目录第一章 表 3第1节 5#标施工周期表 3第2节 5#试验仪器 7第3节 5#标管理曲线 8第4节 5#标用地 9第5节 5#标机械表 12第6节 5#横道 16第7节 5#标斜率 18第二章 工艺流程图 19第1节 管涵施工工艺框图 19第2节 工艺框图(disc) 20第三章 框图 22第1节 组织机构框图 22第四章 施组 26第1节 北京六环路投标施工组织设计 261、 工程概况 262、 施工部署 373、 主要工程项目施工方法和技术措施 494、 冬、雨季施工措施 875、 质量保证措施 896、 工期保证措施 967、 安全措施 1008、 文明施工及环保措施 1039、 工程保修承诺和措施 106表第一节 5#标施工周期表表6 分项工程生产率和施工周期表第 5 合同段序号工程项目单位数量平均每生产单位（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量/每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总个数（个）1特殊路基处理万m2250 70.67312路基填筑万m327.525 80.761233二灰砂砾底基层万m25.4525 80.91324水泥稳定砂砾基层万m24.425 72.2215路面底面层万m24.8630 94.86116路基防护及排水项125 30.04837涵洞m20540 441518桥梁基桩棵7015 48.75429承台座1720 42.134210桥台座830 31.336111墩柱棵1525 253112盖梁片940 22.254113T梁安装片8020 41081说明：互通立交、分体立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目第一节 5#试验仪器表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁 第一节 5#标管理曲线第一节 5#标用地表6 临时用地计划表用途面积（）需用时间 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果园桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.临时便线49002004.3～2004.110+000～0+700700二、生产及生活临时设施1.临时住房14002004.3～2004.11K7+2501002.办公等公用房屋6002004.3～2004.11K7+2501003.料库16002004.3～2004.11K7+2502004.设备停放场地10002004.3～2004.11K7+2502005.钢筋加工场地9002004.3～2004.11K7+2502006.木工场5002004.3～2004.11K7+250200租用面积合计10900第一节 5#标机械表表3拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(Kwa)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及 出厂时间数量(台)新旧程度(%)预计进厂时间小计其中双钢轮压路机DD110美国 英格索兰22280%振动压路机DD130美国 英格索兰222、、振动压路机YZ18B洛阳66、、胶轮压路机YL-16徐州222、、1t振动压路机80AD宝马111、、平地机PY160天津33、、推土机T180徐州66、、挖掘机HD220大宇44、、装载机ZL50成工55、、洒水车8t长春33、、载重车自卸式斯太尔815青岛3030、、摊铺机ABG423德国22、、汽车起重机16t浦元22、、汽车起重机30t浦元11、、汽车起重机50t浦元11、、汽车起重机80t浦元22、、表3拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(Kwa)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及 出厂时间数量(台)新旧程度(%)预计进厂时间小计其中拥有新购租赁发电机组120KW 北京22、、旋挖钻R-518 意大利33、、空压机XAS160 200122、、 第一节 5#横道 表7 施工总体计划表 第 5 合同段第一节 5#标斜率表2 分项工程进度率计划（斜率图）第 5 合同段工艺流程图第一节 管涵施工工艺框图管 涵 施 工 工 艺 框 图上报方案批准测量放线工程师验收挖 槽质量检查验收地基钎探垫层施工管材原材料验收下管 稳管制作混凝土试块浇筑包封混凝土抹 带试块试压合格管侧回填土质量检查验收管顶回填土质量检查验收第一节 工艺框图(disc)项 目 经 理 部 组 织 机 构 图项 目 经 理项目总经济师项目副经理项目总工程师办 公 室经营部安保部技质部材料部工程部计量负责人财务负责人机械设备管理负责人工程计划负责人文明施工负责人工程拆迁负责人采购供应负责人材料计划负责人工程技术负责人施工技术管理文件负责人工程测量负责人工程质量控制负责人工现场保卫负责人施工安全负责人框图第一节 组织机构框图施组第一节 北京六环路投标施工组织设计1.1.1 工程概况1.1.1.1 工程简介 建设地点、建设规模国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。
