馮亦儕飞机维修成本评估报告编号：E00版本：R0一、航空器基本信息型号(MModel)： CL-600-2B19制造人（Manufacturer）:庞巴迪机体序号(MSN): 8112出厂日期：2012-8-24投入运行：2015-5-9□全新航空器 ■使用过的航空器飞行小时（FH）： 431:34循环数（CYC）： 248最大起飞重量（MT0W）：未知发动机型号(Engine type): CF34-3B1制造人(Manufacturer) ： CFM International1发序号 (Serial No): 801161TSN： 431:34TSO：未知CSN： 258CSO：未知2发序号(Serial No)： 801162TSN： 431:34TSO：未知CSN： 258CSO：未知APU 型号(APU model) : GTCP 36-150(RJ)制造厂家(Manufacturer): HONEYWELL/霍尼韦尔序号 (Serial No): P 1363TSN： 818 CSN： 691二、飞机运行状态分析及成本评估总介2.1运行历史简介：B-3373 （MSN8112）飞机2012年8月24日出厂，2015年5月9日投入运行，截至2018年3 月 3 月 21 日运行 FH:431H FC:2582.2利用率预估（涉及非计划维修成本部分的变动）：方案一：按托管客户3年来的使用情况预估，推算未来两年可预计产生300FH，175FC的利 用情况。
方案二：按托管客户每年500FH，250FC来评估2.3评估限制性因素1. 未知飞机是否加入了发动机、APU、航电系统和飞机机身部件的小时包修协议，对于运 行非例行产生的航材成本影响较大，需在托管前明确以及向机主解释这部分成本来源2. 未知飞机构型（如飞机执行的STC清单，飞机电子设备清单、飞机AD、SB执行清单）， 该资料影响飞机未来运行过程中可能产生的加改装及部件升级产生的维修成本上述2项需向机主索要，以获得更合理的评估价格2.4维修成本费用介绍1. 计划性维修成本：总费用261.1万人民币（固定维修成本，依据CAMP维修方案执行情况 及托管2年日历日时间计算得出）2. 非计划维修成本：利用率方案一：254-314万人民币之间（取决于航材是否有保修协议）利用率方案一：611.1-645.1万人民币之间（取决于航材是否有保修协议）3. 工程管理费用：56万人民币总体费用：方案一：571.1万至631.1万之间方案二：928.2万至962.2万之间备注：我们计划性维修费用行业内偏低水平非计划性部分可做参考，随运行情况而定， 可在费用计算方式明细部分向机主明确费用产生情况三、维修成本评估评估时间阶段和情况说明：1.计划托管时间：2018年5月1日至2020年5月1日。
2•评估情况说明：A. 计划性维修成本根据飞机CAMP系统所示状态及计划托管年限（固定维修成本）B. 其中整体费用包含了耗材、NRC及其他MRO可能产生的杂项部分例行工时和NRC工时 的比例为1:0.3 工时单价为：800¥/HoC.其中48月和96月检查发生在2020年5月1日以后（超计划托管2年时间，但根据正常 维修计划，该项目安排会在5.1日至8月23日之间完成，故在我司托管期间安排执行的可 能性较大3・1•计划性维修成本（总费用261.1万人民币）3.1.1维修方案日历日检查项（总费用149.5万人民币）项目执行次数例行工时整体费用6M检41011000Y12M检杳29295680Y24M检杳16770000Y48M 检查（2020 年 5 月 1 日后，2020.8.23 前完成）1345358000Y96M 检查（2020 年 5 月 1 日后，2020.8.24 前完成）1925.4960000Y3.1.2飞机加改装项目（总费用18万美兀=111.6万人民币）项目改装依据完成时限工时整体费用ADS-B改装民航电传报《关于 ADSB设备加改装相关 工作的要求的通知》2019年7月1日前完成标准工时25018万美兀（航材费13.5万美 元、工时费20万人民币、取 证1.2万美元）3・2非计划性维修成本（预计花费254-314万人民币之间） 注：（非计划维修成本均根据飞机利用率情况产生）方案一：未来两年可预计产生300FH，175FC的利用情况 （150FH/YEAR）3・2・1航线运行维修成本评估：（总费用145万人民币）项目名称费用明细说明整体费用航线航班保障维修费（含航前、航 后、过站及排故的人工时）人工时，按 175FC=175个日历日 计算，单个日历日航 线保障费用为5000 人民币/天725000Y飞机定期封存工作单次封存解封工时 160H。
平均每月预 计产生2次封存和解 封工作）725000Y （该工作标准工时与 实际工时差距较大，大部分工 时为按需项目，及缺陷后产生 故按等同于航线保障费用，比 较合理）3・2・2维修方案项目（39万人民币）项目执行次数人工时整体费用100FH4364万¥500FH （注：500FH包除维修方案包内容外加发动机水洗项目两台，工时40H/台）1163.535 万¥3・2・2航材费用（价格区间在70万人民币至130万人民币之间，取决于有无厂家保障协议）项目名称简介整体费用周转件费用：庞巴迪航材保修协议庞巴迪航材保修SPP 协议（2年），保障周6万美金两年（待根据飞机状态 及之前是否购买协议确认）如转件的使用协议按 小时计算1000美元/ 飞行小时，250FH/年 起算）无协议可按月度5万，年度60 万的周转件保障成本预算，2年 共120万人民币胎皮及常备耗材（灯泡之类）正常磨损更换（按现 有利用率情况包含前 轮主轮，共6个）10万人民币方案二：500FH, 250FC 每年 两年共 1000FH/500FC3・2・1航线运行维修成本评估：286.25万人民币项目名称费用明细说明整体费用航线航班保障维修费（含航前、 航后、过站及排故的人工时）人工时，按500FC=500个日历日 计算，单个日历日航线保障费用 为5000人民币/天2500000Y飞机定期封存工作单次封存解封工时160H。
平均 每月预计产生1次封存和解封 工作）362500Y （备注：方案2 利用率咼了故单月次数 减少，故整体费用可按方 案一费用的一半计算）3・2・2维修方案项目（41・1万）项目执行次数人工时整体费用100FH4364万¥500FH （注：500FH包除维修方案包内容外加发动机水洗项 目两台，工时40H/台）232735万¥1000FH1202. 1万3・2・3航材费用（106万至140万之间）项目名称简介整体费用周转件费用：庞巴迪 航材保修协议庞巴迪航材保修SPP协议（2年）， 保障周转件的使用协议按小时 计算1000美元/飞行小时,250FH/ 年起算）协议费用14万美兀（如无协议 可按月度5万，年度60万的周 转件保障成本预算，2年共120 万人民币）胎皮及常备耗材（灯 泡之类）正常磨损更换（按现有利用率情 况包含前轮主轮，共6个）20万人民币四、工程管理费用（56万人民币，工程管理人工时费未算）项目名称服务期限整体费用飞行手册+维修手册2年46000美元发动机监控2年12000美元卫星及各类流量2年6000美元CAMP系统费用2年2.5万美元工程管理费用（人工 时）2年按需。