高尔夫 6 轿车胎压监测开关的安装 一．胎压监测的原理要想实现胎压监测系统的安装，首先要弄明白胎压监测的工作原理目前，国内普通汽车胎压监测系统有三种形式： ⑴外置直接测量式； ⑵内置直接测量式；⑶原车间接监测式，其中后一种就是我们今天要研究的目标间接式胎压监测系统，是基于 ESP或ABS系统的轮速传感器数据信号来进行胎压监测的，原理很简单，装有ESP 或 ABS 系统的车，每个车轮都有轮速传感器，实时测量四个车轮的转速及滚动周长数据，并储存到 ECU 系统中，当轮胎出现气压偏低、结构性损伤、载荷偏重、某个车桥上的车轮负荷过大、带防滑链行驶、 安装备用车轮行驶、 前后车桥只更换一个车轮等情况时， 车轮在单位时间内滚动的周长就会发生了变化， 即车轮旋转速率发生了变化， 于是， 轮速传感器向 ECU 系统发出的数据信号也随之发生了变化， ECU 系统随即将这些数据同之前接收到的基准信号数据进行对比， 发现偏差超出设定值时， 立刻报警， 从而实现胎压监测的目的二．准备工作开始之前，我们需要进行以下准备：1 .胎压监测开关一个（包括线速），可到淘宝上购买，价格大约 100 元左右；2 .大众汽车数据线一条， 可到淘宝上购买， 价格大约 150 元左右 （免费赠送5053数据光盘） ； 3.笔记本电脑一台； 4.大众耐高温车用胶布一卷， 可到淘宝上购买，价格大约8元左右；5.内六角螺丝刀一把；6. M-1.5mm 铁丝一米；三．硬件安装1. 胎压监测开关组件名称先让我们来认识一下胎压监测开关都有哪些组件？怎样称呼？（这里借用一张图片说 明）AVTOHOI汽车之客 AVTDHDHE.COM.CH2.组件安装先从这里开始，打开DSG1盖（用手或硬塑料卡片都可以）然后再用螺丝刀拧下这两颗螺丝。
3. E货免破线插头£上前9连线2. ABS电源插针7 .胎压监测开3 .取电插针（次、株、爆尸'6.ESP免破线插座&胎压监则插头取出EPS开关底板拔出ESP电源插头用螺丝刀别出ESP电源线插座（黑色那个）上面标有 1,2,3,4,5,6号码卜面开始接线，取电，这一步很重要!⑴退出ESP电源插头上的第4脚插针（黑绿色），将其插入到 ESP免破线插头黑色线对应的孔内，然后再将取电插针的黑色线插针插入ESP® 4脚；⑵退出ESP电源插头上的第6脚插针（棕色），将其插入到 ESP免破线插头棕色线对应的孔内，然后再将取电插针的棕色线插针插入ESP第6脚；⑶退出ESP电源插头上的第3脚插针（灰色），将其插入到 ESP免破线插头灰色线对应的孔内，然后再将取电插针的灰色线插针插入ESP第3脚IM.CN最后将ESP免破线插头整体插入到ESP免破线插座里，完成后就是这个样子的下面开始用胶带将导线缠上（注意一定要用大众专用耐高温胶带）不要忘记将ABS连线也缠上，以防导线老化！下面安装胎压开关，先用螺丝刀拆掉ESPFF关右面第一个（用户可自选）假开关安装、固定好胎压监测开关将ESP电源插头和胎压监测开关电源插头插入各自下面开始穿ABS连接线，先将ABS连线放入到ES琳板下面，并从内部扯到副驾 驶左侧的部位。
然后再将导线扯进手套箱上部，下面开始最关键一步穿线一一从 手套箱到发动机舱的穿线打开发动机舱，支撑起右前减震上面的放水塑料板， 就是是个样子看到里面黑色圆的东东了吗？这是一个塑料盖子， 是一个预留孔将塑料盖子取下，然后将细铁丝从孔中穿向手套箱（反穿），然后将 ABS连线引 到发动机舱内，看到了吗？\ + .超韩北率 AU：（JWL Ni. LLM. ：ti将塑料盖子打孔，然后将导线穿过将塑料盖复位套上波纹管，并将导线引到 ABS接线槽拔出AB或线槽插销卸下AB或线槽打开接线槽盖子有白点 儿的就是AB或线插孔反过来看就是这个样子的（上面左数第三个孔）用细针或铁钉将插孔里的塑料泡沫塞顶出来插入ABS连线插针缠上胶带，固定盖上盖子,复位四.更改编码先连上电脑数据线，然后插上钥匙将车加电（不必点火）启动 VCDS点击”选择模块”进入17-仪表板点击“编码控制”，然后将原编码170A00改成178AFF5执行再进入03-ABS制动，点击“编码控制”，然后将原编码倒数 310000改成350000,执行汽车之家AUIOHDME. COM. CNtoilr MFvVwC-^ I । । , uu据劭，控制器缓码h!MIp附学前请千万记录下原始值备份。
码可能会导致控制模块功能失效f新的编码123000088匣厂V检测偿号码◎999沏进口商代借 （0-999）长编码帮助 ―AU7OHDHE.COM. CN五.测试：重新插入钥匙，加电，然后出现下面画面，表示胎压监测系统已启动打开车灯开关，ESPW胎压监测开关同时点亮，表明开关已通电六.复位：最后将ESP开关底板复位，拧上螺丝到此为止，胎压监测开关安装完毕！ 七.启动胎压监测记忆系统首先检查四轮胎压（不足应补气、加压），达到要求后，发动汽车，按下胎压监测开关，直到听到“咚”的一声，行车至少 20公里，此时系统已记忆四轮胎压原始数值，胎压监测系统已正式启动工作以后每次胎压报警、处理后，都要重复上述步骤胎压记忆。