i c s 0 3.2 2 0.3 0s 9 3TB中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B/T 2 7 7 5.1-2 0 0 5 代替T B/T 2 7 7 5-1 9 9 7铁路运输用施封锁第 1 部分:棚车锁S e a l e d l o c k f o r r a i l w a y t r a f f i c P a r t，:C o v e r e d w a g o n l o c k2 0 0 5-0 3-2 9发布2 0 0 5-0 7-0 1实施中 华 少 味 民 共 和 国 铁 道 部发布T B/T 2 7 7 5.1-2 0 0 5目次前 言 】n范围 .1规范性引用文件 ，1型号 1结构尺寸及公差 1技术要求 ，2锁体标志 ，2试验方法 ，2检验规则 3包装、运输、储存 ，411，J4曰6气ISC，T B/T 2 7 7 5.1-2 0 0 5前言 T 日/T 2 7 7 5 铁路运输用施封锁 分为3 个部分:第1 部分:棚车锁;第 2 部分:集装箱锁;第3 部分:罐车锁本标准是 T B/T 2 7 7 5的第 1 部分本标准代替T B/T 2 7 7 5-1 9 9 7 铁路货车用施封锁。
本标准与 T B/T 2 7 7 5-1 9 9 7相比主要变化如下:锁杆弯曲 度1 1 5改为1 5 0 0;锁杆前端长由4 5 二改为 2 5 r n m,锁杆后端长由3 5 mm改为 5 5 i n m,锁杆挡头由 1 0 r i m改为1 2 mm.本标准由铁道部运输局提出本标准由铁道部标准计量研究所归口本标准 起草单位:铁道部运输局、铁道部 标准计量研究所、蚌埠铁路五金建材总厂本标准主要起草人:蒋维平、王 任滨、张锦、苏学锋、沈 爱中、马思成本标准于1 9 9 7 年首次发布，本次为 第一次修订T B/T 2 7 7 5.1-2 0 0 5铁路运输用施封锁第，部分:棚车锁1 范围 T B/T 2 7 7 5 的 本部分规定了 铁路运输用施封锁F S P 0 4 型棚车锁(以 下简称“棚车锁，)的型号、结构尺寸、技术要求、锁体标志、试验方法、检验规则、包装、运输、储存本标准适用于棚车、冷藏车用施封锁2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的 引用而 成为 本标准的 条款凡是注日 期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于 本标准，然而，鼓励根据本标准达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准G B/T 2 3 8-2 0 0 2 金属材料 线材 反复弯曲试验方法 G B/T 1 8 0 4-2 0 0 0 一般公差 未注公差的 线性和角度尺寸的公差 G B/T 2 8 2 8 计数抽样检验程序 G B/T 2 8 2 9 周期检验计数抽样程序及表 G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 摆锤式冲击试验机的 检验型号F S 表示施封锁,P 表示棚车，两位数字表示设计年份具体表示见图1.F S P口 口 毛 一设计年份 懈-施 封 锁图，型号表示示意图4 结构尺寸及公差4.，结构尺寸 棚车锁由 锁体和锁杆两部分分体组成，外加配套挡圈锁体为长方体，尺寸为2 3 r n m x 2 2 m m x1 0 n u n(长x 宽x 高);锁杆为弯曲 硬杆，直径5 m m，长8 0 m m，中间成1 5 0平滑弯曲的 折角，插人锁体的一端为前端，其长为2 5 m m，另一端为尾端，长5 5 m m;尾端挡头直径1 2 rim，厚2.5 m m;配套的挡圈外径2 8 m m，内 孔6 m m，厚3 m m，各部位名称及尺寸详见图2 042 尺寸公差 图中标注尺寸公差的 按标注执行，未标注尺寸 公差的部位其尺寸公差应符合G B/T 1 8 0 4-2 0 0 0 的VoT B/T 2 7 7 5.1-2 0 0 5挡头挡 圈杆体锁锁图2 F S P 0 4 棚车 锁结构示意图(单位:二)5 技术要求5.1 锁闭状态下，棚车 锁整体静态拉伸的 破坏载荷不小于2.5 k N，动态冲 拉破坏不小于1 5 J。
