郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ路基坡脚脚墙施工方案中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二〇一四年八月中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH—Ⅱ标段路基坡脚脚墙施工方案编写人: 日期: 审核人： 日期: 批准人: 日期： 中铁十局集团有限公司郑徐客专徐州枢纽项目经理部二O一四年八月江苏·徐州目 录1、编制说明ﻩ1１1编制依据 １1.2编制原则ﻩ11.３采用的技术标准ﻩ214编制范围 ３2、工程概况ﻩ321 线路概况 322 主要技术标准 32．3 主要工程内容和数量 33、地区特征 531 自然特征 ５3.11 地形地貌 ５31.2 地质情况 5３3 水文情况 63１．４ 气象特征ﻩ63．１.5地震液化 732 交通运输情况 ７33 可资利用的情况 731 水源 73．3.2 电力条件ﻩ734 建筑材料的分布情况ﻩ7３５ 其它与施工有关的情况ﻩ74、施工组织及施工安排 8４.1 建设总体目标ﻩ８４。
1１ 质量目标ﻩ84.１.2 安全目标ﻩ84.1.3 工期目标ﻩ84.1．4 环保目标ﻩ941.５ 职业健康安全目标 942人员配置ﻩ943组织机构图ﻩ1042机械设备配置ﻩ１15、临时工程ﻩ1１51混凝土拌和站 115.２汽车运输便道 １1５3临时通信 125.4临时电力路线 125.5临时给水 126、施工准备ﻩ1２7、施工工艺及流程ﻩ137.1施工工艺流程图 13７.2工艺流程ﻩ148、质量控制措施 18９、质量检测ﻩ2010、施工安全措施 2210.1施工现场安全措施 22102邻近既有线安全措施 23103防止挖断光电缆措施ﻩ26１０4雨季施工防洪安全措施ﻩ2710５夜间施工安全防护措施 28106夏季高温施工安全措施 2８1１、环保、水保措施ﻩ２９12、应急预案ﻩ2912.1适用范围 ﻩ29122危险源分析ﻩ291２３组织指挥体系及其职责 ２９１24事故报告程序内容 321２5防洪抢险应急措施ﻩ331２6保障措施ﻩ3612.7报警方法和指挥通信 37１2.８应急救援小组名单及联系 371３、文明施工措施 38附件１ 混凝土养护记录表 ３９附件２ 工序签认表 40附件３ 检验批 41中铁十局集团有限公司 目录 第II页 共II页郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ＺＸZH-Ⅱ标路基坡脚脚墙施工方案1、编制说明1。
１编制依据1)施工招投标文件2)施工合同３)设计图纸及其它相关设计资料４)新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH—Ⅱ总体施工组织设计5）国家、地方现行的有关法律、法规6）国家、铁路总公司现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准.7)本地区自然环境、气候条件和资源条件8)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料9)公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路干线施工中积累的施工经验10)原铁道部颁布《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[２００8]5１号文)． 1１）投标人依据GＢ/Ｔ19001—-200８质量标准体系、GB/T2４０01－20０４环境管理体系和GB/T28００1—20１1职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》2编制原则1）积极响应和遵守合同文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容2)突出重点项目和关键工序本标段以临近既有线施工、特大桥及铺架施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接,确保各节点工期及总工期。
３)质量合格、安全无事故,遵守国家安全质量相关法律法规，执行ＧＢ/T１900１-—2008标准.4）坚持专业化作业与综合管理相结合充分发挥专业人员和专用设备的优势,采用先进的施工技术,综合管理,合理调配,运用网络技术，科学安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现.5）以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量.６）重视环保,珍惜土地,严格执行GＢ/Ｔ24001-２０04环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源,做好水土保持7)有效保护地下管线和既有构筑物,减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地8)执行GＢ／T２8001—201１职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全3采用的技术标准１、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB1041４-2０03;；２、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ ２0２-2008；3、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】2４1号；４、“上铁师〔2０14〕29９号”《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》;5、《新建铁路郑州至徐州客运专线徐州枢纽相关工程ＺXZH—Ⅱ标施工图》;6、《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计大样图集》;7、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
