汽车维修实习周记范文汽车维修实习周记范文xx年9月15日实习的第一个星期——“真诚”今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担忧自己会和他们一样踏进办公室，只见几个陌生的面孔我微笑着和他们打招呼从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关心，也让别人感觉到被重视与被关心仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担忧变成“透明人”的事情根本没有发生我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获xx年9月23号实习的第二个星期——“主动出击”当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择份内的工作当然要认真完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的时机只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事这样渐渐自己的经历多了，也就知道该怎样处理了xx年9月31实习的第三个星期——“条理”假设你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告这绝不是一句空话办理合同，假设不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等我们必需一项的检查过、计算过、是否合理一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也进步了。
养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅xx年10月10号实习的第四个星期——“敬业”在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉这将对我们以后的人生路上一种很大的推进只有坚持学习新的知识，有一个热爱工作的心才会使自己更加进步，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都热爱自己的岗位和工作这是在学校里好难学到的，假设一个人不敬业的话，他的工作是不会长久的，可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道兴趣和热情都是可以培养的所以工作需要一颗“敬业”的心xx年10月20日今天很纳闷，有客人投诉我真的不是我的错，是客人无理取闹但是客人是上帝是我们的财神爷呀只能回到宿舍翻开收音机调节心情，仍旧是那样的声音同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有变化今天是昨天的复制品，明天又会是今天的重复生命就这样烟着时间渐渐走向终点猛然回首，往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓我从不擅长言谈，从来都不是，我一直坚信“沉默是金”然而，如今我才知道，沉默的年代早已过去了我与我所在的社会显得格格不入有时，望着霓红的灯光梦想：一觉悟来，假设我能擅长言谈，那样该有多棒于是，明天的我，就沉迷于梦想中。
岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着惬意的微风到来了记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西但在我的印象中，它是没有任何值的让我纪念的没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语取之而带的是漫天的习题我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处然而，我始终还是找不到任何零星的‘美丽的东西’或许，只是我太过于悲观了吧!xx年11月20日几个星期已经过了好几天，我的实习周记还没有写，刚刚坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来实习已经有两个多月了，说学习东西确实在企业有很多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难学习书本上的不实用，学习公司的又不够全面假设我会一直在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人通过自己对企业的理解真正为企业着想，为客户效劳实习应该学什么?这是我一直在考虑的问题实习不应该是简单的操作，更重要的是学习业务工作的态度，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培养自己的工作情操销售是一门非常严谨的科学，有着认真的工作态度，与同事的协同合作，加上自己的工作才能与综合素质，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的xx年11月30日我于xx年9月10日通过招聘进入昌导实业，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台开场为期5个月的试用。
在这5个月的工作中，我学习了很多关于汽车租赁方面的业务知识，也接触到了很多客户及业务，在与客户的交流中体会到了这份工作的艰辛及收获学习到了很多在学校的时候无法学到的知识，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会现将这些日子来的思想感受陈述如下在刚入公司的时候，客服经理对我们进展了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等在培训过程中我就认识到我们即将从事的工作是面对客户进展业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟悉程度，也意味着自己怎样与人沟通以下为赠送相关文档】精选实习报告阅读汽车维修顶岗实习周记汽修公司的一位 今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽群众的人带到了公司经理的办公室让我们 等一下经理给我们面试， 等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 我说我想作维修顾理， 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 他说为什么呢?要知道维修参谋可是很苦很累的工作要在车间工 问， 他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习 你有决心工作下 去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 年 去吗?我没有半点犹豫告诉他说 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累， 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头， 来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你 过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们 们 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任， 主任带我找了一个听说是业务才能很强的师 后把我交给了车间主任， 傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他 他姓刘，全名叫刘晓铮， 在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 他给我介绍了我的师兄 他三年前就已经来到了这里工作才能很强， 为人也很好， 最后我们成 他三年前就已经来到了这里工作才能很强， 为人也很好， 了无话不说的好朋友， 虽然我比他大很多但是我还得管他叫声 师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友， 我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了， 我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊20xx. 1. 