教学基本要求,重点与难点分析,自测试题,第八章挠性传动设计,1.熟练掌握挠性传动的特点、类型和应用场合2.熟练掌握传动带的受力分析、应力分析、失效形式3.掌握传动带弹性滑动的性质4.熟练掌握传动链的运动分析、失效形式5.了解挠性传动中各参数对设计的影响及其选择方法6.能够熟练进行挠性传动设计计算教学基本要求,重点与难点分析本章重点：挠性传动的特点类型功用及设计计算本章难点：带传动的受力分析链传动的运动分析参数选择1.带传动的受力分析带传动为摩擦传动，松紧边受力满足欧拉公式F1=F2efα如工作拉力超出欧拉公式条件，带会产生打滑带传动的应力分布图,2.带传动的应力分析传动带的应力是变应力，其最大值为σmax=σ1+σc+σb1分布情况如图3.带传动的弹性滑动由于存在弹性滑动,带的传动比不是常数,弹性滑动与打滑是两个不同的概念；弹性滑动是由于带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的，是不可避免的现象；而打滑是由过载（即外载荷大于最大有效拉力）引起的，不过载就不会打滑，打滑将使传动失效，打滑是可以避免的4.链传动的运动分析链传动为啮合传动，且为部分挠性传动，因而产生运动不均匀，这是不可避免的特有性质。
5.参数选择带传动在满足工作条件下,综合考虑尽可能使α增大，以增加可传递的圆周力；,在d≥dmin前提下d应尽量小，以减小结构；中心距满足0.7(dd1+dd2)≤a≤2(dd1+dd2)；带的根数与型号要全面考虑，z增加，带型号减小，带轮径向尺寸减小，轴向尺寸增大；反之，z减小，带型号增大，带轮径向尺寸增大，轴向尺寸减小2）链传动在满足工作条件下，尽量取小链节距、多排链，增大小链轮齿数，可减小运动不均匀性；但小链轮齿数不能过大，否则会使大链轮齿数过多，磨损后易掉链链轮齿数应取奇数，链节距取偶数，以便均匀磨损，且不必使用过渡链节自测试题,一、判断题（正确：T；错误：F）,1.V带传动由于传递功率大，效率高，所以在许多场合取代了平带传动F,2.普通V带的长度，是以其节线长度作为基准长度的T,3.带传动中，当有效圆周力小于极限摩擦力时，若传递载荷增大，则带摩擦力也增大T,4.设计V带传动时,选择小带轮基准直径d≥d1min，其主要目的是为了带轮容易制造F,5.带传动传递的最大有效圆周力随着初拉力的增加而增加，因此初拉力越大越好F,6.带传动中的弹性滑动是不可避免的.T,答案,7.链传动是具有中间挠性件的啮合传动,兼有齿轮传动和带传动的一些特点。
T,8.链的节距越大，链速不均匀性越大T,9.链传动设计时,为了提高链传动的运动平稳性,齿数宜选越多越好F,10.链传动的平均传动比是变化的F,二、填空题,1.V带传动是靠带与带轮接触面间的____力工作的2.普通V带已标准化，在Y、A、C、E几种带中承载能力最高的是_____型带3.在V带传动中，当i>1时若主动带轮的圆周速度为v1，从动带轮的圆周速度为v2则v1______v2答案,4.在滚子链传动中，链的节距越大，________越高；但节距越大，链轮转速越高时，冲击和动载荷也越大，因此设计时应尽可能选用小节距的链5.通常带传动松边在________，链传动松边在______6.链传动工作时转速越高其运动不均匀性及动载荷越______7.带传动的极限摩擦力取决于______________等因素8.在单根普通V带传动计算公式中，p0代表________9.带传动的传动比不准确，是因为带传动中存在着不可避免的________________现象10.链传动和带传动比较，链传动作用在轴和轴承上的压轴力_________三、选择题,1.在带传动中用__AD_____的方法可以使小带轮的包角α1加大。
A.增大小带轮的直径d1B.减小小带轮的直径d1C.增大大带轮的直径d2D.减小中心距a,2.带传动中当初拉力F0增大时，带的承载能力___B__，而带的寿命___A___A.降低B.提高C.不变D.不确定,答案,3.设计V带传动设计时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了__B____A.使传动的包角不致过小B.防止带传动的弯曲应力不致过大C.增大带与带间的摩擦力D.便于带轮的制造,4.在尺寸相同时，普通V带比平带的传动能力大这是因为__B____A.V带比平带厚B.V带与带轮槽的楔形效应摩擦力大C.V带与带轮工作表面上的压力大D.V带材料好,答案,5.带传动属于下列中的哪一类传动___D____A.工作元件直接接触的啮合传动B.有中间柔性体联系件的啮合传动C.全部工作元件直接接触的摩擦传动D.有中间柔性体联系件的摩擦传动,6.V带传动在正常工作时必有__A____A.弹性滑动存在B.打滑存在C.打滑和弹性滑动同时存在D.强烈的振动与噪声,,7.链传动中，合理的链条长度与节距间的关系为_B____A.LP应等于奇数倍链节距B.LP应等于偶数倍链节距C.可为任意值D.按链轮齿数来决定,答案,8.根据滚子链传动的瞬时传动比（λ、β分别为链节铰链在主、从动链轮上相位角）的公式，分析瞬时传动比为常数必须符合条件__A____。
A.两链轮齿数相等B.两链轮齿数相等，紧边链长为链节距的整数倍C.两链轮齿数为偶数，链节数为偶数D.两链轮齿数为偶数，链节数为奇数,9.与带传动相比，链传动的主要特点之一是C___A.缓冲减振B.过载保护C.无打滑D.瞬时传动比固定,答案,10.套筒滚子链传动不宜用于高速，主要是因为__B____A.链的离心力太大B.冲击太大C.受磨损限定D.受链板疲劳强度限定,四、问答题,1.试述带传动常出现的失效形式及设计准则2.带传动中，带速v为什么不宜过低也不宜过高？一般带速v在什么范围为宜?,3.为什么带传动宜用在高速级而链传动宜用在低速级?,4.带传动时，带的横剖面分布有哪几种应力?,答案,5.V带传动设计包括下列内容：(1)确定V带基准长度和中心距2)选择V带型号3)验算小带轮包角4计算作用在带轮轴上的压力5)确定计算功率6)确定带轮直径7)验算带的速度8)确定带的根数9)带轮的结构设计设计程序是按什么顺序进行？(请用题中数码表示),6.套筒滚子链传动的链轮齿数z1和z2的选择原则是什么?试说明理由7.为什么链传动比带传动作用在轴上的压力小?,8.链传动与带传动、齿轮传动相比有哪些优缺点?它适用于什么场合?,9.试分析说明链传动的动载荷与哪些因素有关?如何影响？,10.为什么普通车床的主轴与丝杆间的运动不能采用带传动？,答案,一、判断题：１F、２T、３T、４F、５F、6T、7T、8T、9F、10F,三、选择题1DA、2BA、3B、4B、5D、6A、7B、8A、9C、10B,,,,,,,,。