《机械基础》抽考试题库一、选择1.（ A ）是用来减轻人的劳动，完成做功或者转换能量的装置A.机器 B.机构 C.构件2.下列装置中，属于机器的有（ A ）A.内燃机 B.台虎钳 C.自行车3.在内燃机曲轴滑块机构中，连杆是由连杆盖、连杆体、螺栓以及螺母等组成其中，连杆属于（C），连杆体、连杆盖属于（B）A.零件 B.机构 C.构件4.下列机构中的运动副，属于高副的是（A）A.火车车轮与铁轨之间的运动副 B.螺旋千斤顶中螺旋与螺母之间的运动副C.车床床鞍与导轨之间的运动副5.如图所示为（ A ）的表示方法A.转动副 B.高副 C.移动副6.（ C ）是用来变换物料的机器A.电动机 B. .缝纫机7.金属切削机床的主轴、托板属于机器的（ A ）部分A.执行 B.传动 C.动力8.我们通常用（ C ）一词作为机构和机器的总称A.机构 B.机器 C.机械9.电动机属于机器的（ C ）部分A．执行 B.传动 C.动力10.机构和机器的本质区别在于（ C ）A.是否做功或实现能量转换 B.是否由许多构件组合而成 C.各构件间是否产生相对运动11.在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ B ）。
A.平带传动 B.普通V带传动 C.同步带传动12.普通V带的横截面为（ C ）A.矩形 B.圆形 C.等腰梯形13.按国家标准，普通V带有（B）种型号A.六 B.七 C.八14.在相同的条件下，普通V带横截面尺寸（ C ），其传递的功率也（ A ）A.越小 越大 B.越大 越小 C.越大 越大15.普通V带的楔角α为（ C ）A.36° B.38° C.40°16.（ A ）结构用于基准直径较小的带轮A.实心式 B.孔板式 C.轮辐式17.V带带轮的轮槽角（ A ）V带的楔角A.小于 B.大于 C.等于18.在V带传动中，张紧轮应置于（ C ）内侧且靠近（ ）处A.松边 小带轮 B.紧边 大带轮 C.松边 大带轮19.在V带传动中，带的根数是由所传递的（ B ）大小确定的A.速度 B.功率 C.转速20.V带在轮槽中的正确位置时（ A ）21.考虑带的使用寿命，要求小带轮基准直径dd1（ A ）国家标准规定的最小值A.不小于 B.不大于 C.等于22.（ B ）是带传动的特点之一。
A.传动比正确 B.在过载时会产生打滑现象 C.应用在传动准确的场合23.（ C ）传动具有传动比准确的特点A．普通V带 B.窄V带 C.同步带24.窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（ A ）A.大 B.小 C.相同25.窄V带已广泛应用于（ B ）且结构要求紧凑的机械传动中A.高速、小功率 B.高速、大功率 C.低速、小功率26.广泛应用于紧固连接的螺纹是（ A ），而传动螺纹常用（ C ）A.三角形螺纹 B.矩形螺纹 C.梯形螺纹27.普通螺纹指（ A ）A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.矩形螺纹28.普通螺纹的公称直径是指螺纹的（ A ）A.大径 B.中经 C.小径29.用螺纹密封管螺纹的外螺纹，其特征代号是（ A ）A.R B.Rc C.Rp30.梯形螺纹广泛用于螺旋（ A ）中A、传动 B.连接 C.微调机构31.同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距，其中，螺距（ C ）的为粗牙螺纹A、最小 B.中间 C.最大32.双线螺纹的导程等于螺距的（ C ）倍A、2 B.1 C.0.533.管螺纹为英制细牙螺纹，其公称直径近似为（ C ）A、螺纹的小径 B.螺纹的大径 C.管子的内径直径34.用（ B ）进行连接，不用填料即能保证连接的紧密性。
A、非螺纹密封管螺纹 B.螺纹密封管螺纹 C.非螺纹密封管螺纹和密封管螺纹35.台虎钳上螺杆螺纹采用的是（ C ）A、三角形螺纹 B.锯齿形螺纹 C.矩形螺纹36.一螺杆转螺母移的螺旋传动装置，螺杆为双线螺纹，导程为12mm，当螺杆转两周后，螺母位移量为（ B ）mmA.12 B.24 C.4837.普通螺旋传动中，从动件直线移动方向与（ C ）有关A、螺纹的回转方向 B.螺纹的旋向 C.螺纹的回转方向和螺纹的旋向38.（ B )具有传动效率高、传动精度高、摩擦损失小、寿命长的优点A、 普通螺旋传动 B.滚珠螺旋传动 C.差动螺旋传动39.（ A ）多用于车辆转向机构及对传动精度要求较高的场合A、滚珠螺旋传动 B.差动螺旋传动 C.普通螺旋传动40.车床床鞍的移动采用了（ C ）的传动形式A、螺母固定不动，螺杆回转并作直线运动 B、螺杆固定不动，螺母回转并作直线运动C、螺杆回转，螺母移动41.观察镜的螺旋调整装置采用的是（ B ）A、螺母固定不动，螺杆回转并作直线运动B、螺母回转，螺杆作直线运动 C、螺杆回转，螺母移动42.机床进给机构采用双线螺纹，螺距为4mm，设螺杆转4周，则螺母（刀具）的位移量是（ C ）mm。
