区位引导系统解决方案（参考）（2010年9月编制）深 圳 市 捷 顺 科 技 实 业 股 份 有 限 公 司SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO.,LTD.公司地址：深圳市福田区梅林路17号捷顺大厦 客服热线：400-700-5305 邮编：518049(Fax)：0755-83112306 E-mail：jieshun@ 公司主页：目录公 司 简 介 3第一章 区位引导系统 5一、系统概述 5二、系统组成 6三、系统结构 7四、系统功能特点 9五、技术参数 9六、系统配置 9七、配置方法 10八、设备介绍 12第二章 工程案例分析 14一、现场概述 14二、区位引导系统方案设计 14三、施工人员组成 17四、工程执行流程 17第三章 培训计划 22一、培训内容 22二、培训安排 22三、培训实施方法 22第四章 售后服务 23一、保修时间及范围 23二、维修及维护服务 23三、更新改进服务 23四、建立用户档案，完善产品质量 23五、公司承诺 24第五章 公司资质（荣誉）证书和案例 25一、公司资质（荣誉）证书 25二、工程案例 27第六章 报价 28公司简介深圳市捷顺科技实业股份有限公司是一家集开发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业，它创立于1992年，注册资金8865万元人民币，是中国通道管理设备与安防智能系统解决方案的首席供应商。
作为行业的开创者，在这里诞生了中国第一台电动折叠门、第一台智能道闸、第一套智能停车场系统等多个具有行业里程碑意义的产品基于对电子、智能及信息技术的深刻理解，由博士、硕士等数百位高级人才组成的研发团队致力于不断创新高品质产品和服务，在停车场管理智能化、物业管理智能化、大厦楼宇管理智能化等领域确立了自主创新的优势捷顺全系列产品均拥有自主的知识产权，累计申请专利达100多项，主导、参与多项国家标准、行业标准的制定，捷顺自主创新技术能力得到国家的认可并引领行业的发展方向本着“优质产品服务顾客，持续改进增强活力”的质量方针，公司建立有完善的品质管理系统，1999年12月在业内率先通过ISO9001国际质量体系认证，并在2006年4月成为行业内唯一通过欧盟CE认证的企业凭借优越稳定的系统性能及优质的服务，捷顺产品备受首都机场、公安部、人力资源和社会保障部、外交部、国家工商行政管理总局、万科地产、招商地产、香港汇丰银行、印度尼西亚巴喱岛风景区、阿尔及利亚美国大使馆、印度班加罗尔科技园等海内外用户的青睐2008年6月，捷顺停车场系统进驻国家体育馆——鸟巢，为第29届奥运会提供专业、贴心的服务2009年6月，与上海世博局达成协议：捷顺科技为中国2010年上海世博会提供世博园区外围所有车证、人证系统以及永久性建筑主题馆停车场系统和区位引导系统。
遵循“以客户为中心，持续为客户提供贴心、专业的服务”的指导思想，公司建立起集技术支持、工程安装、售后服务为一体的服务体系24小时服务热线、CRM（客户关系管理）系统、遍布全国的服务网点、训练有素的数百位客服人员，为客户提供贴心、专业、快捷、高效的支持和服务，努力为客户创造最大价值公司以信息化建设为基础，不断完善公司的治理，斥巨资引入ERP（SAP）系统、EKP（企业知识门户）系统、CRM（客户关系管理）系统、PLM（产品生命周期管理）系统、SCM（供应链管理）系统、EHR系统等管理系统，为公司的可持续发展奠定坚实的基础今天，捷顺的产品涵盖了包括智能停车场管理系统、智能通道闸系统、门禁管理系统、收费管理系统、考勤管理系统、巡更管理系统、电动折叠门、路障机等在内的上百种智能产品及机电一体化产品，在国内设立了数十家分支机构以及100多家经销商，营销及服务网络遍及全国，在东南亚、中东、非洲、欧洲和美洲拥有广泛的销售渠道捷顺科技在全球安防市场上取得的辉煌业绩为企业赢得了无数殊荣，公司先后被评为“中国安防十大品牌第一名”、“广东省著名商标”、“国家级高新技术企业”、“十一届中国国际社会公共安全产品博览会金鼎奖”、“深圳市自动化协会副会长单位”、“中国深圳百强企业”、“深圳优秀民营企业”、“深圳市纳税百强企业”。
