《长株潭城市群城际轨道交通网规划（ 2009-2020 年）》获批1 国家发改委日前正式批复了铁道部和我省联合申报的 《长株潭城市群城际轨道交通网规划（ 2009-2020 年）》规划范围为长沙、株洲、湘潭 3 市行政辖区，同时与益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳 5 市的主要地区进行衔接和协调规划建设 7 条城际轨道线 , 合计里程 0 公里76规划以 2020 年为目标年，远景展望到 2030 年规划建设长沙 - 株洲（湘潭）线、长沙 - 益阳 - 常德线、长沙 - 岳阳线、株洲 - 衡阳线、长沙西环线、长沙 - 浏阳线、湘潭 - 娄底线 7 个项目远景展望城市群外围城市间的联络线和支线， 最终形成 “一核、 主轴线、 半圆、支线”的交通网络据悉，长株（潭）线、长益常线已纳入近期实施目标，力争年内动工今年至2012 年将实施长株（潭）线，重点支持长株潭城市群核心区发展线路自长沙站引出，经长沙东站向南，至暮云后分线呈“人”字形，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，线路全长约100公里长益常线自长沙站引出， 跨湘江后经岳麓、 宁乡、益阳至常德， 线路全长约150 公里同时，充分利用武广客运专线开行岳阳、长沙、衡阳间城际列车。
项目设计中，线路、车站将尽量覆盖吸引区规划人口 10 万以上的城镇，最大程度拓宽吸引范围和辐射半径同时，城际轨道交通将与区域内机场、 铁路客站、公路客运站等主要客流集散点衔接， 方便乘客出行， 并优先利用武广客运专线、 杭长昆客运专线和既有铁路开行城际列车，有序推进城际轨道交通建设长株潭城市群城际轨道线网的建设，有望实现“ 30、60、90”城市群通程目标，即长株潭核心区通程控制在 30 分钟以内， 长株潭至次中心城市控制在 60 分钟以内， 次中心城市之间连通控制在 90 分钟以内那是心与心的交汇， 是相视的莞尔一笑，是一杯饮了半盏的酒，沉香在喉，甜润在心我无所谓成功不成功，但我在乎我自己的成长；我无法掌握别人，但我可以掌握自己我唯一能把握的，是我会一直尽力走下去，不为了别人，为了给自己一个交代这个世界上有太多的事情是我们无法掌握的，你不知道谁明天会离开，你不知道意外和你等的人谁先到来最可怕的是因为怕失去而放弃拥有的权利我们都会遇到很多人，会告别很多人，会继续往前走，也许还会爱上那么几个人，弄丢那么几个人关键在于，谁愿意为你停下脚步？对于生命中每一个这样的人，一千一万个感激有一些人、一些事是不需要理由的：比如天空的颜色；比如连你自己都不知道为什么会喜欢上的那个人；比如昨天擦肩而过的人变成了你今天的知己。
梦想这东西，最美妙的在于你可以制造它，重温它看一本书，听一首歌，去一个地方，梦想就能重新发芽，那个在你体内扎根的与生俱来的梦想我们唯一能把握的事情是，成为最好的自己，我们可以不成功，但是我们不能不成长，没有什么比背叛自己更可怕你唯一能把握的，是变成最好的自己也许你最后也没能牵到那个人的手，但是你付出了就不会有遗憾；也许最后你也只是默默无闻，但你曾经为了将来努力地奋斗了一把；也许你最后也没能环游世界，可是你在实现梦想的途中找到了自己那是能够为了一个目标默默努力的自己，不抱怨，不浮躁，不害怕孤单，沉默却又努力的自己说不定你想要苦苦追寻的梦想，已经握在你手中了。