对中偏差的，并 不是安装的允许偏差，要求安装的允许偏差W0.05mm此偏差指正常工作下 的值，在安装时应根据风力发电机的特点预留补偿量联轴器和/或其部件必须配备合适的安装装置冲击和震动可能造成对 高速抽和连轴器的损害，因此必须加以避免，遵守操作手册具体见图 2.特提醒用户：在齿轮箱安装过程中不能对齿轮箱的高速禁止敲击装配和图 3.错误示例轴、管轴及行星架等部位进行敲打、撞击，并且在未得到本公司书面同意的情况下不能对这些部位施加外部的轴向力和径向力，因为这些可能导致齿轮箱损坏图2•禁止敲击装配图3 错误实例：利用管轴做支点进行某些装配6.4 加油如果润滑系统是单独提供的，必须在加油前保证润滑系统已经安装完 毕以及管路连接完好在机舱进行试车前必须加油在试车之前，应当开 启润滑系统的油泵，使管路中充满润滑油，同时使齿轮和轴承表面有润滑 油新油清洁度至少为-/15/12卸下齿轮箱箱体视孔盖进行加油6.5 连接电路按照要求连接接线盒到控制系统的电路，同时注意保护齿轮箱本身的 电路系统，在试车前，对每个线路进行检测，保证电路系统可以正常工作 6.6 机舱试车前的检查齿轮箱在加油（新油可能是不干净的）和机仓装配中可能 会有异物混入,所以在试车前应使齿轮箱润滑过滤系统循环24小 时以上。
此时发电机转速不应超过0 rpm在齿轮箱装入机舱准备进行试车前，必须对下列项目进行检测：传感器、风扇过滤器、风扇电机、油泵电机、电加热器；所有管路的连接；主轴的连接；刹车装置的连接；电气系统；保证以上都能正常工作6.7 机舱试车在空载情况下，试车转速（从高速轴输入）最高不应超过 300rpm试车前完成整体校准调整工作，同时完成齿轮箱各电器元件的调整校 准，并应相应的记录对齿轮箱外部的螺栓及其它设备可以进行加固，但 是不能对齿轮箱内部的齿轮、轴承做任何改动6.8 齿轮箱随机舱的运输机舱应存放在温度没有突然变化的地点，机舱内的湿度，应加以控制 并保持 50 ％以下的相对湿度齿轮箱永远不得直接接触水，例如有雨或 雪这也适用于短期储藏和运输仓库及运输设备应无震动，装有齿轮箱的机舱不应该由铁路运输，使 用船舶时，应选择震动较小地方固定机舱，并做好相关的安全防护，不能 使用存在过多震动的交通工具7 齿轮箱拆卸在齿轮箱的拆卸过程严格执行安全事项中的要求7.1 拆除高速轴连轴器拆除高速联连轴器时应严格按照联轴器制造商的指示但是以下几点 要注意，以避免损坏齿轮箱内部拆卸过程中禁止使用锤子，用锤将造成齿轮箱内部损伤。
如果在拆卸过程中使用支撑，可以采取高速轴末端作为支点，其它地 方都被禁止使用7.2防腐防锈处理齿轮箱从机舱拆卸完毕后，一些加工、连接表面应当做防腐防锈保护 空心轴（主轴）内外表面，弹性支撑轴（面），高速轴轴伸，刹车盘安 装面须用Tectyl 506保护或相应的防锈剂保护8 启动与停机在齿轮箱的启动与停机过程中严格执行安全事项中的要求8.1 启动齿轮箱的启动必须与现有的使用手册相适应8.1.1 检查油检查油位，通过油位计检查油位，要在静止一段时间的情况下检查油 位，并且确保没有泡沫正式开启之前，所有管路里应该充满油如果要开启视孔盖，在开启视孔盖之前，需要彻底清除视孔盖上及其 周围的灰尘、沙子等杂质，确保不会有异物在开启视孔盖时落入齿轮箱 卸去视孔盖螺栓，小心从箱体上卸下视孔盖在盖上视孔盖时，应严格按照力矩要求拧紧螺栓8.1.2 启动启动之前，必须按照规范中的要求检查8.1.3 润滑系统在齿轮箱启动之前，务必确保供油系统工作正常，同时确保所有的与 箱体连接的管路，除了放油口，全部打开润滑系统的启动须按照其启动 规范进行8.1.4 启动时监测项目润滑系统的牢固性；球阀的开启情况；轴、齿轮转动是否正常；齿轮箱整体的密封性；齿轮箱启动之后的12 天之内，必须再次检查密封性和油位。
