目录一、 编制依据 0二、编制原则 0三、 编制目的 0四、 工程概况 1五、 永临结合方案 25.1 施工便道与永久道路相结合 25.1.1 便道设计概况 25.1.2 便道设置 35.1.3 便道附属设置 35.2 临时用电与永久用电相结合 45.2.1 临时用电概况 45.2.2 临时用电设置 45.2.3 相关电力配套设置 45.3 临时驻地与永久驻地的结合 65.3.1 项目经理部选址 75.3.2 搅拌站选址 75.3.3 梁场、钢筋厂选址 85.4 其他临时施工 9六、 总结 9乐业至百色高速公路N0.5合同段永临结合专项施工方案一、编制依据1、 《广西壮族自治区乐业至百色公路TJ-05标施工招标文件与 投标文件》；2、 《广西自治区乐业至百色公路第TJ-05合同段施工设计图》3、 《乐业至百色高速公路TJ-5标施工调查报告》4、 《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简明 手册》（试行稿第二册 公路工程）；5、 广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南 （工地现场建设分册）；6、 广西乐百高速公路有限公司关于推进建设过程永临结合工作 的通知。
二、编制原则1、 结合当地实际，现场调查研究，做切实可行方案；2、 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，实现工程 项目的全部功能；施工方法及工艺先进科学，合理、可靠；3、 合理安排，精心组织，安全、保质、按期完成工作内容；4、 认真研究业主下发文件（交办公路函[2016]466号）精神， 落实高速公路标准化管理系列指南，实现工程质量等级优良三、编制目的百色市历史悠久，山川秀美，人文景观和民族风情多姿多彩乐业县被誉为“世界天坑之都”，沿线旅游体裁丰富，景点众多百 色是重要的少数民族聚居地本项目为贯彻落实交通运输部办公厅 《关于开展绿色公路建设典型示范建设的通知》，响应广西乐百高速 公路有限公司要求打造广西“最美高速”的需求，将乐百高速公路 打造为既是一条旅游观光路，又是一条带动“老、少、边、穷”地 区经济发展的致富之路特编制本方案，严格规划本项目永临结合 设施四、工程概况本标段（Nq5标）位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西 乡马庄村，起点里程为YK45+420,终点位于乐业县田湾乡，终点里 程为YK54+160，全长8.74km工程内容包括：标段范围内的路基 土石方、桥梁、通道、涵洞、隧道、防护排水、房屋建筑、绿化等 工程；其中不含桥梁工程的沥青砼面层及伸缩缝、隧道路面工程的 沥青砼面层、路基边沟台帽及盖板、隧道电缆沟盖板预制。
主要工程数量：路基挖方226.85万mh路基填方328.61万 m3 防护及排水8.74km （浆砌片石3.17万mh 砼4.75万m3、 锚杆12063m；砼路面1.07万）；大中桥1525m/9座（桥梁桩 基308根、墩台242座、预制架设预应力砼简支T梁共606片, 其中30m191片、20m415片）；分离式隧道单洞长5254m/3座（最长 隧道双洞长1922.5m）房屋建筑7406 ；涵洞14道、通道2道;服务区 1 处（乐业服务区）本项目属桂西北山岭重丘区，地形地貌复杂，沿线交通不便本标段属于低山浅割地貌地形被浸蚀切割较强烈，山岭陡峻挺拔 地表水系发育，呈放射状，河溪发育，河谷断面呈“V”字型，谷坡 较陡，局部地区河谷呈“U”字型五、永临结合方案5.1 施工便道与永久道路相结合5.1.1 便道设计概况本项目施工便道的修建在严格执行标准化技术指南的前提下， 同时满足作为永久道路使用的要求根据现场调查情况，本标管段 设计线路主要穿越一条从把拿山至马庄的无名小河及农田、山地、 山涧等地段管段起点临近 S206 省道、伴随线路从起点~八干 1#大 桥有一条宽 3.5m 的通村泥土道路（个马村~八干村），八干 1#桥~把 拿山隧道进口有一条宽 1m 的小路来回穿插，把拿山隧道进口~可立 隧道进口无道路通行，交通非常困难，无法满足施工需求。
