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破渣机维护检修规程

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破渣机维护检修规程_第1页
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破渣机维护检修规程编制: 批准: 时间: 目 录1 总则 ………………………………………………………32 检修周期与内容 …………………………………………43 检修与质量标准 …………………………………………44 试验与验收 ………………………………………………55 维护与故障处理 …………………………………………61 总则破渣机位于气化炉激冷室底部与锁斗之间,其作用是破碎特大的炉渣或脱落的耐火砖,保证气化炉长期顺利排渣、连续运行破渣机壳体为三类容器,其核心部件转齿和定齿偏心地安装在壳上,二者做相对运动,不断将炉渣破碎,并防止未破碎物集于轴上方能耐高温、高压和渣水腐蚀,能长周期运转 1.1 主要性能及操作条件 工艺性能 处理量正常操作设 计水流量 kg/h2922342650固体流量 kg/h9378.3111000压力 Mpa(G)6.57.15温度 ℃147.6280处理物料水、煤渣、耐火砖 破碎机破碎能力最大规格300×300×80L×W×D(mm)破碎强度186MPa密度4120Kg/m3破碎后尺寸≤40mm 破碎机壳体设计压力 Mpa(G)7.15设计温度 ℃280焊接接头系数1 传动液压装置最大工作压力 Mpa(G)22马达输出扭矩 N.m30800马达转速 rpm10~12系统介质种类N46抗磨液压油电机型号YB2-225S-4W V1 37kW IP55 dIICT4 1.2 设备结构 破渣机主机由壳体、粉碎刀架体、管路系统、轴系和托车组成。

壳体是破渣机的主体部分,它承受着破渣机工作过程中所有的流程压力,并为主机的其它部分提供安装依托其上端以法兰与气化炉激冷室底部的法兰相连接,下端与锁渣阀相连接为及时将破碎后的物料收集并引送到下游的锁斗中,在壳体的下端封头处加设有料斗 粉碎刀架体主要分为刀架和转动刀体两部分,另外还包括起导流作用的滑板、挡板等刀架安装在壳体内部的刀架连板上,它与转动刀体组成了破渣机的破碎单元,属于破碎单元中的静止部分刀架共有九个,两两之间形成一过流通道,共形成八个过流通道转动刀体安装在轴上,相邻的两刀体之间有45°的轴向错移,属于破碎单元中的运动部分,共有八个当轴转动时,带动这八个转动刀体刚好穿过由刀架形成的八个过流通道,不断的将滞留在动静刀间的大块炉渣破碎为提高动静刀的使用寿命,在其工作面和侧面上各堆焊了5mm和2.5mm厚的硬质合金 为提高密封的可靠性和使用寿命,配置了管路系统,用以向左右填料箱中注入高压冲洗水 轴系偏心的安装在壳体上,是破渣机主机的转动部分轴系的主要组成部分有轴、轴套、轴承、胀套、联轴器及液压马达轴系通过特别制造的联轴器由液压马达来驱动,联轴器与两轴之间采用了无键联接的胀套2 检修周期和检修内容2.1 检修周期检 修 类 别小 修中 修大 修间 隔 期(月)21272检修时间(天)1582.2随机专用工具名 称数 量功 用转轴工装1件安装液压马达时转动轴系用填料压套1组(2个)安装密封填料用水封换螺钉4件从填料箱中拉出水封环用2.3 检修内容2.3.1 小修a.拆检进出口活门及入口盲板,工艺人员冲洗后回装;b.检查活门垫片及橡胶阀座,视磨损情况更换;c.检查各润滑点油位、油质情况,视情况更换或补充。

2.3.2 中修a.含小修全部内容b.检查驱动液油位,如需要时补油c.检查主动轴与齿轮轴的磨损情况,记录各部分磨损量2.3.3 大修a.含中修全部内容b.更换动力端、驱动液端润滑油,清洗各过滤器,视情况更换3 检修与质量标准3.1 设备的维护和检修必须遵守国家及有关部门颁发的维护检修安全技术规程3.2 维护安全规定3.2.1 设备运行中不允许进行任何检修活动3.2.2 设备不明原因跳车,在原因未查明前不准再次启动3.3 检修安全规定3.3.1 检修前必须办量检修工作票,并由工艺人员做好工艺处理3.3.2 必须办理安全停电票3.4 试车安全规定3.4.1 联轴器护罩齐全并上紧固螺栓3.4.2 严格控制变频器的调速速率3.5 设备完好标准3.5.1 零部件 3.5.1.1 零部件完整,质量符合要求3.5.1.2 压力表、测速仪、仪表齐全准确、灵敏,定期校验3.5.1.3 联锁报警装置完好、准确、齐全3.5.2 设备性能3.5.2.1 输送能力达到设计能力3.5.2.2 输出压力、及润滑油压符合操作指标3.5.2.3 运行各部位无异常振动或响声3.5.2.6 润滑油、驱动液系统畅通,油质符合要求。

3.5.3 技术资料3.5.3.1 技术资料准确齐全资料包括:原安装使用说明书、制造合格证;破渣机结构及易损件图纸设备运行累计时间历年设备缺限及事故情况记录设备检修试验与技术鉴定记录设备润滑记录3.5.3.2 操作规程齐全4 试车与验收4.1试车的组织根据不同的检修情况进行组织小修的试车在工艺操作员和维修人员以及技术人员监督下完成中修试车应在主管主任,维修人员、工艺人员以及机动部、电仪人员配合下完成大修试车应在主管领导带领下,现场由工艺、设备、电仪人员的配合下完成4.2 试车前的准备工作4.2.1 确认检修项目的全部完成4.2.2 检查动力端、驱动液端润滑油系统是否干净无异物,确认油箱内无异物,洗净后,向油箱内注入润滑油4.2.3 检查变频器、压力表、操作控制盘的完好情况4.2.4 检查安全防护罩是否牢固可靠4.2.5 工艺人员进行煤浆端注水处理,驱动液端排气处理,盘车合格4.3 试车4.3.1 电机单体试车,检查电机转向4.3.2 开启设备,变频器从低速向上调联动运转2小时;轴承、电机、电流无超标现象;检查活门盖是否泄漏、活塞杆填料函、活塞缸端盖密封处是否泄漏;运转平稳,无振动无杂音。

4.4验收4.4.1 设备经负荷连续运转4小时,达到本规程的质量要求和设备完好标准,工程技术人员、即可办理竣工验收手续4.4.2 填写检修记录5 设备的维护5.1 日常维护5.1.1 按操作规程控制各项技术指标5.1.2 机体、操作盘、机座保持清洁,及时消除漏点和缺限5.2 常见故障及处理方法序号现 象原 因处 理 方 法1异常噪音1.补充压力太低或没有2.吸油阀没打开3.吸油管漏气4.油箱空气过滤器堵5.转向有误1.调整压力2.打开吸油管路阀门3.检查吸入管是否漏气4.更换过滤器5.更正旋转方向2油温升高1.冷却能力下降2.泵内部泄露3.液压系统补油太少1.检查冷却系统2.钳工检修3.检查供油泵进口管,保证供油3磨损过大1.油粘度太低2.油太脏1.核对油品2.检查过滤器并换油4液压马达不工作1.作用部件停止2.过马达压差低,不能输出足够扭矩3.马达供油不足或无油4.配油器位置变动1.压力过载,系统泄压2.检查压力范围,做相应处理3.检查马达有无泄露4.钳工处理5.3 紧急情况停车遇到下列情况之一,应作紧急停车处理:破渣机断轴封水;主电机有大的异响或冒烟;液压油管爆裂;破渣机失控超温超压不跳车。

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