1. 编制依据及原则1. 1 编制依据(1) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(2) 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(3) 《锦承线义县至朝阳段扩能改造工程设计图纸、 设计文件》(4) 我单位以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料；(5) 对现场及周围环境调查的相关资料， 并结合我处的综合施 工生产能力1.2 编制原则(1) 严格执行基本建设程序和施工程序；(2) 采用先进施工技术，确保质量工期3) 科学组织施工，优化施工方案；(4) 采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本；(5) 满足环境保护要求2. 工程概况：2.1 概述锦承线义县至朝阳段扩能改造工程 ( 站前部分 ) 施工 1 标段 1 分 部位于锦州市义县境内，线路从义县站 ( 不含 ) 引出 ( DK51+5O0,出站后沿既有线前行约4.8km，在既有李家沟站西北侧两次跨越大凌 河后，继续沿既有线前行，至 2 分部柳特大桥桥头 DK70+698.91 止， 线路全长 19.199km静甲河中桥既有桥为 3-16m 钢梁式桥，中心里程 DK52+883.0Q 为跨越大凌河支流而建，新建的静甲河中桥与既有桥平行，为左、右 单线 4-16 米钢筋混凝土 梁式桥。
右线先行施工，左线在右线达到通 车条件拨线后再施工桥梁起止里程 为： DK52+845.24—— DK52+921.16, 全长 75.92 米，位于 3.5 %及一 3%的坡道 及直线上 桥台采用 T 型桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩，墩身高度 6— 7 米（包括托盘和顶帽） 桩基采用 ? 1.0m 钻孔桩基础， 单线全桥共 24 根，桩长 12— 14m金家沟中桥既有桥为 2 孔拱桥，中心里程 DK56+098.00, 新建 的金家沟中桥 与既有桥平行，为左、右单线 2-16 米钢筋混凝土梁式 桥左线先行施工，右线在左线达到通车条件拨线后再施工桥梁起 止里程为：DK66+074.80DK66+121.20,全长46.40米，位于6%的坡道及直线上桥台采用 T型桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩， 墩身高度 8 米（包括托盘和顶帽）桩基 采用 ? 1.0m 钻孔桩基础，单 线全桥共 20 根，桩长 14— 15m2.2 地质情况根据钻探情况， 两座桥梁地质情况基本相同 ，桥址区表覆素填土、 粉质粘土、 粉砂、粗圆砾土、碎石土、卵石土，下伏凝灰岩地表水 及地下水对混凝土结构 不具腐蚀性2.4 气象、水文情况 线路所经地区属中温带亚干旱、大陆性季风气候，夏季炎热多 雨，冬季干寒，春秋两季多风，按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区，土壤最大冻深 1.08 米。
地表水及地下水对混凝土结构不具腐 蚀性2.5 工程特点地区快速铁本工程位于辽宁省的西部，地处冲洪积和冲海积平原，构成辽西路网络其主要特点如下:① 工期短，施工协调任务重，质量控制、安全保障难度大，对施 工组织、调度指挥和现场控制的有效性要求高；② 既有线改造施工，并行地段干扰大，安全压力较大；③ 地质条件差，自然条件恶劣，雨季水害严重，对施工条件不利 2.6主要工程量静甲河中桥主要工程数量表部位名称规格及说明单位数量梁部预制及架设L=16m后张法预应力混凝土梁（直/曲）单线孔4/0支座（钢支座）L=16m后张法预应力混凝土梁单线孔4墩台身支撑垫石C40钢筋混凝土 /钢筋n3/t4.4/0.887T台顶帽C35钢筋混凝土m314.8HRB400/HPB300t0.446/0.054台身及托盘C30混凝土m3P 186.2HRB400/HPB300t2.057/1.63台顶工程数量道碴槽C30混凝土m312.9道碴槽HRB400/HPB300t1.496/0.793C40纤维混凝土m31.6防水层面积TQF-I/JS-18环保型防水涂料m242.8/130.85圆端形顶帽及托盘C35钢筋混凝土m359.7实体桥 墩HRB400/HPB300t4.286/0.515墩身C40/C35 混凝土m30/53.3HRB400/HPB300t1.069/0.711桩基础基坑挖基土方6m以内无挡无水/有 水m31096.4/105挖基土方9m以内无挡无水/有 水m31257.1/33.5基坑回填土m32097基坑回填混凝土m3439.1弃土外运m3P 395.1基坑抽水强水流m3138.6钻孔桩直径1.0m钻孔桩土 /砂砾石m79.4/317.8钢护筒埋设按桩直径1.0m埋设t8.99376桩身钢筋HPB300t9.07灌注C30混凝十土质地层/其他地层m30/259.2泥浆外运泥浆外运m3312钻渣外运土质/石质m3312/0承台C30混凝土 /承台底C15混凝土m3284.2/20.1HRB400t3.556附属工 程检杳台阶M10浆砌片石m311.5锥体填土渗水土m3306.1锥体护 坡及垂 裙碎石垫层/M10浆砌片石m326.3/104.7石锥片石M10浆砌片石m328基础辅 助设施草袋围 堰草袋围堰填筑/拆除m3138.4/138.4钢板桩打/拔t33.2/33.2土围堰土围堰填筑/拆除m31077.1/1077.1金家沟中桥主要工程数量表部位名称规格及说明单位数量梁部预制及架设L=16 m后张法预应力混凝土 梁（直/曲）单线孔2/0支座（钢支座）L=16 m后张法预应力混凝土 梁单线孔2墩台身支撑垫石C40钢筋混凝土 /钢筋m3/t2.4/0.493T台顶帽C35钢筋混凝土m314.8HRB400/HPB300t0.446/0.054台身及托 盘C30混凝十m3351.5HRB400/HPB300t3.287/2.837台顶工程 数量道碴槽C30混凝十m317.8道碴槽 HRB400/HPB300t2.04/1.086C40纤维混凝土m32.2防水层面积TQF-I/JS-18环保型防水涂料m259/217.3圆端形实体 桥墩顶帽及托 盘C35钢筋混凝土m319.9HRB400/HPB300t1.429/0.172墩身C40/C35混凝十m30/25HRB400/HPB300t0.465/0.312桩基础基坑挖基土方6m以内无挡无水/有水m3245.1/619.5基坑回填土m3598.2基坑回填混凝土m388弃土外运m3266.4基坑抽水强水流m3619.5钻孔桩直径1.0m 钻孔桩土 /砂砾石m69.2/276.6钢护筒埋 设按桩直径1.0m埋设t7.4948桩身钢筋HPB300t8.474灌注C30混凝土土质地层/其他地层m30/248.2泥浆外运泥浆外运m3271.6钻渣外运土质/石质m3271.6/0承台C30混凝土 /承台底C15混凝 土m3245.8/16.6HRB400t3.07工属程附检查台阶M10浆砌片石m317.5锥体填土渗水土m3849锥体护坡及垂裙碎石垫层/M10浆砌片石m353.1/194.8石锥片石M10浆砌片石m328基础辅 助设施草袋围堰草袋围堰填筑/拆除m339.8/39.8钢板桩打/拔t9.1/9.1土围堰土围堰填筑/拆除m3292.5/292.52.7 工期安排两座桥平行施工，计划于2015年5月1日开工，7月10日完工， 计划工期71天。