因此本 项目根据实际情况，决定纵向进场便道从设计起点~把拿山隧道进口 段设计为沿原有村道拓宽，把拿山隧道进口 ~可立隧道段便道为新 修纵向进场便道在满足现场施工生产需要的同时，也需要满足当 地村民交通使用纵向便道在本项目施工完成后，交由当地政府， 作为永久乡村道路使用横向连接便道为新修便道，施工完成后， 进行复垦还原5.1.2 便道设置永临结合的施工便道设置具体位置及规模如下序号便道编号长度（m）路基 宽度（m）路面 宽度 （m）路面（m）备注11号便道K45+420~K49+000340064.50.2mC20 砼起点至乐业服务区段24号便道870064.50.2m厚泥把拿山隧道进口至把拿K49+560~K53+500结碎石山隧道出口段35号便道180064.50.2m厚泥 结碎石把拿屯至隧道口合计16505.1.3 便道附属设置① 便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求 设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在与现有道路相衔 接时，在现有道路距离主线左右各 200m 处设立明显标志牌，并设专 人负责交通指挥，穿反光背心，保证道路通畅和交通安全② 便道每隔1000 米设置便道里程牌、限速牌；与各工点交叉位 置设置指引牌（蓝底白字）；急弯、陡坡位置前 100m 设置急转弯警 示牌、陡坡警示牌；同时在外边坡侧设置0.5*l*1.5m防撞护墩，防 护墩采用黄黑相间涂刷，所有警示标识标牌按现行法规标准制定。
③ 便道边坡采用绿色植被进行绿化，防止水土流失山涧水流 相会点预埋涵管，保证流水通畅5.2 临时用电与永久用电相结合5.2.1 临时用电概况 目前我标段内现有变电站电力负荷不满足施工生产，需要增加电容量根据施工需要，我标段电负荷需达到5200KVA因此，我标 段变压器需 11 台目前，我标段与当地电力单位联系，电力增容交 由广西金宇电力有限公司规划线路，并对红线内现有电线进行改迁 线路规划完后由乐业县水利电力集团进行增容5.2.2 临时用电设置本标段永久电变压器设置如下表：表： 永久变压器一览表序 号用电工号拟安装 变压器 （KVA）变压器情况高压线 长度备注12#变压器500+400永久& 74km马庄隧道进口、马庄大桥、 马庄1、2、3中桥23#变压器500+400永久搅拌站、梁场、35#变压器800+200永久把拿山隧道进口、2#搅拌站46#变压器800+200永久把拿山隧道出口变电站、变压器在我项目建设完成后，通过协商由乐百公司出 费用，将移交给乐百公司5.2.3 相关电力配套设置1、基本原则施工现场临时用电严格执行三项基本原则:①采用TN—S接地、接零保护系统；②采用三级配电系统；③采用两级漏电保护。
采用三相五线制配电，并配备能满足临时停电时各种机械设备 运转、现场照明用电需求等的临时发电设备电气设备的金属外壳做接地或接零保护；严禁使用塑料线，所 用绝缘导线型号及其截面必须符合临时用电施工组织设计所有开关箱均由专业电工每天进行一次检查和维修，并做好每 次检查维修的记录；对施工现场的总配电箱、分配电箱、开关箱由 专业电工每月进行一次大检查和维修，并做好相关记录；要求电工 工作时穿戴好绝缘防护用品，严禁违章操作2、电气设备管理配电系统设置室内总配电箱和室外分配电箱，实行分级配电； 总配电箱应设置在靠近电源的地方，分配电箱设在用电设备或负荷 相对集中的地方，分配电箱与开关箱的距离不超过30m,开关箱与其 控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内应一机一闸，严禁一个 开关直接控制两台及以上的用电设备；配电箱、开关箱应装设在干 燥、通风及常温场所，并保证有足够两个人同时作业的空间，其周 围不得堆放任何有碍操作、维修的物品配电箱、开关箱安装端正、牢固，移动式的箱体装设在坚固的 支架上，与地面的垂直距离为0.6〜1.5m ；固定式配电箱、开关箱与 地面的垂直距离控制在1.3〜1.5m。
配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设置在箱体下底面，箱内的连接线应采用绝缘导线，导线的接头不得松动，不得有外露带电部分送电操作顺序为：总配电箱一分配电箱一开关箱；停电操作顺 序为：开关箱一分配电箱一总配电箱（出现电气故障的紧急情况除 外）所有配电箱、开关箱均编号配锁，标明负责人姓名、联系 张贴安全警示标识牌，设专人负责管理检查、维修配电箱、开关 箱时，将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌， 严禁带电作业；施工现场停止作业 1 小时以上时，应将动力开关箱 上锁所有移动式照明，采用安全电；当发生电气火灾时应立即切 断电源，用干砂灭火或用干粉灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火 施工机具的边缘与外电架空线路的边线之间严格保持安全操作距 离当外电线路的电压为 1KV 以下时，其最小安全操作距离为 4m； 当外电架空线路的电压为1〜10KV时，其最小安全操作距离为6m施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低 点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为 1kv 以 下时，最小垂直距离为6m；外电线路电压为1〜10kv时，最小垂直 距离 6.5m3、雨季施工用电增加用电设备巡视次数，做好用电设施防雨措施。