１4编制范围郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标段施工范围内共包含两段路基:（１)铜山下行联络线路基LXＤK4+033．８8７~LXＤK6+059.０８长2025ｍ;并行既有杨铜联络线、站内六股及东走行线，对应既有陇海线里程为K231+８5６33~K2３3＋881２)既有陇海上行线改线路基GLＨDＫ0＋00000～GLHDＫ2+52３50长２523.5m;并行既有煤专线1及既有陇海线,对应既有陇海线里程为K2２９+0０6０4~K２31＋560标段内两段路基共设计路堤脚墙2572ｍ,墙高1５ｍ，宽07ｍ,埋深08m,C30混凝土２182.2ｍ³2、工程概况 21 线路概况二分部铜山联络线路基由一分部1#特大桥徐州台尾开始，而后并行既有杨铜联络线、煤场专用线、站内6道及东走行线至铜山下行联络线2#特大桥郑州台尾，越过2＃特大桥后,直至设计终点陇海上行线改线与煤专线改线自K231+527４5处往既有陇海线右侧改线，向西穿过铜山下行联络线2#特大桥门式墩,以三环公路中桥跨越三环路后至设计终点与原既有陇海线顺接2 主要技术标准铜山联络线陇海改线铁路等级联络线正线正线数目双线单线设计速度目标值160kｍ／h160km/ｈ轨道结构有砟轨道有砟轨道最小曲线半径5000m２000ｍ２。
3 主要工程内容和数量本标段路堤边坡坡脚Ｃ30混凝土脚墙，墙高1.5m，宽0.5~0７ｍ，埋深0主要工程量为挖土1470m³，C3０混凝土2１82．２m³,pvｃ管(φ01m)1558m 脚墙位置示意图路堤脚墙工程数量表 表１路堤C3０混凝土脚墙工程砼数量表 煤场段里程桩号长度/m高度／ｍ宽度/ｍ位置砼/ｍ³合计砼／m³K22９+７50—Ｋ229＋800501５右侧3７51０8９75K２30＋175—K2３０+250751.50５左侧56.25K２30＋２25—Ｋ230+275501.5０.５右侧（煤1、2）７5Ｋ230＋27５—K2３0＋3０0２5１5右侧１8.7５K2３0＋３２5-K２30+３５０２５１５０．5左侧18.7５K230+４0０—Ｋ230+4５0５0150.5右侧３７5K230+35０—K230+4７51２５１50.5左侧93．7５K２30+3５0—K2３0+4７61２5１5右侧９3７5Ｋ230＋4７5—K230+62５1５０150．5左侧1１２5Ｋ230+475-K23０+62５15０1.50５右侧11２５K２30+7９5—Ｋ２30+92５1301.5０。
5左侧9７．5K23０+９25—K23０+９73４８15左侧3６K230+８2５—K２３0+９5０1251.５０5左侧９375K230+250—K２３１+５2527515０.５左侧2０6２5路堤脚墙工程数量表 表2路堤C30混凝土脚墙工程砼数量表 黄河段里程桩号长度/m高度/m宽度／m位置砼/m³合计砼/m³K23１＋6７5—K２３1+72５5０150．５安2左37510924５K2３1＋８56—Ｋ232+05０１9４17左侧2０3.7Ｋ２32+０50—K２３2+１25751.5０5左侧5625K231＋975—K232+0255０１50.7左侧场坪52.5Ｋ２31+856—K２３1+90０4４1.50.7右侧4６2Ｋ2３2+350-K2３2+4５01０015右侧7５K233+0０0—K2３3＋２25２２515右侧1687５K２33+450-K2３3+8814311５0.７右侧45２55３、地区特征３1 自然特征ﻩ徐州位于华北平原的东南部,域内除东部和中部存在少数丘陵外,大部分皆为平原；徐州境内河流纵横交错,湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北；属于暖温带半湿润季风气候，四季分明,雨量适中,雨热同期。
3.1１ 地形地貌二分部路基位于黄淮冲积平原区，地形平缓,地势平坦、开阔，辟为农田、果园，场地分布灌溉沟渠；施工范围内有多条乡村道路通过,于K230+522跨越徐州市三环公路，交通较便利.３.１．2 地质情况路基所在区上部为第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)形成的地层，为黄河泛滥的冲积边缘地带，岩性以灰黄色的粉土、粉质黏土为主,在垂向上以粉土、粉质黏土、黏土互层为主,仅局部夹少量粉土层及砂性土层,总厚度为０～70.0m,上部以软塑～可塑的粉质黏土和稍密～中密的粉土为主,下部以硬塑黏性土为主.下伏基岩从第三系～前震旦系地层均有分布，其中奥陶系、寒武系、前震旦系地层在徐州附近丘陵有出露，其他地层均为厚层第四系地层覆盖；二叠系、石炭系地层为含煤地层,分布有1～2１层煤，其中上石炭统太原组（C3ｔ）、下二叠统山西组(Ｐ1ｓ）、下二叠统下石盒子组(Ｐ1x)煤层煤质较好,煤层厚度0２5～535ｍ不等,是大型煤矿的主要开采层人工填土、软土、松软土和地震液化土是二分部路基的主要特殊地质和不良地质问题大部分脚墙施工范围均进行了路基地基加固处理3 水文情况地下水类型为第四系孔隙潜水和岩溶水,第四系孔隙潜水局部略具承压性,透水性好的粉土、砂土为主要含水层,主要接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给,水量较小；岩溶水主要赋存于灰岩节理裂隙、溶隙、岩溶管道中,主要接受第四系孔隙潜水和地下径流的补给，水量丰富.地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降水量变化而变化,测时地下水埋深0。