A.4 B.16 C.3243.图示螺旋传动中，a处螺纹的导程为Pha，b处螺纹导程为Phb，且Pha＞Phb，旋向均为右旋，则当件1按图示方向旋转一周时，件2的运动情况是（ A ） A 、向右移动（Pha－Phb） B.向左移动（Pha－Phb） C.向左移动（Pha＋Phb）44.要求传动平稳性好、传动速度快、噪声较小时，宜选用（B ）A、套筒滚子链 B.齿形链 C.多排链45. 要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用（B ）A、带传动 B.链传动 C.齿轮传动46.链的长度用链节数表示，链节数量好取（ A ）A、偶数 B.奇数 C.任意数47.因链轮具有多边形特点，链传动的运动变现为（B ）B、均匀性 B.不均匀性 C.间歇性48.套筒与内链板之间采用的是（B ）A、间隙配合 B.边渡配合 C.过盈配合49.能保证瞬时传动比恒定、工作可靠性高、传递运动准确的是（ C ）A、带传动 B、链传动 C、齿轮传动50.齿轮传动能保证准确的（ B ），所以传动平稳、工作可靠性高。
A、平均传动比 B、瞬时传动比 C、传动比51.渐开线齿轮是以（A ）作为齿廓的齿轮 A、同一基圆上产生的两条反向渐开线 B、任意两条反向渐开线 C、必须是两个基圆半径不同所产生的两条反向渐开线52.当基圆半径趋于无穷大时，渐开线形状（ B ）A、越弯曲 B、越平直 C、不变53.基圆内（ B ）渐开线A、有 B、没有 C、不能确定有无54.渐开线任意一点的法线必（B ）基圆A、相交 B、切于 C、垂直55.一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能保证恒定的传动比，这个性质称为（ B）A、传动的连续性 B、传动的可分离性 C、传动的平稳性56.基圆内没有渐开线，是因为渐开线的（ A ）在基圆上A、起始点 B、终止点 C、中间点57.标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮，其节圆直径等于（ B ）A、基圆直径 B、分度圆直径 C、齿顶圆直径58.齿轮副是（ A ）A、线 B、点 C、面59.一对标准直齿圆柱齿轮，实际中心距比标准中心距略小时，不变化的是（ C ）。
A、节圆直径 B、啮合角 C、瞬时传动比60.标准直齿圆柱齿轮的分度齿厚（ A ）齿槽宽A、等于 B、大于 C、小于61.齿轮端面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长，称为（ A ）A、齿距 B、齿厚 C、齿槽宽62.基圆上的齿形角等于（ A ）A、0° B、20° C、40°63.标准齿轮分度圆上的齿形角（ C）A、＞ 20° B、＜ 20° C、＝20°64.对于标准齿轮，正常齿齿顶高系数Ha*等于（ C）A、0.25 B、0.75 C、165.一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合，两齿轮的模数（ C），两齿轮的分度圆上齿形角（ C）A、相等 不相等 B、不相等 相等 C、相等 相等66.内齿轮的齿顶圆（ B ）分度圆，齿根圆（ A ）分度圆A、大于 B、小于 C、等于67.内齿轮的齿廓是（ B ）的A、外凸 B、内凹 C、平直68.为保证渐开线齿轮中的齿轮能够依次啮合，不发生卡死或者冲击，两啮合齿轮的（ A ）必须相等A、基圆齿距 B、分度圆直径 C、齿顶圆直径69.分度圆半径不变时，分度圆上齿形角减小，则轮齿的齿顶（ A ），齿根（ B ），承载能力降低。
A、变宽 B、变窄 C、不变70.渐开线齿轮的模数m和齿距P的关系为（ C）A、pm=π B、m=πp C、p=πm71.标准直齿圆柱齿轮分度圆直径d，基圆直径db与齿形角a的三者关系为（ A ）A、db=dcosa B、d= db cosa C、ddb = cosa72.（ A ）具有承载能力大、传动平稳、使用寿命长等特点A、斜齿圆柱齿轮 B、直齿圆柱齿轮 C、圆锥齿轮73.国家标准规定，斜齿圆柱齿轮的（ A ）模数和齿形角为标准值A、法面 B、端面 C、法面和端面74.直齿圆锥齿轮应用于两轴（ B ）的传动A、平行 B、相交 C、相错75.国家标准规定，直齿圆锥齿轮的（ B ）处的参数为标准参数A、小端 B、大端 C、中间平面76.齿轮的齿廓是（ C）A、圆弧 B、渐开线 C、直线77.图示为（ A ）圆柱齿轮A、左旋斜齿 B、右旋斜齿 C、直齿78.斜齿轮传动时，其齿轮啮合线先（ A ），再（ B ）A、由短变长 B、由长变短 C、不变79.在圆锥齿轮中，（ C）圆锥齿轮应用最广A、曲齿 B、斜齿 C、直齿80.在直齿圆锥齿轮中，为了便于（ B ），规定以大端的参数作为标准参数。