8.2 齿轮箱的停机齿轮箱的停机应与现有手册相适应当风机不发电时，整个传动链不应在齿轮箱高速轴或其它地方锁死， 为了保证齿轮箱的优异表现，风机空转时，不应使润滑系统电机泵频繁启 动，应该维持在每隔 30 分钟运转 5 分钟的频率如果没有动力，即润滑系统电机泵没有启动，齿轮箱可以在只有飞溅 润滑的情况下空载运转 1 个月，但是经过长时间的空转之后，只有当齿轮 箱润滑油的颗粒度达到或优于-/15/12 才可以正常工作在空转情况下，齿轮箱的允许输入转速范围（主轴）为 0-3rpm.如果风机传动链由于某些原因必须锁死，那么最长时间不应该超过 1 周重要提示：如果风机传动链长时间锁死，齿轮副将会由于在无油状态下的局部磨损形成啮合黑线（如下图4.）黑线处的齿 面已有损伤，破坏润滑油膜的建立，齿向点蚀将在该区域发生，有些工况可能伴有异常的振动、噪声，齿轮箱的寿命将严重缩短图 4. 啮合黑线9 监控要求至少以下项目需要被监控 运行温度：齿轮箱油池温度，高速轴轴承温度等； 油压：齿轮箱进油压力；油位；是否漏油；油的情况；噪声和震动；输入功率和最大负载；转速；齿轮啮合频率；轴承频率； 运行温度的变化，及噪声震动的变化意味着出现问题或将要出现问题 改变的原因应该被发现。
表1控制数据总结序号传感器监控数据动作1过滤器压差传感器$3bar油池温度〉45° C时，更换 过滤器2分配器处压力传感器Wlbar报警，持续30分钟后停机W0.8bar延时30秒后停机3油池温度,PT100W10° C开启电加热器$20° C关闭电加热器$80° C报警，持续30分钟后停机$85° C立即停机4高速轴轴承温度PT100（电机与转子侧）$90° C报警，持续30分钟后停机$95° C立即停机9.1 电机泵的控制以下过程是针对齿轮箱的必要条件，用户应针对自己的风机制定自己 的控制策略图 5.电机泵启动流程（双速泵）9.2 风扇或水冷的控制图 6.风扇启动过程 （双速）9.3 运行温度9.3.1 环境温度（指机仓内齿轮箱附近的空气温度）常温型：生存温度-20° C至50° C；工作温度 -15° C 至 45° C；低温型：生存温度 -40° C 至 50° C；工作温度 -30° C 至 45° C；9.3.2 油池温度正常运转时的油池温度低于80° C,如果油池温度超过80° C,持续 超过30分钟，风机必须停止运转如果温度超过85° C,风机应当立即停 止运转经历高温停止的风机再启动之前,应进行内部检查。
9.3.3 轴承温度正常运转时的轴承温度低于90° C,如果轴承温度超过90° C,持续 超过30分钟，风机必须停止运转如果温度超过95° C,风机应当立即停 止运转经历高温停止的风机再启动之前,应进行内部检查9.3.4 润滑系统油池温度在0-35° C之间时，电机泵在低转速运转，温度超过35° C， 电机泵在高转速运行油池温度超过60° C时风扇开始在低转速运转，当油池温度超过65° C时，风扇电机在高转速运转，当温度降到低于58° C，风扇电机回 到低转速，当油池温度低于50° C时，风扇电机关机9.3.5 极端低温如果齿轮箱在极端低温下启动运转，必须遵循特殊的被南高齿接受的 启动程序和加热程序表 2 低温启动过程（必要条件）油池温度功率电加热器油泵发电机转速-30°C 〜-10°C0%开关小于300rpm-10°C 〜5°C0%开低速小于300rpm5°C〜20°C30%开低速20°C 〜35°C100%关低速$35°C100%关高速9.4 油位检查根据齿轮箱的不同,液位计会有以下形式中的一种或两种 ,用户应按不 同形式进行加油图 7.