测试结果取最小值5.2 锁体冲击强度应满足:模拟尖锤以6 J 功冲击锁体，不出 现裂纹或变形破坏的次数不 少于7 次5.3 锁杆矫直后，锁杆往返弯曲土 3 0 0,锁杆不被折断的往返次数不少于1 4 次锁杆抗剪切力应不小于 8 k No5.4 棚车 锁只能一次锁闭，不能二次插人锁闭，不能假锁闭5.5 表面质量要求:棚车 锁表面为镀锌纯白 处理，不应出现黄斑、剥离和漏底，锁体正面字体涂以不褪色深色涂料，锁体各部位应光洁无毛 刺，字体清晰，标志明显6 锁体标志6.1 锁体正面(2 3 m mx 2 2 mm)打印 发站站名和编号号码，位置均等站名在上，字体大小为5 m mx 4mm(高x 宽)，字符上端距锁体上沿3 m m，号码在 下，为5 mm x 2.5 mm(高x 宽)的5 位数字，字符下端距锁体下沿3 mm,锁体正面不应山现 其他文字或数码6.2 锁体背面打印制造厂简称(中文打印)，并在字外加直径为8 m m-1 0 mm 圆圈，还可打印用户要求增加的专用线代号或施封锁组号等6.37.1r.各表面字体打印深度不小于0.2 二试验方法 锁闭 状态下，棚车 锁静态拉伸破坏载荷测定:首先矫直锁杆，棚车 锁锁定 后在普通材料试验机上进TB/T 2 7 7 5.1-2 0 0 57.2 锁闭状态下 施封锁动态冲拉破坏强度测定:首先矫直锁杆，棚车锁锁定后，利用冲拉附件在普通冲击试验机上进行。
试验方法应符合G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 规定7.3 锁体冲 击强 度试验:在可调预扬角的摆锤冲击试验机上进行冲击功及预扬角按G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 执行冲击锤前端球面半径 1.5 二，硬度不小于HR C 4 5 07.4 锁杆往返弯曲 试验:按G B/T 2 3 8-2 0 0 2 进行，锁杆往返弯曲+3 0 0 试验锁杆往返弯曲3 0 0 一次的 定义为:将试样从起始位置向左(右)弯曲3 0 0，返回 起始位置为第一次弯曲;再由起始位继续向右(左)弯曲3 0 0，返回起始位置为第二次弯曲;依次反复弯曲，试样折断的最后一次弯曲 不计(如图3 所示)图3 锁杆往返弯曲士 3 0 0 示意图7.5 假锁闭的测试:锁杆矫直后，在普通压力机上用小于1 0 0 N的力插到位，再用拉力试验机拔出，拔出力小于1 0 0 N时，视为假锁闭7.6 二次锁闭的 测试:在静态拉伸试验机上用大于2.5 k N的力拔出，锁杆沿轴方向旋转9 0再次插人后，用第 7.5 条的方法测出拔出力，拔出力大于 1 0 O N时，视为二次锁闭7.7 剪切力的测 试:首先矫直锁杆，用液压万能试验机标准附件进行。
8 检验规则8.，出厂检验8.1.，逐件检验 按第4 章、第5.5 条和第6 章的 规定检验外形尺寸、锁闭 情况、外观质量及锁体标志，结果符合要求的为合格品，不符合的为不合格品，对不合格品应及时销毁8.1.2 抽样检验 逐件检验合格后，按第7.1 条规定进行抽样试验抽样按=B/T 2 8 2 8 进行，合格质量水平A Q L 为2.5，一般检验水平工，正常检验一次抽样方 案检验结果符合要求，则样本所代表的 批产品为合格品，不符合要求的则为不合格品8.2 型式检验8.2.1 有下列情况之一时，进行型式检验:a)新投产或老产品转厂生产时;b)产品正式生产后，如产品结构设计、材料、工艺有 较大改变，可能影响 产品 性能时;T B/T 2 7 7 5.1-2 0 0 5 c)产品停产 3 个月以上，恢复生产时;d)用户提出要求时;e)定期检验8.2.2 型式检验应按本标准的全部要求进行8.2.3 对于型式检验，抽样方法按 G B/T 2 8 2 9 进行，不合格质量水平R Q L为2 0，判别水平Ul的一次抽样方案若在样本中 发现的不合格品数小于或等于 合格判定数，则该批合格，方能投产或继续生产口若在样本中发现的不合格品 数大于或等于不合格判定数，则判定该批不合格，不应 投产。