A、计算 B、测算 C、加工81.斜齿圆柱齿轮的端面用（ C）作标记，法面用（ B ）作标记A、x B、n C、t82.以下各齿轮传动中，不会产生轴向力的是（ A ）A、直齿圆柱齿轮 B、斜齿圆柱齿轮 C、直齿圆锥齿轮83.齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（ A ）；较软轮齿的表面金属被熔焊在另一轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称为（ C）A、齿面点蚀 B、齿面磨损 C、齿面胶合84.在（ A ）齿轮传动中，容易发生齿面磨损A、开式 B、闭式 C、开式与闭式85.防止（ C）的措施之一是选择适当的模数和齿宽A、齿面点蚀 B、齿面磨损 C、齿面折断86.在圆柱蜗杆传动中，（ A ）由于加工和测量方便，所以应用广泛A .阿基米德蜗杆 B.渐开线蜗杆 C.法向直廓蜗杆 87.蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间一般交错成（ C ）A.30° B.60° C.90°88.蜗杆传动中，我们把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线（ A ）的平面称为中间平面A.垂直 B.平行 C.重合89.国家标准规定，蜗杆以（ B ）参数为标准参数，蜗轮以（ A ）参数为标准参数。
A.断面 B.轴面 C.法面90.在中间平面内，阿基米德蜗杆传动相当于（ A ）的传动A.齿轮和齿条 B.丝杆和螺母 C.斜齿轮91.蜗杆直径系数是计算（ A ）分度圆直径的参数A.蜗杆 B.蜗轮 C.蜗杆和蜗轮92.在生产中，为使加工蜗轮的刀具标准化，限制滚刀数目，国家规定了（ A ）A.蜗杆直径系数 B.模数 C.导程脚93.在蜗杆传动中，其集合参数及尺寸计算均以（ B ）为标准A.垂直法面 B.中间平面 C.法向平面94.蜗杆直径系数q等于（ C ）A.m/d1 B.d1 ·m C.d1/m95.与齿轮传动相比，蜗杆传动具有（ C ）等优点A.传递功率大 效率高 B.材料便宜、互转性好 c.传动比大、平稳无噪声96.蜗杆传动因为齿间发热量较大，所以（ B ）常用减摩材料制造，以减小磨损A.蜗杆 B.蜗轮 C蜗杆和蜗轮97.蜗杆传动常用于（ C ）Ａ.等速传动 Ｂ.增速传动 Ｃ.减速传送98.单级传动比大且准确的传动是（ C ）Ａ.齿轮传动 Ｂ.链传动 Ｃ.蜗杆传动99.蜗轮常用材料是（ A ）。
Ａ .铸造锡青铜 Ｂ.20Ｃｒ钢 Ｃ.４５号钢100.为提高蜗杆传动的散热能力，可在蜗杆轴端（ B ）进行人工通风Ａ.采用压力喷油 Ｂ.装置风扇 Ｃ.装蛇形冷却水管101.蜗杆传动的失效形式大多发生在（ B ）上Ａ.蜗杆 Ｂ.蜗轮 Ｃ.蜗轮和蜗杆102.当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确，应采用（ C ） A、带 B、链 C、轮系103．若齿轮与轴之间（ A ）,则齿轮与轴各自转动，互不影响A、空套 B、固定 C、滑移104．齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿（ B ）滑移A、周向 B、轴向 C、周向与轴向105．在轮系中，（A ）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用A、惰轮 B、蜗轮蜗杆 C、锥齿轮106．定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ A ） A、无关 B、有关，成正比 C、有关，成反比107．若主动轴转速1200r/min,若要求从动轴获得12 r/min，应采用（ C ）传动A、一对直齿圆柱齿轮 B、链 C、轮系108．在轮系中，两齿轮间若增加（ A ）个惰轮时，首、末两轮的转向相同。
