公司目前面临的挑战1、成本控制压力加大近年来，柴油机的所有原材料涨价势头迅猛，使得生产成本大幅上升，整 车厂整车产品降价，要求供应商共同分担，部分供应商对原材料价格的不断上涨 也到了无法承受的程度，发动机企业生产成本面临着“上压下挤”的局面同时， 市场竞争格局在发生变化，优势企业向下沿产品覆盖，玉柴、锡柴、大柴、康明 斯等企业凭借其技术优势，在国III领域处于领先地位，同时介入中低端四缸机的 竞争，并凭借其品牌、品质与成本优势迅速蚕食大片市场，而公司现有主导产品 与同行业企业相比，不具备明显的技术优势，同质化现象严重，加上国II产品在 公司总销量中所占比例不高，国III产品还未能形成有效的销售，经过近年来日益 残酷的市场竞争的洗礼，产品销售价格多次下降，再加上原材料价格的持续飙升， 产品的利润空间持续缩小，成本控制难度日益加大，产品盈利能力下降2、 产品品质不能稳定受控一方面，因资金等方面的原因，公司与国内同行业先进企业相比，近年来在 技术改造方面的投入力度不大，目前公司金加工、铸造等主要生产设备都已经使 用了20 年左右，设备严重老化，装备水平落后，对公司产能的提升及产品品质 的控制形成了严重制约；另一方面，公司质量管理体系的有效性、适用性和可操 作性还有待进一步提升，体系文件“落地生根”还存在较大差距，批量质量问题 仍然时有发生，事前预防和过程控制有待进一步加强。
3、 国皿排放法规开始实施从2008年元月1日起，N2类载货车取消国II公告，尽管6月30日之前可 以销售经过核准的国II库存车，但也意味着7月1日以后，各大汽车企业只能销 售国III公告的车型虽然N1类的载货车的国III排放标准推迟一年执行，然而结 合我公司的产品结构情况，政策法规的压力并未减轻此外，全面实施国III标准 后，整个轻型载货车的购买成本和使用成本都会大幅度提高，发动机企业的服务 网络还需要有一个适应的过程，符合国III标准的柴油机燃油喷射系统很大程度上 受制于跨国公司，其对大陆市场的供应能力也存在着困难，因此，下半年整个轻 卡市场不容乐观，可能会有一个比较大的变化发动机行业的发展面临着新的巨 大的挑战4、人力资源面临挑战人力资源是企业发展的第一资源，高素质的人才队伍是企业发展的关键随 着人才市场的逐步成熟，人才流动的速度和频次不断提高，公司如何引进和留住 人才是关系到企业未来发展的重大研究课题，是需要公司积极应对的新挑战企 业要建立一支骨干员工队伍，必须引进与自培并重，充分关心人、爱护人，一切 以人为本除了在薪酬方面给予激励外，还必须在事业留人、感情留人等方面用 心做更多的工作，必须尽快形成核心技术人才队伍、营销人才队伍、管理人才队 伍以及技术工人队伍。
5、迁建项目的挑战1、 项目进度的困难在当前激烈的市场竞争中，扬柴不可能停产搬迁而影响销售公司已 要求迁建指挥部着手制订基本不停产搬迁的方案，一方面需要在低产期增 加部分成品库存（因市场预测不准造成滞销改型的风险很大），另一方面还 必须对本项目共需搬迁的原有 15 条生产线共 500 多台设备实施分批搬迁 但总装、金加工、铸造各车间都需等新购设备（12条生产线共594 台套设 备）安装调试具备生产能力后，原生产线才能停产搬迁在建设时间原本 非常紧的情况下，设备安装调试中的不确定因素将直接影响总体实施进度铸造工厂的建设因其特殊要求必须要有上述的总体施工周期，因此无 论是祥和路厂区还是江阳东路厂区的退出，都可能很难达到政府的要求2、 项目资金的困难一方面是政府补偿资金到位滞后给迁建带来很多资金方面的压力，另 一方面项目建设过程中 3.9 亿资金的巨大缺口扬柴公司无能力承受，第三 由于扬柴已有 1.1 亿元的流动资金贷款，加上宏观调控趋紧，银行不可能 