应针对不合格项目，对产品原材料、工艺、结构等进行改进，直至 产品 合格为止9 包装、运输、储存9.1 包装9.1.，采用内、外包装，内 包装为盒装(按枚数装纸盒或塑料盒)，外包装为箱装(钙塑箱、瓦楞纸箱、木箱)锁体、锁杆与2 5%数量的挡圈 配套包装9.1.2 箱内 备有产品 合格证、使用说明书和装箱单9.1.3 包装上应注明以 下内容:a)制造厂名;b)产品名称:棚车锁;c)产品型号或规格:F S P 口口;d)执行标准;e)生产日期;f)产品 数量及起止编号9.2 运输 产品在运输过程中，应防止雨淋受潮，并应保持包装完整无损9.3 储存 产品应在干燥处存放，防止锈蚀i c s 0 3.2 2 0.3 0s 9 3TB中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B/T 2 7 7 5.2-2 0 0 5铁路运输用施封锁第 2 部分:集装箱锁S e a l e d l o c k f o r r a i l w a y t r a f f i c P a r t 2:Co n t a i n e r l o c k2 0 0 5-0 3-2 9发布2 0 0 5-0 7-0 1实施中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布T B/T 2 7 7 5.2-2 0 0 5目次曰 围 2 规范性引用文件 号型4 结构尺寸及公差一技术要求锁体标志试验方法检验规则 。
2 2气乙门，包装、运输、储存 ，3曰n习T B/T 2 7 7 5.2-2 0 0 5前言T B/T 2 7 7 5(铁路运输用施封锁 分为3 个部分:第 1 部分:棚车锁;第 2 部分:集装箱锁;第3 部分:罐车锁本标准是T B/T 2 7 7 5 的第2 部分本标准由 铁道部运输局提出本标准由 铁道部标准计量研究所归口本标准起草单位:铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、蚌埠铁路五金建材总 厂本标准主要起草人:蒋维平、王任滨、张 锦、苏学锋、沈爱中、马思成本标准为首次发布T B/T 2 7 7 5.2-2 0 0 5铁路运输用施封锁第 2 部分:集装箱锁，范围 T B/T 2 7 7 5的本部分规定了铁路运输用施封锁 F S J 0 4-1 和 F S J 0 4-2型集装箱锁(以下简称“集装箱锁，)的型号、结构尺寸、技术要求、锁体标志、试验方法、检验规则、包装、运输、储存本标准适用于集装箱用施封锁2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过本标准的 引用而成为 本标准的条款凡是注日 期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内 容)或修订版均不适用于 本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的 各方研究是否可使用这些文件的最 新版本。
凡是不注日 期的 引用文件，其最新版本适用于本标准G B/T 1 8 0 4-2 0 0 1一般公差 未注公差的 线性和角度尺 寸的公差 G B/T 2 8 2 8 计数抽样检验程序 G B/T 2 8 2 9 周期检验计数抽样程序及表 G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 摆锤式冲击试验机的 检验 GB/T 8 9 1 8-1 9 9 6 钢 丝绳3 型号 F S 表示施封锁 J 表示集装箱，两位数字表示设计年份，适用箱型代号(1 表示 适用l o t 以下 箱，2 表示适用 2 0 t 以上箱)组成具体表示见图 t o F S J 0 0一 1(2)适用箱型代号设计年份集 装箱施 封锁 圈，4 结构尺寸及公差4.