油标9.5 取油样为了监控齿轮箱是否正常运行，需要从齿轮箱取出油样进行分析，并 且应当在齿轮箱温度不很低的时候取样，有专门的取样口进行取样，使用 专门的瓶子进行取样，定期送油样进行检查。
在运行2500 小时或每6个月后，对油质进行如下检查，如有问题则应 换油：① 观察有无水和乳状物；② 检查粘度与原来相比，如差值超过 20%或减少 15% ，说明油失效；③ 检查不溶解物，如超过 0.2% ，则应换油或过滤；④ 抗乳化能力检验以发现油是否变质；⑤ 检查添加剂成份是否下降需要确定取样程序，一旦取样程序确定，随后的所有的取样都应按照 此程序进行9.6 油压在润滑系统正常工作下，经过过滤器之后，油压应该在l-6bar之间（油 温 65 ° C) ，如果油压不在此范围之内，不允许使用齿轮箱通过控制系统和分配器上的液压表或压力传感器来检查油压9.7 齿轮箱内部检查齿轮箱内部零件至少一年检查一次，任何隐患都应立即被清除，齿轮 箱的内部检查可以很容易的通过视孔盖实现，平行级齿轮、轴承、以及内 部油路可以通过卸掉箱体上的视孔盖实现，行星级的检查可以通过扭力臂 的视孔盖实现注意：当开启视孔盖时，务必确保不能有任何东西进入齿轮箱，以免 造成齿轮箱的损坏推荐使用内窥镜进行内部检查10维护和修复在齿轮箱的维护和修复的过程中严格执行安全事项中的要求维护和检查的项目需要做记录，这样做可以确保齿轮箱的情况和备件的情况比较清晰，也可以为备件储备作指导。
10.1中分面及齿圈螺栓的检查对齿轮箱上的螺栓，应定期用以下力矩检查预紧情况表 3 螺栓力矩（8.8 级）螺纹M10M12M16M20M24M30M36M42力矩,N.m397016735060011501900310010.9级螺栓预紧力矩应按8.8级螺栓预紧力矩乘以1.38为准检查预紧情况10.2 必须维护的项目表 4 必需进行维护的项目□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□nnnnnnnnn□□□1月{间时的后始开动启63••••••••••••••03•••••••••42•••••••••••••oai••••••••••••••••••••••6••••••••••O周83••••••••转运试•••••••••••格表护维漏位油压油器滤过量油换更器滤过析分样油油换度温承轴轮齿查检警报和制控查检平水动震平水音噪查检觉视的内舱机在栓螺圈齿及面分中10.3齿轮箱常见故障表 5 常见故障分析表故障应检查的内容应采取的措施温度报警1.齿轮箱过载降低负荷或换大容量齿轮箱2.冷却系统检查润滑液流量，冷却器及空气过滤系统3.油面咼低油箱内油面是否太低4.过滤器是否畅通检查过滤器是否畅通，是否需要更换滤芯5.空气滤清器应通畅，要求定期在溶剂内清洗6.润滑油牌号按说明书规定，否则应换油7•油封端盖内的迷宫式密封是否与轴相擦8.润滑油质量查看油是否有氧化、灰渣含量,如有问题则换油并清 洗过滤器9.