8～3．7ｍ，标高３5．8８~40．３9ｍ地下水主要以地下径流及人工开采为主要排泄方式根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005—2０10）判定,该段碳化环境为T2，冻融破坏环境为Ｄ１K229＋00６０4~Ｋ231+５6000路基范围内地表水、地下水具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1；地下水具化学侵蚀,环境作用等级为Ｈ1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Ｙ１.K2３１+856.33～Ｋ233+８8152路基范围内地表水具氯盐侵蚀,环境作用等级为L1，具化学侵蚀,环境作用等级为H1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Y1；地下水具氯盐侵蚀,环境作用等级为L１4 气象特征徐州地处江苏省北部黄淮平原，地势平坦,属暖温带温润季风气候具有长江流域和黄河流域的过渡性气候的特征.气候温和，四季明显，冬寒、夏热,春秋季短多年平均气温为１３8℃～146℃,一般最冷是一月份,平均气温在—03℃~—12℃,极端最低气温-2２．6℃，最大冻结深度0七月份最热平均气温为26.8℃~２７3℃，极端最高气温为43六月初江南的梅雨带随着暖空气的增强向北推移到黄淮,与冷空气相遇造成徐州地区连阴多雨,年降雨量集中于6～8月份。
6～8月份降雨量占全年降雨量的59%，为511.3mm左右．沿线历年最大降雨量1２97mm,年平均降水量8111~869．9mm,沿线百年一遇设计频率最大２4小时暴雨值为290ｍｍ,自东向西递减.3.15地震液化地震动峰值加速度为010g，动反映谱周期为040s，且地下水较发育,根据《铁路工程抗震设计规范》,采用标准贯入试验方法对上部粉土及粉细砂层进行液化判别,两路基范围内上部饱和粉土、粉细砂层为可液化土,当发生Ⅶ级地震时会发生液化,液化深度2４5m~１485m,液化指数１132～７４064，抗液化指数02３0~02 交通运输情况公路交通运输比较发达，主要公路有G1０4国道、G206国道、Ｓ323省道、徐州市三环公路以及多条乡村道路3 可资利用的情况31 水源徐州地区气候湿润，雨量充沛、水渠纵横交错,湖泊星罗棋布,地表水丰富经检测合格可做为生产和生活用水2 电力条件用电来源于华东电网,电力资源丰富10KV等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入４ 建筑材料的分布情况新沂骆马湖砂储量丰富，质量可靠,运输方便经招投标选定的江苏诚意水泥集团在徐州有生产厂区，供货充足，运输方便.二分部自有搅拌站一座。
35 其它与施工有关的情况线路所经地区河流无损害施工人员身体健康的污染水源、区域性传染病据调查沿线无特殊疫情发生,卫生防疫状况良好4、施工组织及施工安排41 建设总体目标以科学发展观为指导,实现铁路建设项目质量、安全、工期、投资、环保和稳定“六位一体"管理目标,推进标准化管理,提升本项目建设水平,确保本项目又好又快地建设1 质量目标确保本工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求,达到施工合同要求的质量目标一次验收合格率100％,并满足业主对工程质量的要求2 安全目标⑴杜绝责任死亡事故；⑵杜绝铁路交通责任行车事故;⑶杜绝较大及以上道路交通事故；⑷杜绝火灾及锅炉、压力容器爆炸事故;⑸杜绝较大及以上特种设备责任事故3 工期目标由于标段内工期较紧,为了缩短工期,决定采用平行流水作业施工．每３０m一段,挖掘机一台，配合挖掘机清理基底工人4名,模板班组一个，混凝土班组一个K２31+856~Ｋ233+881段计划工期2个月，计划开工时间２０14年0８月15日，计划完工时间2014年09月1５日K2２9＋０06~K230+4５0段及其余陇海改线段计划工期2个月，计划时间2015年03月1日,计划完工时间2０15年05月15日。
4.14 环保目标施工环保、水保符合《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水土保持法》等相关的法律、法规要求努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度,确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护;坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护,少污染、多防治",使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率１00%,贯彻执行率和覆盖率达１00%,做到环保设施与工程建设“三同时”无集体投诉事件,环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”1.5 职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁;水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风2人员配置表3序号职务姓名工作职责１项目部常务副经理丁永君负责施工领导组织2二分部经理牛兆银负责现场施工组织3项目部总工程师刘顺端负责总体施工技术工作4项目部工程部长司书新负责现场技术监督工作５二分部副经理邵长光负责现场的施工生产工作6二分部总工郭 鹏负责现场总体施工技术工作7二分部安质部长于红丽全面负责施工中的安全８二分部技术部长高 勇现场施工具体技术工作9二分部实验室主任卢学州负责现场的试验工作10测量主管徐昆鹏负责施工中的量测工作１1二分部物资部长张学森保证施工中的物资供应１2二分部财务部长崔月琳负责民工工资发放13二分部质检员蒋 茹全面负责施工中的质量14混凝土工4人灌注、养护混凝土15模板工6人支拆、打磨模版16普工４人配合挖掘机清理基底等４。