19 第二周 星期三经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处， 比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还 用处， 比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的很多，比方像换小水箱， 的很少，小飞棒用的很多，比方像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 诊断电脑 5052A， 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 用到一些仪器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的 ，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测， 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑晋级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的20xx.1.26 第三周 星 期 三这周主要想说一下汽车的蓄电池 目前， 车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池 目前， 蓄电池其优点是添加电解液后不充电， 蓄电池其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护， 可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池买蓄电池时看清上面的字母， 字母的为干荷式蓄电池 买蓄电池时看清上面的字母 如今的车载电瓶是两年免维护的， 如今的车载电瓶是两年免维护的， 年免维护的 所以电池过了两年就应该换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间 过也有维护好的用了三到四年的时间 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑， 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的 很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤我们 爱车心切的同时， 又实在感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 所以 爱车心切的同时， 又实在感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 就每次都换了 就每次都换了 实际上， 公里换一次，就是说， 实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了。
像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然， 换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然， 换得勤了对车是没有害处的， 还帮着修理厂多做了生意呢 换得勤了对车是没有害处的， 还帮着修理厂多做了生意呢 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不一定买得来好， 他们总会偷工减料地最多只 是， 我们做了好事却并不一定买得来好， 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略20xx.2.02 第四周 星期三如今天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 如今天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个 三洗 三洗” 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗 工作开场了，先是清洗进气道如今最流行的就是用 专业免拆清洗 工作开场了，先是清洗进气道如今最流行的就是用“专业免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗称 打吊瓶 ，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实 清洗 俗称“打吊瓶 这东西既热闹又好看，还让人心里踏实 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?经历告 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活程度进步了， 诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活程度进步了， 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来， 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么， 元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以 全可以 三洗过后，缺点果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 三洗过后，缺点果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 问题就已经可以解决了 吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 那 吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用 但绝 问题就已经可以解决了 “吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 对疗效欠佳 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 像清洗抽油烟机 对疗效欠佳 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 一样的洗才行，而我们大可不必担忧， 万公里以上再洗也不迟， 一样的洗才行，而我们大可不必担忧，10 万公里以上再洗也不迟， 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是费事了维修工兄弟。
而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是费事了维修工兄弟吊瓶还廉价 20xx.2.09 第五周 星期三换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 10 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑 换个火花塞吧 这里介绍一个可以省钱的方法： 自己去买一个火花塞， 换个火花塞吧 这里介绍一个可以省钱的方法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上 修理厂也有省钱的方法， 换机油就是一个时机 修理厂也有省钱的方法， 换机油就是一个时机 一般捷达车大约需 升左右。
要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奥拓那么需要 3 升左右标准是 将机油加注到油尺弯区上限 将机油加注到油尺弯区上限 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置， 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见 为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、 为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已 经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比方捷达， 经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比方捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢 对于汽车的其它缺点，修理厂的诊断就更虚实难辨了 对于汽车的其它缺点，修理厂的诊断就更虚实难辨了除非我们活 到老学到老，不然没法对付得了 到老学到老，不然没法对付得了20xx.2.16 第六周 星期三这好似是每个修理厂招牌菜 这好似是每个修理厂招牌菜 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。
算出来了， 四轮定位是至少要调 6 项内容 项内容但修理工的算术都一般， 算出来了， 但修理工的算术都一般， 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角， --前轮的前束角 其它的一概省 因为有 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角， 去有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演 有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候， 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断于是所谓 分钟就搞掂 你一定会觉得他们干活敏捷收钱少 的四轮定位 10 分钟就搞掂 你一定会觉得他们干活敏捷收钱少 结 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝 如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位， 如今我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从 三、五十到三百多的差距简单的监视方法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距 拧，而是那个电脑屏幕假设那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕 懂，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候， “OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候， 字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的“OK”的 那个数据会变成绿色的“OK”的。
