文档详情

汽车构造测验题

仙***
实名认证
店铺
DOC
59KB
约7页
文档ID:155778731
汽车构造测验题_第1页
1/7

第一章 发动机总体构造与工作原理一、 填空题1.发动机工作时,活塞在气缸内作 运动,通过活塞销、 与曲轴相连,曲轴支承在曲轴箱内,并作 运动2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 周,进、排气门各开启 次,活塞在汽缸内往复行程 次3.在进气行程中,进入汽油机汽缸的是 ,而进入柴油机汽缸的是 ;汽油机混合气的着火方式是 ,而柴油机混合气的着火方式是 4、电子控制汽油喷射系统主要有 和电子控制系统组成二、判断题1、活塞行程是曲柄旋转半径的两倍 ( ) 2、发动机的气缸越多,发动机的工作越不稳定 ( )三、选择题1、发动机的(  )越大,动力性越好A. 气缸工作容积 B. 气缸总容积C. 燃烧器容积 D. 排量四、简答题1、解放CA6102型发动机的活塞行程为114.3mm,缸径为101.6mm,试计算该发动机排量。

如果压缩比为7, 其燃烧室容积是多少升?第二章一、填空题1、曲柄连杆机构一般有机体组、 和 三部分组成2、活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙间隙过大会产生敲缸、 和窜油现象;间隙过小又会出现卡死和 现象3、活塞环按用途不同分为 和 两种4、四冲程四缸发动机的点火顺序一般是 或 ;四冲程六缸发动机的点火顺序一般是 或 5、曲柄后端采用回油螺纹等复合式密封方式时,其回油螺纹的旋向伟右旋,即与曲轴的转向 6、当飞轮上的标记与飞轮壳观察孔边沿上的刻线对正时,即表示一、六缸的活塞处于 位置二、判断题1、在多缸发动机中,汽缸的排列形式有直列式、V列式和水平对置式三种 ( )2、安装汽缸盖时,应从汽缸盖的两边依次向中央,分2~3次逐步拧紧,最后按规定力矩拧紧,确保汽缸体和汽缸盖之间密封 ( )3、如果汽缸体为铸铁,汽缸盖为铝合金材料,汽缸垫在安装时,卷边一面应向强度较高的汽缸体。

( )4、扭曲环在安装时应注意断面形状与方向,内圆切槽的方向向下,外圆切槽的方向向上,不能装反 ( )三、选择题1、为了减少气环端部的漏气量,三道气环的端部开口相互错开( )角度,以便形成“迷宫式”的漏气通道,延长漏气途径A.300 B.600 C.900 D.12002、直列发动机全支承式曲轴的主轴颈数比汽缸数( )A.多一个 B.相等 C. 少一个 D.不确定四、简答题1.简述汽缸盖的作用及安装时的注意事项2.安装气环时应注意什么?3.飞轮的功用是什么?第三章一、填空题1.气门顶置式配气机构中,凸轮轴的配置形式有 、 和凸轮轴中置式三种2.曲轴和凸轮轴的传动方式一般有      、 和 三种方式3.为了增大进气通道面积,提高充气效率,多数发动机的进气门头部直径 排气门头部直径,而进气门锥角有时比排气门锥角 4.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆的尾端的。

5.气门导管的功用是为气门杆的运动 ,使气门与气门座能正确贴合;同时起 的作用 二、判断题1.为了提高发动机的转矩和功率,同时满足现代汽车发动机对高速化的要求,在很多中、高级轿车发动机上普遍采用每缸多气门式结构 ( )2.采用双气门弹簧时,内外弹簧的旋向应相同,以免相互干涉 ( )3.桑塔纳2000Gsi型轿车的AJR发动机采用液力挺住,因此,凸轮与液力挺柱之间没有间隙,不需要调整气门间隙 ( )三、选择题1.大众(上汽)POLO轿车1.4L发动机采用( )结构A.二气门式 B.三气门式 C.四气门式 D.五气门式2.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )A.1:1 B .1:2 C.2:1 D.4:13.四冲程发动机的曲轴转速为3000r/min时,其任一进气门1min内开闭的次数应该是( )次A.6000 B.3000 C.1500 D.7504.安装变螺距弹簧时,螺距较小的一端应朝向( ),不能装反 A .气门头部 B .气门尾部 C .发动机前方 D . 发动机后方5.同一气缸的进排气门同时开启时所对应的曲轴转角称为气门叠开角,气门叠开角等于( )。