３组织机构图新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段项目经理部分部经理分部总工程师分部副经理综合办公室物资设备部工程技术部安全质量部计量合同部财 务 部务部务部路基架子队图1 项目部组织机构图图２ 架子队组织机构图42机械设备配置根据工程实际情况,拟投入本工程的主要施工设备见表1，拟配备本工程的试验和检测仪器设备见表２ 施工机具设备表 表４序号名 称数 量性 能规格及型号1挖掘机１台良好2２02混凝土运输车3台良好12m³３插入振捣器6个良好固特ZN50 6m4混凝土试模12个良好15０*1５0*1505全站仪1台良好拓普康 ＧＴＳ—10２N6水准仪2台良好苏一光DSＺ３５、临时工程5.1混凝土拌和站设置1处混凝土拌和站,2#拌合站位于徐州经济开发区高新路与通徐路交叉口西北侧拌合站设2座HZS90型混凝土拌合站，呈双L型布置,理论生产能力为2×90m3/h.52汽车运输便道本段施工便道充分利用地方道路,施工过程中可以利用作为主要的贯通运输道路,但有部分需要修建临时引入便道，位于路基一侧路面宽度:改扩建便道路面宽4ｍ;引入干线便道路面宽5.0m，泥结灰碎石路面。
53临时通信本工程所属区域内既有的通讯设施比较方便,可就近连接.施工中采用宽带网络系统、对讲机和移动相结合的方法实现内外联络4临时电力路线工程所在区域，电力资源较丰富,线路较密集，施工时与地方电力部门联系,进行现场勘察，考虑就近搭接,架立临时电力干线临时线路位于新建线路北侧，沿新建路基通长布设变压器配置如下表变压器型号及分布情况统计表序号型号安装位置使用部位1６３０KVＡLXDK5+20０ 线右70ｍ附近路基软土处理、路基附属工程2630KVALＸDK6＋１00 线右100ｍ钢筋加工厂、附近桥梁施工、路基附属工程２630KVALXDK7＋１00 线右1０0m附近桥梁施工路、基软土处理、路基附属工程5５临时给水本项目工程用水可就近取水生活用水主要接入城市自来水６、施工准备(1）施工前进行施工场地勘查,查清架空电线电缆、地下电缆、给排水管道等设施影响区域进行迁改后方可施工2)通过挖掘机、装载机等机械使施工现场实现“三通一平”,既施工道路、用水、用电畅通,场地平整.(3)原材料进场经检验合格并备料充足对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测,与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测,有侵蚀性水不得作为施工用水。
4)机械设备进场安装与调试完毕,可以投入使用.(5)按试验及检测要求设置中心试验室,试验室认证合格,检测仪器设备应满足质量检测项目的要求６）做好人员的培训及技术交底工作对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗7)做好开工前的各项准备工作，相关条件满足要求,办理开工报告.７、施工工艺及流程７1施工工艺流程图报监理工程师场地平整测量放样基坑开挖浇筑混凝土、养护测量放样模板拼装组合浇筑混凝土混凝土养护模板拆除混凝土拌制、运输报监理工程师报监理工程师原材检验施工工艺流程图见图1图１ 路堤坡脚脚墙施工工艺流程图７2工艺流程⑴场地平整：对于没有进行地基加固处理的区域,施工前联系相关设备单位,采用探测仪及人工开挖探沟的方法,探明地下线缆，并做好标识在施工区域采用护栏围挡,所有脚墙施工不超出护栏范围对于已经进行地基加固处理的区域,将水泥砂浆桩桩头人工配合小型机械凿平至脚墙底标高.⑵测量放样：根据设计资料结合现场实际地面标高计算出脚墙中线坐标．测量放线前对各控制点进行复核后,采用全站仪按设计图纸放样，准确定出脚墙中线点,直线段２0m放一点,曲线段5m放一点，用木桩和小钉子标记,并用工程线连接相邻两点．水准仪抄平，定出施工高程控制桩，计算不同地面高程所对应的脚墙基础开挖深度.⑶基坑开挖：在复核脚墙的位置放样正确无误后,开始按图纸设计尺寸开挖脚墙基坑。
脚墙基坑开挖采用机械开挖,人工配合清理挖掘机开挖至基底以上1０~２０㎝后,人工清理至脚墙基底设计高程.如有地基加固桩，则人工配合机械将脚墙基坑范围内的加固桩桩头处理平整，使桩顶标高与脚墙设计底标高一致.开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；开挖断面尺寸、位置及标高符合设计图纸要求.基坑开挖完成后报监理工程师检查，监理工程检查合格后,进行下一步施工⑷浇注第一层混凝土:经监理检查基坑合格后，浇筑脚墙第一层混凝土混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至现场在整个平截面范围水平分层进行浇筑,每隔1０设置一处沉降缝,沉降缝采用００2m的挤塑板安放接茬筋,接茬钢筋采用直径10mm的螺纹钢筋,长度６0cm,插入30cm，外露30cｍ横向距外边缘015m开始安放纵向间距2m，接茬筋示意图如下接茬筋示意图⑸测量放样:待第一层混凝土具有一定强度后（25Mpa)，再次放样,定出脚墙中心线，复核标高,报监理工程师检查.⑹拼装模板:监理工程师检查验收合格后，安装脚墙外露面模板,脚墙模板采用施工方便、通用性强、易拼、周转次数多的组合式定型小钢模拼接；模板在安装前，应做好模板的定位基准工作① 进行中心线和平面位置的放线：首先引测护脚墙墙身轴线，并以该轴线为起点，引出脚墙边线。