A、奇数 B、偶数 C、任意数109．轮系采用惰轮的主要目的是使机构具有（B ）功能A、变速 B、变向 C、变速和变向110．轮系的末端是螺旋传动，已知末端轴n=80 r/min,三线螺杆的螺距为4mm，则螺母每分钟移动的距离为 （ C ）mm.A、240 B、320 C、960111．轮系的末端是齿轮齿条移动，已知小齿轮的模数=3mm，齿数Z=25.末轴转速n=75 r/min,则齿条每分钟移动的距离为（ A ）mm.A、17662.5 B、5625 C、5877.5112．铰链四杆机构中，各构件之间均以（ A ）相连接A．转动副 B.移动副 C.螺旋副113．在铰链四杆机构中，能相对机架作整周旋转地连架杆为（C ）A．连杆 B.摇杆 C.曲杆114.如图示，车门启闭机构采用的是（A ）机构A．反向双曲柄 B.曲柄摇杆 C.双摇杆115.铰链四杆机构中，不与机架直接连接，且作平面运动的杆件称为（C ）A．摇杆 B.连架杆 C.连杆116.家用缝纫机踏板机构采用的是（A ）机构。
A．曲柄摇杆 B.双摇杆 C.双曲柄117.汽车窗雨刷采用的是（ B ）A．双曲柄 B.曲柄摇杆 C.双摇杆118.平行双曲柄机构中的两曲柄（A ）A．长度相等，旋转方向相同B．长度相等，选择方向相同C．长度相等，选择方向相反119.雷达天线俯仰角摆动机构采用的是（B ）机构A．双摇杆 B.曲柄摇杆 C.双曲柄120.如图示，天平采用的是（ B ）机构A．双摇杆 B.平行双曲柄 C.反向双曲柄121.铰链四杆机构中，最短杆件与最长杆件长度之和小于或等于其余两杆件的长度之和时，机构中一定有（C ）A．曲柄 B.连杆 C.机架122.曲柄摇杆机构中，曲柄作等速转动时，摇杆摆动时空回行程的平均速度大于工作行程的平均速度，这种性质（C ）A．称为四点位置 B.称为机构的运动不确定性 C.称为机构的急回特性123.曲柄摇杆机构中，曲柄的长度（ A ）A．最短 B.最长 C.介于最短与最长之间124.曲柄摇杆机构中，以（ B ）为主动件，连杆与（A ）处于共线位置时，该位置称为四点位置。
A．曲柄 B.摇杆 C.机架125.行程速比系数K与极位夹角θ的关系为：K=（ A ）A．180°+θ/180°-θ B.180°-θ/180°+θ C. θ+180°/θ-180°126.在下列铰链四杆机构中，若以BC杆位机架，则能形成双摇杆机构的是（A ）(1)AB=70mm，BC=60mm，CD=80mm,AD=95mm(2)AB=80mm,BC=85mm,CD=70mm,AD=55mm(3)AB=70mm,BC=60mm,CD=80mm,AD=85mm（4）AB=70mm,BC=85mm，CD=80mm,AD=60mmA.(1)、（2）、（4） B.（2）、（3）、（4） C.（1）、（2）、（3）127.当急回运动行程速比系数（ C ）时，曲柄摇杆机构才有急回运动A.K=0 B.K=1 C.K＞1128.当曲柄摇杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（A ）使其顺利通过死点位置A.加设飞轮 B.减少阻力 C.加大主动力129.如图所示铰链四杆机构，若以AD杆件为机架，AD=20mm，CD=40mm,BC=30mm,则AB杆件长度为（ C ）可或得双曲柄机构。
A.AB＜20 B.AB＞50 C.30≤AB≤50 130.在曲柄摇杆机构中，若以摇杆为主动件，则在死点位置时，曲柄的瞬时运动方向是（C ）A．按原运动方向 B.按原运动的反方向 C.不确定的131.对于缝纫机的踏板机构，以下论述不正确的是（ C ）A.应用了曲柄摇杆机构，且摇杆为主动件 B.利用飞轮帮助其克服死点位置C.踏板相当于曲柄摇杆机构中的曲柄132.曲柄滑块机构中，若机构存在死点位置，则主动件为（C ）A.连杆 B.机架 C.滑块133.牛头刨床的主运动采用的是（B ）机构A.曲柄摇杆 B.导杆 C.双曲柄134.（ C ）为曲柄滑块机构的应用实例A.自卸汽车卸料装置 B.手动抽水机 C.滚轮送料机135.冲压机采用的是( B )机构A.移动导杆 B.曲柄滑块 C.摆动导杆136.在曲柄滑块应用中，往往用一个偏心轮代替（C ）A.滑块 B.机架 C.曲柄137．凸轮机构中，主动件通常作（A ）A.等速转动或移动 B.变速转动 C.变速移动138.凸轮与从动件接触处的运动副属于（A ）A.高副 B.转动副 C.移动副139.内燃机的配气机构采用了（ A ）A.凸轮机构 B.铰链四杆机构 C.齿轮机构140.凸轮机构中，从动件构造最简单的是（ C ）A.平地从动件 B.滚子从动件 C.尖顶从动件141.从动件的运动规律决定了凸轮的（ A ）A.轮廓曲线 B.转速 C.形状142.凸轮机构中，（B ）常用于告诉传动。