，结构尺寸 集装箱锁由 锁体和锁杆两部分分体组成各部位名称及尺寸详见图2 和表t o 表，型号表示示意图锁体为六棱柱体，锁杆包括锁杆头、钢丝绳、锁杆尾及挡集装箱锁尺寸单位:mm型 号 锁体(长度x对边距)锁杆头(直径x长度)钢丝绳裸露部分(直径x长度)锁杆尾(直径 x长度)挡头(直径x厚度)锁杆长度F S J 0 4-12 5x1 25x 3 12.5 x 4 67x 1 61 6 名 3 x 39 6F S J 0 4-22 5 x1 77x 3 13.2 x 4 68x 2 01 9 十 吕 3 x 31 0 04.2 尺寸公差 表中给出 尺寸公差的按 标注执行，未给出尺寸公差的 部位其尺寸 公差应符合G B/T 1 8 0 4-2 0 0(的V o 1T B/T 2 7 7 5.2-2 0 0 5锁体挡头钢丝绳裸露尺寸 一应锁杆头锁杆尾锁杆长度制造厂简称图2 F S 1 0 4 集 装箱锁结构示意图5 技术要求5.1 锁闭状态下，集装箱锁整体静态拉伸的 破坏载荷不小于2.5 k N，动态冲拉破坏不小于 1 5 J.测试结果取最小值。
5.2 锁体冲击强度应满足:模拟尖锤以6 J 功冲击锁体，不出 现裂纹或变形破坏的次数不少于7 次5.3 钢丝绳的技术要求应符合G B/T 8 9 1 8-1 9%的规定其抗剪切力应不小于8 k N o5.4 集装箱锁只能一次 锁闭，不能二次插人锁闭，不能假锁闭5.5 表面质量要求:锁表面为镀锌纯白 处理，不应出现 黄斑、剥离和漏底锁体表面各种字体均涂以 不褪色深色涂料，锁体各部位光洁、无毛刺，字体清晰，标志明显锁体标志6.1 在锁体6 个平面隔面分 别打印站名、编号号 码、制造厂简称(放在正 反括号内)和用户要求增加的专用线代号或施封锁组号，位置均等，站名字体大小为 6 ri m x 4 r i m(高 x 宽)，号码为字体大小3.6 r n mx l.8 m m(高x 宽)的6 位数字，站名面 和编号号码面不能出现其他文字或数码6.2 挡头端部打印制造厂简 称6.3 各表面字体打印深度不小于0.2 r n mo7 试验方法7.1 锁闭状态下，集装箱锁静态拉伸破坏载荷测 定:集装箱锁锁定后在普通材料试验机上进行7.2 锁闭 状态下施封锁动态冲拉破坏强度测定:集装箱锁锁定后，利用冲拉附 件在普通冲 击试验机上进行。
试验方法应符合G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 规定7.3 锁体冲击强度试验:在可调预扬角的摆锤冲击试验机上进行冲击功及预扬角按 G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 执 行冲击锤前端球面 半径1.5 m m，硬度不小于H R C 4 5 07.4 假锁闭的测试:在普通压力机上用小于 1 0 0 N的力插到位，再用拉力试验机拔出，拔出力小于 1 0 0N时，视为假锁闭7.5 二次锁闭的 测试:在静态拉伸试验机上用大于2.5 k N的 力拔出，锁杆沿轴方向旋转9 0再次插人后，用第 7.4 条的方法测出拔出力，拔出力大于 1 0 0 N时，视为二次锁闭7.6 剪切力的测试:用液压万能试验机标准附件进行检验 规则8.，出厂检验8.1.1 逐件检验 按第4 章、第5.5 条和第6 章的 规定检验外形尺寸、锁闭 情况、外观质量及锁体 标志，结果符合要求的为合格品，不符合的为不合格品，对不合格品应及时销毁2T B/T 2 7 7 5.2-2 0 0 58.1.2抽样检验 逐件检验合格 后，按第7.1 条规定进行抽样试验抽样按G B/T 2 8 2 8 进行，合格质量水平A Q 一 为2.5，一般检验水平工，正常 检验一次抽样方案。
检验结果符合要求，则样本所代表的批产品为合格品，不符合要求的则为不合格品8.2 型式检验8.2.1 在下列情况之一时，进行型式检验:a)新投产或老产品转厂生产时;b)产品正式 生产后，如产品结构设计、材料、工艺有较大改变，可 能影响产品性能时;c)产品停产3 个月以 上，恢复生产时;d)用户提出 要求时;e)定期检验8.2.2 型式检验应按本标准的全部要求进行8.2.3 对于型式检验，抽样方法按 G B/T 2 8 2 9进行，不合格质量水平 R QL为 2 0,判别水平I Q 的一次抽样方案若在样本中发现的不合格数小于 或等于合格判定数，则该批合格，方能投产或继续生产若在样本中发现的不合格品数大于或等于不合格判定数，则判定该批不合格，不应投产应针对不合格项 目，对产品原材料、工艺、结构等进行改进，直至产品合格为止9 包装、运输、储存9.1 包装9.1.，采用内、外包装，内 包装为盒装(按枚数装纸盒或塑料盒)，外包装为箱装(瓦楞纸箱、木箱)9.1.2 箱内备有产品合格证、使用说明书和 装箱单9.1.3 包装上应印有以 下内 容和明显的包装标志:a)制造厂名;b)产品 名称:集装箱锁;c)产品型号或规格;d)执行标准;e)生产 日期;f)产品数量及起止编号。
