航空螺旋桨动平衡配平软件算法实现孟现召【摘要】摘要：航空螺旋桨在工作中会产生振动，减小振动的方法是对螺旋 桨进行动平衡配平研究和工程实践表明,建模配平算法能够解决传统配平方 案中遇到实际轻点位置与螺旋桨上可安装配重的标准位置不一致时需要多次配 平的工程难题，确保一次性配平成功，但工程实践中单靠人工无法完成建模配 平算法的全部计算过程基于VB.NET技术对蝮旋桨建模配平算法进行编译开 发,使繁琐的计算过程在软件内部完成，达到了快捷配平的目的，提高了螺旋 桨动平衡配平的精度和效率期刊名称】软件导刊【年(卷)，期】2016(015)007【总页数】4【关键词】航空螺旋桨；动平衡；建模配平；VB.NET ;软件算法0引言航空螺旋桨在装机后的高速旋转过程中会产生振动，这种振动强度必须限制在 一个可接受范围内，目前在航空维修领域的普遍做法是对螺旋桨进行动平 衡配平［1 ］对螺旋桨的动平衡配平即在蝮旋桨桨毂的特定位置上适当增加或减少配重片数 量［2］，调整螺旋桨的整体质心位置，使不平衡力减小到能够满足螺旋桨一发动 机稳定运行为止［3］在航空维修实践中通常采用的方法是在某振动测试仪［4］的辅助下，按照测试仪指示出的数量和位置安装配重，最终使拟配平螺旋 桨的振动值控制在该测试仪可接受的范围之内。