A.滚子从动件 B.平地从动件 C.尖顶从动件143.凸轮机构主要由（C ）和从动件等组成A.曲柄 B.摇杆 C.凸轮144.有关凸轮机构的论述，正确的是（C ）A.不能用于告诉启动 B.从动件只能作直线移动 C.凸轮机构是高副机构145.从动件作等速运动规律的位移曲线形状是（B ）A.抛物线 B.斜直线 C.双曲线146.从动件作等加速等减速运动的凸轮机构（B ）A.存在刚性冲击 B.存在柔性冲击 C.没有冲击147.从动件作等速运动规律的凸轮机构，一般适用于（ A ）、轻载的场合A.低速 B.中速 C.高速148.从动件作等加速等减速运动规律的位移曲线是（B ）A.斜直线 B.抛物线 C.双曲线149.当要求转速级数多、速度变化范围大时，应选择（ A ）变速机构A.滑移齿轮 B.塔齿轮 C.拉键150.倍增速变速机构传动比按（ A ）的倍数增加A.2 B.4 C.6151.车床走刀箱常采用（B ）机构来调节走刀速度。
A.倍增速变速 B.塔齿轮变速 C.拉键变速152．卧式车床走刀系统采用的是（A ）换向机构A.三星轮 B.离合器锥齿轮 C.滑移齿轮153.三星轮换向机构是利用（C ）来实现从动轴回转方向的改变A.首轮 B.末轮 C.惰轮154.自行车后轴上的飞轮实际上就是一个（ A ）机构A.棘轮 B.槽轮 C.不完全齿轮155.在双圆销外槽轮机构中，曲柄没旋转一周，槽轮运动（B ）次A.1 B.2 C.4156.电影放映机的卷片装置采用的是（ C ）机构A.不完全齿轮 B.棘轮 C.槽轮157.在棘轮机构中，增大曲柄的长度，棘轮的转角（ B ）A.减小 B.增大 C.不变158.在双圆柱销四槽轮机构中，当曲柄选装一周，槽轮转过（ B ）A.90° B.180° C.45°159.六角车床刀具转位机构主要功能采用（A ）机构来实现转位A.槽轮 B.棘轮 C.齿轮160.自行车前轴是（A ）A.固定心轴 B.转动心轴 C.转轴161.自机床设备中，最常用的轴是（B ）。
A.传动轴 B.转轴 C.曲轴162.车床的主轴是（ C ）A.传动轴 B.心轴 C.转轴163.传动齿轮轴是（ A ）A.转轴 B.心轴 C.传动轴164.既支承回转零件，有传递动力的轴称为（B ）A.心轴 B.转轴 C.传动轴165.具有固定可靠、装拆方便等特点，常用于轴上零件距离较大处及轴端零件的轴向固定是（ A ）A.圆螺母 B.圆锥面 C.轴肩与轴环166.在轴上支承传动零件的部分称为（ B ）A.轴颈 B.轴头 C.周身167.具有结构简单、定位可靠、能承受较大的轴向力等特点，广泛应用于各种轴上零件的轴向固定式（B ）A.紧定螺钉 B.轴肩与轴环 C.紧定螺钉与挡圈168.常用于轴上零件间距离较小的场合，但当轴的转速要求很高时，不宜采用的轴向固定是（C ）A.轴肩与轴环 B.轴端挡板 C.套筒169.接触面积大、承载能力强、对中性和导向性都好的周向固定是（B ）A.紧定螺钉 B.花键连接 C.平键连接170．加工容易、装拆方便，应用最广泛的周向固定是（ A ）A.平键连接 B.过盈配合 C.花键连接171.同时具有周向和轴向固定作用，但不宜用于重载和经常装拆的场合，其采用周向固定的方法是（A ）A.过盈配合 B.花键连接 C.销钉连接172.具有对轴上零件其周向固定是（ B ）A.轴肩与轴环 B.平键连接 C.套筒和圆螺母173.为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（ C ），在需要磨削的轴段上应留出（Ａ）Ａ.砂轮越程槽 B.键槽 C.螺纹退刀槽174.轴上零件最常用的轴向固定方法是（B ）A.套筒 B.轴肩与轴环 C.平键连接175.轴的端面倒角一般为（C ）A.40° B.50° C.45°176.在阶梯轴中部装有 一个齿轮，工作中承受较大的双向轴向力，对该齿轮应当采用（C ）方法进行轴向固定A.紧定螺钉 B.轴肩和套筒 C.轴肩和圆螺母177.在机器中，支承传动零件、传递运动和动力的最基本零件是（ C ）A.箱体 B.齿轮 C.轴 178在键连接中，（A ）的工作面是两个侧面。
A.普通平键 B.切向键 C. 楔键179．采用（A ）普通平键时，轴上键槽的切制用指状铣刀加工 A型 B型 C A型和B型180.一普通平键的标记为： 键12×80 GB/ T 1096-2003, 其中12×80 表示（ C ） A键高×键长 B键宽×轴径 C键宽×键长181.( A )普通平键多用在轴的端部A C型 B A型 C B型182.根据（ C ）的不同，平键可分为Ａ键，B键，C键三种A截面形状 B尺寸大小 C端部形状183.普通平键的键长L一般应比轮毂的长度（A ）A短5～10 mm B长5～10mm C长1～4mm184.普通平键的截面尺寸是根据（ A ）来选择的A轴径尺寸 B相配轮毂的宽度 C传递力的大小185.在大型绞车轮的键连接中，通常采用（B ）A普通平键 B切向键 C楔键186.键连接主要用于传递（ C ）场合A拉力 B横向力 C扭矩187.在键连接中，对中性好的是（C ）A切向键 B楔键 C平键188.平键连接主要应用在轴与轮毂之间（ B ）的场合。