全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道 分项工程简述道路工程：本标段主路横断面为两幅路形式，双向四车道：中央分隔离带宽2.5m，土路肩宽0.75m；单侧机动车道宽为0.5+2×3.75+3.0=11m，路基标准宽度为26m道路红线宽度为80m路面采用向外直线两面坡形式，横坡度为2%，土路肩坡度为3%为保证路基边坡的稳定，路基两侧设2.0m 宽护坡道，路基边坡坡度为1：1.5路基填方大于3 米边坡采用六角形预制砼网格护砌，小于3 米采用三维喷播植草护坡上庄北路规划为城市次干路，上跨六环路，路基宽12m行车道宽9m，两侧路肩宽1.5m主路横断面如下图所示：主路路面结构形式及工程量（不含中、表面层）结构类型厚度（cm）面积（）密级配粗粒式沥青混凝土AC-25Ⅰ742590乳化沥青封层-42590上基层水泥稳定砂砾1844021下基层石灰粉煤灰砂砾1845379底基层石灰粉煤灰砂砾2047454总厚度74上庄北路路面结构形式及工程量结构类型厚度（cm）面积（）密级配细粒式沥青混凝土AC-13Ⅰ46030粗粒式沥青混凝土AC-30Ⅰ76030乳化沥青封层-6030上基层石灰粉煤灰砂砾混合料156399下基层石灰粉煤灰砂砾混合料156667底基层石灰粉煤灰砂砾混合料157069总厚度56道路填方及挖方工程量填方数量（）挖方数量（）六环主路22.3 万1422上庄北路5.2 万714合计27.5 万2136硬路肩结构与主路采用相同的路面结构。
在K6+700～K7+000 段设置路面结构排水防渗设施桥梁工程：本标有K6+012.126 通道桥，史家桥河跨河桥及上庄北路分离式立交桥各一座K6+012.126 通道桥主桥宽26m，与被交9m 宽道路斜交角度为67.3528°，桥全长24m上部结构采用一孔16m 预制简支宽腹T 梁，90cm 高T 梁共14 片，下部结构为重力式桥台及D=1.2m 钻孔灌注桩共24 棵桥面结构为11cm 厚沥青砼铺装层，防水层及10cm 厚砼铺装层桥梁面积624K6+478.085 史家桥河桥主桥宽26m，道路中线与规划河底宽9m的史家桥河河道中线交角37.0271°，桥全长88m上部结构为25+30+25m 预制简支T 梁共42 片，中跨30m 梁高1.6m，边跨25m 梁高1.4m下部结构边墩采用重力式桥台及D=1.2m 钻孔灌注桩共24棵，4 片预应力砼盖梁下设D=1.2m 双柱墩共8 根，基础采用承台加砼系梁及D=1.5m 钻孔灌注桩共8 棵在左右半幅桥间设桥台间挡墙桥面结构为11cm 厚沥青砼铺装层，防水层及10cm 厚砼铺装层桥梁面积2288K7+281.874 上庄北桥跨线桥宽12m，上庄北路中线与六环路中线交角63.2757°，桥全长84m。
上部结构为4×20m 预制简支T 梁共24 片，20m 梁高1.1m下部结构边墩采用肋板式桥台，2 片预应力砼盖梁下设肋板式柱墩共4 根，边墩基础采用承台加砼系梁及D=1.2m钻孔灌注桩共8 棵中墩基础采用承台及D=1.2m 钻孔灌注桩共6 棵，3 片预应力砼盖梁下设D=1.5m 双柱墩共3 根桥面结构为9cm 厚沥青砼铺装层，防水层及7cm 厚砼铺装层桥梁面积1008桥梁工程主要工程量名称结构尺寸单位数量钻孔灌注桩D=1.2m棵62钻孔灌注桩D=1.5m棵8承台座17墩柱D=1.2m棵8墩柱D=1.5m棵3肋板式桥台墩柱棵4肋板式桥台盖梁片2中墩盖梁片7重力式桥台台身座8预制T 梁片80排水工程：本标段排水工程为道路边沟及涵洞，排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置，边沟形式为梯形边沟，底宽为0.5～2.0 m，高为1.0～1.5 m，全长4936m涵洞共8 道，全长205m其中：一道Φ1.5m 钢筋砼管涵长39m；四道Φ1.0m 钢筋砼管涵长52m；1.5×1.5m 方涵长48m；1.2×2.0m 方涵长35m；2.0×3.0m 方涵长31m 工期和质量要求本标段工程计划开工日期2004 年3 月10 日，交工日期2004 年11 月20 日，共计256 工日。