① 桩基工程米用一台旋挖钻机完成所有桩基础施工② 承台及墩台身工程在钻孔桩达到检测条件，并检测合格后，合理安排施工流水作业， 按每周完成一个承台及墩身考虑③ 附属及其它桥梁附属工程待路基过渡段施工完成后开始施工，计划工期 15天3、总体施工安排3.1组织机构坝冃经理部 项冃经理计划部现浇施工队总I程师财务部预制场测L.3.2资源配备321主要施工机械机械设备配置原则：满足本标段工程的质量、安全和工期要求机械类型搭配合理，数量充足并留有余地，根据进度情况，进行动态—置管理，主要机械设备从其他工点调入，不足的小型机具就地购拟投入两座中桥的主要施工机械设备表设备名称规格单位数量备注旋挖钻机ZR250A台1水泵台3吊车25T台2柴油发电机组60KW台2振动棒台10钢筋弯曲机WZ10台2切割机QZ10台2挖掘机TC220台2砼运输车10方台6322劳力配置根据本桥的工程数量和工期要求，选调具有同类工程施工经验的人员进场施工拟投入两座中桥的主要施工人员表工种管理人员技术人员机械手电焊工钢筋工砼工模板工普工专职安全员合计人数66683024305021623.3场地布置及临时用地、用水及用电施工营区设置在桥址两端的征地范围内，尽量不超出红线。
拌合、养护砼用水采用河道水源水或自打井取水配备120KW发电机作为施工电源从桥址外通村公路处引入进场道路，作为机械、材料运输便道试验、测量由项目部负责，在项目部设试验室，试验室由技师负 责，由3人组成测量队由高级技师负责，由 3名测工组成4、施工部署：4.1施工流向本静甲河中桥右线桥上线路与既有线间距 13米，为新建桥，全桥共有钻孔桩24跟，承台5个，单线圆端形实体墩身3个，T型桥台2个，桩基、 承台和墩身采用多作业面流水施工组织平行流水的方 式进行简支 T 梁最后全线 统一架设金家沟中桥左线为新建桥，全桥共有钻孔桩 20 跟，承台 3 个， 单线圆端形 实体墩身 1 个， T 型桥台 2 个，桩基、承台和墩身采用多 作业面流水施工组织平 行流水的方式进行 简支 T 梁最后全线统一架 设两桥 24 根桩基均为嵌岩桩，根据地质情况拟采用一台旋挖钻机 钻孔，桩基 钢筋笼在钢筋场地加工，平板车运输到现场，汽车吊吊装 就位，桩基混凝土采用 导管法灌注，混凝土在搅拌站集中拌合，混凝 土运输车运输至现场承台基坑采用 1： 1 放坡开挖，人工清底，风镐配合人工凿除桩 头如地下水位高，边坡失稳的基坑，采用土麻袋围堰或钢板桩围堰 进行坑边防护。
承台模 板采用大型组合钢模板拼装，钢筋在加工场加 工成半成品，运输至现场，在基坑 内绑扎成型，混凝土用运输车运至 现场，滑槽溜放入模，插入式振捣棒振捣两桥 4 个桥墩订制定型钢模板一套， 汽车吊拼装，四角设钢丝风 绳对拉锚定， 桥台模板采用组合钢模板拼装成型， 混凝土采用混凝土 泵车一次浇筑成型4.2 施工工艺流程：总体工艺流程安排为：先进行桥梁钻孔灌注桩施工，在其达到设 计强度，将桩顶混凝土凿至接桩要求的标高，质量检测合格后，对桩顶钢筋进行清理调整，进行承台施工，在承台砼达到设计强度后，进行墩身平面位置的放样，焊接墩身竖向主筋和绑扎螺旋箍筋，检查无 误后安装墩身侧模，然后安装托盘顶帽模板，在模板内绑扎托盘顶帽钢筋，最后检查校正完模板垂直度后，进行混凝土浇筑并养护，在墩 身砼强度达到设计值的 70%后拆模 并包裹塑料薄膜进行养护I： 1 桥台承台施工斥台施L桥台台身施I墩身施I'垫石施丄5?施工方案概述5.1钻孔灌注桩施工5. 1.1施工方法及工艺要求定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤制作钢筋笼下钢筋笼1十泥浆泥浆补充If|l JL厂处理下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼配制碇旋挖钻钻孔桩施工工艺框图5.1.2施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施 工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪 精确放出桩位。
钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大 于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实钻机座不 宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷修通旱地位置便坡如有困道，为施工机具、材料运送提供便利钻孔场地在陡坡时，应挖成平宜采用筑岛法岛顶面通常高出施工水位难，可用排架或枕木搭设工作平台钻孔场地在浅水时，0.75? 1.0m筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定5.1.3 泥浆制备 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护 壁在黏性土中钻孔，当塑性指数大于 15, 可利用孔内原土造浆护壁钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、 连续地补浆，维持护筒 内应有的水头，防止孔壁坍塌桩孔砼灌注时，孑 L 内溢出的泥浆引流 至泥浆池 内，利用于下一基桩钻孔护壁中5.1.4 埋设护筒考虑到钻孔桩施工所处位置的具体情况， 选择护筒内径大于钻头 直径20~30cm护筒长度2〜6m护筒埋设后顶面应高出施工地面 0.2~0.5m护筒埋置深度符合下列规定：砂类土不小于 2m,当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m护筒埋设采用护筒驱动器直接进行埋设， 埋设后的护筒顶面中心与设计桩位偏 差不大于 5cm, 倾斜度不大于 1%。