A．沿轴向固定并传递轴向力 B沿轴向固定并传递扭矩 C安装与拆卸方便189.（ A ）花键形状简单、加工方便，应用较为广泛A．矩形齿 B.渐开线 C 三角形190.在键连接中，楔键(A )轴向力A.只能承受单方面 B.能承受双方向 C.不能承受191.（B ）常用于轴上零件移动量不大的场合A.普通平键 B.导向键 C.切向键192．定位销的数目一般为（B ）个A.1 B.2 C.3193.如图所示圆锥销钉的3种连接安装方式，其中（C ）方式较为合理A. B. C.194.普通圆锥销（A ）型的加工精度较高A.A B.B C.C195.（ B ）安装方便，定位精度高，可多次拆装A.开口销 B.圆锥销 C.螺纹连接196．滚动轴承内圈通常装在轴颈上，与轴（A ）转动A.一起 B.相对 C.反向197.可同时承受径向载荷和轴向载荷，一般成对使用的滚动轴承是（B ）A.深沟球轴承 B.圆锥滚子轴承 C.推力球轴承198.主要承受径向载荷，外圈内滚道为球面，能自动调心的滚动轴承是（B ）A.角接处球轴承 B.调心球轴承 C.深沟球轴承199.主要承受径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷，应用最广泛的滚动轴承是（ C ）A.推力球轴承 B.圆柱滚子轴承 C.深沟球轴承200．能同时承受较大的径向和轴向载荷且内外圈可以分离，通常成对使用的滚动轴承是（ B ）A.圆锥滚子轴承 B推力球轴承 C圆柱滚子轴承201.圆锥滚子轴承承载能力与深沟球轴承相比，其承载能力（A ）。
A大 B小 C 相同202.深沟球轴承的滚动轴承类型代号是( C )A 4 B5 C6203.滚动轴承类型代号是QJ，表示是( B )A调心球轴承 B四点接触球轴承 C 外球面球轴承204.实际工作中，若轴的弯曲变形大， 或两轴承座孔德同心度误差较大时，应选用(A )A调心球轴承 B推力球轴承 C深沟球轴承205.工作中若滚动轴承只承受轴向载荷时，应选用（ C ）Ａ圆柱滚子轴承 Ｂ圆锥滚子轴承 C推力球轴承206.( B )是滚动轴承代号的基础A前置代号 B基本代号 C后置代号、207．滚动轴承公差等级分为（C ）A四级 B五级 C六级208.盘形凸轮轴的支承，应当选用（A ）轴承A深沟球轴承 B 推力球轴承 C调心球轴承209．斜齿轮传动中，轴的支承一般选用（ B ）轴承A推力球轴承 B圆锥滚子轴承 C深沟球轴承210.针对以下应用要求，找出相应的轴承类型代号(1)主要承受径向载荷，也可承受一定轴向载荷的是 （ A ）(2)只能承受单向轴向载荷的是( B )(3)可同时承受径向载荷和单向轴载荷的是（ C ）A 6208 B 51308 C 31308211.整体式滑动轴承（A）A.结构简单 B.适用于重载高速的场合 C.磨损后可调整间隙212.径向滑动轴承中，（B ）拆装方便、应用广泛。
A.整体式滑动轴承 B.剖分式滑动轴承 C.调心式滑动轴承213.（ C ）一般用于低速、轻载或不重要的轴承中A.滴油润滑 B.油环润滑 C.润滑脂润滑214.在闭式传动中，（ B）适用于中速机器中承载的润滑A.油环润滑 B.压力润滑 C.润滑脂润滑215.轴旋转时带动油环转动，把油箱中的油带到轴颈上进行润滑的方法称为（B ）A.滴油润滑 B.油环润滑 C.压力润滑216.（ B ）允许两轴间油较大的角位移，且传递转矩较大A 套筒联轴器 B 万向联轴器 C凸缘联器217.（ C ）应用于载荷平衡、启动频繁、转速高、传递中、小转矩的场合A齿轮联轴器 B 滑块联轴器 C弹性套柱销联轴器218.（ C ）具有良好的补偿性，允许有综合位移A滑块联轴器 B套筒联轴器 C齿轮联轴器219.（ A ）适用于两轴的对中性好、冲击较小及不经常拆卸的场合A 凸缘联轴器 B滑块联轴器 C万向联轴器220.（ B ）一般适用于低速，轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
