无砂砼管降水井施工方法我处近几年承担了京福高速公路禹城段、曲阜段的施工，一般大、中、小 桥基础除个别为扩大基础外，95%为跨越河流的钻孔桩基础有的水深达 3〜4 米（如京福路禹 城段徒骇河大桥常水位为 3.6 米），一般桥墩系梁顶面设计高程 比原河床面低0.5 米，个别考虑将来清淤的需要设计系梁顶比原河床面低 2〜2.5 米（如京福高速公路济宁段泗河大桥）施工中我们采用围堰筑岛的办法 进行钻孔， 钻孔完成后施工系梁特别困难，一是围堰要比常水位高出 1.0 米以 上，挖基深度较深；二是地下水位较高，挖基会造成基坑坍塌，直接影响施工 工期，为此我们 采用无砂管降水井进行降水，起到了很好作用为了使工地的 工程技术人员、工人技师掌握降 水井的施工方法，特总结介绍如下：一、钻孔：1、 钻孔数量一般高速公路地下水位较高时，每一桥跨布置两个降水井，其 位置应靠近 上游，以便拦截因上游影响的地表渗水2、 钻孔采用三角架正循环旋转钻机，钻孔直径应大于无砂管外径30〜 60 厘米，钻孔采用泥浆护壁同时注意观察地质变化最下一节砼管应座在不透水层上，以便将透水层的水全部抽完（降水井主要抽透水 层的水）见图1二、埋设圆木溜绳器：钻孔完毕后准备 ①15厘米长200厘米的两根圆木（N1 ）埋在原地面下50厘米处，做为钢丝绳下滑的控制器，圆木埋设时其外表面应和钻孔水平中心线相切并对称埋设。
钢丝绳长度应为 2H+D+30IX 2+300X2（单位以厘米计）钢丝绳在圆木应绕几周，以便于人工操作控制无砂管的下 滑三、搭设工作平台：在xx放两根①15厘米xx200 厘米（N2） 圆木，同时放两根①15厘米长为D+6X 2的圆木（N3） ，用扒锯钉将N2和N3连接牢固作为下砼管的工作平台框架（工作平台中心对中钻孔中心），框架顶临时放4 块（前后各两块）木板（厚5 厘米宽20厘米长150厘米）作为下管的工作平台当下管时挪开木板让 管下去，不下管时合拢木板，紧靠已下完的砼无砂管外壁，这样对无砂管起到 导向和稳走作用见图2）四、下管作业：1、将钢丝绳穿过降水井底盘（见图3）滑道，钉上保险木条，然后反过来放 上第1节（最底 1 节）砼管 （可以是普通砼圆管，也可 以是无砂砼管），然后在第 #1节管半腰用双股 10 铁线 将圆管捆扎 1 道（ N 4），然 #后用双股 10 铁线（ N5），通过 N4 与井盘大铁钉斜拉紧固起来（见图 4 ），这样可以避免下管过 程井盘滑脱和反过来，造成失去 封底的作用（井盘起封底作用， 能使井底泥浆进不了抽水井内从而提高抽水效果） 2、固定完井底盘后，在第 1 节圆管外侧将 3 根竹皮子（宽 4-6厘米，长300-400cm）按120°绑扎在圆管外壁（竹皮子光面紧贴砼管外壁），捆扎双股铁线 3 道。
挪开临时木板，指挥拽钢丝绳下第 1 节管，当下至第 1 节管顶高出临时木板顶 0.3 米时停止下管，在第 1 节 顶面抹 粘泥（起防水作用）然后人工将第 2 节管抬过来和接一节对接，并用油 毛毡（宽 30 厘米，长 度大于砼管外径周长 10 厘米以上）在接口处缠绕一周 （油毛毡也放在竹皮子内），用铁线在 接口外上下对称一并绑扎使之紧贴砼管 外壁其余第3节，第4节…•等节类似3、 当下管xx超过400厘米时，为了保证砼管的垂直度，在无砂砼管外壁设保护层一道（保护层为木板上钻眼的梯形块） 4 块，用铁线通过木板保护层上的眼，将梯形保护块和砼管外壁紧贴在一起，一般 4 5节管设一道保护层（保护层同时起导向作用），见图 54、 当下完所有管节后，将临时木板紧贴砼管外壁，把缠绕在 N1 立柱上的钢丝绳松开，用人从一头拽，钢丝绳就会很轻松的拉出来5、人工配合翻斗车或架子车将渗水料对称填充到无砂砼管外四周，填完后将 N1、 N2、 N3 圆木及临时木板，专用钢丝绳保存起来，以便下次使用6、填充完渗水料后及时洗井，一直至出清水为止五、降水井的优点和应该注意的事项：（一）、优点：1、降水井只要现场学一次可以达到人人都会操作，一般根据地质条件，当 地下水位较高 时，用钻孔桩的钻机直接可以钻降水井的孔，无需调其它钻孔机 械。
施工简单，下管所用材料 可以重复使用一天可以完成成井 4〜6眼，比真空降水的成本低（泗河大桥用降水井比用真空降水可以节约投资 2万元〜2.5万元）二）、注意事项：1、 降水井施工时其井盘一定要结实牢固，不可用朽木及薄木板制作2、 竹皮子应贯穿整个无砂砼管身，当需接长时搭接长度应 < 20cm3、 井身较深时，保护层梯形块必须设置，以避免偏斜造成无砂砼折断4、 抽水时潜水泵应离开井盘50cm，挖基前72小时应连续抽水，才能起到明显的降水 效果5、 井身的井底应比设计系梁底低2〜3m，才能保证系梁在干燥条件下作业铁三局二处二队xx一九九九年三月二十一日。