5.1.5 钻机就位及钻孔（1 ）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查钻机安装后 的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷就位完毕，作 业人员对钻机就位自 检2） 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面 图，挂在 钻台上针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进 速度及适当的泥浆比时应交待(3) 钻孔作业应分班连续进行，认真填写钻孔施工记录，交接班钻进情况及下一班应注意事项应经常对钻孔泥浆及钻机对 位进行检测，不符合 要求时，应及时改正应经常注意地层变化，在 地层变化处要捞取样渣保存4) 钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情 况，发现 沉降现象及时停机处理因故停机时间较长时，应将套管口 保险钩挂牢5) 当钻孔深度达到设计要求时， 对孔深、孔径、孔位和孔形等 进行检查， 确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监 理工程师认可后，方可 进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作5.1.6 清孔清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指 标符合规范 要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行 检查，各项指标符合要 求后立即进行清孔。
清孔采用换浆法终孔后， 将钻头提离孔底，保持泥浆正常 循环，把孔内比重大的泥浆换出清 孔完毕立即进行下道工序清孔应达到以下 标准：孔内排出的泥浆手 摸无2? 3mmf颗粒，泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2% 黏度仃？ 20s,浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度应满足：柱桩不大于 5cm摩擦桩不大于20cm清孔时应向孔内补充清水或泥浆，保持孔内水位，防止塌孔严禁用加大孔深的方法代替清孔各环节施工衔接应紧密， 缩短工艺间隔时间5.1.7钢筋笼骨架的制作安装(1) 对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位对 于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少 于18米，以减少现场焊接工作量制作时，按设计尺寸做好加强箍 筋，标出主筋的位置把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强 筋的位置焊接时，使加强筋上任一主筋的标记 对准主筋中部的加强 筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架， 将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架置于支架上，按设计位置 布置好箍筋并绑扎于主 筋上，适当点焊加固2) 钢筋笼主筋接头采用闪光对焊，每一截面上接头数量不超过50%加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装应符合要求 钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转 动混凝土垫块，见下图设置 密度按竖向每隔 2m设一道，每一道沿1015| 4.5 ——圆周布置4个—砼垫块—砼垫块骨架的运输无论采取何种方法运输骨架， 都不得使骨架变形，本 项目采用 拖拉机牵引自制炮车运输，钢筋笼制作长度结合图纸和炮车 运输能力综合考虑3）骨架的起吊和就位 钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊 时不变形，对 于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加 强其刚度采用两点吊装 时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在 骨架长度的中点到上三分点之间 对 于长骨架，起吊前应在骨架内部 临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度起吊时，先 提第一点，使骨架稍 提起，再与第二吊同时起吊待骨架离开地面后，第一吊点 停吊，继 续提升第二吊点随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到 骨 架同地面垂直， 停止起吊 解除第一吊点， 检查骨架是否顺直， 如 有弯曲应整直 当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动 碰撞孔壁然后，由下而上 地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十 字支撑当骨架下降到第二吊点附近的 加强箍接近孔口， 可用木棍或 型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方， 将骨架临时支承于 孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。
