转动设备检修规程 - 一、目的：为了标准分厂设备检修制度特制定以下检修规程 二、齿轮减速器维护检修规程 1.总那么 1.1适用范围 本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护和检修 1.2构造简述 本机主要由机壳、齿轮、轴、轴承和电机等组成构造形式为剖分全封式 1.3技术性能 输入轴转速不大于3000r/min，工作环境温度为－40～70℃，适用于正反两向运转；传动比为2.5～50 2.完好标准 2.1零部件 2.1.1减速机及电机各零部件完好齐全 2.1.2地脚螺栓及各连接螺栓、螺母紧固根底、机座稳固可靠 2.1.3平安防护装置齐全、结实 2.1.4各部配合、安装间隙均符合要求 2.2运行性能 2.2.1设备光滑良好,油质符合要求 2.2.2无异常振动、松动、杂音等不正常现象 2.2.3各部温度、电流等运行参数符合要求 2.2.4性能参数到达铭牌出力或查定才能 2.3技术资料 2.3.1设备档案、检修及验收记录齐全，填写及时、准确 2.3.2有产品合格证、使用说明书,有总装配图、主要零件及易损配件图 2.3.3设备运转、缺陷及事故有记录 2.3.4设备操作规程、维护检修规程齐全。
2.4设备及环境 2.4.1器体油漆完好，清洁光亮,外表无灰尘及油垢 2.4.2根底及底座整洁，外表及周围无积水和废液，环境整齐、整洁 2.4.3各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏 3.设备的维护 3.1日常维护 1 3.1.1随时注意减速器在运转中有无异声 3.1.2检查油面，加油时严格执行设备光滑管理制度及技术规程,认真做到“五定、 过滤” 3.1.3检查有无不正常的振动，温度是否符合规定 3.1.4检查器体上下结合面和轴封处泄露情况,如有滴漏及时处理 3.1.5观察电流表所示电流是否正常和稳定,并做好记录 3.1.6设备和现场要经常保持清洁,无积灰、无油垢 3.2定期检查 3.2.1每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录 3.2.2大中修前要进展一次全面状态检测分析^p 3.2.3设备长期不用需进展油封,妥善保管 3.3常见故障处理方法 常见故障处理方法见下表: 序号 现象 原因 1.油液面过高 2.轴封损坏 1 结合面或轴端漏油 3.上下结合面螺栓没拧紧或平面变形 4.上下结合面密封失效 1.轴承损坏 2 温度过高 2.缺油 3.超负荷运转 3 运转时有杂音 1.各部轴承损坏 2.齿轮磨损严重 1.连接轴不同心 4 减速器振幅过大 2.地脚或连接件松动 3.零件损坏 5 电机过热 输出轴扭力过载 4.更换密封 1.更换轴承 2.加油 3.降低负荷 1.更换轴承 2.更换齿轮 1.调整使其同心 2.紧固连接件 3.更换零部件 检查零部件是否有传动载卡阻现象 处理方法 1.放油至标准液面 2.更换轴封 3.拧紧螺栓或研磨平面 3.4 紧急情况停车 遇有以下情况之一应紧急停车处理: 3.4.1突然发生严重异常响声。
3.4.2突然振动过大 2 3.4.3电机电流超过额定值 3.4.4输出轴连接器销扭断或变形 3.4.5其他严重影响平安消费的情况 4.检修周期及检修内容 4.1检修周期 4.1.1小修一般3～6个月 4.1.1中修一般12个月 4.1.2大修一般36个月 检修周期可随主机检修周期变更 4.2检修内容 4.2.1小修 4.2.1.1紧固松动的螺栓 4.2.1.2检查更换联轴器上的易损件 4.2.1.3消除漏油现象 4.2.1.4调整传动轴的轴间隙 4.2.1.5修理平安防护装置 4.2.2中修 4.2.2.1包括小修内容 4.2.2.2清洗机壳，更换光滑油 4.2.2.3检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或轴 4.2.2.4检查更换滚动轴承及修理挡油板 4.2.2.5测量啮合间隙，修理齿轮面及轴 4.2.3大修 4.2.3.1包括中修工程 4.2.3.2检查修理或更换从动齿轮或轴 4.2.3.3对磨损的轴承座进展修复 4.2.3.4修理刮研上下机壳的结合面或更换壳体 4.2.3.5刷漆防腐 5.检修方法与质量标准 5.1轴 5.1.1 轴与轴颈不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷，如轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂或电镀等方法修复。