在未来，公司将秉承“共赢、共享、共担、追求卓越”的经营理念，加大对产品研发的投入，培育忠诚、敬业的员工队伍，继续夯实管理基础，增强组织核心能力，为广大客户提供超越预期的通道产品、安防智能系统解决方案和持续、专业的服务，为创造安全、和谐的生活环境承担更多的责任，努力实现“让科技为您创造价值”的崇高使命！第一章 区位引导系统一、 系统概述1、定义区位引导系统是专门为中、大型停车场提供各区（或层）车位信息“采集”、“处理”和“发布”的一套高效智能化管理系统： 该系统采用全新的设计理念，基于51芯片和485通讯设计，每个系统可管理16个区，每个区可控制16个方向判别器（即32个地感处理器）· 该系统不仅可以快速引导车主进入有车位的停车区域停车，提高社会满意度，而且可以让停车场管理人员随时掌握各区（或层）车位使用情况，提高车场管理水平· 该系统主要适用于政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场、购物中心等中大型停车场2、工作原理车辆检测数据采集、发送地感线圈车位显示屏区位处理器方向判别器入场、出场方向判别系统处理器车位显示屏3、工作流程 （入口工作流程） （出口工作流程）二、系统组成区位引导系统主要由“管理电脑”、“系统处理器”、“区位处理器”，“方向判别器”，“地感处理器”和“剩余车位显示屏”组成，其中：1、管理电脑——主要用于： 设置或修正整个系统（或某个区）的总车位数和剩余车位数。
读取整个系统（或某个区）区位处理器内的剩余车位数 计算和显示整个系统（或某个区）的剩余车位数2、系统处理器——也称“总区位处理器”，主要用于： 设置或修正整个系统的总车位数和剩余车位数 读取整个系统内区位处理器内的剩余车位数 计算和显示整个系统的剩余车位数说明：“管理电脑”与“系统处理器”为二选一，即选择“管理电脑”后可不必再配“系统处理器”，同理选择“系统处理器”后也无需再配“管理电脑”3、区位处理器——主要用于： 与“方向判别器”相连 设置或修正某区域的总车位数和剩余车位数 读取某区域内方向判别器的进出车辆数 计算和显示该区域内的剩余车位数说明：区位处理器、方向判别器、剩余车位显示屏三者之间均以RS485方式通信4、方向判别器——主要用于： 与“地感处理器”相连，一个方向判别器需连接两个地感处理器 根据两个地感的变化，判断车辆的进出方向 采集车辆进出数据说明：独立的区域一个通道需一个方向判别器，两个区域相连的一个通道需两个方向判别器5、地感处理器——主要用于： 与“地感线圈”相连，检测各出入口是否有车辆通过6、剩余车位显示屏——主要用于： 与“区位处理器”相联，每个区位处理器可同时并联多个剩余车位显示屏，各显示屏显示内容相同。
· 显示某区域内的剩余车位数三、系统结构 1、系统拓朴图2、设备连接图四、系统功能特点 自动采集和显示各区域的剩余车位数据 整个系统由硬件模块独立完成， 不依赖计算机运行 区域显示数据快，约2秒更新一次 维护方便，当数据出现累计误差时，可通过区位控制器（JS6751B）的小键盘进行修正 系统支持数据采集以及修正显示结果 可分别显示总剩余车位数和各区（或层）剩余车位数 每个区位处理器可同时并联多个剩余车位显示屏，各显示屏显示内容相同 整个系统采用RS485通讯，连线方便，且通讯距离远（可达1.2千米） 系统扩展及组合灵活方便，每区可以有1～8个出口或入口、系统可以有1～16个分区五、技术参数： 电源电压：AC220V±10% 50HZ 工作环境：温度-40℃～+60℃，相对湿度≤ 95% 通讯接口：RS-485标准 通讯距离：≤1.2km 每区最大入口数量为：8 每区最大出口数量为：8 区位剩余车位显示屏刷新速度：2S 系统支持最大分区数：16 总剩余车位屏的刷新速度：2S六、系统配置区位引导控制器产品型号可配置产品名称数量备注JS6761控制箱（JS4921）1一个方向判别器地感处理器（JS564）2控制器（JS6751B）1变压器1空气开关1接线排1JS6762控制箱（JS4921）1一个方向判别器一个区位处理器地感处理器（JS564）2控制器（JS6751B）2变压器1空气开关1接线排1JS6763控制箱（JS4921）1两个方向判别器地感处理器（JS564）2控制器（JS6751B）2变压器1空气开关1接线排1JS6764控制箱（JS4922）1两个方向判别器一个区位处理器地感处理器（JS564）2控制器（JS6751B）3变压器1空气开关1接线排1剩余车位显示屏JSXP110-L/W剩余车位显示屏X数量根据现场情况配七、配置方法第一步、配区位处理器，先将整个停车场分成几个区（或层），每个区（或层）配1个“区位处理器”，位置一般放在各区的入口。