将吊钩移到骨架上端， 取出临 时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止将骨架临时支撑 于护 筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊 接，全部接头焊 好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕并在 孔口牢固定位，以免在灌注 混凝土过程中发生浮笼现象 骨架最上端 定位，必须由测定的孔口标高来计算定 位筋的长度， 并反复核对无误 后再焊接定位在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩 找出桩位中 心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合 然后在 定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢， 在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒 5cm左右），并将整个定位骨架 支托于枕木上钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距士 10mm加强筋、箍筋间距士20mn#架外径士 10mm骨架倾斜度士 0.5 %;骨架保护层厚度士 20mm骨架中心平 面位置20mm骨架顶端高程士 20mrp骨架底面高程士 50mm5.1.8 导管安装导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密导管直径应与桩 径及混凝土 浇筑速度相适应，直径为 30cm中间宜可为2~ 3m等长，底节可为4m漏斗下宜用1m长导管。
导管使用前应进行试拼和水密、 承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度 导管组装后 轴线偏差，不超过钻孔深的 0.5%并不大于 10cm 试压力为孔底静水 压力的 1.5 倍导管长度按孔深和工作平台高度决定 漏斗底距钻孔 上口，大于一节中间导管长度导管接头法兰盘加锥形活套，底节导 管下 端不得有法兰盘采用螺旋丝扣型接头，设防松装置导管安装 后，其底部距孔 底有250 ~ 400mn悬空5.1.9 灌注水下混凝土（1 ）计算和控制首批封底混凝土数量，混凝土下落时有一定的冲 击能量， 能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土中不小 于1m深足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩 底沉渣，减少工后沉降的重要环节首批灌注砼的数量公式 （ 例桩径 D=1.25）:V> n D2/4（H1+H2）+n d2/4h1 ; h 仁 Hwrw/rC; 导管底口与孔底的 距离为 25-40cm, H1表示砼桩底到导管底口的高度， H2表示首批灌 注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度 ） 为 1m hl 表示泥浆底部 到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小 于 1mh1= Hwrw/rC=11*68/24=31.17mVr1.25=3.14*(1.25/2)2* ( H1 + 1 ) +3.14* ( 0.25/2 ) 2/4h1=3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m3灌注前对孔底沉淀层厚度应再次测定， 厚度符合设计要求 ，立即 灌注首批砼。
2) 箭 球、拔栓或开阀打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内 砼面高度， 计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注如 发现导管内大量进水， 表明出现灌注事故3) 水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注， 灌注开始后，应紧凑连 续地进行，严禁中途停工在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏 斗顶溢出或 从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使 测探不准确；应注意观 察管内混凝土下降和孔内水位升降情况， 及时 测量孔内混凝土面高度，正确指挥 导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在 2? 4m同时应经常测探孔内混凝 土面的位置，即时调整导管埋深导管提升时应保持轴线竖直和位置 居中，逐步提升如导管 法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开 钢筋骨架后，再移到钻孔中心拆除 导管动作要快，时间一般不宜超 过 15mi n 要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔 中要注意安全已 拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐循环使用导管 4?8 次后应 重新进行水密性试验在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空 气时，后续 混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在 导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
当混凝 土面升到钢筋骨架下端时，为防钢 筋骨架被混凝土顶托上升， 可采取 以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小②当混凝土面接近和初进 入钢筋骨架 时，应使导管底口处于钢筋笼底口 3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力； ③当孔内混 凝土进入钢筋骨架4n? 5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度， 以增加骨架在导管口以下的埋置深度， 从而增加混凝土对钢筋骨架的 握裹力混凝土灌注到 接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内） ，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费在灌注将近结束时 ，由于导 管内混凝土 柱高减小 ， 超压力降低 ，而导管外的泥浆及所含渣土稠度 增加 ，相对密度增大 . 如在这种情况下出现混凝土顶升困难时 ，可在孔 内加水稀释泥浆，并掏出部分沉 淀土，使灌注工作顺利进行在拔出 最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止 桩顶沉淀的泥浆挤入导管 下形成泥心因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大， 粉煤 灰可能上浮堆 积在桩头，加灌高度应考虑此因素。