3 5.1.2键槽磨损后，在构造和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或 原键槽的180℃或90℃处重新开键一次 5.1.3轴中心线直线度为φ0.02mm 5.2齿轮 5.2.1齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合于样要求磨损过大可用扩孔镶套法 行修复 5.2.2齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如构造上允许，可成对调向使用 5.2.3如经济上答应,齿轮也可用堆焊、镶环或镶齿等方法修复 5.2.4键槽磨损后同本规程5.1.3条同样处理 5.2.5齿轮与轴的装配多数采用压力机压入如采用加热法进展装配，加热温度一般不 大于350℃ 5.2.6 渐开线圆柱齿轮 5.2.6.1齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象 5.2.6.2两齿轮啮合时,接触面必须均匀地分布在节圆线上下 5.2.7圆锥齿轮 5.2.7.1齿轮与轴装配后不得有歪斜现象 5.2.7.2两齿轮啮合时,接触面必须均匀地分布在节线上下,一般空载时接触面应靠近锥齿轮小端 5.2.7.3齿轮啮合不贴实,可在大齿轮上修正赤形来调整 5.2.7.4一般小齿轮的轴向定位以大齿轮的轴心线为基准来确定,而大齿轮一般以调 侧向间隙决定轴向位置。
5.2.8圆弧齿轮 两齿轮啮合时,啮合接触面的正确位置应均匀地分布在名义接触迹线的上下两侧 5.3机壳 5.3.1上下机壳的结合面可采用着色法检查,再根据着色情况进展机械或人工研磨 5.3.2上下机壳的结合面在未紧固螺栓时,可用0.05塞尺检查剖分面接触的密封性， 尺塞入深度不大于剖分面的1/3如达不到要求，可用着色法检查研磨，接触点不应少于2.5点/cm2 5.3.3 轴承孔磨损后,可根据磨损情况,将上下机壳的结合面,各去掉约1mm,并研磨合格,再用螺栓把上下机壳连接在一起,用镗床将孔加工至规定尺寸 5.3.4轴承孔外表粗糙度为1.6,配合公差为H7 4 5.3.5机壳部分破裂时,如强度上答应,可用镶补、贴补、粘接、焊接等方法修复 5.3.6机壳安装时,应在结合面上涂密封胶,以保证其密封性 5.4轴承 5.4.1 滚动轴承 应转动自如,无杂音,滚珠、滚柱及内外圈的外表应无麻点、锈痕及分层现象 5.4.2轴承的拆卸和安装须用专用工具,严禁用锤直接敲打 5.4.3轴承与轴承座之间不允许放置垫片 5.5联轴器 5.5.1拆卸联轴器须用专用工具,严禁用锤直接敲打 5.5.2弹性柱销联轴器的找正应符合下表规定: 外径 端面间隙 对中偏向 径向位移 轴向倾斜 φ90～160mm 2.5mm φ195～220mm 3mm ＜0.05mm φ280～320mm 4mm ＜0.08mm ＜0.2/1000 φ360～410mm 5mm φ480mm 6mm ＜0.10mm ＜0.2/1000 5.6光滑系统 5.6.1泵缸与柱塞径向间隙为0.03～0.05mm。
5.6.2止回钢球与阀座配合严密,止回作用良好,滚子在销轴上应转动自如 5.6.3保持油路畅通 5.6.4组装后应立即参加光滑油 6.试车与验收〔一般同主机同时进展〕 6.1试车前的准备工作 6.1.1检查光滑油及油质,应符合要求 6.1.2检查机体、零部件，应完好齐全，各连接件、紧固件不得有松动现象 6.1.3各密封处及接合处不得有渗油现象 6.1.4盘车无异常响声 6.2空负荷试车 6.2.1油路畅通,油泵工作正常 6.2.2在额定转速下进展正、反向空载试验,时间不少于半小时 6.2.3运转平稳正常,不得有冲击、振动和不正常响声 5 第 8 页 共 8 页。