第一部分：施工组织设计第一篇编制说明和依据9第二篇工程概况9第三篇施工进度计划10第四篇施工平面图布置10第五篇施工部署12一、 施工准备12二、 项目管理机构13三、 施工力量组织15四、 施工作业班次15五、 建立现场协调会制度15第六篇主要施工方法及技术措施16一、 道路施工测量20二、 道路工程21(一) 、设计概况211. 主要技术标准222. 道路横断面设计223. 路面结构设计22(1) 机动车道：22(2) 非机动车道及人行道23(二) 、施工要求23(三) 、施工方法241. 路基土方工程24(1) 施工准备24(2) 土方路堑开挖25(3) 填方路基施工26282. 水泥稳定石粉渣底基层、基(1) 准备工作28(2) 施工要点29⑶操作方法303. 混凝土路面314. 人行道405. 沿线设施施工41三、给水管道工程42(一) 、设计概况42(二) 、施工方法421. 管沟开挖：433. 管道安装方法；434. 管道试验475. 管道回填48四、 排水管道工程48（一） 、设计概况48（二） 、施工要求49（三） 、施工方法5052（四） 、排水管道的闭水试验（五） 、工艺和安全要求53五、 电缆沟工程56（一） 、设计概况56（二） 、施工要求56（三） 、施工方法571. 施工条件572. 测量放线：573. 沟槽开挖：574. 基底处理：585. 墙体砌筑：58⑴施工准备：58(2)拌制砂浆59⑶操作工艺596. 内外壁抹灰60(1) 基层处理60⑵做灰饼(打墩)：60⑶基层施工60⑷抹底灰60⑸装饰面层61⑹质量保证措施：617. 盖板预制及安装61(1) 构件预制61⑵构件安装62(3) 安全措施和要求638. 沟壁回填：64六、通信管道工程65(一) 、设计概况65(二) 、施工要求65(三) 、施工方法661.放样662. 沟槽开挖673. 管道安装674. 管沟回填68七、道路照明工程68（一） 、设计概况68（二） 、施工要求69（三） 、施工方法6970第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划一、 主要材料需用量计划70二、 施工机械状况说明一览表71三、 主要劳动力需用量计划72第八篇雨季施工措施73第九篇工期保证措施74第十篇文明施工措施75一、 现场容貌环境管理75二、 现场材料堆放和道路排水管理 75三、 分工标志管理75四、 现场防火管理75五、 文明运输及外部公共关系管理 76六、临时设施及生活环境管理76第十一篇 质量目标及质量保证体系77一、 质量目标77二、 质量保证体系77三、 管理措施78四、 工程质量的具体要求79第十二篇 安全目标和安全保证措施82一、 安全目标82二、 安全保证体系82三、 安全生产措施83四、 安全生产具体要求84第十三篇成本管理措施86一、 劳动力管理86二、 材料管理87三、 工程预决算管理87四、 其它8788第十四篇服从监理工程师全过程监理之保证措施第二部分：附录图表 施工进度总计划表施工总平面布置图主要分项工程施工.工艺框图 工艺框图1.道路挖方施丄2.道路填方施工工艺框图3.给水管道施工工艺框图4.雨水管道施工工艺框图5.污水管道施工工艺框图6.电缆沟施工工艺框图7.通信管道施工工艺框图8.道路照明施工工艺框图9.路面稳定层施工工艺框图10.路面基层混凝土施工工艺框图11•铺砌方砖施工工艺框图深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路 0+500~1+020市政工程施工组织设计第一篇编制说明和依据（一）深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路0+500~1+020工程招标书。
二） 深圳南油工程设计有限公司设计的深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中 段（三联路至和平路0+500~1+020工程道路，给排水，电、气工程施工图纸三） 国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准第二篇工程概况深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路 0+500~1+020工程位于深圳市宝安区龙华镇，起始桩号 0+500~1+02Q本标段全长520米.路幅宽度：路幅宽度30米，工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程 （本次招标不包括路灯、绿化和燃气）前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优 选取施工单位进行工程施工工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成现场已具备施工条件第三篇施工进度计划按招标文件要求，本工程工期为 270日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算 起施工进度计划详见附录施工进度总计划表第四篇施工平面图布置1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地 范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用 水、用电管线。
2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上生活区面积为 1200m2房屋布置及面积详见施工总平面布置图3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度 需要灵活移动生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面 布置图）4. 施工总平面管理1） 、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大 限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面 管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得 随意更改2） 、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、 劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表3） 、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放， 施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作4） 、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教 育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5） 、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场其他见施工总平面布置图（详见附图）第五篇施工部署一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工 程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作 的顺利开展1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施2、 做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议3、 根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重 要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以 利于有效地指导现场施工4、 做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经 理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据 进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺 标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工 难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
5、 及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度 计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展6、 认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管 和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理二、 项目管理机构根据工程规模和特点，公司组建深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联 路至和平路0+500~1+020市政工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明 施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下 图深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段（三联路至和平路 0+500~1+020市政工程项目管理组织机构图三、 施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下:1土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工2、 路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施 工程的施工3、 管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线 工程的施工四、 施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取 两大班作业，作业时间限制为 7—23时。