为确保桩顶质量，在桩顶设计 标 高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除 在灌 注混凝土时， 每根桩应至少留取一组试件， 对于桩长较长、 桩径较大、 浇筑时间很长时， 根据规范要求增加 如换工作时， 每工作班都应制 取试件 试件应施加标准养护， 强度测试后应填试验报告表 强度不 合要求时， 应及时提出报告， 采取补救措施 有关混凝土灌注情况， 在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各 灌注时间、 混凝土面的深度、 导管埋深、 导管拆除以及发生的异常现象等， 应指 定 专人进行记录4）灌注砼测深方法以控制导管埋深灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度,如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔 不出或断桩事故因此， 在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作， 一定要由具有高度责任心的人来操作 目前测深多用重锤法，重锤的形 状是锥形，底面直径不小于 10cm重量不小于5kg用绳系锤吊入孔 内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下 10- 20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度 本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。
测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在 测深桩，测锤快接近桩 顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测5）泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这 些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场 地，并做妥善处理5.1 . 10质量检验标准对于桩长大于40米的钻孔桩，按设计要求在钢筋笼安装时预埋检测管，成桩后采用声波透射法进行检测对于桩长少于 40米的钻孔桩全部采用小应变检测对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定 检验表1钻孔桩钻孔允许偏差序号 项 目 允许偏差（m1 孔径 不小于设计孔径摩擦桩 不小于设计孔深孔深不小于设计孔深，并进入设计2孔位中心偏柱桩土层3心群桩<504倾斜度<1%浇筑混凝土摩擦桩<2005前桩底沉渣厚度柱桩<50表2钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目 允许偏差（mr）1 钢筋骨架在承台底以下长度 士 1002钢筋骨架直径士 20士 0.5d (d为主筋直3主钢筋间距径)4加强筋间距士 205箍筋间距或螺旋筋间距士 206钢筋骨架垂直度1%5.2承台施工521施工工艺承台施工工艺流程见下图测设皋坑平面位置、标高I 挖拥机开挖 I-1 棊坑防护廣底处理绑扎钢筋安装模板混凝七拌制、愉送1j浇筑混凝1—制作混凝上试件与墩台身接缝处理522 基坑开挖承台在钻孔桩施工完毕后强度达到设计强度的 70%后可开挖施工 承台，承台一般埋设在土中，承台顶不得露出地面。
各墩台基础基坑开挖时， 应做好防排水设施， 严防雨水或地表水 流入基坑内， 并及时浇注基础混凝土，以免基坑暴露过久或受地表水 浸泡而影响地基承载力开挖时先根据基坑土体的稳定性， 留置好开挖放坡线，防止周围 土体垮塌 使基坑尺寸不够，同时还应预留好工作面基坑排水采取在 基坑四周设排水沟及 集水坑， 并由专人负责排除基坑积水， 严禁积水 浸泡基坑 采用挖掘机放坡开挖， 坑底预留 30c m 人工清底，避免地 基原土受到挠动，严禁超挖后回填，水中墩台需考虑钢板桩围堰及基 坑抽水5.2.3 凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面测量放出桩头标高，并红油漆做好标记， 以防桩头 被多凿，造成桩顶深入承台内高度不够桩头用风镐凿除至 桩头标高以上 10cm 时，采用人工凿除至设计桩顶标高， 桩顶表面平整 呈圆柱形在凿桩头的过程中及时将碎渣清除出基坑， 同时桩顶疏松混凝土 应全部凿 完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，并达到 一定强度；再将埋入 承台内的桩顶部分凿毛、洗净桩顶伸入承台中的钢筋长度为 iiocm 钢筋在越过桩头时不得截 断对在凿桩 头过程中弯曲的主筋及时进行调直， 凿断的钢筋能保证 焊接搭接长度的进行焊接 补长，对于不满足要求的，采取用风枪打眼 进行植筋的方式保证伸入承台内钢筋 的数量。
桩头凿完后应报监理及检测单位进行桩基验收采用小应变检测 法检测，在 桩头磨光机四处（见下图）以便进行低应变动测桩头打磨示意图桩基检测合格后方可进行下道工序施工， 施工前先在基底浇筑10c m厚砼垫层524钢筋绑扎施工前先在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标 记，用粉笔标志钢筋分布线，注意用油漆标记墩台插筋与预埋件位置 然后将加工好的钢筋运输至现场，对照施工图纸准确的绑扎于相应位 置钢筋施工工艺流程：钢筋绑扎工艺：核对钢筋半成品-钢筋绑扎-预埋件安装-绑好 混凝土垫块（1）核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放 好2） 钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短 轴，由一端向另一端依次进行操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、 绑扎，最后成型3） 预埋钢筋：预留孔洞位置应正确；桩伸入承台的钢筋筋、 承台上的墩的埋入钢筋、接地钢筋应按图纸绑好，绑扎应牢固（应采 用十字扣绑扎或焊 牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确， 不得遗漏和移位4） 受力钢筋搭接接头位置应正确焊接接头在构件的受拉区 不大于25他受压区不得大于50%其接头应相互错开，相邻两个 搭接接头之间的长度应满 足 35 倍钢筋直径且大于 50cm 所有受力钢 筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
