13煤东翼出煤上山上段撤除耙矸机及链板机安全技术措施一、概况13煤东翼出煤上山上段在施工过程中采用耙矸机及链板机出货，目前巷道已施工完毕，按矿安排，需撤除巷道内两部链板机及一部耙矸机为保证撤除施工的安全，特编制本措施二、撤除施工方法 （一）施工顺序按由上往下的顺序进行撤除即先撤除链板机，后撤除耙矸机二）施工方法1、链板机撤除方法（1）首先将链板机断电甩火2）用紧链器或手拉葫芦将链条紧好，然后将链条从联接处断开紧链操作时，由三人合作进行，严禁直接用手拿正在紧链过程中的链条和刮板3）链条断开后，开动链板机吐出链条4）将整链分散解体后装入矿车打走5）将溜槽逐一撤掉，装入矿车打走6）撤除机头和机尾链板机头、机尾起吊时，使用5吨的手拉葫芦进行2、耙矸机撤除方法1）首先将耙矸机断电甩火2）撤除耙矸机1）撤除顺序：按卸矸槽→中间槽→连接槽→簸箕口→主副绳的顺序依次撤除2）撤除时先在预定位置拴好绳头，挂好手拉葫芦（型号为5吨），然后用Φ12.5mm钢丝绳系牢待撤除的部件，并将手拉葫芦的小链子在钢丝绳上拴牢，操作拉葫芦将钢丝绳带紧后，卸掉固定待撤部件的螺栓，最后操作手拉葫芦，将待撤部件下放到巷道两侧或平板车上，封好车后打走。
3）将耙斗装车打走4）使用上口绞车把台车拉到上平台，再打走二、安全技术措施（一）机电管理及设备起吊措施1、起吊工具采用5吨手拉葫芦手拉葫芦与起吊梁之间使用φ12.5mm加工的绳头连接2、起吊过程中要有专人专门观察顶板和起吊情况，发现隐患及时处理3、起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，起吊点向上5m，向下20m范围内严禁有人逗留、通行、作业等严防断绳或设备滑落、歪倒伤人4、起吊前必须先加固起吊设备附近的顶板支护，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向处操作，起吊前必须由跟班队长确认起吊设备附近的顶板支护牢固，手拉葫芦与起吊梁连接牢固后方可进行起吊5、起吊过程中，跟班队长必须在现场指挥6、设备起吊装车时，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方起吊物件装车时，作业人员要精力集中，协调一致，防止挤手碰脚7、起吊、拆除设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过被起吊重物的六倍起吊时做到平、稳、缓慢8、严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具起吊地点为架U型棚支护，起吊前要对起吊点处的棚子加强支护。
9、严禁起吊带电的设备10、严禁使用绞车起吊设备；严禁使用绞车直接拖运设备11、停电必须先挂停电牌，后停电12、不得带电检修、搬迁、撤除机电设备，严禁非机电人员拆卸机电设备二）人工扛运链板机件措施1、人工扛运链板机件时，要做到轻那轻放，防止挤手碰脚2、扛运过程中要时刻注意顶底板，防止碰头及被底板上的物料绊倒，在底板上有水地段要防止滑倒3、人工运料必须戴好纱布手套4、人员抬链板机件时，要步调一致，口号统一，避免伤人和伤己三）设备装车、封车措施1、装车物件的重心保证矿车在打运时不窜料2、链板机头、机尾，耙矸机卸矸槽、中间槽、连接槽采用小平板装车，锚链封车打运，锚链采用420链板机链条，封车螺栓直径不小于16mm，锚链不少于4根打运前，跟班队长必须仔细检查封车情况，确认牢固可靠后方可安排人员打运设备严禁超宽、超高、超长、超重3、链板机电动机装车时，电动机的两端要安设木板或旧皮带作为保护，防止打运过程中电动机被撞击损坏4、电缆、开关采用矿车装车，装车时严禁超高四）打运措施1、打运路线（1）重车运行路线：13煤东翼出煤上山上段→E1305风巷联巷→13煤东翼轨道上山上部车场→13煤东翼轨道上山及下部车场→-550m东翼轨道石门→-550m东翼轨道大巷→-550中央轨道石门→副井→地面。
2）空车运行路线与重车运行路线相同，方向相反2、打运期间各特殊工种必须持证上岗绞车司机在绞车运行过程中必须集中精力，严禁松开绞车闸把3、绞车的余绳不得少于5圈4、每班打运前班队长必须对E1305系统打运路线轨道进行全面检查，轨道质量达到安全行车要求后方可进行打运5、斜巷中的“一坡三挡”安全设施必须齐全有效并正常使用6、打运路线绞车都必须设置警示红灯，每台绞车的声光信号必须齐全有效、清晰响亮7、打运时必须使用保险绳、标准插销、标准三环链、马蹬，保险绳绳径不得小于主绳物料严禁超宽、超高、超长、超重8、每台绞车前必须设置牢固的挡绳网及防跑偏装置，打运过程中要保护好沿途各种管路、电缆线和风筒9、斜巷行车必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度，当绞车运行时，斜巷上下口人员必须躲到安全地点，打运时人员不得跟车行走，钢丝绳回弹范围内严禁有人作业或逗留10、设备装车要稳、正、重心适中，封车牢固、可靠把钩工在每次开车前，必须严格检查装车、封车及挂钩情况，发现问题必须及时处理11、把钩工必须待车停稳后方可作业作业结束后认真检查一遍，确认无误后方可向绞车司机发出开车信号，绞车司机回点后方可开车12、绞车司机和把钩工每次开车前，必须严格检查绞车固定情况，绞车闸皮、闸把及声光信号、大绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求，各连接部位连接是否牢固可靠，发现问题立即处理。
