混凝土裂缝控制等级的规定《混凝土结构设计规范》GB 50010-20153.4.4结构构件正截面的受力裂缝控制等级分为三级，等级划分及要求应符 合下列规定：—级——严格要求不出现裂缝的构件，按荷载标准组合计算时，构件受拉边 缘混凝土不应产生拉应力二级——一般要求不出现裂缝的构件，按荷载标准组合计算时，构件受拉边 缘混凝土拉应力不应大于混凝土抗拉强度的标准值三级——允许出现裂缝的构件：对钢筋混凝土构件，按荷载准永久组合并考 虑长期作用影响计算时，构件的最大裂缝宽度不应超过本规范表3.4.5规定的最 大裂缝宽度限值对预应力混凝土构件，按荷载标准组合并考虑长期作用的影响 计算时，构件的最大裂缝宽度不应超过本规范第3.4.5条规定的最大裂缝宽度限 值；对二a类环境的预应力混凝土构件，尚应按荷载准永久组合计算，且构件受 拉边缘混凝土的拉应力不应大于混凝土的抗拉强度标准值条文说明：3.4.4本规范将裂缝控制等级划分为三级，等级是对裂缝控制严格程 度而言的，设计人员需根据具体情况选用不同的等级关于构件裂缝控制等级的 划分，国际上一般都根据结构的功能要求、环境条件对钢筋的腐蚀影响、钢筋种 类对腐蚀的敏感性和荷载作用的时间等因素来考虑。
本规范在裂缝控制等级的划 分上也考虑了以上因素在具体划分裂缝控制等级和确定有关限值时，主要参考了下列资料：历次混凝土 结构设计规范修订的有关规定及历史背景；工程实践经验及调查统计国内常用构 件的设计状况及实际效果；耐久性专题研究对典型地区实际工程的调查以及长期 暴露试验与快速试验的结果；国外规范的有关规定经调查研究及与国外规范对比，原规范对受力裂缝的控制相对偏严，可适当放松 对结构构件正截面受力裂缝的控制等级仍按原规范划分为三个等级一级保持不 变；二级适当放松，仅控制拉应力不超过混凝土的抗拉强度标准值，删除了原规 范中按荷载准永久组合计算构件边缘混凝土不宜产生拉应力的要求对于裂缝控制三级的钢筋混凝土构件，根据现行国家标准《工程结构可靠性设计 统一标准》GB 50153以及作为主要依据的现行国际标准《结构可靠性总原则》 ISO 2394和欧洲规范《结构设计基础》EN 1990的规定，相应的荷载组合按正 常使用极限状态的外观要求（限制过大的裂缝和挠度）的限值作了修改，选用荷载 的准永久组合并考虑长期作用的影响进行裂缝宽度与挠度验算对裂缝控制三级的预应力混凝土构件，考虑到结构安全及耐久性，基本维持原规 范的要求，裂缝宽度限值0.20mm。
仅在不利环境（二a类环境）时按荷载的标准 组合验算裂缝宽度限值0.10mm ；并按荷载的准永久组合并考虑长期作用的影 响验算拉应力不大于混凝土的抗拉强度标准值3.4.5结构构件应根据结构类型和本规范第3.5.2条规定的环境类别，按表3.4.5 的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值3lim表3.4」结构枸件杓製缝控制尊级及最大製縫寬度的限值（砂）环境类别钢筋混駆土结构预应力澀瓏土结构1裂雜控制等级裂缝控制馨级砂ini—-0. 30 (0.三级0- 20二 a三做0-10二 b0, Z01二蜒——三4三bi.' -a—注：1对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件，其最大裂 缝宽度限值可采用括号内的数值；2在一类环境下，对钢筋混凝土屋架、托架及需作疲劳验算的吊车梁，其最大裂 缝宽度限值应取为0.20mm ;对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂缝宽度限 值应取为0.30mm ;3在一类环境下，对预应力混凝土屋架、托架及双向板体系，应按二级裂缝控制 等级进行验算；对一类环境下的预应力混凝土屋面梁、托梁、单向板，应按表中 二a类环境的要求进行验算在一类和二a类环境下需作疲劳验算的预应力混凝 土吊车梁，应按裂缝控制等级不低于二级的构件进行验算；4表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽度限值仅适用于 正截面的验算预应力混凝土构件的斜截面裂缝控制验算应符合本规范第7章的 有关规定；5 对于烟囱、筒仓和处于液体压力下的结构，其裂缝控制要求应符合专门标准的 有关规定；6 对于处于四、五类环境下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关 规定；7 表中的最大裂缝宽度限值为用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。
条文说明：3.4.5本条对于裂缝宽度限值的要求基本依据原规范，并按新增的环境类别进行了调整室内正常环境条件（一类环境）下钢筋混凝土构件最大裂缝剖形观察结果表明，不 论裂缝宽度大小、使用时间长短、地区湿度高低，凡钢筋上不出现结露或水膜， 则其裂缝处钢筋基本上未发现明显的锈蚀现象；国外的一些工程调查结果也表明 了同样的观点因此对于采用普通钢筋配筋的混凝土结构构件的裂缝宽度限值， 考虑了现行国内外规范的有关规定，并参考了耐久性专题研究组对裂缝的调查结 果，规定了裂缝宽度的限值而对钢筋混凝土屋架、托架、主要屋面承重结构等 构件，根据以往的工程经验，裂缝宽度限值宜从严控制；对吊车梁的裂缝宽度限 值，也适当从严控制，分别在表注中作出了具体规定对处于露天或室内潮湿环境（二类环境）条件下的钢筋混凝土构件，剖形观察结果 表明，裂缝处钢筋都有不同程度的表面锈蚀，而当裂缝宽度小于或等于 0.2mm 时，裂缝处钢筋上只有轻微的表面锈蚀根据上述情况，并参考国内外有关资料， 规定最大裂缝宽度限值采用 0.20mm对使用除冰盐等的三类环境，锈蚀试验及工程实践表明，钢筋混凝土结构构件的 受力裂缝宽度对耐久性的影响不是太大，故仍允许存在受力裂缝。
参考国内外有 关规范，规定最大裂缝宽度限值为 0.2mm对采用预应力钢丝、钢绞线及预应力螺纹钢筋的预应力混凝土构件，考虑到钢丝直径较小等原因，一旦出现裂缝会影响结构耐久性，故适当加严本条规定在室 内正常环境下控制裂缝宽度采用0.20mm ;在露天环境（二a类）下控制裂缝宽度0.10mm需指出，当混凝土保护层较大时，虽然受力裂缝宽度计算值也较大，但较大的混 凝土保护层厚度对防止裂缝锈蚀是有利的因此，对混凝土保护层厚度较大的构 件，当在外观的要求上允许时，可根据实践经验，对表345中规范的裂缝宽度 允许值作适当放大。