钢 筋焊接焊缝长度满足单面焊不 小于10d,双面焊不小于5d,焊缝宽度不小于8mn高 度不小于4mm的要求5） 绑混凝土垫块：底部钢筋下垫混凝土垫块，垫块的厚度以 满足保护层的厚度为准，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢， 不应遗漏 6） 注意事项① 墩身预埋钢筋和综合接地钢筋按设计图要求安装准确、牢固墩 身钢筋应 经过严格计算，保证钢筋焊接接头数量“同一断面”不超过 50%钢筋必须同心每根桩基中应有一根接地钢筋，桩中接地钢筋 与承台中的环接环接相连，并通过桥 墩中的两根接地钢筋连接到墩帽 处的接地端子接地钢筋搭接时及交叉点焊接采 用直径为 16mr 的 “L” 型钢筋进行连接时，焊接要求同上② 承台钢筋若与桩身、墩身钢筋相抵触时，可适当调整承台钢筋， 必须保证 墩身钢筋的位置正确③ 为方便施工，在安装承台顶层钢筋时宜预留适当数量的过人孔，过人孔 不得截断钢筋，可将钢筋间距适当调整，浇筑前再调回原位④ 安装承台顶层钢筋时 ，适量预埋一些便于墩柱模板安装的定位 钢筋⑤ 为便于钢筋定位，根据安装需要宜配以适当数量的架立钢筋 钢筋网片之 间采用架立钢筋焊接牢固， 做到上下层网格对齐，层间距 正确，确保钢筋的保护 层厚度。
⑥ 加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间墩身预埋筋及其他预 埋件按规定 位置安装并牢固定位525 模板出模板内边线，打上定位角桩、拉线，并在混凝土垫层上弹 墨线予以标识，与混 凝土面接触不严处用砂浆找平防止漏浆模板安装工艺：确定组装钢模板方案 T安装钢模板T模板预检模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性1） 确定组装钢模板方案：应先制定出承台梁组装钢模板的组装方案， 并经计算确定对拉螺栓的直径、 长度、位置、边杆点的间距 及尺寸位置 遇有钢模板不合模数时，可另加木模板补缝2） 安装钢模板：安装组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成其纵横肋拼接用的u型卡、插销等零配件，要求齐全牢固，不松动不遗漏 外侧采用型钢进行加固内侧采用冲击钻钻眼，下锚杆 , 用铁丝进行拉固，以确保 模板的牢固，模板支撑横向间距不大于 0.6m,纵向间距不大于0.7m，支撑长度不 宜太短支撑形式：尽量不采用 斜支撑，必须采用时，角度也不宜大于 15° 每道支撑后面应设置挡土板，且挡土板的接触面应牢固可靠3） 模板预检：模板安装完成后，应对其断面尺寸与标高、对 拉螺栓、连杆支撑等进行预检均应符合设计图纸和质量标准的要求。
4） 注意事项① 模板安装前，应除锈，并涂刷脱模剂② 模板安装在钢筋安装完成后进行 模板分块吊装安装，按从中 央向两侧 拼装顺序进行拼装模板安装必须稳固牢靠，接缝密实，不得漏浆③ 拆除边模时混凝土强度应达到设计要求的强度，设计无要求时，拆模时混凝土强度不小于 2.5Mpa, 且保证其表面和棱角不因拆 除模板而损坏， 同时保证拆模时砼表面与环境温差不大于 20 C5.2.6 灌注砼混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查，并做 好记录，符 合设计要求后方可浇筑模板内的杂物、积水和钢筋上的 污垢应清理干净模板 如有缝隙，应填塞严密混凝土采用相应等级 的抗腐蚀混凝土，集中拌和，混凝 土输送车运输混凝土浇筑前桩头、槽底及帮模（木模时）应浇水润湿承台浇筑混凝土时， 砼浇筑前要测量出顶面标高， 并在承台模板 上做好记号， 混凝土浇筑采用泵车或滑槽下料， 便于及时调整下料位 置，砼浇筑时应对着桩头 下料，以防把底下的泥土冲进砼中，下料时 应由两头向中间进行，以防模板受力 不均匀发生倾斜或位移混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度控制在 30c m振捣应沿承台浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角的 3 度左 右，棒头朝 前进方向，振捣应均匀密实，振捣棒“快插慢拔” ，振捣时要插入前一层5~ 10cm两次振捣的间距不应大于振捣棒工作半径 的1.5倍。
振捣棒距离底模及侧模5? 10cm过近易造成模板变形， 过远易发生漏振现象而使砼表面麻面或大面积气泡孔 振捣程度以混凝土表面泛浆，不再冒出气泡或水泡为准不允许漏振、过振当混 凝土自由落 体高度超过2m时，采用串筒或滑槽下料，防止混凝土离 析混凝土表面应随振捣 随按标高线用木抹子抹平， 等定浆后再抹第于前层混凝二遍并压光或拉毛混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小土的初凝时间或能重塑时间，允许间断时间应经试验确 定否则按照施工缝进行 处理混凝土浇筑过程中在施工现场安排专职试验人员按标准进行混 凝土试件的留 置，标准养生试件在试件脱模后及时送试验室进行养生527 基坑回填桥台基坑台尾采用C15混凝土回填止原地表面，其他三侧采用砂 砾石回填至基顶面，按路基专业要求夯填，并做好横向排水回填之前要将基坑内的积水和淤泥清排干净回填土采用基坑开挖的土，回填面高出周围地面 30cm , 周围土要进行夯实处理，夯打半径大于湿陷土层厚度严防墩台处积水，确 保墩台处的 地面水有明晰的排水途径528 养生① 凝土浇注完毕后即开始抹面收浆， 控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即开始养护，一般混凝土浇注完毕后的 12h 内 即应养护。