五、 建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部 生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安 全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安 全所存在问题第六篇主要施工方法及技术措施本工程的施工程序如下：施工准备一测量放线一路基土方工程一污水管道一施工雨水管道施工一给水管道施工一 电缆、套管敷设—道路基层施工—电信管道施工—电缆沟施工—照明管道施工—路面工 程施工—人行道及附属设施工程施工各分项工程的施工方案及技术措施如下：一、施工准备（一）施工图纸会审 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸， 吃透图纸在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等 是否一致二） 编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和 法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学 地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单 项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施 工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施 工。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方 案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性三） 规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全四） 设备及器具根据本工程的施工需要配置有关设备及器具具体见辅助资料表 B-5 :材料试验、质检仪器设备表五） 测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定 有效期内，并做好台帐记录六） 现场准备1. 临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑 生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用 电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置2•临时设施根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌 墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶工棚采用钢管结构搭设外 围石棉瓦围护厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求3. 各种资源准备(1) 劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力 能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训， 作到持证上岗2) 施工进度计划按招标文件要求，本工程工期共 9个月计270个日历天详细工期安排另见：深圳市龙华 城市建设投资发展有限公司清泉路中段(三联路至和平路 0+500~1+020市政工程《施工 总体计划表》3) 施工总平面布置施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室所有施工及 管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路东北侧空地上，规划占地面 积2000平方米生活临时设施道路由原有市政道路（三联路或和平路）接入，沿线利用原有道路修一临时 便道直通设计终点，规划宽度 6米临时设施用地左侧留6米宽消防通道，给水由就近市 政管线接入、管径DN50场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统生活临时设施场地消防采用干式灭火器生产临时设施布置详见：施工现场平面布置图二、 道路施工测量本工程分项工程全长520米整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长 ，交叉路口 和管线分布复杂，测量放样工作量比较大为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准 确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a•测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪 3台，经纬仪2台，红外线全站仪1台＜b.设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够 数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三 级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分 配得各控制坐标点这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保 存每60〜100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准 点高程设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降 或碰动根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制 点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量三、 道路工程（一）、设计概况龙华镇清泉路位于深圳市宝安区龙华镇，为一条连接龙观路和建设路的南北走向城市联 络次干道清泉路北接龙观路，南起建设路与龙观路和和平路交接处进行了拓宽主渠化设计，道路 线型为一直线道路全长约1390米，标准路幅宽30.0米，双向四车道本标段为三联路 至和平路段，起始桩号为 0+500——1+0201. 主要技术标准道路等级：城市次干道设计时速：40km/h道路设计荷载：BZZ-100路面结构：采用刚性路面道路横坡：车行道1.5%;人行道2.0%设计年限：30年竖曲线半径：最小半径1500米，最大纵坡4.729%2. 道路横断面设计道路总宽为30m其道路横断面组成为：1.5m人行道+1.5m绿化带（树池）+2.5m非机动车 道+1.5m绿化带+8.0m机动车道+8.0m机动车道+1.5m绿化带+2.5m非机动车道+1.5m绿化 带（树池）+1.5m人行道=30m路幅宽度）。
3. 路面结构设计（1）机动车道：24cm C35水泥混凝土20cm 6%水泥稳定石粉渣20cm 4%水泥稳定石粉渣结构总厚64cm（2）非机动车道及人行道5cm C25水泥混凝土方方砖 2cm 5#水泥砂浆卧底15cm 6%水泥稳定石粉渣结构总厚22cm填方边坡1: 1.0 ;挖方边坡1: 1.5，高路堑段设置：坡面高于8米设置1米的碎落台二） 、施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联 系填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为 30cm每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工土基压实度 采用重型压实标准：机动车道：填方0~80cm不低于93% 挖方0~30cm不低于95%人行道：填方0~80cm 不低于93% 80cm以上，不低于90% 挖方0~30cm不低于93%路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验水泥稳定石粉渣层应按《深圳地区稳定石粉渣基层施工暂行规定》要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。