再给予很高的贷款规模支持公司下一步的措施1、 加大产品研发力度技术创造价值，产品占领市场，要以市场需求为导向，加大新产品开发力度YZ4DA1-30 型（高压共轨）柴油机开发要完成台架可靠性试验，车辆道路试验， 车辆高原、高寒、高温标定，形成小批生产；YZ4DC增压中冷配EGR、尾气净化 器柴油机开发要完成总体方案设计、主要零部件准备，台架试验、标定，整车装 配及整车标定试验； YZ4108ZLQ 型柴油机电控单体泵产品开发要完成方案及零部 件设计，台架性能试验，整车标定，形成小批生产；要全力搭建485/495国III平 台，满足小吨位载货车的要求；要加强非车用动力机型开发，满足发电机组和工 程机械、农业机械等等市场的需求；相关高压共轨产品，瞄准国W平台，启动开 发程序，并着手开展国 V 产品的前期研究。
产品的应用开发方面，要充分利用已 有的国III资源，做好主力客户及主力车型的公告及整车开发工作；重点推进欧III 产品与各汽车厂的配套，拓展市场，继续推进欧II产品与各汽车厂的配套，以提 高欧II产品的市场份额公司专门成立了国III项目组，全力推进国III及国III以上 发动机的研发工作，同时要充分利用国际技术资源，加强产学研结合，与国内外 研究机构、高等院校合作研发产品，加强“省级技术中心”建设，争取建立博士 后流动站，引进、培养科研人才2、 全力开拓市场 创新营销模式，采取有效措施，做大销售规模，扩大市场份额；研究分析产品公告，优化调整产品结构，加强国II产品的营销力度，扩大国II产品市场份额， 从08年起争取每年以30%以上的速度增长，力争尽快实现国II产品占销售总量 的50%以上；积极推广国III产品配套，实现销售突破，尽快占领市场，不断扩大 份额；充分巩固并拓展原有的客户资源，在老客户中挖掘新的商机；把握好低速 汽车的发展机遇；积极拓展新的客户和新的配套领域，加强对发电机组、工程机 械、农业机械市场的开拓力度，力求形成新的突破；继续拓展海外业务，组建海 外市场处，做透印度市场、拓展海外渠道、做大外销规模，并配合整车厂做好整 车出口业务；进一步做好配件网络建设，为顾客提供更精细的差异化服务，提升 公司服务水平；强化品牌建设与传播，加强客户关系管理，不断提高市场认可度 和美誉度。
3、 加强管理模式创新 加强战略供应链体系能力的提升、精益管理工作和订单计划职能调整工作的推进我们产品的市场定位依然是轻型载货车细分市场，该细分市场成本优势依 然非常重要在内部精益管理和流程再造上我们仍需要做大量的工作，同时充分 利用扬柴在长三角的区位优势，努力打造优质的战略供应链体系，从各个层面把 产品品质、成本做得更好，才能使公司在目前残酷的市场竞争中立于不败通过 不断的创新思路、深化改革，改善企业的精益管理模式，增强市场竞争能力4、 加强人力资源建设通过合作、引进、培养以及内部资源的合理配置的方法，加强科技、营销、 精益制造管理人才队伍假设在企业内部形成学习、提高和创新的氛围，让员工 实现价值创新人才机制，实现薪酬的可持续的激励性，强调人员分配的合理性， 在公司内形成高效、务实的工作作风努力使员工利益，组织利益和企业利益和 谐统一5、 多方寻求迁建资金支持针对目前迁建项目面临的困难，公司一方面积极争取政府的政策支持，希望 政府在政策上给予一定的倾斜，以缓解项目资金方面的巨大压力另一方面着力 多方寻求迁建资金的支持不断创新思路，积极探索，大胆尝试力图谋求一条 充分利用和整合社会资源为我所用的道路，开拓新的发展空间。
尽管扬柴整体迁 建项目在实施过程中存在很多困难和风险，但在市委、市政府的正确领导下，在 亚星集团直接指导下，公司管理层有信心、有决心按项目计划全力推进实施进度。