如遇到天气炎热、气温较咼和有风时，应在灌筑完 1~ 2 小时内覆盖养生混凝土采用润湿养护；也可以采用保湿蓄热法养护， 即在承台及表面覆盖两层草袋、两层尼龙薄膜，草袋上下错开、相互 搭接，使敞露的全部 表面覆盖严密，形成良好的保温层，并应保持尼 龙薄膜内有凝结水② 洒水养生频率：每天洒水养生的次数以土工布湿润、 混凝土和塑料薄膜之间有大量凝结水为准一般当气温高于 15C 时，最初 3天内每天每隔 2 小时洒水 1 次，夜间至少 2 次；3 天以后， 每昼夜至 少浇水 4 次 如气候干燥，浇水次数应适当增加③ 洒水养生周期：气温较湿润、无风、相对湿度 >80%时要求至 少 14 天；气温较干燥、风力较大、相对湿度 <80%时要求至少 21 天5.3 墩身施工本桥实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型， 混凝 土通过泵 送入模，墩身模板和顶帽钢筋采用汽车起重机垂直吊装作 业墩身浇筑完成后先 带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生5.3.1 模板模板制作：模板提前在专业厂家定做 ，采用大块整体钢模，选用 大于6mn厚 钢板面板 要求模板表面平整， 尺寸偏差符合设计要求， 具有足够的刚度、 强度、 稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板 加固应经过受力检算，加劲肋采用型 钢模板安装好后，检查轴线、 高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝 土过程受力后不变 形、不移位模内干净无杂物，拼合平整严密支架结构的立 面、平 面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击支架立柱在两个互相垂直的 方向 加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上模板检查合格后， 刷脱模剂要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使 用前，模板应认真修理平 整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧 扣件，方能灌注砼在砼灌注过程中 应指定专人加强检查、调整，以 保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确5.3.2 钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工， 运至现场绑扎安装钢筋 的制作和 安装必须符合现行规范和验标要求钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净使 用前将表面 杂物清除干净钢筋平直，无局部弯折各种钢筋下料尺 寸符合设计及规范要求计要求连接成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护 层的要求；钢筋骨架绑 扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位 置和保护层厚度为保证浇注混凝 土时钢筋保护层厚度，且必须保证 在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装 可采用钢筋骨架外侧绑 扎特殊造型的同级砼垫块，以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所 在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋 总数的 50%钢筋加工时采用闪光对焊或电弧焊连接533 混凝土浇筑(1) 混凝土采用自动计量集中拌合站拌合，混凝土输送车运输， 泵送或吊斗 入模2) 砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面 1.5m左右防止 砼离析4) 浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内 的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面 涂刷脱模剂5) 浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度混凝土分层浇筑厚度 不超过 30cm并用插入式振动器振捣密实振动器移动间距不超过 其作用半径的 1.5 倍与模板 保持5? 10cm的间距，插下下层5cm- 10cm,防止碰撞模板钢筋及预埋件6) 砼的捣固： 砼的捣固是保证质量的关键工序， 必须严密组织， 规范操作 一是必须固定人员，责任到人，分片承包二是捣固要适 当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开 始泛浆、不 出现气泡为度7) 混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间， 并经试验确定， 若超过允 许间断时间， 须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中 要注意内外温差及砼芯部 温度最大值的控制8) 浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测标及预埋 部件的位置 和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形9) 在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔 位置是否移 动，若发现移位时及时校正注意模板、支架等支撑情况， 设专人检查，如有变 形，移位或沉陷立即校正并加固混凝土浇筑完 成后，及时用塑料薄膜包裹并定 时洒水养护当昼夜平均气温低于 5C 时或最低气温低于 -3 C 时，应按冬期施工处 理10) 砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制” ( 值班领导、 技术和试 验人员 ) ，人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲 目施工534 墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护， 冬季采用 覆盖保温方式养护养护时间根据不同环境温度下的数理统 计情况进行确定535 支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥 联测和跟踪 测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高 满足设计要求预留孔 洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施 工完适时拆除模具，清理空洞，检 查位置、深度，进行二次处理。