模板施工放线时,根据施工图用工程线定出模板的内边线和中心线,以便于模板安装和校正 ② 做好标高测量工作：用水准仪把护脚墙标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置，在模板上做出混凝土浇注顶面标记 ③ 进行找平工作:模板承垫底部应预先用砂浆找平，以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆．找平方法为沿模板边线用水泥砂浆找平,并校正其平直．另外,在外墙继续安装模板前，要设置模板承垫条带(挤塑板002m). ④模板的尺寸应与混凝土的厚度、高度一致立模的平面位置与高程，应符合设计要求,并应支立准确稳固,接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象钢模尺寸为P6０09、P3009、P2009、P1009型等组合拼装模板加固采用钢管、对拉丝、元宝扣加固,每块钢模据钢模底部30cm处设置一道横带,距第一道横带30ｃｍ设置第二道横带,每06米设置一道竖带,横带与竖带必须连接牢固，形成一个受力整体,模板连接时必须采用螺栓连接牢固，模板上口设置钢管(１2m一道)对拉防止上口模板变形，下部采用短钢管斜撑（６0ｃm一道)模板安装必须稳定牢靠,接缝严密，不得漏浆安装模板前模板与混凝土的接触面必须清理干净、模板表面无杂物,并涂刷脱模剂。
模板组合拼装见下图:模板安放纵断面图模板安放横断面图⑤墙身于地面以上部分,沿线路方向每隔２m设置Φ=01m的PVC泄水孔，其排水坡不少于4%．泄水孔竖向位置设置在紧贴原地面处,其ＰVC管道下缘紧贴原地面．进水口放置高强度丝状RＣP渗排水网垫(ＲＣＰ-X730D(A))，防止细粒土流失.地下水发育以及有大股水流处,要加密泄水孔，距离第一排向上３０cm折线墙背易积水处及墙身接触地面处必须设置泄水孔.在施工过程中,纵向每10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度2ｃm，缝内塞填沥青麻絮，填塞深度0 沉降缝及泄水孔布置示意图泄水孔大样图⑺浇注混凝土：经监理检查模板合格后,浇筑脚墙混凝土.混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至现场在整个平截面范围水平分层进行浇筑,插入式振捣棒振捣；振动棒插入时间不宜过长，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表层呈现浮浆为度，防止过振、漏振.当表层发现水层,立即设法排除，并检查原因或调整配合比.混凝土要在一次作业中浇筑完成,浇筑完成后要及时进行养护 ⑹拆模:待混凝土强度达到０2~0.5MPa时,拆除模板,依次施工剩余的各段脚墙,直至整段脚墙施工完毕拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
拆除后的模板及时清理干净,经验收后方可投入下一段施工8、质量控制措施1、模板拼装模板的尺寸应与混凝土的厚度、高度一致.立模的平面位置与高程，应符合设计要求,并应支立准确稳固,接头紧密平顺，不得有离缝,前后错茬和高低不平等现象2、混凝土浇注浇筑混凝土时，严禁在混凝土中随意加水，以免影响混凝土强度．在浇筑混凝土过程中,应做好混凝土浇筑记录浇筑混凝土时应有监理工程师旁站混凝土浇筑完毕后,表面应找平，定浆后即进行抹面工作. 在浇筑混凝土过程中,如遇到下雨，应用彩条布或其他材料盖好，新浇筑的混凝土应防止雨水冲刷 混凝土厚度按3０cm分层浇筑，分层浇筑应计算准确砼供料强度,保证下层砼在上层砼覆盖前不初凝每层砼厚度应不超过振动棒长的1.2５倍;振捣上—层时，振动棒应插入下层中5cｍ左右,以避免在上下两层造成“冷缝” 混凝土振捣采用5０插入式振动器施工在混凝土振捣过程中,应按相关操作规程进行施工： ① 插入式振动器的操作,要做到“快插慢拔”快是为了防止先将表面砼振实而与下面未振实的 砼发生分层、离析；慢拔目的是使砼能填满振动棒抽出时的空间振动器不宜紧靠模板作业，同距离模板不应大于振动器作用半径的0.5倍. ② 振捣时间：一般每点振捣时间为2０-30秒,使用高频振动器,最短不应少于10秒.肉眼观察,振捣合格应视砼表面呈水平不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准． ③ 平面振动器在同一位置上连续振动时间一般为25—40秒,也可以砼表面均匀泛出浆液为准,作业时前后位置搭接应有5cm左右，防止漏振.3、混凝土养护 夏季浇筑的砼,如养护不当,会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此必须加强对砼的养护。
①混凝土浇筑完成后,12h内薄膜覆盖和洒水养护，并保湿养护操作时,不得使混凝土受到污染和损伤．②洒水次数以保持混凝土表面湿润为度，砼养护用水应与拌制用水相同 ③采用塑料布覆盖养护时，其敞露的全部表面应覆盖严密,并应保持塑料布内有凝结水④砼强度达到2.５Mpａ前，不得在其上踩踏或安拆模板及支架，确保混凝土棱角和表面不被损坏 4、施工缝及施工缝的处理 ①施工缝的位置应严格按图纸及规范要求设置 ②在施工缝处理部位已浇老砼表面新浇砼前,应清除垃圾、硬化的水泥浆乳皮、表面松动砂石等,清除后在老砼面上凿毛,然后再用清水冲洗干净 ③浇筑前，水平及斜面施工缝宜先铺一层15—20ｍm厚同砼标号的水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分相同 ④垂直及斜面施工缝应加插钢筋或留石笋，钢筋—般Φ1６－Φ18,锚固长度应符合要求,宜梅花型布置,间距500mm左右 9、质量检测脚墙施工所用水泥、石子、砂等材料的品种、规格、质量应符合设计要求,其进场检验符合规范规定1、进场原材检测(１）水泥:检验数量：同一产地、品种、规格连续进场的水泥，袋装 200t 为一批、散装 500t 为一批,当袋装不足 200t或散装不足 500ｔ 时按一批计,每批抽检一组。
