献给刚做煤生意和做了有困惑的朋友们的一点小知识1. 煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下: 假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨，汽车或火车运费100元/吨，卸车 费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地你的实际付出为 341元/吨假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元 /吨的货票和100元/吨的运票可抵扣额分别为226/1.13*13%=26 100*7%=7合计为33元假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为 452/1.13*13%=52实际纳税额=52-26-7=19元你的毛利二452-226-100-25=101其中，19元为应纳税额你的实际利润=400-200-93-25=82元2. 车板价，船板价，坑口价的解释车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用它 包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、 铁路计划费（又名点装费）船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用它包含 煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格3. 电厂用煤的特点及知识：火力发电是我国和世界上许多国家生产电能的主要方法煤炭在锅炉内燃烧放出的热量，将水加热成具有一定压力和温度的蒸汽，然后蒸 汽沿管道进入汽轮机膨胀做功，带动发电机一起高速旋转，从而发出电来在汽 轮机中做完功的蒸汽排入冷汽器中并凝结成水，然后被凝结水泵送入除氧器 水在除氧器中被来自抽气管的汽轮机抽汽加热并除去所含气体，最后又被给水泵 送回锅炉中重复参加上述循环过程显然，在这种火力发电厂中存在着三种型 式的能量转换过程：在锅炉中煤的化学能转变为热能；在汽轮机中热能转变为机 械能；在发电机中机械能转换成电能进行能量转换的主要设备一一锅炉、汽 轮机和发电机，被称为火力发电厂的三大主机，而锅炉则是三大主机中最基本的 能量转换设备1） .电站锅炉发电用锅炉称为电站锅炉目前，在我国大型电厂多用煤粉炉 和沸腾炉电站锅炉与其它工厂用的工业锅炉相比有如下明显特点：①电站锅炉 容量大；②电站锅炉的蒸汽参数高；③电站锅炉自动化程度高，其各项操作基 本实现了机械化和自动化，适应负荷变化的能力很强，工业锅炉目前仅处于半机 械化向全机械化发展的过程中；④电站锅炉的热效率高，多达90%以上，工业 锅炉的热效率多在60〜80%之间。
2） .电站用煤的分类火力发电厂燃用的煤通常称为动力煤，其分类方法主要 是依据煤的干燥无灰基挥发分进行分类3） .煤粉的制备煤粉炉燃烧用的煤粉是由磨煤机将煤炭磨成的不规则的细小 煤炭颗粒，其颗粒平均在0.05〜0.01mm，其中20~50um(微米)以下 的颗粒占 绝大多数由于煤粉颗粒很小，表面很大，故能吸附大量的空气，且具有一般固 体所未有的性质一一流动性煤粉的粒度越小，含湿量越小，其流动性也越 好， 但煤粉的颗粒过于细小或过于干燥，则会产生煤粉自流现象，使给煤机工作特性 不稳，给锅炉运行的调整操作造成困难另外煤粉与O2接触而氧化，在一定条件 下可能发生煤粉自然在制粉系统中，煤粉是由气体来输送的，气体和煤粉的混 合物一遇到火花就会使火源扩大而产生较大压力，从而造成煤粉的爆炸锅炉燃用的煤粉细度应由以下条件确定：燃烧方面希望煤粉磨得细些，这样可以 适当减少送风量，使q2、q4损失降低；从制粉系统方面希望煤粉磨得粗些，从 而降低磨煤电耗和金属消耗所以在选择煤粉细度时，应使上述各项损失之和最 小总损失蝉联小的煤粉细 度称为“经济细度”由此可见，对挥发分较高且 易燃的煤种，或对于磨制煤粉颗粒比较均匀的制粉设备，以及某些强化燃烧的锅 炉，煤粉细度可适当大些，以节省 磨煤能耗。
由于各种煤的软硬程度不同，其 抗磨能力也不同，因此每种煤的经济细度也不同4) .煤粉的燃烧由煤粉制备系统制成的煤粉经煤粉燃烧器进入炉内燃烧器是 煤粉炉的主要燃烧设备燃烧器的作用有三：一是保证煤粉气流喷入炉膛后迅速 着火；二是使一、二次风能够强烈混合以保证煤粉充分燃烧；三是让火焰充满 炉膛而减少死滞区煤粉气流经燃烧器进入炉膛后，便开始了煤的燃烧过程燃 烧过程的三个阶段与其它炉型大体相同所不同的是，这种炉型燃烧前的准备 阶段和燃烧阶段时间很短，而燃尽阶段时间相对很长5) .发电用煤的质量要求电厂煤粉炉对煤种的适用范围较广，它既可以设计 成燃用高挥发分的褐煤，也可设计成燃用低挥发分的无烟煤但对一台已安装使 用的锅炉来讲，不可能燃用各种挥发分的煤炭，因为它受到喷燃器型式和炉膛结 构的限制发电用煤质量指标有：①挥发分是判明煤炭着火特性的首要指标挥发分含量越高，着火越容易根 据锅炉设计要求，供煤挥发分的值变化不宜太大，否则会影响锅炉的正常运行 如原设计燃用低挥发分的煤而改烧高挥发分的煤后，因火焰中心逼近喷燃器出 口，可能因烧坏喷燃器而停炉；若原设计燃用高挥发分的煤种而改烧低挥发分的 煤，则会因着火过迟使燃烧不完全，甚至造成熄火事故。
因此供煤时要尽量按 原设计的挥发分煤种或相近的煤种供应灰分含量会使火焰传播速度下 降，着火时间推 迟，燃烧不稳定，炉温下降水分是燃烧过程中的有 害物质之一，它在燃烧过程中吸收大量的热，对燃烧的影响比灰分大得多④发 热量为的发热量是锅 炉设计的一个重要依据由于电厂煤粉对煤种适应性较 强，因此只要煤的发热量与锅炉设计要求大体相符即可⑤灰熔点由于煤粉炉 炉膛火焰中心温度多在1500°C以上，在这样高温下，煤灰大多呈软化或流体状 态⑥煤的硫分硫是煤中有害杂质，虽对燃烧本身没有影响，但它的含量太高， 对设备的腐蚀和环境的污染都相当严重因此，电厂燃用煤的硫分不能太高， 一般要求最高不能超过2.5%4. 煤炭焦炭运输价格计算方式煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做 这行生意的朋友必须掌握的当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入， 可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了 15万的 黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈 补充指正，一起探讨：煤炭焦炭运输运费计算方法：铁路车皮运费计算方式一一计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、 查出发站至到站的运价里程2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出 该品名的适用运价号3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为 10公斤，集装箱为箱）的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物 的运费4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新 价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、 杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9,运行基价为 0.036,电气化附加费为吨公里0.012,铁路建设基金整车方式为吨公里0.033, 新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为： 铁路运输每吨运费= 7.9+（0.036+0.012+0.033+0.011）X运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价 均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是 很多，但是铁路建设基金则是必须要出的所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费= 7.9+（0.036+0.033）X运价里程以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为： 7.9+（0.036+0.033）X2243 = 185.097 元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五 十五万五千二百九十一元。
公路汽运运费计算方式：标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双 方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运 输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元5. 煤炭买方降低风险的有效方法！（仅供参考）1在煤矿现场取样化验媒质,如果达到你想要的标准在谈价格.2价格比三家，更 重要的是比信誉.然后定好运输方式，满意后签定签定合同.3我认为对信誉好的 固有大型煤矿，买方可以视其产量先付款（以防价格政策性涨浮）.千万记住提货 单要自己拿好.中介人只负责协调提煤的中间环节.并派人监 督煤炭的发放.以 放搀假.5派人押车到目的地！。