施工时应注意与现有的道路顺接三） 、施工方法1. 路基土方工程(1)施工准备1、 对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查特别是土石方数量， 交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料2、 根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批3、 开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补 测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、 护坡道等位置并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志4、 对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数 或颗粒分析、填料强度等，试验按 JTJ051-93规程办理5、 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理 (保护)，地表植被清理, 好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实6、 做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但 不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行2) 土方路堑开挖1、 本标段高挖方区段因开挖面不宽宜采用分层纵挖法进行施工(见下图)2、 具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
3、 修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇 地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材 料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷4、 根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留 30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏3)填方路基施工a）检测标准路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：路槽下0~80cm范围内不低于93% 80cm以下不低于90%通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数 等试验数据，用以指导大规模填方路基施工施工时，掌握好每种土的含水量非常重 要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量土 2沖内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量b） 填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平上层精平）边角，障碍点 人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置 3%g坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压碾压采用I4t振动压路机进行第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行横向重叠 0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无 漏压，无死角，确保碾压均匀c） 检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层否则应采取措施进 行补压，到合格时为准现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先 进行标定和对比试验土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验d） 零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请 设计单位、监理共同解决当地基土质良好时则把原地面挖成内倾 2〜4%宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面 30cm然后把表面翻松与填土一起 压实当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设 计要求2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层本工程路面结构层：机动车道采用 20cm厚4%水泥稳定石粉渣、20厚6%水泥稳定石粉渣结 构，人行道和非机动车道采用15cm厚水泥稳定石粉渣。
在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工施 工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业路面水泥稳定石屑结 构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部《公路路面基层施工及验收 规范》JTJ034-85，结合《深圳地区稳定石粉渣基层施工暂行规定》 要求施工要点如下：(1)准备工作① 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土 样经试验证明符合要求后才能采用选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生 7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量工地实际采用的水泥剂量比室内试验 确定的剂量多1.0%② 准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验(压 3〜4遍)在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，贝U采用挖 干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水 并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距 离交错开挖泄水沟(或做盲沟)。
③ 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每 15〜20m设一桩，平面曲线每10〜15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程2)施工要点 石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确雨季施工时，采取措施保护集 料免受雨淋采用325#或 425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合 比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致用压路机在混合料处于或略大于最佳含水 量时进行碾压压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度 10cm必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行填料装卸难免粉尘逸出，施工中经 常洒水，以降低空气中的粉尘含量定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找 原因，找出解决办法3) 操作方法1. 石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太 湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过 15%2. 摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥 的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。
3. 水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在 7~9% 的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜4. 路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于 50CM指派专 人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查 发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多 遍至均匀到底为止5. 分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高(拌和前 已做好)，拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的 1/3宽稳压一遍后，再开震动进行震动碾压最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低补低时要翻松表面后填补混合 料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象压实度要求达到设计规定的压实度要 求以上6. 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压预留相接处要 重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重 新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。