检验方法:检查产品质量证明文件在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间.(２)粗细骨料:同一产地、品种、规格连续进场的粗细骨料,分别每 4０0ｍ3 为一批,当不足 ４0０m3 时也按一批计,每批抽检一组 检验方法:在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配粉煤灰（3） 外加剂：同一产地、品种、规格连续进场的粉煤灰，分别每2０0t为一批，当不足 200t时按一批计，每批抽检一组. 检验方法：检查产品质量证明文件4）施工用水：可采用饮用水，当采用其他水源应取样鉴定,不得采用有侵蚀性的水作为施工用水2、基础混凝土强度等级应符合设计要求检验数量：施工单位每10０ｍ³墙体的混凝土取试件１组，不足１00m³亦制取1组试件;监理单位按施工单位检查数量的１0％平行检验,且不少于１组．检验方法：混凝土试件做抗压强度实验3、沉降缝的预留及塞缝处理应符合设计要求.检验数量:施工单位检查每道沉降缝;监理单位按施工单位检查数量的１0％平行检验检验方法：观察、尺量.4、基础表面除设计有专门要求外,应轮廓清晰、大面平整检验数量:施工单位全部检查检验方法:观察５、基础顶面高程、前边缘距路基中线距离、基础宽度、基础襟边宽度(高度）、起讫里程（长度)、沉降缝位置及宽度允许偏差及宽度允许偏差及检验标准见下表序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法１高程±20ｍｍ3点水准仪测量2前边缘距路基中线距离﹢50mm３点钢尺量3基础宽度±50mm3点尺量4基础襟边宽度(高度）±20mm每扩大基础段3组尺量5起讫里程（长度）±1０0mm每不同结构尺寸段1处经纬仪测量、尺量６沉降缝位置±50mｍ每道尺量７沉降缝宽度±４mｍ6处尺量护坡平面位置、高程、坡度、厚度、表面平整度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法１平面位置±1０0mm每段护坡墙长２5m检查3处经纬仪测2坡度高程±３０mm每段护坡墙长２5m检查3点水准仪测３坡率0。
5%设计值每段护坡墙长25ｍ检查３处吊垂线测４厚度混凝土±20mm抽查２5m检验6点,上、中、下部各2点坡面缝处尺量５砌体±３０mm抽查25m检验６点，上、中、下部各2点尺量６垫层±３0mｍ抽查25m检验6点，上、中、下部各2点７地面高程±50mm每护坡长25m检验1点水准仪测8表面平整度砌片石:30ｍm混凝土:15mm每护坡长２5ｍ检验3处尺量挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1基坑边缘距路基中线距离+５0mm—1０mm4点尺量２台阶尺寸±100ｍm４点尺量3斜面基底坡率±1%４点水平尺与楔形尺量4起讫里程±100mm截面尺寸变化处2点经纬仪测量、尺量5基底高程0mm—5０mｍ４～６点水准仪测量１0、施工安全措施1０.1施工现场安全措施１、作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底,使作业工人掌握安全知识;对参加培训人员进行考核,考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外,还必须取得特殊作业资格证书,方可持证上岗;禁止非专业人员作业 ２、严格执行安全用电制度,所有线路规范架设,做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置； 3、现场杜绝闲散人员进入,限制工人作业的范围; 4、施工前进行设备安全性能检查,确保安全后方可开展施工； 5、人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具;6、各种用电设备的安全措施 (1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据接地要求作保护接零或作保护接地;(2)移动式发电机供电的用电设备,其金属外壳或底座,应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；(４)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零,传动部位按设计要求安装防护装置；（５)维修、组装和拆卸电动设备时,应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故;（6)必须实行“一机一闸一漏”制,严禁“一闸多用”．10.2邻近既有线安全措施 （１）施工前，项目部必须组织施工交底，向施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项.同时,针对施工中可能出现的问题,所有参建人员做好各自的应急准备工作,配备好必备的机具、材料。
２)每日上班前,施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员,进行施工交底，开展安全预想,落实施工安全责任.（３)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗施工期间,驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系,掌握营业线列车运行和现场施工状况,保证联系畅通4)挖掘机、地基处理桩基等施工机械每台设置一名工地防护员,固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员施工机械所在工地设置应急处理明示牌,清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急等信息5）挖掘机旋转半径在铁路限界范围内施工时严禁路侧转头,如果必须调头时，挖机应在外侧转头６)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外,现场配备对讲机、信号旗等.工地防护员必须熟练掌握应急处理措施,出现险情时要严格按照“先防护,后处理,宁停勿撞"的原则进行处置.当发生影响营业线行车安全时，要按工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗,工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，当发现影响营业线行车情况时,要按以下要求处理，确保行车安全:①、对讲机通知两端车站行车室值班人员处理;②设置响墩等移动停车信号,保证能够及时拦停列车。