A凸缘联轴器 B滑块联轴器 C万向联轴器221.（ C ）广泛用于金属切削机床、汽车、摩托车和各种起重机的传动装置中A牙嵌式离合器 B齿形离合器 C超越式离合器222.图示为（ B ）离合器A牙嵌式 B齿形 C摩擦式223. 图示为（ A ）离合器A超越式 B齿形 C牙嵌式224.（ A ）离合器常用于经常启动、制动或频繁改变速度大小和方向的机械中A 摩擦式 B齿形 C牙嵌式225.（ A ）离合器多用于机床变速箱中A齿形 B摩擦式 C牙嵌式226.（ C ）离合器具有过载保护作用A齿形 B超越式 C摩擦式227.为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（ A ）A制动器 B联轴器 C离合器228.（ B ）制动器广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受限制的机械中A外抱块式 B内涨势 C闸带式229.（ B ）制动器制动时冲击大，不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合A.内涨式 B.外抱块式 C.闸带式230.（ A ）制动器结构简单，径向尺寸小，但制动力不大。
A.闸带式 B.内涨式 C.外抱块式231.在机床的主轴变速箱中，制动器应装在（ A ）轴上A.高速 B.低速 C.任意232.若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（A ）A.联轴器 B.离合器 C.制动器233.系统中，液压缸属于（B ），液压泵属于（A ）A 动力部分 B执行部分 C控制部分234.下列液压元件中，（ C ）属于控制部分，（ A ）属于辅助部分A油箱 B液压马达 C单向阀235.（A ）是用来控制油液流动方向的A单向阀 B过滤器 C手动柱赛泵236.液压系统中，将输入的液压能转换为机械能的元件是（ B ）A 单向阀 B 过滤器 C手动柱赛泵 237.液压系统中，液压泵是将电动机输出的（ A ）转换为油液的（ C ）A机械能 B电能 C压力能238.与机械传动、电气传动相比较，液压传动（B ）A 不易实现无级调速 B系统故障维修困难 C传动不够平稳239.在液压千斤顶中，（ A ）属于液压系统的控制部分A放油阀 B手动柱塞泵 C油箱240.在液压传动中，油液自重所产生的压力（ C ）A必须考虑 B负载大时考虑 C一般可忽略不计241.液压系统及元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转（ B ）称为额定压力。
A平均工作压力 B 最高工作压力 C最低工作压力242.液压缸中，活塞的运动速度（ B ） 液压缸内油液的平均流速A大于 B等于 C小于243.在无分支管路中，油液作稳定流动时，流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大小（ A ） 关系A成反比 B成正比 C没有244.在无支管路中，油液作稳定流动时，细管路的平均流速（ C ）粗管路的平均流速A小于 B等于 C大于245.静止油液中，任意一点所收到的各个方向的压力都（ B ） A不相等 B相等 C不确定246.在管路中流动的液体，其压力损失、流量与液阻之间的关系是：液阻增大，压力损失（C ），留量（ A ）A减小 B不变 C增大247.油压在温度升高时，黏度一般（A ）A变小 B变大 C不变248.为了减少管路内的摩擦损失，在使用温度、压力较低或速度较高时，应采用黏度（ A ）的油液A较小 B较大 C任意249在选择液压时，主要考虑的是液压油的（B ）A.温度 B.黏度 C.密度250.液压系统中，压力的大小决定于（ A ）A.负载 B.流量 C.速度251.汽车液压传动刹车装置如图所示，脚踩力为F，活塞B的面积为A1。
活塞C的面积为A2，若A1>A2，则它们所产生的压力关系是（C ）A p1>p2 B 1
A单作用单活塞杆 B伸缩 C双作用双活塞杆261.设双作用单活塞杆液压缸活塞的截面积为A ，活塞杆的截面积为A1，则无活塞杆油腔的有效面积为( C )，有活塞杆油腔的有效面积为( A )A A-A1 B A1 C A262．对双作用单活塞杆液压杆来说，若输入的流量和工作里不变，则当无活塞杆油腔进油时产生的作用力（ A ）A较大 B较小 C不变263．为了便于排除积留在液压杆内的空气，油液最好从液压缸的（A ） 进入和排出A最高点 B最低点 C中间点264．可作差动连接的液压缸是（ B ）液压缸A双作用双活塞杆 B双作用单活塞杆 C单作用双活塞杆265.图示为（ A ）液压缸的图形符号A双作用单活塞杆 B单作用单活塞杆 C单作用双活塞杆266.对运动平稳性要求较高的液压缸，为了便于排除积留在液压缸内的空气，常在液压缸两端装有( C )A密封圈 B缓冲结构 C排气赛267.( A )属于方向控制阀A.换向阀 B.溢流阀 C.顺序阀268.溢流阀属于（ B ）控制阀A.方向 B.压力 C.流量269.三位四通电磁炉换向阀，当电磁铁断电时，阀芯处于（C ）位置。