A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气迟后角C.进气迟后角+排气提前角D.进气迟后角+排气迟后角6.在可变配气相位和气门生成电子控制系统中,( )生程最大A.主凸轮 B.辅助凸轮C.中间凸轮 D.主凸轮和中间凸轮 四、简答题1、多气门式发动机的主要优点有哪些?2、什么是气门间隙?气门间隙过大、过小对发动机正常工作有何影响?第四章汽油机燃料供给系一、填空题1、电子控制汽油喷射系统一般由 、 和 三部分组成2、汽油机中可燃混合气的燃烧过程可分为 、 和 三个阶段3、过量空气系数a=1时,混合气称为 ;a>1时,混合气称为 ;a<1时,混合气称为 4、发动机在不同工况下,应供给不同浓度的混合气怠速工况时应供给 的混合气;中等负荷工况时应供给 的混合气;全负荷和大负荷工况时应供给 的混合气。

6、电子控制汽油喷射系统主要有质量流量方式检测进气量的 型、速度密度方式检测进气量的 型和低压 型三种7、电子控制汽油喷射系统中,控制系统主要由 、 和 等组成8、排气消声器的作用是:降低匆匆排气管排出废气的压力和 、消除 、降低 二、判断题1、可燃混合气体中空气质量与燃油质量的比值称过量空气系统,用a表示 )2、混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大 ( )3、发动机启动时,如果供给的混合气(a=0.2~0.6)浓度超过了燃烧上线(a<0.4),则火焰不能传播,使发动机启动困难      ( )4、为了防止汽油引汽车行驶震荡而溅出,油箱的加油口用油箱盖密封,使油箱内部与大气隔绝 ( )5、电子控制汽油喷射发动机中,涡轮式电动汽油泵安装在油箱外部,滚柱式电动汽油泵安装在油箱中 ( )6、电子控制汽油喷射发动机的进气管不需加热,因此,进、排气管分别装在发动机的两侧。

( )7、电子控制汽油喷射发动机中,油压调节器的作用是使油路中的油压保持恒定不变,并经供油导架送给各缸喷油器 ( )三、选择题1、机械驱动膜片式汽油泵中,( )则实际泵油量越多A.泵膜总成的行程越大 B. 泵膜总成的行程越小 C. 泵膜弹簧的刚度越大 D. 泵膜弹簧的刚度越小2.桑塔纳2000Gsi型轿车电子控制汽油喷射系统属于( )喷射系统A. L 型 B. D型 C. SPI 型 D. Mono型3. 红旗CA7220型轿车的排气系统中装有( )个排气消声器A.1 B. 2 C. 3 D.4五.简答题1.汽油机燃料供给系的作用是什么?2.简述电子控制汽油喷射系统的工作原理3. 简述电子控制汽油喷射系统的优点第五章 一、填空题1、柴油机燃料供给系中,低压油路中柴油的压力是由 建立的,高压油路中柴油的压力是由 建立的。

2、根据气缸中气体压力和温度的变化,将柴油机中混合气的形成和燃烧过程分为 、 、 和 四个阶段3、根据混合气的形成方式和燃烧室结构特点的不同,柴油机燃烧室分为 燃烧室和 燃烧室两类4、柴油机广泛彩闭式喷油器,闭式喷油器可分为 和 两类5、在孔式喷油器中 和 合称为喷油器的针阀偶件6、柱塞式喷油泵中,柱塞偶件由 和 组成; 出油阀偶件由 和 组成7、柱塞式喷油泵中,柱塞的 越长,供油量越多;欲改变供油量,只须转动柱塞即可8、供油提前角调节装置由 调节部分和 调节部分组成9、汽油机排放的主要有害气体有 、 和 柴油机废气中的主要有害成分是 和 。

10、电控柴油机燃料供给系中,电子控制部分是由 、 和 三部分组成的二、判断题1、柴油机可燃混合气是在进气管中形成的 ( )2、与汽油机相比,柴油机的经济性好、工作可靠、排气污染小 ( )3、孔式喷油器多用于分隔式燃烧室,轴针式喷油器多用于直接喷射式燃烧室 )4、轴针式喷油器的特点是喷孔数目多,一般有1~8个喷孔;喷孔直径小,一般在0.25~0.5mm之间 ( )5、多缸柴油机中,为使各缸喷油器的喷油压力相等,各缸高压油管的长度相同 ( )6、全程式调速器不仅能稳定怠速和限制超速,而且还能控制柴油机在允许转速范围内的各种转速下稳定工作 ( )7、输油泵上装有手油泵,使用手油泵泵油或放气后,应将手油泵拉钮压下,并拧紧在手油泵泵体上 ( )8、采用废气涡轮增压,不仅可以提高柴油机的功率,而且可以改善燃油经济性,降低排放污染,缩小柴油机的外形尺寸。