处理好后方可开车13、打运过程中遇到障碍物时，不得强拉硬拽，必须停车处理14、非绞车司机严禁在绞车处逗留，绞车司机应严格按操作规程精心操作，严禁离岗15、斜巷内停车装料前，必须用锚链将矿车与轨道联锁，并在矿车下放打一根牢固的戗柱后方可装料平巷内停车必须使用木楔制动阻车16、人力推车的车距（同向推车时），在坡度小于5‰时，不得小于10m；大于5‰时，不得小于30m；大于7‰时，严禁人力推车人力推车时，一次只许推一辆严禁在车辆两侧推车推车时必须注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号（吹哨子），派专人验道，通知其他人员撤到安全地点17、车辆掉道时，严禁使用绞车动力复轨处理掉道前，利用现场的支护用点柱或托棚加固后，经现场班队长确认安全后方可用千手拉葫芦起吊，手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道，拿道时，掉道车辆的下方严禁站人斜巷处理掉道时，下口必须设置警戒并保持退路畅通处理掉道必须由班队长现场统一指挥18、绞车每次提升车辆数按绞车参数牌板上的要求执行19、机电人员每小班必须对绞车进行检修，并认真做好记录。
杜绝电气设备失爆及设备带病运转，确保设备处于完好状态20、钢丝绳断丝面积在一个捻距内超过大绳总面积的10％时，必须换绳主绳的插接长度不小于绳径的1000倍钢丝绳变形严重或磨损超过规定时，必须及时更换21、绞车要带电操作，严禁放飞车22、绞车选型打料系统设1部JD-40绞车、1部JD-25绞车JD-40绞车最大提升距离为300m，巷道最大坡度为23°，预计一次提升重量为4吨，选用钢丝绳直径为18.5mm，公称抗拉强度1700Mpa，钢丝绳最小破断拉力总和为19.95吨牵引力为3.0吨JD-25绞车最大提升距离为120m，巷道最大坡度为25°，预计一次提升重量为2吨，选用钢丝绳直径为15.5mm，公称抗拉强度1700Mpa，钢丝绳最小破断拉力总和为13.85吨牵引力为1.8吨1）40kw绞车根据牵引力计算公式： Fmax=n(W物重＋W车重)×（Sina＋u1COSa）+ W绳重×绳长×（Sina＋u2COSa）其中：n――绞车所提车辆数 a――为斜巷最大坡度 u1――为车轮与轨道之间的摩擦系数，u1＝0.007－0.02，一般取0.015 u2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数，一般u2＝0.2 W绳重＝每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度 Fmax1=n(W物重＋W车重)×（Sina＋u1COSa）＋W绳重×L（Sina＋u2COSa） =4×1000×（sin23°＋0.015cos23°）＋1.218×300×（sin23°＋0.2 cos23°） =4000×0.405＋365.4×0.575 ≈1830（公斤）=1.83吨<3.0吨 故可以选用JD-40kw绞车。
提升安全系数：19.95÷1.83 =10.9>6.5 故可以选用直径为φ18.5mm的钢丝绳根据上述计算结果，使用JD-40KW绞车可以满足打运设备要求，最大提升重量为4吨2）25kw绞车根据牵引力计算公式： Fmax=n(W物重＋W车重)×（Sina＋u1COSa）+ W绳重×绳长×（Sina＋u2COSa）其中：n――绞车所提车辆数 a――为斜巷最大坡度 u1――为车轮与轨道之间的摩擦系数，u1＝0.007－0.02，一般取0.015 u2――为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数，一般u2＝0.2 W绳重＝每米钢丝绳的重量×所需钢丝绳的长度 Fmax1=n(W物重＋W车重)×（Sina＋u1COSa）＋W绳重×L（Sina＋u2COSa） =3×1000×（sin25°＋0.015cos25°）＋0.8457×120×（sin25°＋0.2 cos25°） =3000×0.436＋0.604×120×0.8457 ≈1369（公斤）=1.37吨<3.0吨 故可以选用JD-40kw绞车。
提升安全系数：13.85÷1.37 =10.1>6.5 故可以选用直径为φ15.5mm的钢丝绳根据上述计算结果，使用JD-25kw绞车可以允许最大提升重量为3吨其他按《煤矿安全规程》、《13煤东翼出煤上山上段掘进作业规程》、《操作规程》执行。