第二步、配方向判别器，分别对每个区的入口、出口配方向判别器，配置原则：相联的两个区共用的出入口配两个方向判别器，单独的一个区的出入口只配一个方向判别器第三步、配电控箱：只有一个方向判别器的出入口，配JS6761有一个方向判别器和一个区位处理器的出入口，配JS6762有两个方向判别器的出入口，配JS6763有两个方向判别器和一个区位处理器的出入口，配JS6764第四步、配剩余车位显示屏，配置方法：每个区的入口需配一个显示该区“剩余车位”的剩余车位显示屏，也可根据现场情况和客户要求进行配置例如：①、第一步，配区位处理器，先将上图分为两个区（即“1区”和“2区”），1区配一个区位处理器（假设置于1#口），2区配一个区位处理器（假设置于3#口）②、第二步，配方向判别器，1#口仅为1区一个区的出入口，只需配一个方向判别器即可，2#口是相联的两个区（“1区”和“2区”）共用的出入口，需配两个方向判别器，3#口仅为2区一个区的出入口，只需配一个方向判别器即可③、第三步，配电控箱，根据①、②的配置：1#口有“一个区位处理器和一个方向判别器”故需配一个JS67622#口有“两个方向判别器”故需配一个JS6763。
3#口有“一个区位处理器和一个方向判别器”故需配一个JS6762 ④、第四步，配剩余车位显示屏，根据显示屏配置方法：1#口为1区入口，只需配一个显示1区“剩余车位”的剩余车位显示屏即可，2#口既是1区的入口（从2区→1区），也是2区的入口（从1区→2区），故在1区这边需配一个显示2区“剩余车位”的剩余车位显示屏，同时在2区这边也需配一个显示1区“剩余车位”的剩余车位显示屏，3#口为2区入口，只需配一个显示2区“剩余车位”的剩余车位显示屏即可八、设备介绍1、控制器（型号：JS6751B）主要功能：1、 外观如右图所示2、可分别用于方向判别器、区位处理器和系统处理器3、方向判别器:判断出入车辆方向处理出入车辆数3. 区位处理器: 统计某区的剩余车位数 显示某区的剩余车位数4. 系统处理器: 统计某系统的剩余车位数显示某系统的剩余车位数主要技术参数：1、电源：AC12V2、通讯接口：RS-4853、通讯距离：≤1.2KM4.环境温度：-25℃---60℃；5.相对湿度：小于95％2、地感处理器主要特点：1、外观如右图所示2、设备工作稳定3、线圈采用BVR2.5线，可以做成1m×2m。
盘绕3-4匝4、信号保持时间：不受限制，当线圈被永久的“放上铁”时 5、灵敏度：分为高、中、低三档，根据实际情况调节，适用于大、中、小型汽车及摩托车6、系统调节：自动补偿气候的影响，最大每小时50℃ 7、灵敏度：0.01～0.25%三档调节（见面板） 主要技术参数：1、交流电压：220V，50HZ2、功耗：小于4w ；3、工作环境：-20～ +55℃，4、存贮温度：-40 ～ +70℃ ；5、工作频率：20K～170KHz ；6、反应时间：90ms ；7、继电器：220V AC/6A ；8、线圈感应量：总体线圈加上连接线为40～1000uH ；理想的值在80～300uH之间 ；线圈的连接线：最大的长度为200m，每米最少应扭绞20次 ；9、防护等级：IP30 ；10、应用标准：IEC529 3、剩余车位显示屏主要特点：1、外观如右图所示2、高强度金属构架，防雨设计3、可远距离控制（485接口）4、可显示总车位数、剩余车位数及400字广告词，车位与广告词交替显示主要技术参数：1. 外观尺寸：151(高)x94（长）x21（厚）cm. (此为立式的尺寸，悬挂式无立柱).2.电源：使用220V交流，内部采用开关电源；3. 通讯接口：RS-485，通讯距离可达1.2Km.4. 一次可显示7个汉字，采用滚动方式。
5.环境温度：-25℃---50℃6.相对湿度：小于95％第二章 工程案例分析一、 现场概述由上图可以看出，现场为嵌套停车场区位引导系统，客户具体要求如下： 停车场一区两进两出，在入场2可显示停车场一区的剩余车位，在入场1可可显示整个停车场系统的总剩余车位 停车场二区嵌套在停车场一区，两进两出，在入场1可显示停车场二区的剩余车位 要求剩余车位显示正确，能排除各种非车辆（摩托车，自行车等）的干扰二、 区位引导系统方案设计1、设计标准和依据· 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997· 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部· 《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000）· 《智能建筑工程质量验收规范》（GB/T50339-2003）· 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）· 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997· 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协1997· 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94· 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94· 