9.2 运输 产品在运输过程中，应防止雨淋受潮，并应保持包装完整无损9.3 储存 产品应在干燥处存放，防止锈蚀i c s 0 3.2 2 0.3 0s 9 3TB中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B/T 2 7 7 5.3-2 0 0 5铁路运输用施封锁第 3 部分:罐车锁S e a l e d l o c k f o r r a i l w a y t r a f f i cPa r t 3.-Ta n k c a r l o c k2 0 0 5-0 3-2 9发布2 0 0 5-0 7-0 1实施中 华 少 L民 多 餐和 国 铁 道 部发布T B/T 2 7 7 5.3-2 0 0 5目次前言 n1 范围 .12 规范性引用文件 13 型号 14 结构尺寸及公差 15 技术要求 .26 锁体标志 27 试验方法 28 检验规则 29 包装、运输、储存 3TB/T 2 7 7 5.3-2 0 0 59 li青T B/T 2 7 7 5 铁路运输用施封锁 分为3 个部分:第1 部分:棚车锁;-一 第 2 部分:集装箱锁;-一 第3部分:罐车锁本标准是T B/T 2 7 7 5 的第3 部分。
本标准由铁道部运输局提出本标准由铁道部标准计量研究所归口本标准起草单位:铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、沈阳铁路局施封锁制造公司本标准主要起草人:蒋维平、王任滨、张锦、苏学锋、刘智、王兴文本标准为首次发布TB/T 2 7 7 5.3-2 0 0 5铁路运输用施封锁第 3 部分:罐车锁1 范围 T B/T 2 7 7 5 的本部分规定了 铁路运输用施封锁F S G 0 4 型罐车锁(以下简称“罐车锁，)的型号、结构尺寸、技术要求、锁体标志、试验方法、检验规则、包装、运输、储存本标准适用于罐车用施封锁2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过 本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日 期的引用文件，其随 后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的 最新版本凡是不注日 期的 引用文件，其最新版本适用于本标准G B/T 1 8 0 4-2 0 0 0 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的 公差 G B/T 2 8 2 8 计数抽 样检验程序 G B/T 2 8 2 9 周期检验计数抽样程序及表 G B/T 8 9 1 8-1 9 9 6 钢丝绳型号F S表示施封锁,G表示罐车，两位数字表示设计年份。
具体表示见图t oF S G口 口干 毛 一-一 年份 淤-一施 到锁图 1 型号表示示惫圈4 结构尺寸及公差4.1 结 构尺寸 罐车锁由锁体和锁杆连为一体组成锁体为长方体，钢结构注塑外套，尺寸为2 3 二 x 1 8 m m x 1 1rr m m(长x 宽x 厚)，注塑材料为A B S 工程塑料锁杆为包塑钢丝绳，直径 1.8 m m，长度由 供需双方确定各部位名称及尺寸见图2 0回圈2 F S G 0 4 皓车锁结构尺寸示意图(单位:n u n)T B/T 2 7 7 5.3-2 0 0 54.2 尺寸公差 图中标注尺寸公差的按标注执行，未标注尺寸公差的部位其尺寸公差应符合G B/T 1 8 0 4-2 0 0 0的Vo5 技术要求5.1 锁闭 状态下，罐车锁整体静态拉伸的破坏荷载不小于1.8 k N a测试结果取最小值5.2 锁体冲 击强 度应满足:模拟尖锤以6 J 功冲击锁体，不出 现裂纹或变形破坏的次数不少于7 次(不含外套)5.3 钢丝绳的技术要求应符合 G B/T 8 9 1 8-1 9%的规定其抗剪切力应不小于2.5 k No5.4 罐车 锁只能一次锁闭，不能二次插人锁闭，不能假锁闭。