质量要求：本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的合格等级，主要分项工程达到优良级，单位工程优良率达到90%以上1.1.1.2 施工现场条件 地形地貌本标段所在地区为平原，道路沿线大部分路段地形基本平坦，局部路段略有起伏地面标高为47.42～53.95 米本工程道路沿线内地上物主要有鱼塘、房屋、大棚、坟地、110kv 高压及通讯线杆、树木等 气候和水文条件本工程所在地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明年平均气温11.5℃，最高气温达40℃，最低气温达-20℃多年平均降雨量550～650mm根据勘探资料测定成果，表层为人工堆积层、轻亚粘土填土，褐黄～褐色、湿、含植物根、砖渣、灰渣、碎石等，厚度1.0～3.7m；以下为第四纪沉积轻亚粘土层；第四纪沉积亚粘土，亚砂土层；第四纪沉积粉砂细砂层；第四纪沉积卵石层拟建场区内不存在影响场地稳定性的不良地质现象地下静止水位标高为46.15～48.39m1.1.1.3 工程特点 工期短由于本工程准备时间短，开工时拆迁不能全部完成，按业主的阶段目标要求，道路沥青砼底面层应在9 月20 日完工，施工不足8 个月。
工程量大，施工任务繁重，其中包括道路、桥梁及管涵施工，交叉作业面多 填方量较大，路基填方高，协调工作量大本段填方27.5 万m3，路基填方最高处约8m，且多处穿鱼塘、田区，地下水位偏高，需处理地方多填方工作的顺利实施是本工程的重要环节，施工期间需精密部署，合理安排，备足运输车辆和取土场，确保土方施工顺利进行同时路基的土方回填是质量控制的重点，分层填压密实是道路质量控制的关键工序要从填筑方法、碾压机械的选型等按规范严格控制，确保当年填方修路不下沉本段道路斜穿村庄1 座，穿现况路3 条，跨河1 条，穿灌渠1次，从2 处10KV 以上高压走廊下经过，除要争取水利、电力等部门的支持外，还需要争取沿线村镇、企业的理解支持施工需协调配合部门多，制约因素大 技术特点本工程道路穿越多个鱼塘，约2万m2结合本工程软基地质特点，地基处理主要采用抛石挤淤法处理道路上基层采用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石从拌和到碾压之间延迟时间控制在3～4 小时 对环保、文明施工水平要求高本工程位于史家桥村周围居民、单位多，环境保护和文明施工必须提高标准减少对居民生活的干扰、减少施工对周边商务活动的干扰是施工过程中需要重点解决的问题。
要本着“施工过程标准化”的原则，以对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，施工过程中要加强管理，细化各项措施，把封闭好施工现场、防扬尘、防遗洒、保持施工现场井然有序、争创“文明、安全工地”等作为工作重点，作好现场环境保护和文明施工工作搞好环境保护，实现安全生产、文明施工树立“质量精湛、施工规范”的企业形象 作好安全防汛工作本工程跨史家桥河及史家桥灌渠，施工高峰期正处于雨季确保沿线排水设施在雨季来临前的贯通及汛期顺利泄洪，是保证工程质量和进度的前提条件 处理好施工与防控“非典”及禽流感等传染病关系目前虽然北京地区“非典”及禽流感等传染病没有任何疫情警告，但施工过程中必须严格按照市委、市政府、市建委及业主的具体要求，细化防控“非典”及禽流感等传染病措施，在保证施工队伍稳定，无疫情出现的前提下，确保本工程按期完工1.1.1.4 编制依据 《北京市六环路（XX～温泉段）公路工程施工招标文件》及施工图纸、施工招标文件补遗书 本工程执行的公路工程施工技术规范及验收标准和国家部委、本市地方相关部门的有关法规等 业主组织现场察看和对工程情况的介绍以及对施工单位提出问题的答疑 我单位对施工现场踏勘和调查的情况。
我单位可调动的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验1.1.1.5 编制原则 创优质工程本着“创优质工程”的原则，高标准、高质量建设本工程，充分展示首都现代化建设的新形象严格按照ISO9000 国际质量体系对工程进行科学管理，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量 树立“质量精湛、施工规范”的企业形象本着“施工过程标准化”的原则在建设优质工程过程中突出以人为本的理念，以施工高速度、工程质量高标准、对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，做好交通导行、搞好环境保护、实行安全生产、文明施工 作好现况管线的保护工作做好现况管线的保护，确保现况管线正常运行 优化施工组织和资源配置优化资源配置，设备、人员的配置要满足施工工期的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，突出重点、兼顾一般、确保工期、均衡生产，确保工程施工按期完成1.2.1 施工部署1.1.2.1 施工组织与任务划分 施工组织与管理机构的职能分工.1 施工组织为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点及本工程在工期和质量方面的要求，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则，在开工前调集具有丰富施工管理经验的管理人员组建成立项目经理部。