油润滑系统应保证油泵工作正常、油流顺利、检查油压检测装 置应无故障，油泵不应吸入空气10.联轴器对中拆开联轴器，检查对中，必要时重新对中11.联轴器轴向距离调节设备间的间隙，以减少轴向压力12.齿轮箱转速是否 过高降低转速或更换能承受更高速度的齿轮箱振动燥音大1•所用联轴器类型联轴器是否可提供一定挠性及允许横向位移2.联轴器对中必要时重新对中3.动平衡量是否太 大减少联轴器的不平衡量，在现场更换联轴器后应重 新做动平衡4.齿轮箱是否过载降低负何或换新齿轮相漏油1.空气滤清器是否 通畅空气滤清器应清洁通畅，必要时放在溶液中清洗2.各排油孔是否通 畅检查各排油口，特别是自端盖回箱体的回油口3.油封检查端盖处密封圈是否损坏4.油压太大检查润滑系统中溢流阀是否损坏5.箱体及端盖端盖处是否有碰伤，螺栓是否有损坏6.油位齿轮箱油位是否过高11润滑系统11.1 润滑油油量按油标的位置加油。
齿轮箱从工厂运出时，没有润滑油，这种方法可以确保六个月在室内 保存时不生锈，对于长期储藏，要采取一些特殊的方法同时要注满润滑油 当一个库存齿轮箱经过长时间储藏之后，要使用时，在注油和清洗防锈剂 之前，应先检查齿轮箱内部零件是否正常油品清洁度：至少为-/15/12 (ISO4406)表 6 油品基本要求项目检测方法指标密度，15° C时DIN51519860Kg/m3粘度，40° C时DIN51562320mm2/s粘度，100° C时DIN5156237.4 mm2/s粘度指数DIN ISO2909166闪点DIN ISO2592240° C倾点DIN ISO3016-38° CFZG A8.3/90DIN5135414+FVA,54/II,微点测试10/High11.2 换油从放油阀放掉齿轮箱里的油；放掉过滤器里的存油；清除齿轮箱里的杂质；更换滤芯；检查空气滤清器，如有必要，更换；关上所有的打开的球阀；开始重新加油，确保油位和颗粒度符合要求换油不得迟于齿轮箱运转36 个月后，除非油样已经过测试，在实验室 进行实验，并发现可以使用的如果润滑油的类型改变了，齿轮箱和润滑系统都必须经过新油的仔细 冲洗，然后完全排出。
利用至少 80 升新油再次冲洗如果要使用其它牌 号的润滑油，应先征得南高齿的同意11.3更换滤芯至少每 6个月检查滤芯， 在齿轮箱启动8-12 周之后应该第一次更换滤芯此后，如果有需要时可以随时更换，但至少每年更换一次更换滤芯步骤如下：11.3.1 关闭润滑系统；11.3.2 放油；11.3.3 旋开过滤器顶盖；11.3.4人工拉出带有污染物支架的滤芯，并且更换滤芯，观察滤芯表面的残留污染物和大的颗粒滤芯上的大颗粒预示着零件可能出问题了11.3.5 如果需要的话，清洗过滤器桶，支架，和顶盖11.3.6 检查滤芯的机械损伤11.3.7 检查密封圈，如果需要，更换他们11.4安装滤芯11.4.1 确保顶盖和过滤器桶体的连接密封性很好；11.4.2 确保新的滤芯与旧滤芯是一致的11.4.3 把滤芯小心安装到支架上11.4.4 把带有新滤芯的支架小心的安装到过滤器支撑轴上11.4.5 合盖11.4.6开启润滑系统，检查过滤器是否漏油更多细节参见润滑系统附件使用说明书12 重要事项12.1 空气滤清器由于空气滤清器内有除湿或过滤材料，所以空气滤清器的更换周期不 应大于 12 个月更多细节参见空气滤清器说明书。
12.2 滤芯更换周期不应大于 12 个月，详见“11.3”条12.3 润滑油更换周期不应大于36 个月，详见“11.2”条。