5.5 高温性能:将罐车 锁放置在6 0 老化箱中，放置5 h 后，锁体表面不软化、不变形，表面字体标志清晰、不变形5.6 低温性能:冬季使用中不应出现裂损将罐车锁放置在一 3 0 低温箱中，放置2 4 h 后，模拟尖锤以6 J 功冲击锁体一次，锁体表面不应有裂痕5.7 防静电性能:锁体与钢丝绳表面绝缘电阻应不小于 1 Mao5.8 表面 质量要求:锁体表面光滑，不应有 划痕、毛刺字体涂以与锁体颜色反差大的 颜色，字体清晰，标志明显6 锁体标 志6.1 锁体正面(2 3 n m m x 1 8 m m)打印 发站站名和编号号码，字体大小为5 m mx 4 x n m(高x 宽)，位置均等，号码为6位数6.2 锁体背面打印制造厂简称，并在字外加直径6 r n m圆圈还可根据用户要求打印用户简称和专用线代号等6.3 各表面字体打印深度不小于0.2 m m.7 试验方法7.，锁闭 状态下，罐车锁静态拉伸破坏荷载测定:罐车锁锁定后在普通材料试验机上进行7.2 锁体冲 击强 度试验:在可调预仰角的摆锤冲击试验机上进行冲击功及预仰角按G B/T 3 8 0 8-2 0 0 2 执行冲击锤前端球面半径1.5 m m，硬度不小于H R C 4 5 07.3 假锁闭的测 试:锁杆插人锁体后，能进能退视为假锁闭。
7.4 二次锁闭的测试:锁杆插人锁体后超过 1.8 k N的力拔出后又再次插人仍可锁闭的视为二次锁闭7.5 高温性能测试:将罐车锁放置在6 0 老化箱中，放置5 h，取出 后用手按压 后符合本标准第5.5 条要求7.6 低温性能测试:将罐车锁放置在一 3 0 低温箱中，放置2 4 h 后，取出后用模拟尖锤以6 J 功冲击锁体一次，锁体表面 不应有裂痕7.7 防静电 测试:用绝缘电阻 测试仪进行检验检验规则8.，出 厂检验8.1.1 逐件检验 按本标准第4 章、第5.8 条和第6 章的 规定，检验外形尺寸、锁闭情况、外观质量及锁体标志，结果符合要求的为合格品，不符合的为不合格品，对不合格品应及时 销毁2T B/T 2 7 7 5.3-2 0 0 58.1.2 抽样检验 逐件检验合格后，按第7.1 条规定进行抽样试验抽样按G B/T 2 8 2 8 进行，合格质量水平A Q L 为2.5，一 般检验水平1，正常检验一次抽样方案检 验结果符合要求，则样本所代表的批产品为 合格品，不符合要求的 则为不合格品8.2 型式检验8.2.，有下列情况之一时，进行型式检验:a)新投产或老 产品转厂生产时;b)产品正式生产后，如产品结构设计、材料、工 艺有较大改变，可能 影响产品性能时;c)产品停产3 个月以上，恢复生产时;d)用户提出要求时;e)定期检验。
8.2.2 型式检验应按本标准的全部技术要求进行8.2.3 对于型式检验，抽样方法按G B/T 2 8 2 9 进行，不合格质量水平 R Q L为2 0，判别水平为Ul的一次抽样方案若在样本中 发现的 不合格品数小于或等于合格判定数，则该批合格，方能投产或继续生产若在样本中发现的不合格品 数大于或等于不合格判定数，则判定该批不合格，不应 投产应针对不合格项日，对 产品原材料、工艺结构等进行改进，直至产品合格为止9 包装、运输、储存9.，包装9.1.，采用内、外包装，内 包装为塑料袋，外包 装为箱装(钙塑箱、瓦楞纸箱、木箱)9.1.2 内包装塑料袋内注明数量和编号起止，箱内备有产品合格证、使用说明书和装箱单9.1.3 包装上应注明以下内容:a)制造厂名;b)产品名称:罐车锁;c)产品型号或规格;d)执行标准;e)生产日期;f)产品 数量及起止编号9.2 运输 产品在运输过程中，应防 止雨淋受潮，并应保持 包装完整无损9.3 储存 产品应在干燥处存放，防止锈蚀。