配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作，配备专业化施工队伍，负责本工程的施工本工程实行项目部和专业施工队二级管理模式，项目部设项目经理、总工程师、项目副经理、项目书记、总经济师组成领导班子，下属六个职能部室负责本工程施工全过程的管理工作，即：工程部、技质部、物资部、经营部、安保部、办公室各部室均设各分管项目的主管工程师项目经理部下设三个工段和一个直属文明施工队详见项目部组织机构图2 管理机构的职能分工1）项目经理负责领导和管理项目部开展工作，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足合同的各项要求2）项目总工程师在项目经理的领导下，负责主持编制该工程项目质量计划和主持编制施工组织设计、分项工程施工方案和补充方案负责建立项目质量管理保证体系并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任3）项目副经理在项目部经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体布署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。
负责施工过程中的拆迁配合及同沿线各单位及兄弟施工单位的配合4）各部室的工作职能见下表部 门职 能工程部制定施工计划、设备和人员的调度、施工进度控制、统计报表，现况地上地下杆线、管线加固、拆、改、导的协调、配合技质部施工方案编制、技术指导、测量控制、分析处理质量问题、质量检查和监督经营部负责签定合同、监督合同的履行情况、负责工程报价工作、财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制安保部安全和保卫管理制度的检查和落实、社会交通的维护物资部材料、设备的供应及管理办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工备 注各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作 工段及专业施工队工程任务划分本工程共划分三个工段，组建：道路施工专业队、桥梁施工专业队、排水施工专业队、钢筋加工专业队、模板制作专业队、机电专业队等六个专业队设立项目经理部直属文明施工队负责施工范围内交通指挥、疏导、围挡、拆路、卫生清理、洒水防尘、环境保护等工作第一工段负责K5+800～K6+300 段道路工程的路基土方、排水及通道桥的施工组织实施第二工段负责K6+300～K6+800 段道路工程的路基土方、排水及史家桥河桥的施工组织实施。
第三工段负责K6+800～K7+700 段道路工程的路基土方、排水、上庄北路桥及地方路的施工组织实施路基填方27.5 万m3，分3 个工作面，平均每个工作面长度600m，填方量9 万m3，工期80 天每工作面平均每天1100 m3，各配备推土机2 台、压路机2 台、水车2 台、刮平机1 台道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用WCB-400 型模块式拌合机，每小时产量400t，每天产量3500t，每天单幅铺筑距离500～600m桥梁工程分3 个工作面桩基70 棵，工期30 天，配3 台钻机8 棵D=1.2m 墩柱模板加工2 套，周转4 次；3 棵D=1.5m 墩柱模板加工1 套，周转3 次；盖梁模板加工4 套，满足进度要求1.1.2.2 施工现场总体规划 工现场总体布置原则针对本标段工程工期短，同期施工项目多，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，统一调配，满足文明施工，抗击非典和禽流感的要求，实行集中管理施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”按照企业文化形象要求规范化设置和管理施工现场 临时施工生产设施经现场实地考查，拟在本标段道路桩号K7+250 东侧现况上庄路南侧，租用现代办公设备厂厂区建立施工生产基地，内设项目部办公区、职工生活区、料场、钢筋木工加工场等设施，实行集中布置，以节约用地，并实行门卫管理。