“OK” 一般维修之刹车系统 刹车问题也比拟急人一般来讲， 刹车问题也比拟急人一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘假设修理厂执意 每次都要为你换刹车盘， 每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘 系统的报警器报警， 我们就会比拟紧张其实这时， 遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警， 我们就会比拟紧张 其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比方线头开焊、 出现小问题 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的 有时是传感器坏了， 多元换个传感器也就可以了 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了千万别动不 总成，那可就得花上千元了 动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了20xx.2.23 第七周 星期三发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。
送到修理厂， 要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们 但他们做的， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们 但他们做的， 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小缺点就可 以解决了假设在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了假设在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多除了刚刚 提到的，价格廉价修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因 提到的，价格廉价修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因 比方，要换一个水泵， 比方，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元 元的店修完之后， 你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元。
他的解释是换水 泵要拆下正时皮带， 你一看报价单， 泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元你一看报价单，还真有这 一项，也就哑口无言了实际上， 一项，也就哑口无言了实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价， 懂行又贪廉价的人的结果我们反倒多花了银子不说， 懂行又贪廉价的人的结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感 觉也要单独消化几天 觉也要单独消化几天20xx.3.02 第八周 星期三“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生拉高速， 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生拉高速，一般是指 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车这样做的目的是让发动机 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作， 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的 亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动， 亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。
通过拉高速可以让车在今后 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅 在路况允许的情况下， 甚至更高 在路况允许的情况下，挂上挡位开到了 140KM/H 甚至更高 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这样做不但达不到拉高速的 意义，还白白浪费掉了汽油 意义，还白白浪费掉了汽油 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低 当挂到挡位时， 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低 当挂到挡位时， 时速下， 2500-----3000 假设车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转 而发动机内的活塞工作情况随着挡位时变速箱内的齿轮工 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速将每一个挡位的转 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态 才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 到达拉高速的意义。
到达拉高速的意义 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时， 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要 加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶， 加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否那么会导致水温迅 速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有好处的做法，但如操作 速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有好处的做法， 不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把平安放在首位 不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把平安放在首位20xx.3.09 第九周 星期三挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车可以让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣， 手自一体的轿车可以让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉 自动挡享受舒适的驾驶感觉 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的， 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 完全不必停车操作 完全不必停车操作 为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮， 为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位， 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。
挡时电脑根据行驶时速及转速来自动加减挡的手动形式下驾驶， D 挡时电脑根据行驶时速及转速来自动加减挡的手动形式下驾驶，变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完成而已 功能没有了，改成手动完成而已 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂 购置完新车的朋友， 是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油光滑在其中 件在工作，并且有良好的机油光滑在其中 新车加上抗磨剂不但毫无用处， 新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象 无力等现象。
在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员， 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的， 可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥效果 是，要跑高速方可发挥效果 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的不要因一点点油耗偏高就参加这些 添加剂况且在跑高速时， 辆匀速行驶本身就是最省油 添加剂况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义20xx.3.16 第十周 星期三不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识 这都要感谢我的师兄， 平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识 这都要感谢我的师兄， 我们是好兄弟好朋友， 在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些根本知 我们是好兄弟好朋友， 识。
