桥墩施工技术交底墩身混凝土应一次成型，为了保证浇注后砼外观质量，桥墩采用整体 式钢模板一次浇注，分层浇注砼的方案施工模板：采用整体钢模，托盘顶帽采用整体定型钢模钢筋施工：墩身采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶，整体浇筑 墩身钢筋，一次绑扎成型待模板支立完成后把整体绑扎完成的墩帽钢筋 吊装连接砼施工及养护：砼由现场拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝 土泵车输送，连续灌筑根据季节不同分别选用砼的养护施工方法，夏季 主要采用降温法施工，冬季主要采用保温法施工1）墩台施工工艺墩台身施工工艺流程图2) 模板工程模板安装米用25t汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节 安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校 核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节在钢筋和模板 之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要 求；模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收模板安装质量要求见下表墩台模板允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后左右距中心线尺寸±0测量检杳每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检杳不少于5处3相邻模板错台1尺量检查部少于5处4同一梁端两垫石咼差2测量检杳5墩台支承垫石顶面咼程0, -5经纬仪测量6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查墩台身模板采用厂制定型无拉杆整体钢模，见“ 墩身模板示意图[30b20iJ[12.6①32精轧螺纹拉杆.8mm厚钢板0/ 120X120X10:Jfed IAMl-墩身模板平面图\\[20墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑 ，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。
模板整体拼装时要 求错台＜1mm拼缝＜1mm安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校 正钢模板两垂直方向倾斜度承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件 墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”3）支架搭设桥墩脚手架平面示意图1揽风绳3调整后内排脚手架|1\\--1汪-2原内排脚手架1■ z -1i新搭设外排脚手架安装前，将原双排脚手架做出调整在原脚手架外侧搭接一排脚手架（图示①）；外侧脚手架完成后，将原内排脚手架（图示②）拆除;原脚手架（图示③）作为调整后的内排脚手架，原钢筋骨架钢管背带相应拆除；要求调整后的内排脚手架与墩顶钢筋骨架周边的水平间距 为 50cm4）钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格存放、编号，平 板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合“墩身钢 筋安装允许偏差表”规定墩身钢筋安装允许偏差表项次检杳项目允许偏差检查方法1受力钢筋全长± 10mm尺量2弯起钢筋的弯折位置20mm3箍筋内净尺寸± 3mm结构主筋接头采用搭接焊连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑 扎绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
混凝土垫块 米用砼垫块4） 混凝土浇筑混凝土采用混凝土搅拌车运输，汽车泵泵送入模，分层浇筑，连续进 行，插入式振捣器振捣施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防 冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序5） 养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出 具体的养护方案当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的 养护期之内不受水的冲刷拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料 薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于规范要求养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载当混凝 土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝 土与环境之间的温差均〉15C时，方可拆模6）施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须 做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程 中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进行混凝土施工缝处理 程序：（1）应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层2） 经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不行积水3） 施工缝处理后，须待处理层达到 1.2Mpa 后才能继续浇筑砼。
当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位 置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年 处于干湿交替变化的部位施工缝处理按《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》等相关规定进 行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑 50〜100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性7）沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，正式的工后沉降观测在铺 轨完成时开始首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其余分别在 桥梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据，铺轨结束后开始进行定期 观测，定期观测不得漏测或补测沉降观测周期符合有关规范及设计要求， 工程移交同时移交观测记录将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值，从而确定出沉降量列统计表，进行汇总绘制各观测点的 下沉曲线，根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差8） 墩台身施工质量保证措施（1）施工前必须做好停水、 停电的应急措施， 尽量避免施工缝的出现 施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立 即抹平进入养护程序2）混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施 来降低混凝土出机温度。
浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑 时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使 混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内3）大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算在 必要时在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度4）采用大块钢模，保证砼外观质量5）预埋件 墩台施工时按图纸要求埋设预埋件（接地钢筋、接地端子、沉降观测 标等）泗河特大桥墩全高大于iom勺设置吊篮设有吊篮的桥墩，在顶帽施 工时，按图上位置设置预埋件墩身内设置综合接地钢筋，按《京沪桥通 22》及相关设计要求进行办 理；桩基础桥墩垂直于线路方向小里程端（北京方向）、距地面－ 200mm 处，设一个不锈钢接地端子（水中墩除外）；扩大基础桥梁，在每个桥墩 垂直于线路方向的两个侧面、距地面-200m处，各设一个不锈钢接地端 子桥墩施工时，根据排水管管卡位置在相应的桥墩管槽内预埋连接螺栓在承台、墩顶、桥面和梁底按设计要求预留接地螺母，并在梁端顶预埋接地钢筋为保证全线贯通地线的接地电阻W1 Q的技术要求，在每个 桥墩台处预埋接地网，根据贯通地线电阻值测试情况，接地网与贯通地线 进行连接。
连接方式采用95mm勺铅包多股铜缆线与桥面预留的接地螺母相 联接，桥面接地螺母与梁体预埋接地钢筋和梁底的接地螺母焊接成一通路 ，墩顶预留接地螺母、墩顶实体性钢筋、墩身钢筋、承台钢筋、桩基钢筋 等焊接成一通路，在桩基附近用防锈钢管组成接地网，用 95mm勺铅包多股铜缆线将梁底的接地螺母与在墩顶预留接地螺母相连，桩基钢筋与防锈钢 管组成的接地网相连接组成一条贯通的接地线在桥梁的两侧使用人工方法在电缆槽道内各敷设一根 95mm勺铅包多股 铜缆线作为贯通地线（与路基贯通地线相连）敷设地线时防止沿桥面拖 行时损坏外包铅敷设的过程中地线拐弯应圆滑、平顺，切忌生成死弯， 背扣等现象，并采取© 30mr防护管防护，贯通地线每隔50n用三通管引一 接线头接线头的引出采用35m^塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250mm ，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上贯通地线与贯通地线、贯通地线与接地极、贯通地线与分支引出线之 间的连接采用火泥熔接技术，降低接触电阻综合接地施工详见 “桥梁接地布置图（一）（二）”所示桥梁接地布置图（一）也£訂时5 I••却佔冲/刖1 I'曲：TT■ 1 ■-/!