占地约6000m2左右详见《施工平面布置图》 临时施工道路及河道围堰导流本标段位于京密引水渠东侧，临近阳坊镇，交通便利，施工车辆可以利用现况及巡河路出入施工现场由于上庄北路分离式立交与现况上庄北路重合，社会交通如果导流不出去，此段将无法施工所以拟在上庄北路南侧修一条7m 宽的临时施工便线，解决桥梁及路基施工影响社会交通通行的问题临时道路用25cm 二灰及6cm 沥青砼硬化，随时洒水，防止扬尘拟在桥区做围堰导流，在河道上、下游道路红线内做草袋围堰，导流管采用一根D=1.6m 钢管 施工用电、施工用水为了保证施工期间生产及生活用水用电问题，当地电力资源充沛，拟在项目部附近安装二台315KVA 变压器，同时在路的东侧铺设临时供电线路其它区域可按需要临时向附近单位临时租用部分水源电源，以解决施工用水用电同时桩基施工现场备有四辆水车备急用施工临时用电量统计名称单机功率数量总功率KW电焊机215 台105振捣器1.16 台6.6照明80水泵7.510 台75电锯7.52 台15电刨7.54 台30砂浆搅拌机7.52 台15卷扬机112 台22切断机3.52 台7弯钩机1.12 台2.2对焊机1002 台200合计542.8KWS 总＝K（（∑P1/βCOSΦ）×K1K2＋∑βP2K3）＝1.05（542.8/（0.85×0.6）×0.45×0.75＋80×0.7）≈436根据计算负荷用电量，本工程拟向供电部门报装315KVA 变压器2 台，电源主干线均采用BX（3×702+2×352）架空线，采用水泥杆架空敷设线路引至各用电区域。
现场另备120kW 发电机2 台以备停电急用电气设备主要保护采用DZL25—100/4901 型漏电开关 场地临设及围挡对施工现场进行全场围护本标段桥梁施工区域及与现况道路交叉部位按施工红线，用特制统一钢围挡封闭围护 临时通讯设施项目经理部安装三部直拨，现场施工管理人员均配备一部 预制购件所有预制构件均外购 混凝土拌和站所有混凝土均采用商品混凝土1.1.2.3 施工进度计划 施工进度计划总体设计坚决满足业主单位对工程各阶段的形象进度目标通道桥及史家桥河桥工程要尽早完成，以便给六环路路基填方创造条件力争在6月15 日雨季到来之前基本完成路基填方，以及所有桥梁下部结构工程 施工进度计划安排原则：占满时间、占满空间、先地下、后地上、减少扰民 施工阶段的划分鉴于此工程的施工特点，本工程施工部署总体分为三个阶段实施1 第一阶段:2004 年3 月10 日～2004 年6 月25 日目标: 完成路基土方施工90%，计24 万m380 片T 型梁预制全部完成，通道桥及上庄北路桥的桩基、承台5 月底全部完成，墩柱、盖梁及台身6月25 日前全部完成史家桥河桥下部结构5 月底前完成1）3 月10 日～3 月25 日完成施工准备工作。
完成现场生活生产临时设施建设；主要施工队伍、机械设备、材料进场；完成工地实验室建设、通过监督部门验收； 报装现场施工变压器进行测量放线、交桩及设计、监理、监督交底工作积极配合业主拆迁工作（本标段工作重点）完成开工准备工作中的各项报批手续2）桥梁工程施工重点是先施工史家桥河桥跨河部分，5 月底前完成跨河桥的下部结构，6 月15 日前完成跨河部位T 梁吊装，为史家桥河防汛创造条件全线计划如下：4 月20 日前完成钻孔灌注桩70 棵5 月10 日前完成所有承台17 座5 月31 日前完成墩柱15 棵5 月31 日前完成所有桥台6 月15 日前完成盖梁施工6 月25 日完成T 梁吊装70%，共56 片3） 道路施工要在4 月25 日前完成过路涵洞8 道205m4 月20 日20000m2 特殊路基处理完成6 月15 日完成台背填方6 月25 日前完成路基填筑约24 万m3，占路基工程量的90%2 第二阶段: 2004 年6 月26 日～2004 年8 月25 日目标:桥梁上部结构及桥面系全部完成，道路基层结构摊铺全部完成，道路防护工程、排水边沟完成80%1）道路工程7 月5 日完成路床报验7 月25 日前完成二灰底基层。
8 月20 日完成水泥稳定碎石基层2）桥梁工程施工7 月5 日前完成全部T 梁吊装7 月31 日完成桥面系8 月25 日完成桥面铺装、现浇防撞墩3 第三阶段：2004 年8 月26 日～2004 年11 月20 日目标在9 月20 日前完成沥青混凝土底面层的摊铺工作，11 月5 日前道路防护工程、排水边沟全部完成，交通工程预埋件全部完成现场清理，配合绿化，配合交通设施安装，基本完成各种资料整理汇编和完工交验1.1.2.4 施工资源配置计划，设备、人员动员周期和设备、人员、主要材料运到现场的方法 劳动力配置计划主要人员和工力配置计划根据各施工队的任务划分及工程进度要求，配置足够的劳动力，并合理安排进场时间管理人员和技工均为本单位正式职工在组织施工的过程中，在“占满空间”、“占满时间”的指导思想下，需要合理安排各项工程的先后施工顺序及交叉作业工作面，制定合理、有效的网络计划，用以指导工程有序施工，确保本工程安全、优质、按期顺利完工工力进场时间3 月15 日，需求见表人员第一工段第二工段第三工段司机243028电工122电气焊工244起重工222钢筋工103020木工203030混凝土工101515普通工304040小计99153141 机械设备配置计划所有试验、测量、检验仪器在2004 年3 月15 日前进场；施工机械设备的进场时间随计划安排。