这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 我 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标 的标准， 的标准， 准到达了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它到达了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中 ， 其他国家都没有 国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有 可见汽车消费厂商对中国市场的重视程度 可见汽车消费厂商对中国市场的重视程度 我想了想说; 我想了想说;一汽群众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是群众 cc 应该也叫 B6他手;不是，群众 cc 的地盘是根据 cc 这款 他手;不是， 车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6 今天我们很开心为师兄过生日而开心 天我们很开心为师兄过生日而开心 这周是公司检查周， 所以要求比拟严格， 我从早上就开场擦车间一 这周是公司检查周， 所以要求比拟严格， 直到下午才完毕，擦的我两只手都脱了一层皮。
直到下午才完毕，擦的我两只手都脱了一层皮20xx.3.23 第十一周 星期三 时进展它以紧固、 一级保养一般在汽车行驶到 1500~2000km 时进展它以紧固、润 滑为主一级保养作业的工程有： 滑为主一级保养作业的工程有：1、在驾驶员做好例行保养的根底上，进展一级保养一级保养作 、在驾驶员做好例行保养的根底上，进展一级保养 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，去除或排除各滤清器中 、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器， 的沉积物，排除贮器筒内的油污 的沉积物，排除贮器筒内的油污3、检查并向发动机油盘、变速器、使其光滑油面至标准部位 、检查并向发动机油盘、变速器、 其光滑油面至标准部位4、光滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前 、光滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、 后钢板弹簧销及车门等各光滑部位，并配齐各光滑点的油嘴 后钢板弹簧销及车门等各光滑部位，并配齐各光滑点的油嘴5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁 、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母， 紧装置应按规定的规格数量装备齐全，紧固可靠。
紧装置应按规定的规格数量装备齐全，紧固可靠6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度 、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅 、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气 、检查轮胎外表、轮胎气压并充气 9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等 10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，光滑备胎升降器各部位 、检查备胎升降器及备胎的固定情况，光滑备胎升降器各部位20xx.3.30 第十二周 二级保养 星期三二级保养一般在汽车行驶 6000~8000km 是进展二级保养以检 调整为中心， 对行驶一定里程的车辆进展一次较深化的技术状况 查、 调整为中心， 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 能保持良好 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 的运行性能二级保养的作业较多，除进展一级保养的全部工作外， 的运行性能二级保养的作业较多，除进展一级保养的全部工作外， 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 一 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 般由保养汽车维修专业实习周记实习周记(一)(XX年4月6日至4月12日)今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进展了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂平安教育的培训。
只有通过入厂平安教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为平安工作是重中之重，我们厂根据市局下发的相关文件的指示精神把平安工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进展平安教育，不能松懈，做好企业平安工作是确保企业财产及员工人身平安第二三天我们是在厂里的会议室进展的平安教育厂里的平安工程师对我们详细讲解平安工作的重要性，要把企业的平安工作放在各项工作的首位，建立了个人平安档案，把平安工作落实到实处，这几天的平安教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫然后到第四天是进展入厂平安教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂平安教育考核的培训最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的消费流程后，比方进公司前必须穿好个人的ppe(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的消费纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成平安事故.在车间里必须首先理解消费工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用处总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂平安知识教育的培训，以及理解汽车维修的一些仪器用处，虽然没有什么是比拟技术的东西，但是这些是必需要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力进步自己的动手才能实习周记(二)(XX年4月13日至4月19日)这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进展实习在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是gms根底知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作，首先由公司的优秀培训师对5s现场管理的培训，5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5s管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养那么是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神通过一周对5s的学习，首先从概念上对它有了一定的理解，字面理解比拟直观简单，但是实际做起来确实比拟困难，特别是整理、整顿这块。
在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5s，5s要的是全员参与，如今员工接触的少，认为5s就是把卫生清扫好就没事情了我们即使拥有世界上最先进的消费工艺或设备，如不对其进展有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是消费效率低下，员工流失率增加，本钱上升，通过5s现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的消费环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段最后一天是到车间学习，主要内容是如何去区分在维修过程中的危险，以及最重要的就是注意自己和别人的人生平安，因为在车间，是有很多危险的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5s的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以平安第一为主，所以只能通过很多在维修方面的平安事故例子给我们一个很好的经历，也是为我们以后在工作中更能注意，防止类似事故再发生。
实习周记(三)(XX年4月20日至4月26日)经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带着下，我们根本上已经熟悉了工具的使用和步骤总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了这周的实习我们都是亲自去动手操作，比方刚开场要换火花塞我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否那么灰尘将落入汽缸里面这是我在师傅指导下对火花塞进展拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇摆渐渐操作，否那么容易拉断高压线而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，说明线已经插到底配用适宜的套筒扳手拆装火花塞注意扳手尽量放正放直，防止扳手胶圈以外的局部碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。
