电液塞阀一、检修前的准备工作1、根据高温平板闸阀运行情况及故障特征，确定检修项目及内容，编制施工技术方案和进度网络图2、对参加检修的人员应进行安全和技术交底，使之熟悉检修内容、技术要求和安全措施，做到分工明确，责任到人3、备齐检修用配件和消耗材料，完成工器具、专用机具精密量具以及起吊机具的准备和检验工作4、备齐零部件的存放设施，清洁存放场地5、检修记录应准备齐全6、切断电源及设备与系统联系，排尽管内介质，达到安全检修要求7、查阅前次检修后，高温平板闸阀调试验收时的开闭合测试记录二、检修内容1、阀体部分：检查塞阀的阀头、阀座、阀杆、阀套、导向套、密封套、填料函等2、传动部分：检查齿轮、轴承、螺套、拨叉、离合器、齿轮弹簧、滚轮等三、检修质量标准1、检查阀头和阀座磨损情况，轻者进行修补，严重时给予更换2、检查上段阀杆的磨损情况，装上阀头后应灵活地转动上段阀杆与导向套间隙2~3mm，中段阀杆与密封套及填料压盖间隙2~2.5mm下段阀杆螺纹不允许有明显磨损，直线度不大于0.1mm3、检查滑块与导轨之间的配合间隙0.1~0.2mm.4、检查清理阀套和填料箱的吹气孔,无阻塞现象 5、在装配柔性石墨密封圈时，应测量、核算尺寸，确定定位垫片的厚度，要使缠绕式垫片和柔性石墨密封圈同时受到0.3~0.5mm的预压缩量。
6、安装柔性石墨密封圈时，应垫木块轻敲钢衬里，徐徐装入阀体凹槽中，不得损坏密封面7、高温部分的合金钢螺栓不准用普通材料螺栓代替，安装时必须涂抹防咬合剂阀杆与阀座圈的同轴度不得大于2mm阀杆与手动机构连接后，应用滑块上的紧顶螺钉固紧以防止阀杆与油缸活塞杆脱落8、伸入反应器内的高温螺栓（Cr18Ni12Mo2）、螺母（1Cr18Ni9Ti）、导向套的压紧螺母（25Cr2MoVA）等在装配时需要涂防咬合剂，不能用其他普通材料螺栓替代四、日常运行及维护1、阀体的吹扫要求1）吹扫介质以≥0.35MPa、150℃的加热压缩风为主,1 MPa、250℃的低压蒸气为备用,入口加不同规格的限流孔板2）阀体连接法兰和填料函上的吹扫口均应接通3）在装置开工到停工为止,必须进行连续吹扫,不得随意中断.吹扫量由限流孔控制4）维护检查塞阀的运行情况,主要塞阀动作、阀体温升等有无异常5）检查阀杆与油缸活塞杆的连接有无松动现象单、双动滑阀一、检修前的准备工作1、根据高温平板闸阀运行情况及故障特征，确定检修项目及内容，编制施工技术方案和进度网络图2、对参加检修的人员应进行安全和技术交底，使之熟悉检修内容、技术要求和安全措施，做到分工明确，责任到人。
3、备齐检修用配件和消耗材料，完成工器具、专用机具精密量具以及起吊机具的准备和检验工作4、备齐零部件的存放设施，清洁存放场地5、检修记录应准备齐全6、切断电源及设备与系统联系，排尽管内介质，达到安全检修要求7、查阅前次检修后，高温平板闸阀调试验收时的开闭合测试记录二、检修内容1、阀体部分：检查与检修阀板、密封圈、阀杆、阀板接头、填料密封、垫片表面腐蚀、冲刷情况等2、检查与检修传动部分、手动机构的轴承、大小伞齿轮、丝杆螺套灵活性等3、检查与检修传动机构中轴承、丝杆、螺套的表面磨损情况，必要时进行更换4、专用电机的检修按SHS 06001~9《电气设备维护检修规程》执行5、控制箱的检修同按SHS 06001~9《电气设备维护检修规程》执行三、检修质量标准1、检查阀杆的弯曲度，阀杆弯曲度应小于0.15mm检查轴向沟痕及催化剂冲刷腐蚀情况，通常情况下更换阀杆，必要时进行修复2、检查阀板和阀杆连接处的配合间隙，阀杆杆头与阀板间隙应小于0.3mm3、检查阀板有无影响沿导轨移动的磨损变形及催化剂冲刷腐蚀的孔洞和沟槽，必要时进行加工处理及更换4、检查和消除局部结焦、机械损伤并紧固各部螺帽5、检查阀座圈、导轨有无影响阀板正常移动的变形和催化剂冲刷的磨损，必要时给予更换。
阀杆磨损不大于0.25mm，圆度偏差不大于0.20mm，直线度偏差不大于0.15mm 6、阀体凹槽与柔性石墨密封圈的配合要求：装入阀体凹槽后高出阀体平面1.5mm左右保证阀体总装后，阀体与阀板之间有2mm左右的间隙7、在装配柔性石墨密封圈时，应测量、核算尺寸，确定定位垫片的厚度，要使缠绕式垫片和柔性石墨密封圈同时受到0.3~0.5mm的预压缩量8、安装柔性石墨密封圈时，应垫木块轻敲钢衬里，徐徐装入阀体凹槽中，不得损坏密封面高温部分的合金钢螺栓不准用普通材料螺栓代替，安装时必须涂抹防咬合剂9、传动机构检修标准（1）清洗传动箱，检查各零部件磨损情况2）蜗轮与蜗杆之间啮合间隙005~013mm（3）齿厚磨损：蜗轮不大于0.5mm,斜齿轮不大于0.3mm（4）蜗轮端面与调整套的轴向间隙为0.1~0.2mm（5）蜗杆的轴向窜动间隙0.08~0.12mm（6）在组装传动箱的过程中要仔细调整手动、液动切换机构，保证切换灵活，各零部件转动灵活，不准有卡涩、偏重现象10、风动传动机构拆装（1）传动箱拆装程序（2）拆下风动马达进风管，将风动马达与马达连接体一同卸下3）拆下箱盖4）拧出定位臂螺销，拆出定位臂。
5）拧出拨叉轴的调整螺塞，抽出拨叉轴，拆下拨叉6）从蜗杆箱上一次卸下卡圈、斜齿轮、离合器、拨叉、弹簧、离合齿轮7）拆卸阀支架与传动箱上部的连接螺栓，拆下传动箱 （8）拆卸传动箱顶盖，拆下蜗杆轴上的给油钉9）拆下蜗杆两端的轴承压盖，抽出蜗杆10）拆卸手轮轴的轴承压盖螺栓，抽出手动机构（组合件）11）拆下弹簧补偿箱底部的底盖，拆卸弹簧补偿箱与传动箱的连接螺栓，取下外箱体12）拆卸弹簧补偿箱的内箱体，其方法是：先用3根M12×120的螺杆匀称地换下3个内六方螺钉，上紧螺母，然后再卸下其余3个内六方螺钉，再慢慢地对称松开长螺杆的螺母，直到弹簧力完全松弛，即可卸下内箱体13）抽出阀杆丝杆的螺套拆卸空心轴的轴承，卸下调整套筒和蜗轮，抽出空心轴14）拆下油封套组件拆下小伞齿轮轴的弹簧卡圈，抽出齿轮和轴11、装配顺序则按上述相反。