1 机械设备配置原则本标段工程量较大，施工项目繁多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量2 拟投入的机械设备和测量、试验仪器设备见投标书附表3、4 施工材料购置材料购置原则要满足工程的施工质量及对施工进度的要求，同时尽可能提高各种材料的利用率 试验室在项目经理部建立工地试验室，其标准满足交通部试验检测管理办法中的丙级和北京市建委的有关规定，并通过监督部门的验收特殊试验委托社会有资质专业试验检测机构施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要1.1.2.5 启动资金除业主提供的工程预付款外，公司再提供投标总价的5%做为本工程的项目启动资金，必要时再进行追加1.3.1 主要工程项目施工方法和技术措施1.1.3.1 工程施工测量 施工测量原则做好测量工作是保证工程顺利进行的关键，为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施三级管理制度公司测量队负责对坐标进行复测，项目总工程师负责项目部测量管理工作，项目部技质部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等），施工专业队测量班负责随工测量工作。
严格执行有关测量工作监理报验程序、测量复核制度各工序线位、高程经测量工程师复测合格出具测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工 建立新施工控制网在施工现场周围布设三级导线闭合控制网（起闭于城市导线点），四等水准高程控制网，主要结构物采用坐标控制，导线点间距控制在100m 左右，方法采用闭合法绘制草图上报监理，桩点用水泥混凝土加固保护 保证量测精度的要求和做法为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1"，高程取到mm 单位钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递减少误差消灭错误，整个测量工作从外业到内业必须做到步步有校核 测量执行的标准测量执行的标准：《工程测量规范》（GB50026）当设计部门对工程主要结构、关键部位有特殊精度要求时，以设计规定为准保证工程的平面位置及高程准确无误误差在测量规范允许范围之内 测量设备测量设备投入见投标书附表41.1.3.2 道路工程 施工准备施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。
开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现况地面高程、填方零断面的复测 路基清表.1 首先进行现场地面测量，画出断面图报送监理工程师确认、批准清理工作采用挖掘机、推土机配合施工，按规定清除地表腐植土2 在道路范围内所有素土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃路基填筑前对地表线以下30cm 的渣土，杂物进行清理外运用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理认真处理现况路基内废弃的排水设施清表至设计基底标高后，及时请监理工程师、设计，共同验收基底 取土场地的确定与使用根据选定的取土场，选取合格填料预先进行土质的液限，塑限，CBR 强度及最佳含水率的试验测定，其中液限大于50、塑性指数大于26 的土、含水量大于规定的土不可用于回填并将试验结果报经监理批准，为填土做好准备道路填方严禁不同土料混用 路基填筑试验段对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于100米的试验路段确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。
填方路基.1沿路基宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，填方高度大于1.5m时，填前碾压压实度须达到90%以上，填方高度小于1.5m时，填前碾压压实度须达到93%以上填方压实度控制：路床下0～80cm大于等于95%，路床下80cm大于等于93%2按设计断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上进行按道路路床设计宽度、坡度、高程做出路型，沿道路宽度全幅进行铺筑、整平、碾压作业如原地面不平，从最低处开始分层填筑，每填一层经过压实，符合规范要求后，再填筑上一层；当原地面纵坡大于12％时，采用沿纵坡纵向分层填筑施工，逐层填压密实，填至路堤上部，仍采用水平分层填筑3松铺填筑厚度严格控制，为保证压实度，填土层每层厚度不超过试验段的相应厚度的0.9倍填土路基的压实度严格按规范要求控制填筑宽度每侧超出设计宽度50cm，以保证路基边缘稳定填方路基分段进行，全幅同时填筑4充分发挥现场机械配合效率，提高施工速度拟投入的大型机械有太脱拉及斯泰尔自卸车、18t以上静力压路机、振动式压路机、洒水车、平地机、120～180马力的推土机、挖掘机、装载机5每层土直线段由路边逐渐向路中填筑压实，曲线段从里向外进行。