预 留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须 采取封闭措施，确保孔 内不积水，避免冰涨破坏5.3 . 6 施工注意事项(1) 墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇筑砼；桥 台耳墙高度 范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇筑成型2) 外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格 后，由技术 负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置3) 原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥， 砂石料也必须来 自同一料场， 同一材质4) 桥墩严禁偏压5) 墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量， 并标出各墩 台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置暂不架 梁的锚栓孔或其它预留 孔，应排除积水将孔口封闭6) 墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程施工中 应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确， 垫石顶面平整，高程符合 设计要求6、质量管理体系和质量保证措施：6.1 质量目标1) 本工程确保优良，争创精品工程；2) 原 材料合格率 100%3) 砂 浆、砼试件强度合格率 100%4) 分 项工程(工序)检查合格率 100%优良率 90%以上，保证 分部工程优良 率达到 90%确保单位工程优良率达到 90%以上。
5 )杜绝重大、大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发 生6.2 质量管理体系为保证工程的顺利进行， 争创优质工程， 完善各级质量责任制， 依据 ISO9002 质量管理体系要求建立以项目经理和总工程师为首的 项目质量管理体系，通过层 层把关，人人参与，完善自检互检制度， 质量管理必须到位，保证工程质量使 每道工序施工质量处于可控状 A态项目部在质量管理上实行三级管理制，每道工序质量责任到人 质量技术部 负责日常质量管理事务，施工中具体负责每道工序的检 验，此外，试验室、测量 班具体负责试验检测及测量放样工作，各技 术工种的操作人员要持证上岗按照操 作规程进行施工坚持各项行之有效地制度，将工程质量管理法制化、制度化首 先加强图纸 会审制度，施工人员、技术质量人员乃至一线操作人员都 要认真阅读施工图，领 会设计意图，发现问题及时与有关方面联系 施工前，进行认真的技术交底，将施工方法，工艺要求和技术标准向 施工人员交底清楚，使之明白该干什么从而做到有的放矢，使工程 质量得到保证施工人 员，技术质量人员要认真做好施工日志，对工 程中发生的问题做到有据可查 做 好技术复核工作，发现问题及时纠 正，避免发生重大偏差。
在施工中，要加强过 程控制，完善各级自检 互检制度6.3 质量保证措施：根据实际情况，在施工过程中，拟采取以下措施：① 、建立健全工程质量保证体系，完善各级质量责任制，并使之 正常运行， 加强增强施工管理人员，特别是增强工程质量一线操作人 员的责任感，避免人为 失误，以人的工作质量来保证工程质量并根 据工程质量实行奖罚制度，奖优罚劣，使得工程质量与个人的经济收 入息息相关② 、加强对原材料的质量控制，成品和半成品的供应商先进行资 质认证，在 进场后，进行质量检查，满足质量要求后，方可使用对 原材料必须有一定的储 备量，先期试验， 钢筋，水泥必须要有出厂日 期和试验报告 进货时应对其品种、 标号、包装、出厂日期等进行检 查验收，并按规定批量及时复检，对橡胶支座、 锚具等产品事先进行 资质认证，进货加强质量抽检，以保证用于工程的材料和产 品均为合 格品③ 、桥梁下部结构首先要把好模板质量关，混凝土浇筑是保证工 程质量的关 键，特别是暴露面的模板要光洁，接缝要经过试拼混凝 土从搅拌、浇筑、振捣 各工序予以保证，混凝土拌和必须充分，坍落 度控制要严格，振捣要求到位，特 别是柱顶的减水和复振工作要落实 到专人负责。
同时注意混凝土的养护工作，养 护要有专人负责，墩身 在拆模后要及时用塑料薄膜包裹，防止水分过快散失 7、安全管理体系和安全生产措施：7.1. 安全生产管理体系：保证安全生产、加强劳动保护，是企业管理的一个永恒主题本 着“安全为 了生产，生产必须安全”的原则，加强施工安全管理，加 大风险防范力度，首先 要建立健全安全生产管理网络（见下图） 安全管理网络施工中，要建立各级安全生产责任制，遵守安全生产的各项 纪律，经理部要引进安全生产风管理机制，根据施工的实际情况，全 盘分析安全生产所面临的挑战，设立风险控制点，重点防范7.2安全生产措施：针对本工程的特点，在施工中拟米取以下措施：① 、建立安全生产责任制本着“安全生产人人有责”、“管生产 必须管安全”的原则，以项目经理为安全生产第一责任人， 安全员负 责具体实施，施工处、 作业班组对本工作范围内的安全负责实行安全技术交底制度，了解和熟悉各项安全规定和安全操作规程② 、实行全员、全过程的安全管理从项目经理到普通员工，人人参加安全管理，人人关心安全生产加强全员安全意识教育，针对 青梅大桥工程要加强事先防范教育，要求、措施要明确，建立安全奖 罚制度，有效地利用班前会、学习会进行安全教育，做到警钟长鸣。
根据安全施工十项纪律，均要戴好安全帽，机械操作要按操作规程执 行，杜绝违章作业操作钻机③ 、钻孔时，孔口处设防护标志，非钻机操作人员，任何人不得 提钻及下笼时，严禁附近站人④ 、设备进入现场后，都有进行安全检查，存在严重安全隐患的 机械设备严 禁投入施工， 特别是起重机械， 对行走、 制动系统， 在每 次作业前均要认真检查， 以保证安全⑤ 、加强用电安全检查，由于现场用电设备比较多，电源线绝缘 要完好，并经常检查，发现问题的立即更。