7. 拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过时压实成型12小时后，必须用时洒水养护禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护 期一般为七天左右每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收施工工艺流程详：路基稳定层施工工艺框图3. 混凝土路面⑴施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中 线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高⑵安装模板：混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安 装边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷 肥皂液或废机油以便拆模接缝位则在安装好的模板上做出标记⑶混凝土的制备：本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比 相符，施工中要严格计量⑷混凝土料的运输： 商品混凝土用罐车运至现场灌注点⑸混凝土的摊铺① 混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情 况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查② 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人 工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。
摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲 法撒铺，以保持混合料的均匀性松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准混 合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺③ 在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加 水⑹混凝土的振捣① 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣平板振捣器的有效深度一般为22cm左右不采用真空脱水工艺施工时，宜采用 2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率 6000次/min以上的振捣器② 振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm,则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不 宜少于20S插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的 0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合 料5cm上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成其次，再用平 板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10~20cm同一位置振捣时，当水灰比小于 0.45时，振 捣时间不宜少于30S;水灰比大于0.45时，不宜少于15S,以不再冒气泡并泛出水泥浆为 准③ 混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平振动梁往返拖拉 2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜对不平之处，应及时铺以人工补填找平补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过 2mm寸应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）， 不得暴晒或雨淋④ 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀如发现混凝土表面 与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整最后挂线检查平整度，发现不 符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止⑺真空脱水真空脱水的工艺主要工序如下：检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平 或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用 3~4mn厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650~700mmHg此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工 具是否齐全。
铺设吸垫计划采用VS8型新型吸垫，应先铺放尼龙布要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放 置，尼龙布应比板面略小6~8cm （即密圭寸带宽度），，气垫薄膜比板面应略小 8~10cm（见 图所示）安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以 保证密封效果如采用尼龙网格吸垫时应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应 搭接2~3cm最后铺上部吸罩，产并接通接水桶开泵吸水开泵吸水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400~500mmHg最高值不宜大于 650~700mmHg如在规定时间（3min）内达不到规定真空度要求时，应立即查找漏气处进 行补救如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见 效，要采取修补或更换等措施真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水 量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隔短暂地掀起邻 近的密封边，借此渗入少量的空气，促使混凝土表层水分移动当脱水达到规定时间（脱 水时间一般为板厚（cm）的1~1.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般 为12%~15%后，在吸垫四周位置要略微掀起 1~2cm继续抽吸10~15S,以脱尽作业表面 及管路中余水。
卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水每次吸垫位置应与前次重叠 20cm以防漏吸，造成含水量分布不均真空脱水应注意如下事项：真空脱水的作业深度不宜超过 30cm混合物的水灰比不宜大于0.55 ；购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸过大或过小都会影 响脱水效果真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走不准穿硬底 带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作；脱水时要作好记录，把握好脱水时间均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍以 免吸垫损坏每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物，排尽存水接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条混凝土凝固后，胀缝 和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料缩缝的施工采用切缝法即在混凝土达 到设计强度的50〜70%寸，用切缝机切割成缝，缝宽 3〜5mm⑻表面修整米用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用它能 平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研 磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。