采用振动碾遵循先慢后快、由弱渐强的原则、层层碾压密实，每次碾压时、应有40～50cm的重叠轮宽，碾压6～8遍、至无明显轮迹，并配合刮平机随时整型清平3.2.5.6对铺筑前及压实时土壤的含水量分别控制，压实时土层中的含水量严格控制在最佳含水量的正负2%之内当含水量不足时，采用洒水车适量均匀洒水含水量过大时适时翻松晾晒，必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期7路基土方填筑由质控和试验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑8 路床施工路床填筑材料CBR值大于8，成活后路床标高、中线偏差、宽度、线型及边坡坡度符合图纸要求，弯沉值符合设计要求，路床表面平整、密实、曲线圆滑9雨季在路基两侧边坡上设临时排水沟，防止雨水冲刷、浸泡路基10做好规范化文明施工，插里程桩、彩旗、施工状态标志牌；每三层复测中线、高程，修整边坡；填方头切不小于1m宽的台阶；每压实区顶按设计纵断、横断修整成型 挖方路堑本标段道路沿线挖方路基，采用挖掘机械自上而下分层开挖，基边土方用人工或轻型机械逐层清挖外运配以推土机和刮平机修平整形，保证平整后的层面纵横向平顺均匀，采用振动压路机碾压时，使其碾压轮表面能基本均匀的接触地面，达到要求的压实密度。
挖除的合格土方外运至适宜填方路段暂存，松翻晾干后抓紧用于路基回填 桥涵台背填筑：为了保证桥梁两端路堤的稳定，避免桥头形成沉降“跳车”及构筑物背后路基不稳定沉陷而发生裂缝现象，根据规范和设计要求，路桥过渡段应做特殊填筑处理故台背回填作为重点部位进行监控本标段桥梁为重力式桥台和肋板式桥台，在桥台混凝土达到允许强度后，及时进行台背分层对称填筑，台背填土顺路线长度，顶部为距翼墙尾端不小于2m，底部距基础内缘不小于2m材料采用透水性材料，回填碾压过程中，松铺厚度不宜大于15cm，压路机压不到的地方，使用小型振动压实机具，压实度从地面到路床顶均达到不低于95%肋板式桥台盖梁下无法夯实时，砌筑片石 特殊路基处理本工程道路穿越多个鱼塘，约2万m2由于地基上层滞水水位较高，土层含水量饱和，路床碾压困难根据北京勘察设计院提供的地质勘探报告和现场实际勘察，软基处理深度均为地面下3.0m范围内，优先考虑浅层处理方案结合本工程软基地质特点，地基处理主要采用抛石挤淤法处理1排水鱼塘中含有大量积水，清淤前需将淤泥中积水排出采用排水盲管及明沟排水相结合方法，在适当位置设置沉井，沉井内设置4"水泵，昼夜抽水，将水排出排水盲管采用φ300mm无砂滤管，滤管四周填筑碎石滤料，其中细滤料厚10cm，粗滤料厚20cm。
滤料四周铺设一层土工布2清淤由于塘内淤泥含水量较大，为防止淤泥运输过程中遗撒污染环境，需在淤泥中填房渣土，降低淤泥含水量及流动性，以方便运输及清淤渣土掺拌量观淤泥含水量而定清淤采用反铲机械挖除，人工配合方式，由一侧顺序进行淤泥清除后，塘底大致找平，使塘底高程一致，不存在大面积凹凸不平现象3抛石挤淤施工（1）抛石采用石料为毛石，抛石宽度为设计主辅路宽度加2.0m、厚度50cm、毛石规格15～30cm当淤泥清除后，毛石从一侧向另一侧顺序码放挤密，然后用10cm厚级配砂石嵌缝找平，然后用8t压路机稳压2）级配砂石垫层施工抛石挤淤完成后，上铺50cm天然级配砂砾，天然级配砂砾分两层摊铺，每层虚铺厚度30cm碾压先轻后重，先用8t压路机稳压，最后用16t以上重碾碾压至无轮迹碾压在最佳含水量状态下进行用灌砂法试验，压实度达到2.3t／m34换土垫层施工天然级配砂砾施工完毕，经监理工程师验收合格，进行9％石灰土垫层施工，灰土垫层厚50cm，分两层铺筑采取厂拌石灰土汽车运输，平地机整平，8t压路机稳压，15t压路机碾压密实碾压在最佳含水量状态下进行，执行重型击实标准，密实度达93％以上 道路基层底基层石灰粉煤灰砂砾厚20cm，下基层石灰粉煤灰砂砾厚18cm，设计7天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa。