( )9、为了改善柴油机的低温起动性能,分隔式燃烧室的柴油机一般在涡流室或预燃室中装有一电热塞;另有一些柴油机中设有减压机构,以降低起动阻力矩 ( )10、二次空气喷射系统的作用是将新鲜空气喷入排气消声器中,使排放废气中的CO和HC在消声器内进一步燃烧,转化成CO2和H2O三、选择题1、柴油机混合气燃烧过程中,在( )内气缸内压力达到最高值 A、滞燃期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期2、柴油机的ω形燃烧室属于( )燃烧室 A、统一式 B、分隔式 C、涡流式 D、预燃室式3、废气再循环装置的作用是将发动机排出的部分废气重新引入气缸,使气缸中混合气的燃烧温度降低,从而减少了( )的生成量 A、CO2 B、CO C、HC D、NO24、柴油机可燃混合气是在( )内形成的A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.空气滤清器四、简答题1、喷油器有何作用?2、喷油泵有何作用?3、简述喷油泵供油提前角的静态调节。

第六章一、填空题1、发动机润滑系的主要作用有 、 、 、 、减振与防锈等2、现代汽车发动机润滑系多采用 和 相结合的综合润滑方式3、机油泵根据结构形式的不同分为 机油泵和 机油泵两种而齿轮式机油泵又分为 机油泵和 机油泵两种4、机油泵上设有 阀,当润滑油压力超过规定值时,该阀打开,使多余的润滑油经该阀流回油底壳或机油泵的进油口5、机油粗滤器上设有旁通阀,当滤芯堵塞使内、外空间的压力差达到一定值时,旁通阀 ,润滑油不经过滤芯的滤清直接进入 ,以保证润滑系所需的润滑油量6、发动机曲轴箱的通风方式有 通风和 通风两种二、判断题1、飞溅润滑是指发动机工作时,利用运动零件飞溅起来的油滴和油雾润滑摩擦表面的润滑方式。

它主要用来润滑外露表面,承受载荷较小的工作表面 ( )2、机油集滤器的作用是用来滤除润滑油中较大颗粒、中等颗粒和细小颗粒的杂质 ( )3、现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器 ( )4、机油标尺的作用是通过检查油底壳内润滑油液面高度,以判断润滑油的存量 ( )5、强制通风装置中的单向止回阀(即PCV阀)失效时,还会影响发动机怠速运行 ( )三、选择题1、汽车发动机上相对运动的机件较理想的摩擦方式是( ) A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦 D、半液体摩擦2、压力润滑主要用于承受载荷大、相对运动速度较高的摩擦表面,因此下列( )部位不属于压力润滑。

A、主轴颈 B、连杆轴颈 C、凸轮轴轴颈 D、活塞与气缸壁3、在强制式曲轴箱通风装置中,安装在进气管上的单向止回阀,在( )工况下完全打开,使通风量最大 A、怠速 B、小负荷 C、中负荷 D、全负荷四、简答题1、机油泵的作用是什么?齿轮式机油泵由哪些主要零部件组成?2、如何检查发动机内润滑油油量?润滑油油量过多或过少对发动机有何不利影响?3、发动机曲轴箱为什么要设置通风装置?第七章 一、填空题1、冷却系的作用是将发动机中受热零件吸收的 散发到大气中去,以保证发动机在 的温度范围内工作2、膨胀水箱使冷却第形成一个封闭系统发动机工作时,膨胀水箱内的液面有时 ,有时 ,而散热器内却总是充满了 3、节温器是通过自动调节冷却液的循环 和 ,从而调节发动机的冷却强度目前汽车上多采用 节温器4、发动机冷却液温度接近冷却液的 时,冷却系统中的温度开关使报警灯接通电源,报警灯闪烁;冷却液温度 时,温度开关触点又使报警灯电路断路。

二、判断题1、发动机在使用中,冷却液的温度越低,则说明发动机的冷却强度越好 ( )2、发动机冷却液温度过高,可提高充气效率、有利于混合气的形成和燃烧,但润滑油变稀,零件磨损加剧,强度降低 ( )3、离心式水泵因故障停止工作时,不妨碍冷却液在系统内的热对流 ( )4、现代轿车发动机广泛采用封闭式水冷却系统,它可以调节系统的工作压力,并减少冷却液外溢及蒸发损失 ( )5、任何清洁的水都可以作为冷却水加注 ( )6、硅油风扇离合器以为扭矩传递介质它结构简单、工作效率高,并具有节省燃油等优点 ( )三、选择题1、冷却系中提高冷却液沸点的装置是( )A.散热器盖 B. 水泵 C.水套 D.膨胀水箱2、发动机进行冷却液大循环时,从气缸盖出水口出来的冷却液经 主阀门( )内。

A.部分进入散热器 B. 全部进入散热器 C. 部分进入水泵 D. 全部进入水泵四、简答题1、冷却液温度过高或过低对发动机正常工作有何影响?2、简述复合式散热器盖的工作原理。

下载提示
相关文档
正为您匹配相似的精品文档