实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在 3m直尺检查下进行通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用 3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于 1cm应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦 略有不同顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊精抹：精抹是路面平整度的把关工序为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木 搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移为避 免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与 模板平行），同时要附以3m直尺检查搓刮前一定要将模板清理干净搓刮后即可用 3m 直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高 处印痕较深，据此进行找补精平每抹一遍，都得用 3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会 发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀在较高 温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一 定的影响。
水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间 仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台它必将影响路面的抗滑效果为克服这一不足， 可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处 理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊压纹具有向下挤压 致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀 （深度一般0.6~1.0mm），比较美观但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空 脱水的均匀性有关在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较 少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应 短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合 压纹的时间为准在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决当 混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容 易形成不平整的一个鼓包拉毛易疏松和破损表层，使表层 1~2mn范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。
采用压纹的路面平整度，一般都 不如拉毛的路面平整度好⑼切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差 0.5mm当切缝深小于30mm寸，可直接用 7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于 30mm则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用 不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用 7mn厚刀片切割30mn深，第二次用3〜4mm 厚的刀片切割至设计深度）保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动 和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废切缝时间与气温的关系比 照下表所示办理⑽拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定拆模操作中，要十分注意保护接缝、边 角和企口等部位11）养生与填缝：养生工作在抹面后 2h （小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始养生时 采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水 2〜3次，保持混凝土呈潮湿状态养生时间视气温而定，一般 2〜3周所有接缝的上部都要用填缝料封填填缝工作 在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着 将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。
4.人行道人行道总厚22cm从上而下分别为：C25砼预制彩色人行道砖、5#水泥砂浆卧底2cm 6% 水泥稳定石粉渣基层厚15cm6%水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层水泥稳定石粉 渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行 说明如下：人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差土 2mm缺边掉角长度不大于土 5mm同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象按控制点定出方格座标并挂线， 再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上 7mm后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约 4mm以免空壳，砖抹上砂浆 后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平 现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为 10mm深度为5cm道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最 后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂 灌满为度，同时要保持砖面清洁同时要洒水养生 5〜7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。
施工工艺流程详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图5•沿线设施施工本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙结构尺寸为495X 300X 120mm平道牙结构尺寸为 495X 200X 80mm全部为C30预制混凝土构 件上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工人行道两侧的侧、平道牙施工如下：① 放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分 10〜15m弯道上5〜10m路口园弧1〜5m反复校核高程及曲线，以求园顺立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土② 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约 2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cn），线条要园顺、平直③ 安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面④ 还土：立道牙后背应用 C20混凝土夯实，夯实宽度不少于 50cm,厚度不小于15cm密 实度在90鸠上⑤ 勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝⑥ 湿法养生5〜7天，防止碰撞四、给水管道工程（一） 、设计概况给水管道位于道路西南侧单侧设置，管道中心线距离道路中心线为 11米。
管材与接口：采用钢套筒预应力混凝土管（PCCP管，给水管穿越道路段均采用焊接钢 管，焊接或钢制配件连接管道防腐：管道内外防腐分别按《埋地给水管水泥砂浆衬里技术标准 CES10 89》及埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准 SYJ28-87》标准施工二） 、施工方法管沟施工原则：先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取 有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件1. 管沟开挖：开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度一 般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖挖出的土方不应堆在坡 顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走沟底不应积水，应有排水和 集水措施，及时将水用抽水机排走2. 给水管道基础：在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实管基在岩石地段采用砂基础，砂垫层厚度为 150mm砂垫层宽度为D+200m管基在回填土地段，管基的密实度要求达到 95%!垫砂200mml厚管基在软地基地段时，视具体情况现场处理3. 管道安装方法; 管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、 绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。