电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB· 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际标准）· GA/T74 －94 《安全防范通用图形符号》· GB50057－2002《建筑物防雷设计规范》· JGJ-T16－2008《民用建筑电气设计规范》· YD/T 5092-2000《长途光缆传输系统设计规范》2、设计原则 规范性与适应性系统设计应符合国家现行工程建设强制性规定的相关技术标准和规范要求，符合相关设计规范、设计任务书和建设方的管理使用要求，同时系统要尽可能满足客户实际业务需求。
实用性与先进性系统的设计应在技术方面具有一定的先进性，保证区位引导系统投资能够满足一定时期的业务发展需要，同时应避免盲目追求技术的先进性而提高成本，应当结合区位引导系统实际业务需要，做到经济实用、合理，提高性价比 准确性与实时性系统应能准确实时地对车辆出入进行统计，显示并能定时校正，系统应及时响应请求，保障车辆通行畅通，为客户提供方便 兼容性与扩展性系统选用应考虑兼容性，与目前主流技术设备配套兼容，同时保证系统自身在功能调整和系统规模上具有良好的简单扩展性 开放性与安全性系统设计具有较好的开放性，满足互联要求和信息共享要求，同时应符合有关风险等级和防护级别标准的要求，满足出入安全管理要求3、管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，必要时管理人员可通过电脑或控制器完成车位信息加载和校正4、系统配置①、第一步，配区位处理器，根据现场情况，分为两个区（即“1区”和“2区”），1区配一个区位处理器（置于一区“入场2”），2区配一个区位处理器（置于二区入场1），另系统需配一个总区位处理器（置于一区“入场1”）②、第二步，配方向判别器，一区“入场1” 仅为1区一个区的入口，只需配一个方向判别器。
一区“入场2” 仅为1区一个区的入口，只需配一个方向判别器二区“入场1” 是相联的两个区（“1区”和“2区”）共用的，是一区的出口，同时也是二区的入口，故需配两个方向判别器二区“入场2” 是相联的两个区（“1区”和“2区”）共用的，是一区的出口，同时也是二区的入口，故需配两个方向判别器二区“出场1” 是相联的两个区（“1区”和“2区”）共用的，是二区的出口，同时也是一区的入口，故需配两个方向判别器二区“出场2” 是相联的两个区（“1区”和“2区”）共用的，是二区的出口，同时也是一区的入口，故需配两个方向判别器一区“出场1” 仅为1区一个区的出口，只需配一个方向判别器一区“出场2” 仅为1区一个区的出口，只需配一个方向判别器③、第三步，配电控箱，根据①、②的配置，一区“入场1”有一个区位处理器和一个方向判别器，故需配一个JS6762一区“入场2”有一个（总）区位处理器和一个方向判别器，故需配一个JS6762二区“入场1”有一个区位处理器和二个方向判别器，故需配一个JS6764二区“入场2”有二个方向判别器，故需配一个JS6763二区“出场1”有二个方向判别器，故需配一个JS6763二区“出场2”有二个方向判别器，故需配一个JS6763。
一区“出场1”有一个方向判别器，故需配一个JS6761一区“出场2”有一个方向判别器，故需配一个JS6761④、第四步，配剩余车位显示屏，根据客户要求：一区“入场1”需配一个显示总停车场车位的剩余车位显示屏一区“入场2”需配一个显示一区停车场车位的剩余车位显示屏二区“入场1”需配一个显示二区停车场车位的剩余车位显示屏综上，该区位引导系统配置如下表所示：产品名称数量（个）备注JS6761区位控制箱2一个方向判别器JS6762区位控制箱2一个区位处理器一个方向判别器JS6763区位控制箱3两个方向判别器JS6764区位控制箱1一个区位处理器两个方向判别器地感线圈16剩余车位显示屏3JSXP110L/W三、施工人员组成（乙方）项目负责项目主管项目总监软件工程师硬件工程师安装工程师质检工程师维护主管四、工程执行流程现场调研业务确认方案及图纸签定合同现场施工设计设备材料到场地沟、管线基础设备安装调试安装试运行公司内部验收交验系统技术资料交付业主正式验收 第三章 培训计划本系统调试开通后,乙方免费为甲方管理、操作、维护人员进行培训,培训地点可以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导一、培训内容系统的工作原理系统组成及功能特点一些常规维护及故障处理二、培训安排培训目的：掌握区位引导系统的原理、结构、组成、组网方式、管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。