③立即有关上级部门汇报的顺序来处置,确保行车安全.（７）挖掘机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车到达前10分钟做好停止施工准备,列车到达5分钟前所有机械设备停止施工,列车通过后方可恢复施工无需要点无需慢行的施工安全防护示意图(8)工地防护员要密切掌握营业线行车状态，瞭望距离不足时要增设远端防护员,并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式9)施工前与设备管理单位、行车组织单位签订安全协议,并在施工前提前将作业计划告知监理、设备管理单位;并在监理和设备管理单位安全监督员到场的情况下方可施工．（1０) 在路基施工区域路肩处设警戒绳或钢管采取物理隔离，严禁施工人员进入路肩停、站、走动.４、驻站要求按照“上铁师〔2０14〕299号”《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》(技术规章编SＨＧ/ＺS1０7-２014)实行，要求如下： 1）、凡进行铁路营业线施工(含天窗点外作业项目），均需指派驻站联络员和现场防护员 2)、驻站联络员必须由具备相应资质的职工担任,并相对固定．驻站联络员上岗作业时,必须穿戴工作服,携带有效工作证件,按规定佩带职务标志,携带《上海铁路局驻站防护控制表》以及有关防护、联系的用品和工具(无线电台必须配置耳机)，提前到车站信号楼（含行车室,下同），办理好登记手续后(驻站配合防护和驻所登记时除外),方可通知作业。
因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经车站值班员准许后,进行驻站配合防护,不需办理配合防护的登(销)记手续在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业,不危及行车、劳动安全时,可不指派驻站联络员和现场防护员3）、驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律,不得妨碍车站行车工作作业过程中必须严格执行作业标准,密切监视列车运行情况及调机动态，与车站值班员加强联控，严禁擅自离岗,不得中途擅自换人(多人驻站替换时除外）,严禁做其他与工作无关之事因特殊情况必须临时离开时,必须通知现场人员下道，停止作业4)、车站值班员应加强与驻站联络员（含配合防护的驻站联络员）联控,及时了解现场作业情况，对驻站联络员擅自离岗应予以制止5)、强化驻站联络员与现场防护员安全防护联控施工、检修作业前，现场防护员未得到驻站联络员在岗防护的通知，不准上道作业；施工、检修作业中,现场防护员得到驻站联络员下道的通知后,应立即组织作业人员下道至安全地点,在未得到驻站联络员准许上道的通知前,不准上道作业;施工、检修作业结束后，驻站联络员在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。
１03防止挖断光电缆措施(1)施工前与通信、电务、供电、工务等设备管理部门联系,详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况查明准确位置并双方会签.（2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探"的方法,找出有光缆并按规定防护后,方可大面积开挖．(3)管线地段开挖，采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖４)现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工4防设备及车辆侵限安全措施1) 各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作２)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度３) 起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行4）定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生５)施工过程中,施工材料、机具放置在距线路钢轨５米外,确保材料机具不侵入限界。
6) 施工过程中,若出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护员要立即通知驻站联络员并果断采取措施拦停列车．７) 各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位,场地处理满足规定要求后方可进行移机8） 邻近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训,准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作 ９） 挖掘机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直营业线的方向,从而使其易倾覆方向为非营业线位置.10） 路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳,防止机械设备侵入限界5雨季施工防洪安全措施1)成立抗洪防汛领导小组,建立雨季值班制度在雨季来临之前,建立雨季施工领导小组，责任到人,分片包保在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工三检制,对发现的问题及时整改2） 与当地气象水文部门取得联系,及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度,设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知,值班人员提前作好应急准备专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜,做到既有分工,又有合作,保证及时排水,减少损失.3) 在雨季施工时,施工现场应及时排除积水,加强对施工地段既有线路基的检查,防止倾倒和坍塌。