下雨时关好 配电箱箱门，防止进水、受潮，发生漏电事故雨后须对所有用电 设备进行绝缘测试，合格后方可使用5.3 临时驻地与永久驻地的结合5.3.1项目经理部选址项目部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情 况，依据《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简 明手册》要求，遵循“安全可靠、耐用、坚固、功能完备、布设合 理、方便生活、满足工作”“永临结合”的原则项目经理部驻地选 址位于乐业县逻西乡个马村S206省道旁，距离本标段施工管段起点 2km 左右该处原为一处居民宅基地和一片荒地，地势较开阔驻地 紧邻S206省道，旁边有一条不断流小河，背后靠山，山上有一处泉 眼，水电来源方便，原有排水系统便利，交通便利，避开了可能发 生塌方、泥石流、水淹等地质灾害及高压线下面项目部选址规划好后，积极与当地政府联系，因该处原址为宅 基地，应当地村民要求，项目部在使用完成后，板房不拆除，基础 不复垦，但办公、生活、生产用品调走（如：电脑、空调、打印机、 办公桌椅、沙发、变压器），留于当地村民做为宅基地基础使用或用 于其他生产活动使用5.3.2搅拌站选址我标管段施工区域为山区管段内多为山林与基本农田，荒地 少，搅拌站选址非常困难。
经现场勘察，在乐业服务区 DK0+880 旁 有一处小山，该山主要地质情况为粉质粘土，山体内无石方，地质 情况良好，且填挖相对标段内其他区域较少，经比选，拟在该处设 此施工区混凝土搅拌站搅拌站驻地位置紧邻乐业服务区，离八干 村仅仅 1km 左右搅拌站前为设计改路1，改路1 建成后是一条路面 宽 6m 的水泥道路，交通极为方便搅拌站驻地在我项目使用完成后， 板房不拆除，基础不复垦，但办公、生活、生产用品调走（如：电 脑、空调、办公桌椅、沙发、变压器），可作为宅基地或木材存放、 错加工地使用5.3.3 梁场、钢筋厂选址经规划，梁场与钢筋厂位置均设置于服务区场坪内，服务区场 坪填筑至满足场建选址标高后，在规划区内建设场地①梁场选址: 本项目预制梁共计606 片（20 米 T 梁415 片，30 米 T 梁191 片，梁 底宽度均为 0.6 米即台座宽度0.6米）马庄隧道进口155片，马庄 隧道至把拿山隧道451 片，因此马庄隧道贯通时间决定预制梁场选 择及设置个数经现场考察、结合施组思路，初步方案在服务区设 置1个梁场位置于服务区场坪内，梁场位置位于服务区停车场内 确保不影响服务区房建建设根据项目施工策划，梁场 2017 年12月 1 号开始制梁，2018 年 8 月 31 号制梁完成，钢筋厂制梁时间9 个月，不影响服务区停车场 施工。
②钢筋厂选址：根据现场地形条件和工程量需要及本工程的特 点，本合同段拟设置1 处钢筋、钢构加工（存放）厂钢筋、钢构 厂选址为改路1 处，在红线外该处相对填方较低，与取土场近， 利于基础填筑该地交通便利，厂房生产完后，基础不复垦，但办 公、生活、生产设备调走（如：电脑、空调、办公桌椅、沙发、变 压器），可作为宅基地、茶油加工厂使用5.4 其他临时施工项目部在永临结合设计思路中，不仅考虑了大临设施的永临结 合，在一些小的细节上也做了考虑比如临时用水、网络、生活设 施上也充分考虑了永临结合① 临时用水：项目部驻地位于逻西乡个马村，当地不通自来水， 因此项目部生活用水采用山泉水，经检测，山泉水水质良好，满足 生活用水需要因此，项目部在山泉水涌出的泉眼下方，设置了一 个蓄水池通过©50的水管接至项目部，项目部使用完后，该套设 施可转让给当地使用② 网络：本项目为实现信息化管理，专门通过乐业县移动公司 拉专线至项目部，搅拌站、隧道洞口乐业县当地通信条件差，信 号差，通过本项目信息化建设，极大提高了当地通信条件，项目在 使用完成后，通过经济转让方式，可将该套设施留于当地③ 生活设施：项目部一应生活设施，如厕所、洗漱间等均合理 设计，厕所为独立单元空间，自动冲水。
洗漱间为单独隔间项目 驻地为当地宅基地，项目使用完成，移交当地，当地在该处盖居民 小区或是用来做厂房，生活设施均可用做公共设施使用六、总结中铁四局集团乐业至百色高速公路 NO.5 合同段项目经理部努 力打造绿色工程典型示范工地，在临建设施中着手考虑，永临结合 作为打造绿色工程的一景，本项目充分考虑实际情况，各项施工安 排上尽可能做到这一点中铁四局集团愿为广西建设而努力，为打造“最美广西高速”努力，同时也是为中铁四局树立企业形象努力。