管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表 的规定使用管节时必须自上而下依次搬运管节堆放层高管材种类管径（mm100~150 200~250 300~400 500~600 400~500 600~800 800~1200 > 1400自应力混凝土管7层5层4层3层一一一一自应力混凝土管一一一一4层3层2层1层铸铁管< 3m管道在贮存、运输中不得长期受挤压管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送 起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附 近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前 进的方向接口工作坑应配合管道铺设的方向及时开挖，开挖尺寸应符合下表的规定：接口工作坑开挖尺寸（mm管材种类管径宽度长度深度承口前承口后刚性接口铸铁管 75~300 D1+800 800 200 300400~700 D1+1200 1000 400 400800~1200 D1+1200 1000 450 500预应力、自应力混凝土管，滑入式柔性接口铸铁和球墨铸铁管 <500承口外径加800200 承口长度加 200 200600~1000 1000 4001100~1500 1600 450>1600 1800 500注：1、D1为管外径（mrj）2、柔性机械式接口铸铁、球墨铸铁接口工作坑开挖各部尺寸，按照预应力、自应力混凝 土管一栏的规定，但表中承口前的尺寸宜适当放大。
管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后 方可进行下一道工序的施工管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵管道安装完毕后进行水压试验，试验压力 I.OMpa给水管道施工严格按设计及施工规范进行，按验收标准进行管道打压和隐蔽验收4. 管道试验管道安装完成后，应进行强度和严密性试验给水管道试验为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作：准备工作 试验前的准备工作a后背安装：根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较差或低洼地段可 作人工后背）后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定，一般土质可按承压 15t/m2考虑后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木，后背与枋木之间不得 有空隙，如有空隙则要用砂子填实在横木之前，立放 3~4根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实以防偏心受压发生事故漏 油的千斤顶严禁使用试压时如发现后背有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带 压检修管道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填 1/2管径以上，并在弯头和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移，发生事故。
b排气：根据在管道纵断上，凡是高点均应设排气门，以便灌水时适应排气的要求两 端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔则用以进水和排水排 气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证试压效果必须注意使用的高压 泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故试压试压包括:a试压的有关规定：管道分段试压的长度，一般不超过 1000m试验压力按设计要求为I.IMpab试压：试压段两端后背和管堵头，接口初次受力时，需特别慎重，要有专职人员监视 两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便发现问题及时停止加压 和处理，保证试压安全试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故每次 升压后应随即观察检查，在没有发现问题后，再继续升压，逐渐加到所规定的试验压力 为止加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全5. 管道回填管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号 70%后进行回填分两步进行：先填两侧及管顶 0.5m处，接口处予留出，待水压试验，管道安装等合乎要 求后再填筑其余部分回填应对称、分层进行，每层约 30cm按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。
五、排水管道工程（一） 、设计概况本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道，管道中心线距离道路中心线 为5米管道选材与接口：在车行道下的雨水、污水管道采用U级承插式钢筋混凝土排水管；在 其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于 4.0米时，采用I级承插式钢筋混凝土排水管， 雨水管道采用水泥砂浆接口；污水管道采用沥青油膏接口，接口施工见国标 95S516（二） 、施工要求1. 管道选材及接口：在车行道下的雨水，污水管道均采用U级承插式钢筋混凝土排水 管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于 4.0米时，采用承插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于4.0米时,采用I级承插式钢筋混凝土排水管雨水管为水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口2. 管道基础：根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.7~3.5米时，做120°混凝土基 础（95S222-5）;管顶覆土 4.0~6.0米时，做180°混凝土基础（95S222-6）;施工中沟 槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理3. 雨污水预留管：雨污水预留管除注明者外均为 d600,污水过路管均为d3004. 雨水口：路口雨水交汇处一般设偏沟式双算雨水口 ，线路段设偏沟式单算雨水口，雨 水口采用铸铁算圈，算子,并应设混凝土边框.雨水口深度为1米。
雨水连接管单算、双算 分别采用DN200 DN300并均以i=0.02坡向雨水检查井5. 管道回填基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：胸腔填土重型90%管顶以上0.5米范围内重型85% （要求用木夯夯实）管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填三）、施工方法施工主要工艺流程为：沟槽开挖一基坑支护一地基处理-基础施工一管道安装-基坑回 填土根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同 时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量雨水 管道施工工艺和方法如下：① 管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法 人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用1 :0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽 0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽 上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖当人工开挖沟槽深度超过 2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑（详见沟槽开挖及支撑方案图）。
当采用机械开挖至设计基底标高以上 0.2米时，应停 止机械作业，改用人工开挖至设计标高② 地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况 或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际。