培训对象：甲方系统管理员培训地点和时间安排及大致内容地点天数内 容甲方指定地点1天1、系统原理及操作2、系统设备的操作与维护1天3、计算机软件系统的标准与维护4、系统的联网、操作与维护三、培训实施方法培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统操作和维护培训，经过培训，系统管理人员可轻松进行日常维护和准确设置系统运行参数第四章 售后服务一、保修时间及范围 系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护 保修期及保修范围以外的维修服务仅收取维修成本费 因不正常操作以及人为或自然灾害而引起的损坏，不属于保修范围 自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏，不属于保修范围 非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障，不属于保修范围二、维修及维护服务 保修期外，公司长期提供维修服务、更新服务 故障维修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方 接通知后4小时内派员到使用现场处理 在公司总部有24小时的热线服务和专门的售后服务工程师，受理用户来话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，用户在使用设备的过程中能及时得到技术上的支援和服务，保证系统的正常运行； 公司在全国各地均设有经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技术咨询等服务。
三、更新改进服务 本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态 用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足四、建立用户档案，完善产品质量 公司除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据； 定期联系客户，除联系外还向客户寄去《用户使用情况表》，并及时收回反馈表进行处理； “精诚服务，凝聚顾客身上”是我们永远的信念我们将不断努力，精益求精，为顾客提供最满意的产品和服务!24小时售后服务：4007005305 95105305投诉：0755-83118464公司承诺：深圳市内接到用户4小时内为用户解决维修问题广东省内接到用户1～2天内为用户解决维修问题省外接到用户1～2天内为用户解决维修问题第五章 公司资质（荣誉）证书和案例一、公司资质（荣誉）证书（编制车场标准的荣誉证书） （2009年国家高新技术企业奖牌）（2009年高新技术企业） （中国市场知名品牌）（2009年度中国安防十大品牌） （中国深圳质量信誉保证企业）（深圳科技百强企业） （广东省著名商标）（全国工业产品生产许可证） （车场系统生产登记批准书）（管理质量体系认证）（深圳高新技术企业） （中国安防十大品牌） （09年安博会金鼎奖） （中国安防产品市场占有率十佳品牌）二、工程案例序号单位名称项目名称1东海集团东海国际中心区位引导系统2上海中信国安科技工程有限公司区位引导系统3北京首都机场旅业有限公司西楼酒店管理分公司区位引导系统4沈阳卓越时代广场区位引导系统5上海惠弘信息工程有限公司区位引导系统6深圳市宝安机场区位引导系统7深圳市红岭大厦区位引导系统8深圳市世贸广场区位引导系统9深圳市赛格广场区位引导系统10深圳市群星广场区位引导系统11深圳市国贸大厦区位引导系统12深圳市益田村区位引导系统13广州碧桂园区位引导系统14深圳市中海物业管理有限公司（百仕达）区位引导系统15深圳市地方税务局区位引导系统16中国平安保险股份有限公司区位引导系统17北京中鸿天房地产有限公司（现代城）区位引导系统18中海楼宇机电设备维修保养有限公司（中海丽苑）区位引导系统19中海楼宇机电设备维修保养有限公司（中海怡翠）区位引导系统20盐田国际集装箱码头有限公司区位引导系统21东莞豪门大饭店区位引导系统22深圳庐山置业有限公司（庐峰翠苑）区位引导系统23深圳市车顺道路技术开发有限公司（都市名园）区位引导系统24深圳深业智能科技有限公司（鹏兴花园）区位引导系统25深圳新亚洲实业发展有限公司（新世纪广场）区位引导系统26天安高尔夫海景花园区位引导系统27中国人民银行海口中心支行区位引导系统28广东省公安厅边防局管理处区位引导系统29深圳深业智能科技有限公司（阳光四季）区位引导系统第六章 报价（略）。