上基层水泥稳定砂砾厚18cm，设计7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa1石灰粉煤灰砂砾基层1）施工准备石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在土基或底基层上恢复中线，直线段15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程石灰粉煤灰稳定砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用2）试验段石灰粉煤灰稳定砂砾底基层、下基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合取得数据后，正式申报施工方案，获准后开始正式施工3）摊铺（1）主路底基层、下基层采用平地机、推土机人工配合摊铺两层连续施工，48小时内完成其施工作业段不宜过长、以30Om为宜，作业段过长水分容易蒸发、下渗，会增加用水和碾压时间，不宜成活，作业段太短不利于机械发挥效率2）根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后再用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。
处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制保护好桩点防止扰动，以确保高程准确3）摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量1％，以补偿摊铺和碾压时的水分损失，当含水量低于最佳含水量1%时需洒水增补4）碾压碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用8～10t轻碾稳压，后用18t重型碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止两工作段的衔接处采用搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压5）养生碾压完成后，经监理验收合格的石灰粉煤灰基层及时洒水养生7天，养生期间封闭交通2水泥稳定碎石施工l）18cm厚水泥稳定级配碎石基层施工工艺主要有：施工准备、施工测量、拌和运输、摊铺、碾压、养生采用汽车运输，两台ABG423型摊铺机摊铺，振动碾碾压施工工艺中标后，根据生产厂家距施工现场距离，现场场地情况，与业主协商，决定采用厂家供料或在现场几个标段联合建站等方式解决2）水泥稳定级配碎石采用厂拌法施工，材料选择初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上的水泥，碎石最大粒径不超过31.5mm，水泥碎石配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。
3）施工前先对二灰顶面按质量验收标准进行验收，恢复中线，每lO米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米处设指示桩4）试验段水泥碎石基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合，虚铺系数、碾压遍数等相关数据取得数据后，申报试验段总结，获准后开始正式施工5）拌合、运输由拌合站拌合水泥碎石稳定料正式拌和前先调试设备确定施工配比，进行试拌拌和生产中，含水量控制大于最佳值1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值同时加强抽检混合料的配合比混合料采用重型自卸车运至摊铺地点，车上采取覆盖蓬布措施防止水份损失6）摊铺摊铺采用两台摊铺机梯队作业，由专业摊铺队伍施工按试验段确定的松铺系数，对混合料进行摊铺，摊铺力求均匀，表面力求平整，摊出设计要求的路面横坡在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝须铲除，并用新拌混合料填补7）碾压摊铺机摊铺水泥稳定碎石虚厚较大，先用英格索兰DD110型双钢轮振动碾进行稳压，静压一遍再振压一遍，后用YZ-18振动压路机压至规定密实度碾压时，直线段由两侧路肩向路中心碾平，平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压碾压时，重叠l／2轮宽，后轮超过两工作段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹碾压遍数、碾压速度等参数以试验路段确定的参数为准碾压过程中，水泥稳定碎石的表面须始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，及时补洒少量的水如有“弹簧”、松散、起皮现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定料基层表面不受破坏8）养生每一段水泥稳定碎石基层碾压完毕，压实度经检验合格后立即开始采用洒水法养生，养生时间不少于7天由于本地区水分蒸发快，养生期间洒水车勤。