对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备长时间在雨季中作业的工程,应根据条件搭设防雨棚施工中遇有暴风雨应暂停施工4) 加强对施工地段的铁路路基的雨季汛期安全巡视５) 现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚,机电设备要安装好接地安全装置,机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测.６) 对停用的机械设备以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施,现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡.７) 加强对临时施工便道维护与整修,确保其路面平整、无坑洼、无积水８) 雨季时派专人在危险地段值班,并派专人对施工区排水系统进行检查和清理,确保排水系统排水通畅.106夜间施工安全防护措施⑴夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗,确保施工机械及人员安全⑵加强对机具电器设备的检查维修,并有专人负责,夜间施工要有足够的照明,并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行⑶施工作业区及运输路径,设置良好的照明设施,作业照明灯必须使用安全电压,工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护.⑷夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备,确保不间断照明.⑸加强对施工地段道路的养护,保证夜间车辆顺畅通行。
⑹各种施工机械及车辆通过临近村庄时,要尽量减速慢行6夏季高温施工安全措施1、合理调整作息时间,严格控制工人加班加点,采取了“做两头、歇中间"的方法或轮换作业的办法,避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑保证工人有充足的休息和睡眠时间,气温在３8度以上停止施工.同时对施工人员提供足够的食品饮料和发放清凉油、霍香正气水、风油精,茶水、清凉含盐饮料等防暑降温药品和规定的劳动保护用品，并严禁赤膊和穿拖鞋上岗作业，违者按项目部管理要求进行罚款.２、同时已积极主动、热心关怀施工人员的身体,对作业人员定期进行体检，发现身体不适应立即要求停止作业 3、项目部对施工人员进行了防暑降温知识宣传教育，熟悉和掌握对中暑病人需采取的应急措施和施救方法.如发现有人中暑,应立即将中暑者带离高温环境，移到阴凉通风处休息，并用凉水浸湿的毛巾敷在头上,及时使用清凉油、十滴水等解暑药4、在饮食方面,合理调配饮食，抓好食堂卫生管理，防止食物中毒5、加强机械设备安全管理定期对临时用电进行检测，每个电器设备必须做到“—机—箱—闸-漏”的要求，配电箱要搭防雨棚；每天下班有电工拉断电源,并巡查施工现场在高温酷暑期间,对各生产环节中持续运行的机械设备,尽可能采取间断运行的方式，对确需持续运行的机械设备,采取了降温措施,防范因机械设备故障而带来的事故。
11、环保、水保措施 1、加强施工管理,实行文明施工,对可能造成环境污染的物质,经过有关部门同意后送到指定地点处理.所有机械废油回收利用或妥善处理,严禁随意泼倒.２、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、废料等有害物质对周围环境的污染,指定专用存放区，专人保管和处理.12、应急预案12１适用范围 本预案适用新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXＺH—Ⅱ路基122危险源分析根据危险源辨识、风险评价和风险控制过程确定雨水冲刷路基造成滑坡为重大危险源,一旦发生险情，极有可能造成中断行车事故3组织指挥体系及其职责1、应急预案体系、应急组织体系中铁十局郑徐客专徐州枢纽项目部防洪应急预案体系由本预案和各架子队防洪应急预案组成事故发生时,各架子队按照本预案及时有效地开展应急处置．设立防洪应急指挥部，负责管内的防洪应急抢救工作,下设防洪应急办公室,具体负责防洪应急抢救工作，全体成员及各架子队为防洪应急抢险队2、应急领导指挥机构(1）应急领导小组:组长:牛兆银副组长：闫强、房汉岭、俞文双、郭鹏成员： 于红丽、高勇、张学森、崔月林、李维、宋园园、卢学州、朱家群、张国庆（2）应急指挥部办公室设在项目部办公室,应急办公室主任为项目部安质部负责人,应急办公室:05１６-8５8838８7.事故处理由上海铁路局安监办负责应急指挥部，应急办如下:：021—5１２26８５0 021—６3575３60设备管理单位调度:工务段：05１６-８３９２２55５、通信段：0516—839２2４46、电务段：0５１6-８3933０97、车务段:051６-８3930０５2、供电段：０516—83922547(3)职责和权限1)领导小组组长负责事故发生后的总体指挥,贯彻、宣传、执行上级有关既有线施工的文件、规章制度,有权调动项目部及架子队任何人力、物力资源投入救援工作。
2）领导小组副组长负责事故发生后的现场指挥,有权调动项目部及架子队任何人员、设备投入救援工作,定期组织人员进行应急演练3）领导小组任何成员获悉事故发生后,须立即进入事故处理状态组织疏散人员，撤离危险物品,进行现场抢救，降低损失,控制事故。