A.左端 B.右端 C.中间270.三位四通换向阀处于中间位置时，能是使双作用单活塞杆液压缸实现差动连接的中位机能是（ C ）A H型 B Y型 C P型271.三位四通换向阀处于中间位置时，能使液压泵卸荷的中位机能是（B ）A O型 B M型 C Y型272.图示为普通单向阀的图形符号，压力油是从油口P1( A )A流入 B 流出 C流入或流出273.换向阀中，与液压系统油路连通的油口数称为（ A ）A通 B位 C路274.图示为( B )换向阀的图形符号 A二位四通手动 B二位三通电磁 C二位二通机动275.在（A ）液压系统中，常采用直动时溢流阀 A低压、流量较小 B高压、 大流量 C低压、大流量276.当液压系统中某一分支油路压力需低于主油路压力时，应在该油路中安装（ C ） A 溢流阀 B顺序阀 C减压阀277.在液系统中，（ A ）的出油口与油箱相连。
A溢流阀 B顺序阀 C减压阀278.图示为( B )的图形符号A溢流阀 B顺序阀 C减压阀279.图示为（ A ）的图形符号A压力续电器 B溢流阀 C单向阀280.如图所示液压系统中，溢流阀起（ C ）作用A远程调压 B过载保护 C溢流稳压281.调速阀是由（ B ）与（ C ）串联组合而成的阀 A减压阀 B溢流阀 C节流阀282.用（ B ）进行调速时，会使执行元件的运动速度随着负载的变化而波动 A单向阀 B节流阀 C调速阀283.图示节流阀流口的形式是（ C ） A.周向缝隙式 B.偏心式 C.针阀式284.图示为（ A ）的图形符号 A.节流阀 B.调速阀 C.单向阀285.流量控制阀是用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的（A ） A.运动速度 B.运动方向 C.压力大小286.当阀口打开后，油路压力可继续升高的压力控制是（B ）。
A.直动势溢流阀 B.顺序阀 C.先导式溢流阀287．蓄能器是一种（ C ）的液压元件 A.存储液压油 B.过滤 C.存储压力油288.精密机床中的液压系统多采用（B ） A.床身或底座作油箱 B.单独油箱 C.合用油箱289.液压系统在通常情况下，泵的吸油口一般应装有（C ） A.蓄能器 B.精过滤器 C.粗过滤器290.在液压系统中，为方便装拆，一般用于高压系统的钢管连接的管接头应采用（ B ） A.高压软管接头 B.卡套式管接头 C.焊接钢管接头291.（ C ）不是油箱的作用 A.散热 B.分离油中杂质 C.存储压力油292图示为（C ）的实物图 A.蓄能器 B.油箱 C.过滤器293.图示为（A ）的图形符号 A.蓄能器 B.油管 C.过滤器294.为了使执行元件能在任意位置上停留，以及在停止工作时，防止其在受力的情况下发生移动，可以采用（C ）。
A.调压回路 B.增压回路 C.锁紧回路295.调节回路所采用的主要液压元件是（C ） A.减压阀 B.节流阀 C.溢流阀296.以下属于方向控制回路的是（B ） A.卸荷回路 B.换向回路 C.节流调速回路297．利用压力控制阀来调节系统或系统某一部分压力的回路，称为（A ） A.压力控制回路 B.速度控制回路 C.换向回路298.速度控制回路一般是采用改变进入执行元件的（ B ）来实现的 A.压力 B.流量 C.功率299.减压回路所采用的主要液压元件是（C ） A.节流阀 B.单向阀 C.减压阀300.以下不属于压力控制回路的是（A ）A.换向回路 B.卸荷回路 C.增压回路301.节流调速回路采用的主要液压元件是（ B ） A.顺序阀 B.节流阀 C.溢流阀302.气压传动系统是以（A ）为工作介质的系统。
A.压缩空气 B.生活空气 C.油压303.空气压缩机是气压传动系统的（C ） A.执行元件 B.控制元件 C.气源装置304.油雾器是气压传动系统的(B ) A.气源装置 B.辅助元件 C控制元件305.气压传动中，由于空气的黏度小，因此（B ）远距离输送 A．不能 B.便于 C.只能306.与液压传动比较，气压传动速度反应（B ） A.较慢 B.较快 C.一样307.气压传动是利用空气压缩机使空气介质产生（A ） A.压力能 B.机械能 C.势能308.消声器应安装在气动装置的（A ） A.排气口 B.进气口 C.排气口和进气口309.图示图形符号代表（B ） A.消声器 B.储气罐 C.油雾器310.图示元件代表（C ） A.过滤器 B.除油器 C.油雾器311.图示元件代表（A ） A.气缸 B.单向节流阀 C.溢流阀312.图示元件代表（C ）。
A.排气节流 B.空气压缩机 C.气动三大件、313.气源三联件（气功三大件）的安装顺序是减压阀通常安装在（A ）之后 A.过滤器 B.油雾器 C.溢流阀314。