拆装火花塞，应该拆一个装一个正常的火花塞绝缘陶瓷完好没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强假设发现异常需进展调整间隙或更换火花塞例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将非常棘手最后安装新的火花塞时，可以在其外表涂一层光滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙间隔 产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该渐渐放入，不可心急以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞更换火花塞在冷车的状态下进展这周的实习就是更换火花塞以及理解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很纯熟了实习周记(四)(XX年4月27日至5月2日)经过上周接触汽车维修的逐步适应，如今在公司的实习工作已经进入正轨本周的主要工作还是不断的学习油;水;电;底盘部件的保养和更换并能很好的掌握操作要领和操作技巧在与师傅共同完成维修工程时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与本卷须知经过在车主的反映和指导师傅进展车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进展转向横拉杆的更换下面是更换的方法和本卷须知：拆卸转向横拉杆 ;举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60n.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧检查前轮前束是否适当假设前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70n.m拧紧力矩拧紧注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象安装完毕后，进展车辆的路试一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，假设有那么说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动还可以直接抓住拉杆摇动转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的进步，不断去学习中，一定把所学的都能纯熟去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理实习周记(五)(XX年5月3日至5月9日)我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进展调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课在汽车维修方面维修规定有主要的六点：(1)维修作业时必须穿工作服，戴工作手套;(2)在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套;(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品;(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且干净亮丽;(5)维修作业时制止在车上放置任何工具;(6)维修开工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
然后我们这周都是对汽车进展保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比方有：更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);.更换机油滤清器;.清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位，并视情况按规定标准补充;检查各平安紧固件并调整;排除用户反响的其他故障发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常另一方面，为保证车的平安性，应把接触到水的接头拔开，并进展除锈、防锈的处理汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面因此，必需要对底盘进展除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进展相应的清洗、光滑、除锈等处理，保证系统性能正常定期进展四轮定位汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进展四轮定位总结：对于这周的实习的感想，就是刚开场的时候由于对其他仪器的使用不纯熟，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，渐渐的进步懂得了其中的使用技巧。
工作中就显得轻松多了丰田汽车维修实习周记丰田汽车维修实习周记实习周记 (一)(20xx年4月6日至4月12日)今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进展了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂平安教育的培训只有通过入厂平安教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为平安工作是重中之重，我们厂根据市局下发的相关文件的指示精神把平安工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进展平安教育，不能松懈，做好企业平安工作是确保企业财产及员工人身平安第二三天我们是在厂里的会议室进展的平安教育厂里的平安工程师对我们详细讲解平安工作的重要性，要把企业的平安工作放在各项工作的首位，建立了个人平安档案，把平安工作落实到实处，这几天的平安教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫然后到第四天是进展入厂平安教育的考试 ，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂平安教育考核的培训最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的消费流程后，比方进公司前必须穿好个人的ppE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动-乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的消费纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成平安事故.在车间里必须首先理解消费工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用处总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂平安知识教育的培训，以及理解汽车维修的一些仪器用处，虽然没有什么是比拟技术的东西，但是这些是必需要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力进步自己的动手才能实习周记(二)(20xx年4月13日至4月19日)这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进展实习在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS根底知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养那么是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的理解，字面理解比拟直观简单，但是实际做起来确实比拟困难，特别是整理、整顿这块。
在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，如今员工接触的少，认为5S就是把卫生清扫好就没事情了我们即使拥有世界上最先进的消费工艺或设备，如不对其进展有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是消费效率低下，员工流失率增加，本钱上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的消费环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段最后一天是到车间学习，主要内容是如何去区分在维修过程中的危险，以及最重要的就是注意自己和别人的人生平安，因为在车间，是有很多危险的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板体会 ：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好还有最重要的还是以平安第一为主，所以只能通过很多在维修方面的平安事故例子给我们一个很好的经历，也是为我们以后在工作中更能注意，防止类似事故再发生。
实习周记(三)(20xx年4月20日至4月26日)经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带着下，我们根本上已经熟悉了工具的使用和步骤总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了这周的实习我们都是亲自去动手操作，比方刚开场要换火花塞我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要。